Disc ambreiaj

[C o s m i n]

Asta spuneam, ca am intalnit ambele marci cu probleme si chiar printre cele nou montate. Deci... e pur noroc. Deja fac si ambreiajele ca uleiul, pe banda.

Cat despre conversia la SMF... nu am experiente personale, nu as putea sa-ti dau un sfat util. Insa eu personal n-as face-o, nu e chiar un efort neinsemnat sa treci iar la DMF daca nu-i ok varianta.

[deenman]

Inainte cand diferenta intre smf si dmf era de minim 700-800 ron era o economie, insa acum diferenta de pret intre smf si dmf este de 200 ron, deja consider ca nu mai merita din cauza micilor inconveniente date de smf (vibratii la pornirea de pe loc, si uneori un sunet care se aude slab).

[terminatoru]

Azi am demontat si am schimbat doar kit-ul ambreiajul pt ca volant era ok. Avea doar putin joc, max un centimetru (ceea ce am inteles ca e ok) si arcurile din ea se tensionau si revenea la loc, altfel de joc nu exista. Mai erau putine urme de uzura de la cum patinase ambreiajul dar nesemnificative.Am montat kit-ul nou si acum, deocamdata e totul ok, nu mai trepideaza la pornirea de pe loc si nu mai patineaza,spun deocamdata ca am facut doar vreo 4km de la atelier pana acasa.

Ambreiajul era uzat bine,chiar si placa de presiune avea unele denivelari,cred ca de la uzura ambreiajului,nici rulmentul de presiune nu era in stare prea buna. Am sa pun si niste poze maine.

Ce ma nedumereste pe mine e faptul ca trepidatia la pornirea de pe loc o am de prin 2012 iar ambreiajul a inceput sa patineze abia de vreun an ,dar acum cu kit-ul nou de ambreiaj e totul ok. Ati mai intalnit careva asa ceva? 

Un aspect observat de indata a fost cat de usor e de apasat pedala de ambreiaj, daca ati condus Logan nou stiti ce spun, de cuplat , cupleaza imediat ce incep sa ridic piciorul de pe ambreiaj. Am ales sa pun kit LUK pt ca asta a fost in ea,acum sa vedem ce va fi in urmatorii km.

[C o s m i n]

Deci tie iti trepida la plecare din cauza discului? De obicei volant-ul face asta...

Atunci trag speranta ca la mine trepideaza la plecare tot din cauza discului.

Trepidatul n-are nicio legatura cu patinatul. Daca trepideaza e din vina arcurilor, daca patineaza e din vina ferodoului.

[terminatoru]

Asa stiam si eu cum spui tu: -trepidat de la volant si -patinaj de la ferodou, dar se pare ca nu a fost asa, un singur mecanic mi-a spus ca ar putea fi de la disc sau placa de presiune. Dar la demontare am vazut ca volant e ok si dupa ce am pus kit ambreiaj nou e totul , ok, ma bucur ca am scapat ieftin.

[fl3x]

Salutare baieti. Am si eu o problema la vw passat 2001 cod motor avb. Cand opresc motrul se aude o bataie.mecanicul mia spus ca se aude din zona volantei. Este posibil sa bata volant cand opresc motorul?

[C o s m i n]

Da.

[fl3x]

Multumesc frumos pentru raspuns

[C o s m i n]

On 29.01.2017 at 4:58 PM, terminatoru said:

Asa stiam si eu cum spui tu: -trepidat de la volant si -patinaj de la ferodou, dar se pare ca nu a fost asa, un singur mecanic mi-a spus ca ar putea fi de la disc sau placa de presiune. Dar la demontare am vazut ca volant e ok si dupa ce am pus kit ambreiaj nou e totul , ok, ma bucur ca am scapat ieftin.

Intrebare: iti trepida si in marsarier sau doar inainte? La mine trepideaza la fel de tare si in marsarier si suspectez kitul, nu volant.

Cum mai e cu noul kit?

[terminatoru]

Scuze de intarziere, nu prea am avut timp sa intru, mie imi trepida doar in viteza 1 la pornirea de pe loc,la rece se simtea mai tare,in marsarier n-am simtit deloc. Acum ca am schimbat ambreiajul+rulment+placa presiune nu mai am probleme, e ok.

[C o s m i n]

Pai doar la plecarea de pe loc imi trepideaza si mie. Dar o face si in marsarier la fel. Si FOARTE tare.

As schimba si eu doar kitul, poate am noroc sa fie ok volant. Aveai disc cu arcuri, nu?

[terminatoru]

Nup, disc normal, din cate stiu eu cel cu arcuri e la volant cu masa simpla pe cand eu am masa dubla.

[C o s m i n]

Ai cumva AWX? Ca AVF-ul are disc cu arcuri

Tot cu arcuri am si eu pe DMF. Depinde de motorizare. 

[terminatoru]

Da , este AWX motorul.

[C o s m i n]

Foarte ciudat ce spui tu. Nu inteleg ce putea trepida in ansamblul ala placa-disc, daca discul era fara arcuri...

Dar e clar ca prin inlocuire s-a rezolvat problema.

[rocket]

Salut baieti!

 

Puteti sa-mi spuneti exact un cod pentru kit ambreiaj si volant Passat AWX (LUK sau Sachs)? Sau niste marimi, dupa care pot sa caut?

 

Multumesc.

[terminatoru]

@C o s m i n poate uzura discului de ambreiaj era de vina si pana cupla cat de cat , avea scapari, cert e ca la rece trepida destul de urat si schimbarea kit-ului fara volant a fost rezolvarea.

[yeeeeman]

Nu inteleg o chestie. Eu am ambreiaj+volant noua si cand plec de pe loc, daca nu ii dau un pic de turatie motorului cand incerc sa plec de pe loc trepideaza. Daca turez la 1500rpm si o tin in semicuplare 2-3 secunde nu trepideaza deloc. Nu asa e normal?

Ma gandesc ca atunci cand cuplezi ambreiajul la plecarea de pe loc e normal sa scada turatia motorului si in acelasi timp, daca turatia e prea mica si nu tii ambreiajul in semicuplare destul, pot apare trepidatii pentru ca toata energia se transmite in volant si arcurile acestuia sunt tensionate la maxim.

Asadar, poti sa descrii in ce conditii aparea trepidatia la tine si cat de tare se simtea?
 

[42miticutza]

Si eu am kit-ul relativ nou, cca. 50kkm, si trebuie s-o patinez mai lung ca sa nu vibreze, dar stiu sigur ca am scurgeri de ulei pe la simeringul de la volant. Combinatia de ulei pe ferodo si placa, cam asa face. Si uleiul de la capacul culbutorilor ajunge acolo.

Modificat 29 Martie, 2017 de 42miticutza

[C o s m i n]

Nu e absolut deloc normal sa trepideze la plecare. Mai ales daca-i nou ambreiajul, asta inseamna marfa proasta.

[rayn]

Sau tampoane cutie/antibalans foarte uzate

[yeeeeman]

Marfa proasta cu siguranta e, vorbim de kit LUK, provenienta turceasca 

Totusi, o sa verific tampoanele deoarece am o vibratie fina in caroserie in jurul turatiei de 2000RPM, e ca si cum ar intra intr-un fel de rezonanta motorul/cutia si se simte in caroserie, volan, pedale, etc. Curios este ca sub/peste 2000RPM nu se mai simte. Mersi!

[rocket]

Salutare!

De 500 km mi-a fost schimbat si mie tot kitul de ambreiaj, am pus marca LUK.

Ce am sesizat imediat dupa schimb, si am sperat ca trece in astea 500 km sunt:

- pedala ambreiaj mult mai moale;

- parca frana nu este asa eficienta cum a fost inainte;

- la apasarea completa a pedalei, daca o bag brusc in treapta 1, agata un pic, se simte in toata masina, daca o bag usor, sau daca o bag a doua oara fara sa ridic piciorul de pe pedala, intra usor, fara sa agate;

- la fel si mie, ca la yeeeeman, daca plec de pe loc doar din ambreiaj, trepideaza, nu foarte mult, dar se simte, daca ridic piciorul mai brusc de pe ambreiaj, sau o turez peste 1000 de rotatii, nu mai trepideaza.

Cele doua tampoane de cutie au fost schimbate.

Ceva pareri, daca se poate anula cumva acea trepidatie, sau sa ma obisnuiesc cu ea? Daune cu timpul va face in motor, directie etc? O aerisire ar ajuta eventual?

Yeeeeman, ai scapat de acea trepidatie?

Multumesc.

Modificat 14 Mai, 2017 de rocket

[EEXCALADE]

Fa o aerisire sau inlocuire lichid frana 

[rocket]

Lichidul de frana mi-a fost inlocuit anul trecut. Crezi ca aerisirea ar ajuta si in cazul trepidatiei?