Probleme instalatie de climatizare

[andrusel]

Da,e un singur ventilator.Verifica cand de deschisa e clapeta gurei de ventilatie de stanga cu cea din dreapta,am patit la mine la cea din stanga era sarita de pe parghie si ramanea partial inchisa chiar daca eu deschideam la maxim gura.

@ticutabel etka.cc ,cauti acolo dupa masina.

 

 

Modificat 6 Iunie, 2017 de andrusel

[C@T@LIN]

andrusel cum ajung la clapeta de care zici?ce sa demontez?mersi 

[andrusel]

O vezi uitandu-te la ea printre grilele gurei de ventilatie cand sunt deschise,si daca e blocata da-i gura afara cu totul si vezi care e problema.

[C@T@LIN]

multam fain !

[ticutabel]

Buna, (andrusel) ai avut vreodata treaba si pe la evaporator , stii cam ce trebuie demontat pentru schimbarea lui ? Merci frumos !

Mi-am comandat tot nou, compresor, condensator si evaporator ,condensatorul vine cu tot cu filtru uscator si evaporatorul cu tot cu supapa aia de expansiune.

Cost total 330 euro ; compresor 170, condensator 65, evaporator 95 .

[andrusel]

Nu am avut nicoidata treaba cu vaporizatorul.Eu tot nu inteleg de ce sa schimbi atatea piese ?Toate au picat asa ? Mai ales ca astea noi pe care le montezi sunt pe producator si nu OEM.

[Adrian CC]

Se poate schimba doar rola de la intinzator, sau e nevoie de toata piesa aia mare cu arc?

la mine s-a spart plasticul de pe rola si acum a ramas doar rulmentul acolo.

Mi-a rupt 2 caneluri din curea si acum nu mai invarte fulia de la compesorul AC.

Sa stiu ce trebuie sa cumpar ca pe net sunt in ambele forme.

[ticutabel]

M-a speriat ala de la service ,mi-a zis ca daca circuitul a fost deschis instalatia e contaminata ca au intrat impuritati si ca daca raman acolo cu timpul o sa cada din nou instalatia cica daca schimbi compresorul e bine ca toate elementele sa fie curate si bla bla bla .... Eu in sinea mea i-am dat dreptate ca romanul "sa fie treaba buna" da ma gandesc sa schimb doar condensatorul si compresorul si sa incerc asa ,nu ?

[Adrian CC]

Se pare ca trebuie sa schimb compresorul de clima. Se potriveste cel de la motoarele 1.9 pe motorul meu 2.0tdi?

[Adrian CC]

Da, se potriveste, chiar si cele de benzina, atata timp cat au aceleasi prinderi la tevi si fulia. 

[Razvaboy21]

Salutare,

Dupa nenumarate probleme cu clima la Alhambra mea din 2001 am decis sa va cer si voua parerea/sfatul, poate a mai patit cineva ceva asemanator si ma indruma si pe mine direct inspre problema:

Ideea este ca un reparat de compressor + inlocuit teava de joasa presiune (boala lor) mai tarziu am constatat ca acum cu caldurile astea nu face fata instalatia, mai exact nu numai ca nu da aerul la 7-8 grade cum era cand am incarcat instalatia, il da mult mai cald si in plus parca nici nu il sulfa cum trebuie.

Initial am crezut ca tot mai pierde Freon pe undeva dar dupa ce am fost ieri la un test de presiune, e ok, nu am pierderi. In schimb, mi-a spus "nenea" ca am ceva ventilator sau supapa in bord care nu functioneaza cum trebuie si asta ar fi cauza. Pot sa confirm pentru ca mi s-a confirmat si mie si la diagnoza (nu mai stiu codul de eroare) si imi si palpaie climatronicul la fiecare pornire.

Nu prea ma pricep de aceea va rog niste sfaturi sau solutii. Am cautat DIY-uri, tot ce am gasit mai explicit (e in germana, dar macar are poze) e urmatorul:

https://www.sgaf.de/content/ausbau-armaturenbrett-waermetauscher-sga-ii-facelift-ab-bj-2000-345863

 

Merci in avans si o zi buna va doresc!

[andrusel]

Fa o scanare pe clima si vezi ce eroare ai.Ca sa ajungi la servomotorasele trebuie sa demontezi bordul cu ajutorul link-ului care l-ai postat.

[143225]

Salutere. Am patit o chestie urata si va cer un sfat. In ordinea evenimentelor a fost cam asa. Am plecat la drum cu masina incarcata, copii, bagaje, etc. Ajung pe autostrada si dau mai tare in ea, dar nu trec 10 minute si imi piuie si se aprinde martorul de temperatura motorului si vad temperatura la 130. O las moale, si se raceste pana la 100, trag pe dreapta sa vad ce are. Cu ceva zile in urma am schimbat senzorul de temperatura motorului si ma gandesc ca nu s-a aerisit bine. Apa era peste maxim ca am zis ca daca se mai aeriseste sa nu raman pe minus. Desfac usor busonul sa nu sara pe mine apa, insa surpriza, nu era deloc presiune. Cu busonul deschis scade un pic apa in vas si zic ca s-a aerisit, inchid si plec mai departe. Temperatura insa nu dadea semne sa se potoleasca, asa ca trag din nou pe dreapta. cand deschid capota vad curgand antigel. Apa in vas mai era, dar putina. nu mi-am dat bine seama pe unde curgea si am pus un bidon de apa distilata si toata s-a dus pe jos. au venit si niste soferi de tir sa ma ajute si un baiat in drum spre mare s-a oprit (mai rar asa oameni). Furtunul care s-a spart e unul mai subtire, banuiesc ca de la incalzirea din masina. Rezolvarea de moment a fost cu taierea furtunului si cu cep de lemn cu coliere si asa am ajuns inapoi acasa. Acum intrebarile:

1. Ce furtun e ala care s-a spart si cum il gasesc (cod?). Ca sa fie un pic mai clar, din blocul motor inspre dreapta (cum ma uit la masina) iese o piesa din care pleaca un furtun gros care merge la radiator si unul mai subtire care pleaca in fata si coteste la 180 de grade inapoi si pe care dupa aia nu il mai vad clar. Ala cotit e cel cu pricina dar nu gasesc scheme cu sistemul de incalzire/racire si nu stiu ce sa caut. Am gasit o schema de la sharan din 99, dar nu vad acel furtun cotit.

2. furtunul parea copt in zona in care s-a spart si cred ca a cedat din cauza ca a crescut mult temperatura si probabil presiunea. Care poate sa fie problema initiala? Termostatul l-am schimbat in urma cu 2 ani si pare ca functioneaza, adica furtunul de tur la radiator se incinge bine, iar cel de retur e si el cald. Pe loc nu prea stiu cum sa fac teste cu ea ca ventilatorul nu porneste neam pe loc. In mers porneste ca invartea in disperare cand s-a incins motorul. Se poate sa fie blocat si sa nu mai deschida pana la capat? Se poate infunda radiatorul? Ultimul suspect ar fi pompa de apa, dar asta e noua ca am schimbat-o in primavara cu distributia. Chiar asa sa fie proasta de noua? Insa de cand am schimbat-o si pana acum nu am facut decat drumuri prin oras cu masina si nu am avut-o niciodata in sarcina asa cum a fost zilele trecute ep autostrada? Ce imi recomandati ca sa imi dau seama de unde e problema? Daca nu calc masina prea tare (mers de oras) acul sta fix la 90.

 

Multumesc.

[Sharan2001]

Salut , 

Nu mai merge clima si am aceste erori:

Cam ce as putea sa verific ?

Exista ceva relee,sigurante ?

 

Presocontactul cred ca ar fi un presostat si undee ar fi amplasat?

Si mi-a mai dat eroare si la comanda electroventilator (intrerupt,scurt la masa intermitent).

Mentionez ca ventilatoarele nu merg de loc si de acolo cred ca nici compresorul.

(Compresorul nu merge dar nu e blocat)

Cam ce sa verific? 

[andrusel]

F129 este senzorul de presiune in instalatie.El iti da eroare cand ai presiune in instalatie prea mare(mai mult freon in instaltie,nu cred ca e cazul),insusi senzorul defect(nu cred) si presiune prea mica instalatie(lipsa freon) care cred ca la tine e problema.E si normal ca atunci cand nu-ti merge AC sa nu functioneze compresorul si nici ventilatoarele.V 154 e alta mancare de peste,e un servomotoras(din bord) care se blocheaza si iti da eroare.Sfatul meu este sa te duci si sa verifici freonul in instaltie,posibil l-ai pierdut pe undeva.

[Sharan2001]

Da asa e . mi-a dat eroare cum ca e presiune prea mica in instalatie.

Am apasat pe valva si a iesit doar solutie uv .presiune nu a fost .

O sa merg cu ea la service sa se uite mecanicul.

 

Multumesc de sfaturi

[ph61vip]

Va salut.am schimbat conducta de joasa presiune la sharan..cea care se imbina pe lonjeronul din dreapta. Imi puteti da o ideie cu ce pot strange acea mufa? Am mufat conductele intre ele. Am pus acel arc acolo dar nu prea stiu cu ce strang mufa.multumesc

[andrusel]

Pai iti trebuie o cupla speciala ca sa poti imbina tevile.

[ph61vip]

Si o gasesc de cumparat? Pe la ce magazine sa caut? 

[adddy]

Salutare, recent am achizitionat masina din semnatura, am fost la service pentru o diagnoza pe ac pentru ca nu baga cum trebuie rece, a fost complectat freonul, initial au bagat 1050 g desi am doar un vaporizator, dupa care au mai scos si au lasat 750 g, s-a facut o diagnoza nu s-a constatat nici o eroare, insa compresorul nu porneste cu masina la relanti, nici daca o turez o perioada de timp, porneste doar dupa ce parcurg cativa metri. Este normal sa se intample asa ? Multumesc. 

[negrusirosu]

buna , in  cazul in  care  ai  un  singur  vaporizator cantitatea  de  freon  este  de  700 g, 

 

pentru  a imbina   tevile  intre  ele  nu  trebuie  decat  impreunate prin rotire stanga  dreapta  pana  intra  sub  acel  arc   ,, pentru  desfacut  ai  nevoie  de    presa  conducte  ac

On 7/12/2017 at 4:00 PM, Razvaboy21 said:

Salutare,

Dupa nenumarate probleme cu clima la Alhambra mea din 2001 am decis sa va cer si voua parerea/sfatul, poate a mai patit cineva ceva asemanator si ma indruma si pe mine direct inspre problema:

Ideea este ca un reparat de compressor + inlocuit teava de joasa presiune (boala lor) mai tarziu am constatat ca acum cu caldurile astea nu face fata instalatia, mai exact nu numai ca nu da aerul la 7-8 grade cum era cand am incarcat instalatia, il da mult mai cald si in plus parca nici nu il sulfa cum trebuie.

Initial am crezut ca tot mai pierde Freon pe undeva dar dupa ce am fost ieri la un test de presiune, e ok, nu am pierderi. In schimb, mi-a spus "nenea" ca am ceva ventilator sau supapa in bord care nu functioneaza cum trebuie si asta ar fi cauza. Pot sa confirm pentru ca mi s-a confirmat si mie si la diagnoza (nu mai stiu codul de eroare) si imi si palpaie climatronicul la fiecare pornire.

Nu prea ma pricep de aceea va rog niste sfaturi sau solutii. Am cautat DIY-uri, tot ce am gasit mai explicit (e in germana, dar macar are poze) e urmatorul:

https://www.sgaf.de/content/ausbau-armaturenbrett-waermetauscher-sga-ii-facelift-ab-bj-2000-345863

 

Merci in avans si o zi buna va doresc!

in  cazul  in  care  instalatia  de  aer  are  cantitatea  de  freon,si compresorul  isi  face  treaba ,  ne  spui si  ce  presiuni  de  lucru  este  pe  joasa  si  inalta  

[stazi]

Salutare tuturor, de pe insoritul litoral. Problema pe care o am la clima se manifesta astfel: climatronicul bi-zonal functioneaza doar partea din spate , partea din fata nu mai merge ...adica nu da aer deloc. Cand pornesc masina clipeste climatronicul de mai multe ori. Ideea e ca sint in concediu aici...si peste cateva zile ma intorc acasa(Cluj),si la ce a afara...Ma poate ajuta cineva cu o rezolvare?ms anticipat.

[Mate Lucian Adrian]

Buna ziua,sunt nou pe acest forum si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie,ma numesc Lucian si detin de 3 zile un VW SHARAN 4MOTION din 2008 si nu imi porneste clima,am verificat si am gasit o siguranta arsa,am schimbat-o a pornit dar a ars-o dinou,si a scos fum ventilatorul,intrebarea mea catre voi este unde este ventilatoru de habitaclu si cum il demontez?Va multumesc celor care imi ve-ti raspunde.

[vdragos]

Trebuie facuta o diagnoza ca sa vezi unde e problema, altfel vei schimba piese pe ghicite si degeaba.

[pronet]

1 hour ago, Mate Lucian Adrian said:

Buna ziua,sunt nou pe acest forum si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie,ma numesc Lucian si detin de 3 zile un VW SHARAN 4MOTION din 2008 si nu imi porneste clima,am verificat si am gasit o siguranta arsa,am schimbat-o a pornit dar a ars-o dinou,si a scos fum ventilatorul,intrebarea mea catre voi este unde este ventilatoru de habitaclu si cum il demontez?Va multumesc celor care imi ve-ti raspunde.

Sper sa te ajute. Principiul e la fel.

https://www.google.ro/search?q=sharan+blower+motor+removal&oq=sharan+blower&aqs=chrome.3.69i57j0l3.10516j0j4&client=ms-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8