Probleme instalatie de climatizare

[Carmina]

[Bogdan Seat]

Am o problema nu mai da căldură în fața am schimbat termostatu,

[F l o r i n]

verifica cum lucreaza servomotoarele, senzorii de temperatura, etc - daca toate sunt ok, atunci e calorifer infundat

[Florinbeceneaga]

Buna ziua

am si eu un sharan din 2002 cod motor auy 1.9 tdi de 115 cai si am o problema care a aparut acum cateva zile

mergea clima perfect si baga rece dar de cateva zile in momentu cand pun contactu imi arata ca o eroare si se opreste si porneste incontinu pâlpâie si dupa vre o 20 de secunde revine la normal dar am impresia ca nu mai baga rece.

va rog daca stiti cauza sa ma ajutati si pe mine

[andrusel]

Ai o eroare pe climatronic si din acest motiv palpaie.Vezi ce eroare ai si dupa te legi de ea.

[cosminwon]

Salut! La un sharan din 2004,nu-i mai merge aeroterma din afata si nici cea din spate. Pus vcds si verificat sigurante,dat output test din vcds si pornesc aerotermele. Cand dau sa modific turatia la ventilatie,liniutele care indica turatia merg haotic,adica se ridica si dispare ultima sau de la max. dispar pana raman 2..3 liniute. Am banuit ca ar fi capul climatronic defect, dar a fost probat pe alta masina si merge. Posibil sa fie releul ala de comanda al treptelor,care se afla sub motorasul aerotermei?

[F l o r i n]

modulul.... pai la amandoua ?

[cosminwon]

Pai nu stiu ce sa mai cred/fac! Masina nu a fost busita sau hackuita de diversi meseriasi. Cica a aparut problema asta din senin. A oprit masina cu aeroterma functionand si a2a zi cand a pornit-o,aeroterma este moarta. Nu executa nici o comanda care tine de ventilatie.

LE

Am dat de capat la masina aia! Si ca altii sa nu se mai chinuie,le zic rezolvarea mea. Masina are duze incalzite la spalatoarele de  parbriz si cea de pe partea dr era in scurt. Fiind in scurt,a ars sirguranta nr 19 (5a). Prostia mea a fost sa ma incred in cel care a verificat sigurantele si i-a zis proprietarului ca sunt bune. Asta mi-a fost invatatura de minte!

[Calin.Bostan]

On 10/31/2017 at 10:50 AM, lucaflo26 said:

Sharan 2012. Caldura vine doar in fata si pe gurile spate doar rece . E cu 7 locuri si ce e ciudat ca numa spate vine rece dar vine bine rece. Are climatronic din imagine. Sa fie clapeta sau radiator înfundat?

@lucaflo26Se poate sa ne spui si noua daca ai gasit rezolvarea la problema ta? Si eu am aceeasi problema.

[radanick]

Salut

Conducetele de clima ce traverseaza pe sub masina au cedat din nou. Acum se pare ca fisura este intr-o pozitie ce nu va mai permite sudura direct pe masina.

Intrucat am mari batai de cap din cauza lor (a conductelor), as vrea sa stiu daca se poate/sau a facut cineva anularea instalatiei de climatizare pe spate ?

Nu ma deranjeaza, oricum mai mult de 4 persoane (2 adulti si 2 copii)  si 'o gramada de bagaje' nu suntem in masina. Am desfacut astazi filtrul de aer si cutia in care sta, pentru a avea acces la conducte. Din cate am vazut, conductele se bifurca inaintea supapei de expansiune (exista un teu in care de prind conductele ce pleaca pe sub masina spre spate). M-am gandit la taierea conductelor ce pleaca spre spate si sudarea acestora la aproximativ 5-10 cm dupa acesata bifurcatie sau inlocuirea conductelor ce vin la supapa cu cele de la modelul fara clima pe spate, conducte ce nu mai au aceasta bifurcatie (teu) din care sa plece conductele spre spate (acestea ar ramane libere si nu s-ar mai prinde in nimic). Ar mai fi si varianta de a face doua capace/dopuri care sa acopere gaurile ramase in acest teu dupa desfacerea conducetelor ce pornesc spre spatele masinii, insa ar trebui facute la strung dintr-un material care sa nu interactioneze cu aluminiul si la dimensiunea si pasul filetului din acest teu.

Bineinteles, cantitatea de freon s-ar micsora corespunzator modelului fara clima (750 g sau chiar si mai putin, pentru a nu forta instalatia).

 

Deci, este posibila aceasta modificare ? a facut cineva asta ?

 

[radanick]

In acest moment masina are conductele 2360039 si 2360040 , pe care se poate observa acea ramificare inaintea supapei de presiune, de unde pornesc (se prind) conductele ce pleaca pe sub masina la radiatorul din spate (din portbagaj). Ideeea este de a le inlocui cu 2360038 si respectiv 2360020 lasand libere conductele ce pleaca spre spatele masinii (sau varianta taierii acestor doua conducte ce pleaca spre spate si obturarea prin sudura).

Exista alti senzori pe radiatorul din portbagaj care sa creeze probleme sau sa nu porneasca  compresorul ?

Din ce am vazut  nu ar exista diferenta intre compresoare (clima dubla/fata).

[radanick]

Salutare

Chiar daca nu am primit  raspunsuri de la voi, am incercat prima metoda:  am taiat si sudat conducetele ce pleaca pe sub masina.

Sudura am facut-o in Ploiesti (eram plecat in vizita de Paste) la o vulcanizare ce suda jante de aluminiu (40 lei ambele conducte + bonus din partea mea).

Am montat capetele de conducta sudate inapoi pe masina (inaintea valvei de expansiune), aici a fost munca mea (taiat, demontat, montat). Am platit 120 reincarcarea (cam mult) instalatiei la un service tot in Ploiesti (vacum, test, freon, ulei), in Bucuresti ieseam mai ieftin .... dar daca vrei confort pe drum asta e.

Din cate am vazut aparatul ar fi bagat cam 400 g freon, cam putin, dar nu ma deranjeaza atat timp cat raceste si nu omoara conductele (presiune mare). Mereu aveam probleme cu presiunea in conducte, motiv pentru care am ajuns sa montez un ventilaror suplimentar (de bmw) in fata radiatoarelor, comandat de un releu, care pleca la pornirea compresorului (asta in urma ca catorva mesteri care ziceau ca nu se raceste bine radiatorul, desi era nou, sau ca ventilarul masinii nu aree suficienta turatie ).

Astazi a mers fara probleme clima si a fost suficienta pentru toti cei 4 pasageri. Sper sa nu am scapari pe la sudura sau la prinderea acestor capete de conducta (acum un fel de dopuri) in conductele principale ce merg in valva de expansiune. 

 

M-am saturat de cati bani am bagat in clima pana acum (cred ca-mi mai luam o masina), asa ca am recurs la metoda de a anula clima pe spate. Daca mergeam iar la "meseriasi", ma usurau de vreo 1.000 lei si la anul/vara iar crapau conductele. 

 

 

 

 

[Sharan ASZ]

Buna seara! Vin și eu cu o problema la AC. Sharan 2003, clima nu mai funcționează. A funcționat pana la sfârșitul toamnei. Instalația are freon, senzorul de presiune este in regula (înlocuit cu nou),ventilatorul pornește in prima treapta când setez clima pe auto, dar compresorul nu primește curent. Bobina (ventil electromagnetic) cuplează la alimentarea directa. Problema a apărut pe timpul ierni. Aștept opiniile voastre. Dacă știe cineva prin ce se face alimentarea compresorului . Releul ventilatorului are vreo legătura cu compresorul? Mai exista un alt releu?Mulțumesc anticipat!

[F l o r i n]

codul motorului ?

 

[Sharan ASZ]

ASZ 131 ps La scanare fără erori

Modificat 20 Aprilie, 2018 de Sharan ASZ

[Al Bundy]

FA verificarile descrise de mine in DIY dedicat.

[Sharan ASZ]

Nu îl găsesc(DIY).

[Sharan ASZ]

Am găsit. Eu căutam numai in Sharan. Răspunde întrebărilor mele. Mulțumesc!

[Sharan ASZ]

Revin cu problema AC-uluiala Sharan cod motor asz. Are un singur ventilator și releul aferent cu o singura mufa de conectare cu 4 fire ( 2 groase și 2 subțiri), este montat in partea de sus a difuzorului de răcire. Întrebarea mea este:de unde pleacă curentul care alimentează compresorul?

[Sharan ASZ]

La acest model de Sharan trebuie sa arate pe VCDS presiunea din instalație(5-6 Bari)? La mine unde trebuie sa o arate scrie: “not installed”. Este ca și cum nu vede senzorul. Sa fie defecta unitatea de clima însăși? Mulțumesc!

[Al Bundy]

Nu arata presiunea la tine.

[Sharan ASZ]

E normal ca la AC preasure switch sa apara “ not installed”?

La Sharan unitatea Climatronic are 3 mufe(alb,roșu,albastru). Diy-ul este pentru 2 mufe.

Poate un coleg cu Sharan și vcds sa confirme?

[dark_ang3l]

Doresc si eu un link cu acel diy la care face referire AlBundy

[dark_ang3l]

Salut! Ma poate ajuta cineva cu o informatie? Am aceasta eroare stocata, clima fiind nefunctionala

 16916 - a/c refrigerant pressure sensor (g65) p0532-35-10 short to ground- intermittent. 

Astazi am dat comanda de un senzor. L-a mai schimbat cineva? Unde se afla acesta? Il pot schimba eu, sau trebuie mers la service? Trebuie data jos vreo conducta de freon ca sa il schimb? Am un sharan din 2006,motor 1.9 tdi, cod asz. 

[carabusm]

Salut, senzorul se afla in zona apropiata de compresorul de clima, partea pasagerului, o conducta jos care merge catre radiator....nu trebuie demontata nici o conducta,  atentie totusi daca ai freon in instalatie,  poate e mai rentabil sa-l recupereze la o firma specializata si apoi sa-l reincarce si verifice instalatia de eventuale pierderi....de 2 luni a fost inlocuit si pe ASZ-ul meu din 2005 , saptamana viitoare sunt programat pentru o verificare a instalatiei....imi pierde pe undeva.

Modificat 13 Iunie, 2018 de carabusm