The future is now! E-Up!

[Rave]

[edi10000]

Este genial numarul ales!

[mike.]

Lung mai e ecranu’ la 10 eew.

Astept warn pentru offtopic.

?? pentru numar, me gusta.

Cand ajungi acasa dupa o tura mai “spirited” o lasi la relanti putin sa se raceasca turbo???

over&out

[Mask001]

IF 404 GAS o sa fie prima mea masina electrica ma duc sa il rezerv de acum. Genial numar oricum restul este can-can Astept cu interes primul forum romanesc despre masini electrice (indiferent de sigla din fata)

[Rave]

55 minutes ago, edi10000 said:

Este genial numarul ales!

Dupa cum bine a zis colegul...

8 hours ago, gabinitu23 said:

E asa...MEH.. 

 

14 minutes ago, Mask001 said:

IF 404 GAS o sa fie prima mea masina electrica

Asta nu mi-a trecut prin cap...  

16 minutes ago, mike. said:

Cand ajungi acasa dupa o tura mai “spirited” o lasi la relanti putin sa se raceasca turbo???

Nu ca motorul asta e aspirat, n-are turbo, dar cand alimentez tin umbrela deasupra sa nu intre apa in rezervor ca apoi imi da rateuri 

Modificat 9 Ianuarie, 2018 de Rave

[cogdao]

Sunteti nebuni

Chiar ti se potriveste, mai intai WTF, acum MEH, urmatoarea poate va fi un BLA

[Johnny Bravo]

23 hours ago, Al Bundy said:

NU ma prind......

http://m.cugetliber.ro/stiri-fun-blonda-la-service-si-piesa-minune-113319

 

[Al Bundy]

Merci. 

[Rave]

Pentru ca in we am plecat cu masina care “polueaza”

si cu ocazia asta am realizat ca e cam bine sa faci cateva sute de km fara sa incarci ; n-am apucat sa incarc masina in we ceea ce m-a pus intr-o oarecare dificultate in traficul care a fost de dimineata...

Din fericire asta era autonomia cu care am ajuns la punctul de incarcare, nu cea cu care am plecat de acasa (vreo 20km)  Dar, oricum, nu asta a fost cea mai mare problema, ci asta:

Eh, asta e! Stiam ca “winter is a bitch” asa ca nu am ce sa comentez... macar autonomia e inca in limite decente

Si ca sa nu incheiem intr-o nota sumbra, acum ca a venit zapada am iesit din parcare de-a latul!  E stupid de usor sa faci masina sa derapeze (tragand brusc de volan si accelerand peste 50%) dar mai ales foarte, foarte fun!  Asta pana intra esp-ul si strica tot...  

Si-am zis sa nu inchei intr-o nota sumbra...

Modificat 15 Ianuarie, 2018 de Rave

[Rave]

Care zapada?! 

[Akaiu07]

Sa intelegem ca pe frig incarcarea dureaza  mai mult decat la o temperatura "normala"? Probabil calculatorul  spune  bateriilor cat de mult curent sa traga la incarcare functie de temperatura acestora. Stiam ca in sens invers trebuie atentie la incarcare...cand temperatura lor este ridicata. Dar cu siguranta VW stie cel mai bine.

By the way, ai idee daca bateriile de pe UP sunt racite vara? Adica instalatie care sa treaca printre celule?

[yeeeeman]

UP nu are racire/incalzire activa a bateriilor. Cel mai probabil, cand bateria atinge un prag de temperatura, viteza de incarcare scade.

Totusi, la viteza actuala de incarcare (max 40-50KW) nu cred sa fie vreo problema, chiar fara racire.

[Johnny Bravo]

Intr-adevar, timpul de incarcare este mare. Ori erau pornite toate, caldura, degivrarile, muzica, incalzirea in scaune, ori curentul este foarte mic. Chiar si la statiile de 20KW nu am vazut mai mult de 50 de minute, chiar cu bateria pe rosu.

Legat de climatizarea bateriilor, la UP nu exista. De aici si fluctuatiile mari de autonomie in functie de temperatura exterioara.

[Rave]

Unul dintre motivele pentru care e atat de ieftina masina e si ca e la “mana climei”. Temperaturile extreme, ambele extreme, nu sunt deloc ideale. Masina merge fara probleme dar unele lucruri variaza destul de mult (consum, range, timp de incarcare...). Probabil de lucruri similare o sa ma lovesc si la peste 30 de grade dar nu e un capat de lume... 

Pana nu a scazut temperatura sub vreo 3 grade Celsius nu am vazut timp de incarcare mai mare de 40-45 de minute. Nici 20-25 ca la 15-20 de grade dar na, nu poti sa ai doar avantaje...  Asta e prima data cand am vazut incarcare la mai mult de o ora, erau parca vreo -5 grade afara... Sunt curios si eu daca era limitata puterea de incarcare, care afecteaza doar incarcarea rapida, sau daca si pe Typ 2 timpul de incarcare creste la fel ca pe CCS. La urmatoarea incarcare o sa vad cat arata ambele de curiozitate.

Sau poate era stricata statia si nu dadea cat trebuia, nu m-am uitat cu cat incarca sincer sa fiu... dar la plecare m-am intalnit cu o masina de la Renovatio. Si asta e de luat in calcul...

Nu am stat sa vad exact care e cauza pentru ca pe mine, deoarece incarc cam o data pe saptamana, nu ma afecteaza foarte rau sincer sa fiu. Si daca am drumuri mai lungi prin oras, unde as fi nevoit sa incarc mai des Up-ul, pot sa iau Leon-ul daca nu pot sa-mi fac programul in asa fel incat sa includ in el o incarcare - mers la mall la masa, cumparaturi, ceva... Plus ca zilele cu minus nu sunt atat de multe la noi cat sa merite sa aprofundez problema.

Range-ul e tot pe la 80-90 km cu climatizarea la 22 de grade. Fara AC - nu ca ar conta foarte mult pentru ca e diferenta mica de range, si pe Eco - nici asta nu face chiar atat de mare diferenta la range... Diferenta acum, de exemplu, la 50% baterie intre Normal + AC si Eco si fara AC e de vreo 5 km, asta inseamna ceva peste 10% dar parca nu destul cat sa merite sa fie luat in calcul. Adica maxim as putea spune ca in loc sa incarc la 4-5 zile as putea sa incarc la 5-6 zile ceea ce nu e ceva chiar wow...

Daca opresc aeroterma de tot, in schimb, castig aproape 50% in plus fata de cat am.  Cred ca e mai ok sa merg cu scaunele incalzite pornite si fara aeroterma la cei 4-5 km cat am eu de facut pana/de la munca  Oricum daca e sa fac cald cat sa pot sa dau geaca jos raman cu vreo 50-60 km autonomie, cred, deci nu o sa fac asta decat cand merg cu copilul...

[Muale]

geaca jos nu o dau niciodata la drumuri de 5km, chiar daca as pleca cu acul la 90 grade.

la drum lung, ok.

scaunele incalzite cred ca iti consuma mai putin dar nu incalzesc la fel. pe parbriz trebuie sa dai sa nu se abureasca.

si oricum aerul reece din masina nu se va incalzi de la scaune.

[Rave]

Eh si tu acum... Iti dai seama ca nu o sa merg asa...  

De obicei merg pe Eco cu climatizarea la 22 de grade (la valoarea asta pleaca default chiar daca eu o las la alta cu o zi inainte...!?!), fara AC si cu incalzirea scaunului pe o singura treapta(are doua, nu trei ca la altele). Asa nu e frig in masina, dar nici cald ce-i drept, si nici nu ma deranjeaza daca am pantaloni subtiri ca sa-mi inghete diverse parti anatomice... Singurul lucru care ma deranjeaza e lipsa volanului incalzit. 

E ca si cum as merge cu vechiul meu Toledo 1.9 TDI fara PTC  

Ala se incalzea fix cand mai aveam vreo 2-3 minute pana acasa (dupa vreo 10-12km de trafic prin Bucuresti...) si avea scaune din piele dar fara incalzire. Acolo distractie iarna, asta e parfum! 

Modificat 17 Ianuarie, 2018 de Rave

[mad_kat]

am avut piele fara incalzire si d-aia daca la golf nu ar fi avut as fi pus... la textil e ok si fara.

n-ai cum sa obtii si kur cald si geam dezaburit si economie.

o intrebare as avea - daca lasi masina vreo 3 zile incarcata x% dupa acea perioada o gasesti x-cat% ?

[Rave]

Am lasat masina peste weekend, adica n-a fost pornita de joi seara pana luni dimineata, si n-am observat mare scadere, nici nu cred ca as fi observat 1-2 km diferenta daca nu urmaream sa monitorizez chestia asta.

Si nici nu stiu daca e relevant ce scrie pentru ca am o vaga impresie ca arata range-ul si in functie de temperatura. Adica acum am vreo 30km autonomie dar daca maine dimineata se fac 20 de grade afara cred ca o sa-mi arate 50km autonomie, nu tot 30. La fel, daca se fac -20 s-ar putea sa-mi arate mai putin... 

O sa vad daca pot sa urmaresc chestia asta cand mai las masina mai mult timp. 

[edi10000]

Eu nu vad temperaturile negative ca un impediment. La iernile noastre (max. 2 saptamani pe an) chiar nu merita sa-ti bati capul. Mai mult stau posesorii de TSI-uri si diesel prin service cu injectoare, DPF-uri si distributii, asa incat overall dpmdv masina merita. 

[Liviu_sbn]

Nici nu are rost sa mai luam in considerare problemele legate de temperaturile negative... Sunt neglijabile, e vreme de iesit in parc azi... Si asa a cam fost iarna asta.

Toledo ala e parcat la BOC sau NOVO Park? Suntem colegi pe acolo cumva?

[Rave]

Poate statia avea o problema atunci, trebuie sa mai verific cand mai coboara temperatura. Incarcarea e la valori... normale (aici e la 220) si e ceva foarte misto sa lasi masina la incarcat cat timp esti la birou. Deja mi se pare timp pierdut sa te opresti la benzinarie cand poti sa pleci de la birou cu “rezervorul” deja plin...  

@Liviu_sbn Toledo-ul era parcat acum 8-9 ani, ca atunci il aveam, la Iride. Nu mai lucrez acolo de ceva vreme...

[Rave]

Nu stiu cum e la termice dar partea buna la combinatia de electrica + Car-Net este ca poti pre-incalzi masina si daca masina e si in priza, consumul se face direct de acolo, nu din bateria masinii. 

Si ca tot ma hazardasem la niste declaratii fara sa stiu 100% revin cu informatii:

- range pe Eco+ : 89 km

 - range pe Normal cu AC pornit: 73 km

- range pe Normal cu AC oprit: 77 km

- range pe Eco cu AC oprit: 78 km (n-am mai facut si la ala poza)

Acum, avand in vedere ca Eco taie din climatizare si puterea motorului si Eco+ taie si mai mult din puterea motorului si taie de tot aeroterma, exceptand cazul in care chiar conteaza fiecare km, mersul pe Normal pare cel mai ok. "Problema" e ca avand la dispozitie toata puterea motorului fara sa fie nevoie de kickdown, tind sa merg, pe Normal, ceva mai sportiv decat poate ar trebui  

Cat despre mersul cu sau fara AC... la cei 4-5km pe care ii fac eu, nu cred ca se simte lipsa AC-ului asa ca, exceptand cazurile in care am nevoie de el pentru dezaburire sau ceva, merg fara.

Modificat 18 Ianuarie, 2018 de Rave

[lexxus]

89km cu un plin ? baga astia apa in curent ?

Modificat 19 Ianuarie, 2018 de cristi511

[Mask001]

Toate screenshot-urile sunt facute in aplicatia Car-net nu? Ce mai poti controla din aplicatie?

[Rave]

@lexxus Cred ca m-au pacalit astia la pompa si au bagat 110 in loc de 220... 

Sper ca am fost cuminte cand m-ai vazut... de fapt, daca eram la fel de iute ca ceilalti inseamna ca mergeam incet  

@Mask001 Pe e-Up! nu foarte multe... 

Pasiv poti sa verifici starea bateriei, usi, lumini, daca e conectat cablul, daca incarca, unde e parcata masina si ai un history al tuturor drumurilor facuted-astea...

Activ poti sa pornesti/opresti climatizarea la ce temperatura vrei, pornesti opresti incarcarea daca e masina in priza si cam atat, parca. La Golf poti si sa aprinzi faruri, claxonezi, pornesti parbrizul incalzit electric si nu mai stiu ce in plus...

LE: poti si sa setezi o ora de plecare la care masina sa fie incarcata si/sau incalzita dar asta o poti face si din aplicatia standard, maps+more

Modificat 19 Ianuarie, 2018 de Rave