Codare baterie Agm

[Iurox]

Am schimbat aparatul de măsură. Acesta arată încărcare de 14.3 V cu motor pornit și lumini, aeroterma, radio oprite. 

-14.4 v cu faza lunga, radio, încălzire scaune și aeroterma la maxim. 

Motorul este 2.0 cffb, bateria este Exide efb 75Ah. La fel ca cea pe care am schimbat-o. 

[Xman_ghio]

Ai nevoie sa schimbi doar codul bateriei (in loc de ultima cifra existenta schimbi cu alta, random) astfel incat sistemul de management al bateriei sa "vada" ca ai o baterie noua si sa ajusteze incarcarea corespunzator. Daca ai pastrat aceeasi tehnologie si amperaj nu le mai modifici pe alea.

[ioncristina]

Am o baterie Varta AGM after market de 70AH E39 Start-Stop si vreau sa o inlocuiesc cu alta identica ca marca si amperaj,mai trebuie codata sau avand aceleasi specificatii  nu,multumesc!

Modificat 8 Noiembrie de ioncristina

[EEXCALADE]

Da ,trebuie codata  daca e cu SS 

Modificat 8 Noiembrie de EEXCALADE

[Dolfin]

Legenda spune ca o sa tina tot atat, si daca este codata si daca nu, oricum BMS-ul o sa "vada" ca este noua bateria dupa rezistenta interna si va ajusta curba de incarcare dupa codarea existenta, pe care dupa o perioada o va modifica si pe aceasta in functie de realitatea din "teren".

 

Deci, fara codare - 4 ani cu speranta, cu codare - 4 ani cu optimism.

[EEXCALADE]

4 minutes ago, Dolfin said:

dupa rezistenta interna

De obicei tocmai asta nu vede daca nu se modifica codarea

[Dolfin]

Se vede cu VCDS cum se modifica rezistenta interna la schimb baterie, informatia este din BMS, care poate fi alterata putin, nu contest, dar pe termen lung nu e mare diferenta.

 

In ziua de astazi cei care se pricep sa-si puna bateria singuri nici nu-si mai iau garantie (baterii de brand cat de cat), este pierdere de timp si bani, tine 3 ani sigur, al 4-lea este bonus, al 5-lea iti aduce emotii.

[EEXCALADE]

O baterie noua are 2.2 ohmi ,valoare care se schimba din 5-6-7 (de la cea veche) doar dupa codare .

A inceput sezonul bateriilor 

[Dolfin]

Cred ca intentia a fost sa scrii 2,2mOhmi, insa eu si din ce mai citesc pe la alte grupuri pasionate, cu aparat de testat, baterii noi out-of-the-car, n-am vazut niciodata o valoare asa de mica (incep cu 3-3,XXmOhmi acelea proaspete), ai avut mare noroc de un asemenea acumulator.

 

Urmareste cu VCDS rezistenta bateriei dupa schimbarea acesteia fara codare, scade, se "prinde" BMS-ul.

[EEXCALADE]

Da,mOhm 

Modificat 8 Noiembrie de EEXCALADE

[adrian001]

E valoarea asa de mica pentru ca e o baterie de capacitate mare cu curent de pornire mare. Cu cat curentul de pornire e mai mare cu atat rezistenta interna e mai mica. Pentru bateriile tipice de 70-80 Ah cu curenti de pornire in jurul valorii de 700A valorile rezistentei interne cand sunt noi e in jur de 3-4-5 mOhmi. 

[Dolfin]

Da, dar este si masurata "in car", deci ne furam caciula putin, cam 0,2-0,3mOhmi.

Oricum, frumos, ce baterie?

[EEXCALADE]

Varta silver , cred ca e cea mai cumparata

[ioncristina]

Buna ziua,daca am scos bornele de la baterie imediat dupa ce a fost codata, trebuie refacuta codarea sau  se mentine,multumesc!

[Al Bundy]

NU trebuie recodata. CA doar nu ai pus alta

 

[ioncristina]

în urmă cu 12 ore, Al Bundy a scris:

NU trebuie recodata. CA doar nu ai pus alta

 

Ok,multumesc!

[floricelu71]

Salut,

Am scos bateria sa o pun pe redresor. Era pe la 40%.

Mai trebuie codata din nou?

Merci

[F l o r i n]

Nu, nu trebuie. Codarea se efectuează numai la înlocuirea acesteia