Schimbare switch pedala de frana

[horgarban]

Vineri, unul din colegii nostri de forum, Mishu_vl, mi-a semnalat faptul ca i s-a aprins pe bord "arculetul" de la bujiile incandescente. Buun, am pus imediat Laptop-ul pe ea si tovarashul BC, mi-a spus ca ezista o esplicatie: Brake Pedal Switch - signal implausible. Nu mai stiu codul de eroare ca nu am salvat-o.

Am sters oroarea de acolo si am pornit motorul si am inceput sa apasam frana. Evident, dupa cateva apasari a reaparut eroarea si s-a aprins arculetul. Dar acum au disparut si luminile de frana din spate (toate). Ne-am uitat noi la sigurante, OK. Asa ca am hotarat sa schimbam switch-ul.

Am comandat piesa buclucasa (multumim lui gabrriel - 60 RON). Ieri am executat operatiunea Monstrul.

Inarmati cu rabdare, laptop, trusa de scule (oarecum), aparat digital, centru mobil de telefonie, lanterna si mai ales ..... ciocan, am purces la treaba. Locul faptei era foaaarte intonecos si incomod. Asa ca am folosit lanterna.

Modificat 12 Aprilie, 2006 de horgarban

[negoctav]

Sa inteleg ca l-ai schimbat,nu?

Mare branza nu e...

[horgarban]

Prima parte a fost sa desfacem capacul de sub bord, pentru a avea acces la partea superioara a pedalelor. Pentru asta am desfacut 2 suruburi (torx, nr 2), am apasat cele doua cleme si a iesit capacul.

Foarte simplu.

Am descoperit astfel incregatura de fire, matze si alte instalatii ce sunt pe acolo.

Switch-ul pedalei de frana este foarte accesibil, doar pozitia in care stai este al naibii de incomoda.

Am scos mufa, am scos switch-ul (o rotire usoara de cca 20-30 grade in sensul acelor de ceasornic si gata, a iesit).

Am introdus noul switch, tot cu o rotire dar in sens invers acum. Am cuplat mufa, am sters eroarea din ECU si am verificat.

Aveam din nou lumini pe frana. Am repus la loc capacul negru (se introduce in 2 cleme in spate, se ridica pana intra clemele in locasul lor si se strang cele doua suruburi.)

Operatiune foarte simpla de altfel.

Ultimile doua fotografii sunt cu piesa noua. Codul piesei este 1J0 945511 D (pentru cei interesati).

Modificat 12 Aprilie, 2006 de horgarban

[Diesel]

Ati facut o treaba buna...Imi place... :D

[horgarban]

Scuze de dezinformare.

Torx-ul este de 2.5 mm, nu nr. 2 cum am scris eu.

[driver_tdi]

Poate sunt putin OT dar...

ATENTIE!

Nu totdeauna o eroare de genul asta inseamna ca, sigur, este defect switch-ul, ci poate fi cauzata si de "arderea" becurilor de frana(cele din lampile laterale si neaparat ambele)...deci mai intai ar fi bine sa le verificati.

Din propria experienta... :(

[horgarban]

Dar ... sa se arda toate stoapele(3 la numar) asa din senin in fata noastra, cam greu de crezut, si concomitent cu reaparitia erorii de Brake Pedal Switch implausible signal.

[driver_tdi]

Nu am pus la indoiala faptul ca switch-ul tau a fost defect...in cazul meu insa nu, desii aveam aceeasi eroare. Asadar, cred ca e ultila informatia pentru cei care au probleme similare.

P.S: Cum am mai spus si pe alt topic, nu este necesar sa se arda toate 3 becurile, ci doar cele 2 din lateral(fara cea centrala), si nu neaparat in acelasi timp...Este posibil sa ai un bec ars si sa nu-l observi o vreme iar intre timp sa se arda si celalalt.

Deci...Verificati-va periodic lampile.:)

[CrisXtian]

Eu m-am trezit cu spirala acea licarind , am crezut ca e de la buji, am fugit pana sus , m-am uitat pe forum care ar fi cauza si am aflat ca ori bujiile ori nu mai am stopuri pe frana, am coborat jos si am observat ca nu se aprindea nici un bec, a doua zi am mers la skoda la reprezetanta si am schimbat swichul, swichul cu tot cu manopera 50 RON. Multumesc acestui forum si in acelas timp celor dupa forum.

[Al Bundy]

Prima parte a fost sa desfacem capacul de sub bord, pentru a avea acces la partea superioara a pedalelor. Pentru asta am desfacut 2 suruburi (torx, nr 2), am apasat cele doua cleme si a iesit capacul.

Cind mi-am schimbat switch-ul nu a trebuit sa desfac nici un capac de sub bord la O1. Nu stiu ce capac ati desfacut voi!

[horgarban]

Am impresia ca tu ai O1 Tour, nu? Tour-ul e mai ..... sumar imbracata.

Asta e O1 Elegance, 2002, cam cu tot ce vrei pe ea.

[Al Bundy]

Am impresia ca tu ai O1 Tour, nu? Tour-ul e mai ..... sumar imbracata.

Asta e O1 Elegance, 2002, cam cu tot ce vrei pe ea.

Nu, am un O1Classic2004, si ai dreptate trebuie dat capacul de sub bord jos, dar eu am mai montat in acelasi timp si altceva acolo, o interfata intre alarma si un mobil, astfel incit sa ma sune cand porneste alarma si aveam demontata toata partea stinga a bordului. Scuze ptr contradictie.

[marian_c]

si eu l-am schimbat in vara asta.Simptom:la 30 sec de la pornire motor se aprinde intermitent semnalul de bujie incandescenta.Pe spate mergea numai lampa stop mare de sus.Cele 2 de jos moarte.Contactul e dublu,unul normaldeschis,unul normal inchis.Se poate si repara(se curata inauntru)Eu l-am desfacut,l-am curatat,si m-am chinuit sa il pun la loc.I-am stricat aripioarele alea de plastic (s-au ovalizat)si nu mai statea pe pozitie.L-am schimbat,l-am cumparat de la skoda (doar 350mii),pe voi prin bucuresti va cam jupoaie dealerii aia,si l-am pus la loc.In 10 min era totul strans la loc.Pacat ca nu am stiut de forumul asta mai de mult ,ca mi-au ieist ochii si cu fata de usa.

[horgarban]

Vad ca au disparut pozele ..... asa ca le mai pun inca o data

[BLiTZ]

Vad ca au disparut pozele ..... asa ca le mai pun inca o data

Referitor la ultima poza: atatea scule-ti trebuie sa schimbi in switch pedala frana? Gizas :rolleyes: ! Cu ce-ai postat tu acolo demontez lejer 3/4 masina si o fac la loc.

[horgarban]

:rolleyes: Nu stii ce poate apare ..... Asa ca e mai bine sa fii pregatit de orice .... aveam si cheia dinamometrica in apropiere ... poate era nevoie de o vizualizare a pistonaleor .. cine stie.

Asta e ca aia cu ingineru' si chirurgu' care trebuie sa regleze carburatoru ... ingineru termina treaba in 5 minute, iar chirurgu sta in atelier 4 ore. La final ... chirurgu a castigat concursul ... pt ca .. a reglat carburatorul prin teava de esapament.

Asa si noi acolo ..... cine stie ce mai aparea de reglat.... :lol:

[BLiTZ]

...

Hehe, da, corect :rolleyes: . Totusi, ca sa fiu iarasi putin rautacios: ia vezi pe unde stau toate sculele alea... saracu' om mai are si huse de scaun albe :P

...intelegi ce vreau sa zic

Modificat 23 Februarie, 2007 de BLiTZ

[marian_c]

glumea Horatiu cand a facut poza.Ajunge o surubelnita cu capul torx potrivit.

[BLiTZ]

Ei, si eu il necajeam putin doar :P ... sper sa nu se fi suparat :P

[fly_lex]

Am avut si eu problema cu switch-ul si initial am mers la un electrician. Mi-a dat cu niste spray dar mi-a zis sa-mi cumpar unul nou pt ca asta nu mai avea viata lunga. Asa am si facut: 25 lei si a fost al meu pt Octavia model 2000(mufa cu 4 picioruse). Si am tot amanat sa-l schimb pana cand, aflandu-ma intr-o mare graba prin capitala in zona Mosilor, intr-o mare aglomeratie... SURPRISE... s-a aprins din nou beculetul... Cam nasol, zic eu, sa ramai fara stop pe frana in Bucuresti. N-am avut alta solutie decat sa bag degetulul la switch, sa calc frana si sa-i apas puternic pana la capat "comutatorul" ala mic. Culmea... a mers... nu mai clipea martorul... asta e solutie de moment cat sa ajungi pana acasa... pt ca mai tarziu, in aceeasi zi, alta aglomeratie mi-a facut iar. Mi-am luat inima in dinti, si aflandu-ma la semafor am scos mufa, am rotit de switch nu mai in partea in care a mers, l-am scos afara si l-am pus pe cel nou pt ca il aveam in torpedou.A durat 3 minute cel mult. Asadar nu cred ca e necesara nici macar o surubelnita, iar operatiunea este extrem de simpla... Trebuie doar putina atentie si rabdare...

[D'evil69]

Am mai gasit ceva pe aceeasi tema, dar pe un alt forum:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1158315

Modificat 2 Noiembrie, 2007 de D'evil69

[mAku5000]

salutare

am urmarit tot ce s-a scris in legatura cu schimbarea swichului insa eu intampin in continuare o problema

toate bune si frumoase pana la cuplarea mufei cu patru picioruse... cu mufa cuplata, imi raman stopurile aprinse indiferent daca partea aia subtire este apasata sau libera(in mod normal ar trebui sa stea aprinsa doar la apasarea ei)

any help..... pls...stau cu ea asa de o sapt :vaidecapulmeu:

[Al Bundy]

De unde esti? Daca esti din Bucuresti pot sa te ajut? Telefon sau PM.

Tija aia trebuie reglata sa nu mai stea stopurile aprinse.

[DragosR]

cu butonul scos va trebui sa tragi de acea tija pt ca la montaj sa intre la loc in buton in asa fel incit sa aiba lungimea de care are nevoie ca sa nu mai ai aprinse becurile de frina.

[alec]

Salut, repede si mai prin centru, unde pot sa comand si eu piesa asta 1J0 945511D adica microswitchul de frana?

Stie cineva vre-un magazin ceva?

Multam