Probleme mari si enervante Octavia 2

[fx_]

Da aerul mai putin rece si nu se mai abureste geamul. Pe de alta parte nu face treaba asta la infinit ca daca e lot de Romania are sa crape de la stress termic. :)

ps: E normal, nu e vina masinii, e vina aerului de afara.

[B_U_T]

Bai nene pana si aeru e mai nasol decat in occident....ciudat ca imi spuneti ca e vina masinii..e prima masina la care mi s-a intamplat.:D

[mario75]

e prima masina la care mi s-a intamplat

Asta din cauza ca raceste aerul foarte bine. Sper sa nu mai ai problemele pe care le-ai avut din cauza micutului. De fapt, probabil ca nu erau din cauza lui, ci din cauza A/C-ului. Bine ca le-ai rezolvat! :D

[fx_]

Te poti uita ca grila de dezaburire e mai aproape decat la alte modele si si sufla substantial mai hotarat pe acolo. Golful de exemplu n-are grila aia, dar primeste in schimb un difuzor de aer unde-i la noi cutia aia pe mijloc pe bord care face clima mai usor de digerat pentru cei care nu prefera sa sufle ceva rece (si pe care eu unul nu-i inteleg).

[gabriel]

Cat de rece ai setat clima? asa ceva nu mi s-a intamplat niciodata, vad ca esti pe auto , cat are ala setat sa faca? nu cumva baga in proasta aer rece?

Pe dinauntru mi se intampla des cu filtru nou daca afara ploua , dar pe dinafara nu vad cum ....

[B_U_T]

Pai poza e mai veche,am incercuit decat piesa aia.Mi s-a intamplat sa imi abureasca cand era pe 22grade parca si NUMAI pe dezaburire la maxim.Oricum raceste foarte bine,incomparabil fata de cum era inainte.Mi s-a parut ciudat si d'asta v-am cerut parerea. O seara buna tuturor!

[RRS]

cand in masina e mai rece decat afara e normal sa se abureasca, e ca si sticla de suc scoasa pe masa din frigider, se emotioneaza si lasa apa :icon_thumright:

[B_U_T]

Aha deci si masinile se uda :vaidecapulmeu: exact ca si sticlele de suc ;)

[mario75]

Exact, si tot pe dinafara, cand e mai rece in masina! :)

[rempha]

Am urmatoarele probleme:

1) "cipercuta" de la faza scurta stanga care acopera becul si reflecta lumina catre oglinda a cazut interiorul farului intre geam si oglinda. Din ce am vazut ea este prinsa intr-un surub cara probabil s-a slabit de la vibratii. Cei de la Brady Trade sustin ca nu e de garantie din cauza ca am avut un incident acum 4-5 luni pe partea opusa (aripa dreapta zgariata nu a fost ceva brutal) care ar fi putu slabi surubul si in timp de la vibratii s-a produs desprinderea "ciupercutei"

Ce pot face? Trebuie sa inlocuiesc farul cu totul? Stiti pe cineva rare poate dezlipi si lipi la loc geamul? Ma gandesc ca daca nu o sa fie lipit bine o sa se abureasca geamu pe interior...

2)A doua problema care au zis ca nu o pot rezolva in garantie este exfolierea emblemei skoda de pe capota. Asta nu e deranjanta ca problema cu farul dar ce pot face... decat sa nu mai apelez la service Brady pe viitor.

[JDoe]

Turbina de o ai acuma pe masina este identica cu cea originala?

Cred ca da, nu sunt sigur. Schimbarea au facut-o baietii de dincolo de aeroportul din Craiova :blah: (reclama mascata?!)

Actuatorul are un reglaj presetat de producator daca cineva a umblat la el e clar ca deaia face sau clar vezi ce da pe tester numai trageti concluzii asa ca e masina de vina sau marca mai bine zis.

Cred ca am fost neclar: nu am nimic impotriva Octi sau Skoda. Am senzatia ca eu sunt ghinionistul familiei cu Octi2: tatal meu are Octi Tour, unchiul meu are Octi Tour fara probleme.

Acelasi motor identic e si pe audi si pe g5 si pe seat si e chiar identic.Ok e dusa turbina, o pui noua si face la fel.Nu pui un semn de intrebare oare turbina era de vina?

Bafta , inainte de stergere ca si erori cerele sa le listeze si dupa ce le sterge sa porneasca sa faci o tura sa te duci inapoi sa mai citeasca odata sa vezi ce a ramas.

Sa vedem ce spune acolo..

Multumesc pentru indrumare si pentru incurajari! :)

Cu turbina schimbata, parca nu se comporta la fel cand turbina nu avea probleme.

Oricum, azi am dus-o la revizia de ~90.000Km + diagnoza + schimb de ce piese mai are nevoie (bucse, etc).

Revin imediat ce am noi informatii.

[rvacaru]

2)A doua problema care au zis ca nu o pot rezolva in garantie este exfolierea emblemei skoda de pe capota. Asta nu e deranjanta ca problema cu farul dar ce pot face... decat sa nu mai apelez la service Brady pe viitor.

Nici macar o amarata de emblema nu e acoperita de garantie? ;) Si cand ma gandesc ca la multa lume garantia e motiv de a cumpara masina noua :(

Modificat 7 Iulie, 2009 de rvacaru

[B_U_T]

Amandoua problemele tale rempha tin de garantie,mi se pare ca garantia la vopsea e 6 ani sau ceva de genu' parca si pana la urma s-a exfoliat.Cu alte cuvinte pe zi ce trece sunt mai scarbit de dealerii Skoda.

Modificat 7 Iulie, 2009 de But_Fns

[barcea_mare]

3 ani, nu 6 pt vopsea :icon_cry:

12 ani pt caroserie(impotriva perforarii prin coroziune)

2 ani cea generala fara limita de km

dupa parerea mea, emblema nu se incadreaza nici la garantia pt vopsea, nici la cea pt coroziune...probabil la cea generala :D

[B_U_T]

Cum nu se incadreaza la vopsea?..a mea e vopsita si atata timp cat s-a cojit sa le fie de bine,sa o schimbe.N-am nici un pic de intelegere pt ei.Daca as fii in locul lui rempha nu as accepta sa merg cu "nasul" cojit prin oras..numai la BMW-urile din anii 90 am mai vazut asa ceva.

[doru_bn]

Am Octavia 2 din februarie 2008 si am patit zilele astea o surpriza: parbrizul a crapat pe mijloc de sus si a luat-o sub oglinda vreo 10-15 cm. Nu este urma de ciobitura pe nicaieri, tipul de la casco spunea ceva de faptul ca e defect de fabrica. E vreo sansa sa-l inlocuiasca pe garantie? A mai patit cineva?

[Stefan_B]

Am ascuns multe posturi off-topic. Va Rog sa nu ma faceti sa schimb titul topicului in PROBLEME NESERIOASE Octavia 2...

Pe bune; Folositi-va arbitrul - un compresor stricat, da, e o problema. Dar ca s-a exfoliat emblema si aia e o problema serioasa?

Am fost in Croatia, unde spre surprinderea mea era plin de Loganuri. La noi sunt proaste rau, la ei sunt bune. Nu cumva suntem noi prea pretentiosi? Pe bune acum - se mai exfolieaza emblemele, se mai crapa parbrizele si mai intra apa si in Merc, Audi, Porsche, etc. Cu totii ne-am bucurat ca e mai ieftina, daca voiam perfectiune trebuia luat un Ferrari la care asteptam 2 ani (nici ala nu era bun - deh, la banii aia sa astept 2 ani :icon_thumright: )

[rempha]

Ai dreptate... problema serioasa era ca trebuie sa dezlipesc farul ca sa prind in surub "ciupercuta". Problema cu emblema nu ma arde... dar daca tot am zis de far... aici e problema ca orbesc pe contransens noaptea.

[pegasus]

O problema si la mine (nu stiu cat de serioasa e, sper sa nu :) ).

Am dat drumul pedalei de ambreiaj mai brusc la un moment dat (cand eram oprit la semafor si scoteam din viteza).

Problema este ca acum pedala este situata mai sus decat cea de frana (nu stiu daca era asa si inainte) cam vreo 2-3 centimentri iar in cei 2-3 centimetri parca ar merge in gol, cand ajunge la pozitia initiala a pedalei (presupun, chiar nu stiu daca ambreiajul era mai sus), merge cum trebuie.

Masina functioneaza ok ca si inainte, nu miroase a disc de ambreiaj sau mai stiu eu ce e pe acolo.

Ce ar putea fi?

[audi_fan]

verifica pozitia si la cealalta masina, ca vad ca mai ai o octavia in familie :)

cand o sa pot o sa ma duc pana la masina si o sa-ti spun cum e la 1.9 tdi.

[pegasus]

cealalta e la service la Avia, i-am dat-o unui prieten si a patit o buba :)

[pegasus]

Am rezolvat aseara la Avia, multumesc baietilor pentru promptitudine pe aceasta cale.

Ideea e asa: parghia care mi s-a rupt este exact in spatele pedalei de ambreiaj si este cam de marimea si grosimea unui pix :offtopic:

In pedala exista o prindere ca o gheara iar parghia respectiva intra acolo pe sistem bila. La mine s-a rupt exact langa bila aia si pentru asta a trebuie demontat filtrul de aer, bateria si corpul bateriei pentru a se putea scoate tuburile prin care circula lichidul hidraulic (pe care il ia din vasul de lichid de frana). Operatiunea este foarte simpla insa dureaza avand in vedere ca trebuie demontate cele de mai sus.

Foarte ciudat ca au ales plasticul intr-o zona destul de sensibila (practic daca bagi piciorul pe sub pedala de ambreiaj poti rupe foarte usor parghia respectiva), masina trebuie dusa apoi cu platforma. Nu vreau sa ma gandesc ce ar fi insemnat asta daca eram plecat pe afara.

Deci mare atentie pe unde bagati picioarele pe sub pedale, bad things may happen :(.

[Mihai Bazon]

Salut,

Am si eu o Skodiţă care-mi face probleme, nu ştiu c

[gabriel]

un scan pe motor ar fi super...sa vedem ce e acolo, in cazul asta pot fi atatea de multe cauze...

[Mihai Bazon]

O să merg s-o pună pe tester, da' mă

Modificat 21 Iulie, 2009 de xxnelu