Codare baterie Agm

[Iurox]

Am schimbat aparatul de măsură. Acesta arată încărcare de 14.3 V cu motor pornit și lumini, aeroterma, radio oprite. 

-14.4 v cu faza lunga, radio, încălzire scaune și aeroterma la maxim. 

Motorul este 2.0 cffb, bateria este Exide efb 75Ah. La fel ca cea pe care am schimbat-o. 

[Xman_ghio]

Ai nevoie sa schimbi doar codul bateriei (in loc de ultima cifra existenta schimbi cu alta, random) astfel incat sistemul de management al bateriei sa "vada" ca ai o baterie noua si sa ajusteze incarcarea corespunzator. Daca ai pastrat aceeasi tehnologie si amperaj nu le mai modifici pe alea.

[ioncristina]

Am o baterie Varta AGM after market de 70AH E39 Start-Stop si vreau sa o inlocuiesc cu alta identica ca marca si amperaj,mai trebuie codata sau avand aceleasi specificatii  nu,multumesc!

Modificat 8 Noiembrie de ioncristina

[EEXCALADE]

Da ,trebuie codata  daca e cu SS 

Modificat 8 Noiembrie de EEXCALADE

[Dolfin]

Legenda spune ca o sa tina tot atat, si daca este codata si daca nu, oricum BMS-ul o sa "vada" ca este noua bateria dupa rezistenta interna si va ajusta curba de incarcare dupa codarea existenta, pe care dupa o perioada o va modifica si pe aceasta in functie de realitatea din "teren".

 

Deci, fara codare - 4 ani cu speranta, cu codare - 4 ani cu optimism.

[EEXCALADE]

4 minutes ago, Dolfin said:

dupa rezistenta interna

De obicei tocmai asta nu vede daca nu se modifica codarea

[Dolfin]

Se vede cu VCDS cum se modifica rezistenta interna la schimb baterie, informatia este din BMS, care poate fi alterata putin, nu contest, dar pe termen lung nu e mare diferenta.

 

In ziua de astazi cei care se pricep sa-si puna bateria singuri nici nu-si mai iau garantie (baterii de brand cat de cat), este pierdere de timp si bani, tine 3 ani sigur, al 4-lea este bonus, al 5-lea iti aduce emotii.

[EEXCALADE]

O baterie noua are 2.2 ohmi ,valoare care se schimba din 5-6-7 (de la cea veche) doar dupa codare .

A inceput sezonul bateriilor 

[Dolfin]

Cred ca intentia a fost sa scrii 2,2mOhmi, insa eu si din ce mai citesc pe la alte grupuri pasionate, cu aparat de testat, baterii noi out-of-the-car, n-am vazut niciodata o valoare asa de mica (incep cu 3-3,XXmOhmi acelea proaspete), ai avut mare noroc de un asemenea acumulator.

 

Urmareste cu VCDS rezistenta bateriei dupa schimbarea acesteia fara codare, scade, se "prinde" BMS-ul.

[EEXCALADE]

Da,mOhm 

Modificat 8 Noiembrie de EEXCALADE

[adrian001]

E valoarea asa de mica pentru ca e o baterie de capacitate mare cu curent de pornire mare. Cu cat curentul de pornire e mai mare cu atat rezistenta interna e mai mica. Pentru bateriile tipice de 70-80 Ah cu curenti de pornire in jurul valorii de 700A valorile rezistentei interne cand sunt noi e in jur de 3-4-5 mOhmi. 

[Dolfin]

Da, dar este si masurata "in car", deci ne furam caciula putin, cam 0,2-0,3mOhmi.

Oricum, frumos, ce baterie?

[EEXCALADE]

Varta silver , cred ca e cea mai cumparata

[ioncristina]

Buna ziua,daca am scos bornele de la baterie imediat dupa ce a fost codata, trebuie refacuta codarea sau  se mentine,multumesc!

[Al Bundy]

NU trebuie recodata. CA doar nu ai pus alta

 

[ioncristina]

în urmă cu 12 ore, Al Bundy a scris:

NU trebuie recodata. CA doar nu ai pus alta

 

Ok,multumesc!

[floricelu71]

Salut,

Am scos bateria sa o pun pe redresor. Era pe la 40%.

Mai trebuie codata din nou?

Merci

[F l o r i n]

Nu, nu trebuie. Codarea se efectuează numai la înlocuirea acesteia

[Xman_ghio]

Salutare si Sarbatori fericite!

cum vi se pare bateria asta? Cu ochiul meu de profan, mi se pare foarte mic "usable battery charge" (28 Ah). Bateria este un Varta Silver 70ah AGM, instalata de 2 ani pe masina din semnatura. Porneste la sfert chiar si la -7 grade, dar battery charge este undeva intre 75-80%; voltajul cu contactul pus e  12.5-12.6V. Nu am nici un simptom, doar ma streseaza vizual de ce e amperajul (Ah) asa de mic 😄 

 

In alta ordine de idei: am vizitat parintii de sarbatori si tata a schimbat, la un Golf 7.5 1.4 TSI 2017, bateria originala EFB cu una Caranda EFB, exact acelasi amperaj (parca 60Ah). Nu i-a codat-o magazinul de unde a cumparat-o si nu am sculele la mine sa o codez eu. Oricum deja are vreo 2 luni de cand merge cu ea asa. Este vreo problema daca nu e codata? Ce se poate intampla? Tehnologia si amperajul a ramas la fel ca bateria originala.

Merci!

Modificat Vineri la 12:33 de Xman_ghio

[F l o r i n]

1. La Varta fa un test de baterie cu un tester dedicat, sa vedem starea de sănătate a acesteia

2. Daca nu e codata,  masina o sa o incarce cat pe cea veche,deci nu la parametrii care trebuie.