Probleme mari si enervante Octavia 2

[xpert]

Daca de la max la min se duce in cateva sute de km atunci cred ca se poate spune ca mananca in mod constant antigel. Poate nu mananca cu aceeasi foame! Dar eu in peste 30.000 de km nu am completat decat 300 ml antigel.

[gabriel]

Pai pompa de apa se schimba odata cu distributia, o sa vezi ca pierde si nu se cunoaste cand e incinsa ca se usuca cat de cat dar ramane umed pe acolo, ar fi trebuit sa vada cei de la service dar probabil doar s-au uitat nu au si desfacut ceva capace sa vada...

Si eu sper sa nu ai alta problema decat distributia , bafta!

Eu in 3 ani si 9 luni nu am completat niciodata :251:

[Sp!der]

Ar fi bine sa fie doar distributia dereglata, dar eu atunci cand am oprit-o a iesit fum de la motor (putin ce-i drept, ca se vedea doar in bataia farurilor). Fumul ala de unde putea sa iasa daca ar fi doar distributia. E posibil sa iasa de la curea in cazul in care freaca de ceva, dar mi se pare putin probabil.

[Sp!der]

Am rezolvat-o... era un furtun de la intercooler (sub filtrul de aer, jos langa scut). S-a rupt o clema de la sistemul de prindere, si cu presiunea facuta a sarit. Am dat azi comanda, face 155 RON unul nou.

Mai ramane pe sfarsitul saptamanii sa schimb distributia + pompa apa si toate filtrele, plus uleiul la cutie si sper sa dispara "foamea" asta pentru antigel.

[garfield]

...de ceva timp,in mers se aude un fel de fluierat slab de sub capota,daca scot din viteza dispare zgomotul...stie cineva ce ar putea fi?

[fx_]

Sa fie ceva prin secundarul cutiei de viteze?

[pro_niger]

...de ceva timp,in mers se aude un fel de fluierat slab de sub capota,daca scot din viteza dispare zgomotul...stie cineva ce ar putea fi?

Detaliaza .. ce fel de fluierat? .. la viteza constanta? .. la ce turatie? ..

[garfield]

zgomotul e slab de tot...se aude cu geamul deschis...la turatie constanta

[Sp!der]

Si la mine se aude un suierat care vine de la turbina, tot asa, la viteza constanta si pe la 1400-1600 de ture il aud cel mai bine. Mai incolo motorul face prea multa galagie si nu mai aud(sau nu mai face). Il aud cu geamul inchis.

Mi s-a spus sa nu imi fac griji... eventual sa verific daca toate furtunele de la turbo sunt prinse bine si nu sunt scapari.

[pro_niger]

Si la mine acelasi fluierat .. nu cred ca e ceva grav...am auzit cam la toate masinile turbo..

[catageo]

Si la mine se aude un suierat care vine de la turbina, tot asa, la viteza constanta si pe la 1400-1600 de ture il aud cel mai bine. Mai incolo motorul face prea multa galagie si nu mai aud(sau nu mai face). Il aud cu geamul inchis.

Mi s-a spus sa nu imi fac griji... eventual sa verific daca toate furtunele de la turbo sunt prinse bine si nu sunt scapari.

Si eu am aceesi problema, e posibil ca o pala de la elicea turbinei sa fie putin ciupita si din cauza asta scoate acel suierat. Cei de la reprezentanta m-au asigurat ca nu e nimic grav.

[dylly]

La 85.000 mi-a cazut compresorul de la AC...pretul undeva la 4000 lei

[pro_niger]

vezi aici .. http://www.auto.asp2.cz/octavia-2-exterier.aspx

Klimakompresor : Cena: 6.900,- Kč adica vreo 276 euro + transportul in jur de 40 de euro iti da vreo 320 euro.... pana la 1000 zic ca e destul de mare diferenta.

[bubu26]

;) mai bine nu-i aratai omului pt ca acum poate se strange de gat :)

[mario75]

Mie la 87.000 mi-a cazut compresorul - asa spuneau cei de la reprezentanta. Pretul acelasi ca la tine dylly. In realitate, mufa electrica de pe el ruginise de la condensul care curgea pe ea de pe teava de freon de deasupra ei. Reparat si hidroizolat mufa, pret finat 250 RON :D

Sper sa fie si la tine aceeasi problema. Daca ai verificat si nu e aia, imi pare rau.

[xpert]

@mario: Ai putea sa ne spui si noua ceva despre mufa asta? Poate am putea face ceva sa prevenim problema.

[smario]

salutare!

am si eu o problema cu claxonul de la o Skoda Octavia 2, in senesul ca dintr-o data nu mai merge.

am verificat sigurantele si par a fi bune.

un mecanic mi-a sugerat ca de vina ar fi un arc din interiorul volanului si ca acesta ar trebui schimbat.

ma poate ajuta cineva cu mai multe informatii.

mersi.

[mario75]

Smario, daca la apasarea volanului/claxonului, se aude un clanc/tac, atunci butonul din volan nu are nimic, si inseamna ca s-au ars claxoanele. Astea sunt in spatele proiectoarelor. Daca nu se aude acel clanc la apasarea volanului, atunci e posibil sa fie ce a zis mecanicul. Atentie - contactul trebuie sa fie pus.

Xpert, cu placere. Acea mufa e plasata pe compresor, spre partea din fata a compresorului, sub o conducta de freon. Prin acea mufa se face comanda compresorului de catre climatronic. Deoarece era un contact imperfect la acea mufa, si testerul a "crezut" ca e ars compresorul. Mecanicul meu, incercand sa desfaca acea mufa a ramas cu ea in mana fara picioruse, acestea fiind mancate de rugina. Solutia este schimbarea celor doua mufe mama/tata, una pe compresor, cealalta, fiind cea care se conecteaza in prima. Pentru a preveni o alta ruginire, mecanicul meu a invelit cele doua mufe, cu foarte multa banda izolatoare, si un manson de cauciuc. Bine, nu stiu daca nu va mai rugini vreodata, insa asta va fi putin mai tarziu decat prima data.

Daca am omis ceva, va rog sa intrebati

L.E.: cu cea mai mare placere, maine fac o poza si o pun aici.

Modificat 8 Mai, 2009 de mario75

[mafia]

Daca ai putea pune o poza cu acea mufa cu pozitionarea ei, sa izolam si noi acolo ti-am fi recunoscatori :unsure:

[mario75]

Iata si poza cu mufa. Nu prea e vizibila, insa noroc cu banda izolatoare verde care o inveleste :))

si cablul care merge la ea, invelit in banda galbena.

Modificat 9 Mai, 2009 de mario75

[mafia]

MC "mario75" azi voi izola si eu preventiv, sa nu imi faca surprize mai tarziu. mc mult pentru poza. :)

[mario75]

Cu placere, sper ca ai localizat bine pozitia acelei mufe. E posibil sa fie problema doar la 2.0 TDI. Nu stiu la 1.9 TDI cum vine mufa aia, insa mai bine previi. :)

[B_U_T]

Skodita mea chiar incepe sa ma supere...de o saptamana nu-i merge aerul conditionat...pe LOW la ventilatie maxima baga aer cald/fierbinte..se comporta exact ca Passatul din dotare asta vara(doar ca el avea 270.000km,Skoda avand putin peste 20.000km) si in cazul Passatului a trebuit sa schimb ventilatoarele..iar a doua problema este ca senzorul de temperatura exterioara face misto de mine..imi zice in toiul noptii ca sunt 20 de grade C si de fapt sunt 16..tind sa cred ca si problema A/C-ului e strans legata de acest senzor.. i s-a mai intamplat cuiva? O duminica placuta tuturor!

[Al Bundy]

Ai probleme cu motorasele de la clapeta de amestec de aer cald cu rece.

[B_U_T]

Unde e pozitionata acesta clapeta si cum s-ar rezolva problema?Multumesc!

P.S. : Cand merg la drum lung constant,aerul merge..dar cum opresc sau dau de aglomeratie...

Modificat 10 Mai, 2009 de But_Fns