Disc ambreiaj

[evolkswagen]

Eu am schimbat kitul de ambreiaj si volant.La mine defect a fost...rulmentul cu ace,care este in motor.Deci, daca nu il aveam cumparat stateam cu masina in service pana a doua zi.Asa ca,sfatuiesc pe toti cei care umbla la ambreiaj si volant, pt ~100 lei,sa schimbe si acel mic rulment(de priza parca ii zice) si simeringul de palier!

[Dan V]

adica ala din poza ?

4 hours ago, evolkswagen said:

Eu am schimbat kitul de ambreiaj si volant.La mine defect a fost...rulmentul cu ace,care este in motor.Deci, daca nu il aveam cumparat stateam cu masina in service pana a doua zi.Asa ca,sfatuiesc pe toti cei care umbla la ambreiaj si volant, pt ~100 lei,sa schimbe si acel mic rulment(de priza parca ii zice) si simeringul de palier!

 

[evolkswagen]

în urmă cu 6 ore, Dan V a scris:

.adica ala din poza ?

 

Nu,ala este rulmentul de presiune.De cel care am zis eu nu vine impreuns cu kitul, trebuie cumparat separat, costa cam 30 lei.Este micut , cat un ban de 50.

[C o s m i n]

Cel care tine priza de la cutie in arbore. Si eu am pus nou cand am schimbat motorul si ambreiajul.

[Dan V]

A , ok ,am inteles , o sa cer si asta atunci cand o sa comand kitul , ms ca m-ati lamurit !

[mike2402]

Salut, am si eu o nemulțumire in ceea ce privește ambreiajul in sensul că prinde/cuplează foarte sus ! Asta e singura problemă zic eu pentru că in rest totul pare sa fie ok: nu patineaza(dimpotrivă sunt foarte multumit de forta masinii in sarcina avand in vedere ca e variant si am doar 101Cp), nu bate volant, intra usor in viteze, practic nu simt nici o simptoma de ambreiaj obosit in afară de faza cu pedala.

Am tinut sa intreb deoarece am remarcat ca mai sunt si alti colegi care, in urma schimbării kitului au constatat ca tot sus tine ! Ms

[ktalinn]

Problema sensibila...eu am schimbat 2 kit-uri de ambreiaj, primul fara volant, al doilea cu tot cu volant si pedala cupla sus in ambele cazuri.

[mike2402]

Dar nu există vreun reglaj ceva...? că e tare enervant să incepi să debreiezi si sa tooot astepti sa plece masina ?

[ktalinn]

Nu exista reglaj, in principiu ambreiajul tine sus cand este uzat dar in cazul nostru nu cunosc motivul acestui comportament. Poate cei mai experimentati ne pot spune daca se poate defecta ceva in ansamblu pompa ambreiaj, cilindru receptor care sa determine acest lucru. 

Multumesc, toate bune!

Modificat 23 Mai, 2016 de ktalinn

[leon07]

a inceput si volant mea, sa aiba sunetu ala metalic mai pronuntat(cateodata nu se aude,decat dupa ceva km)..ce ziceti,poate crea vreo problema la cutie?adica sa se rupa ceva,si sa atinga carcasa cutiei de viteze?

[C o s m i n]

Nimeni nu-ti poate garanta ce ravagii va face pe-acolo. Mai devreme sau mai tarziu tot va trebui s-o inlocuiesti. Cu cat mai repede, cu atat mai bine.

[Georgian11]

Salutare ! Vreau să schimb ambreiajul,deoarece ține sus și are un cârâit la relanti,dar și când iau piciorul de pe ambreiaj după ce schimb vitezele ! La relanti,dacă calc ambreiajul nu se mai aude nimic ! Nu are nici o trepidație,nimic ieșit din comun,doar acel cârâit și faptul că ține sus ! Trebuie schimbată și volant ?

[C o s m i n]

Foarte greu de spus. Ramane de vazut cand se demonteaza.

[zipp]

Rulmentul de presiune mai face cum ai spus, apesi pedala si dispare carait. Cum zice si Cosmin, abia dupa ce desfaci poti vedea si restul.

 

[Akos09]

La masina din semnatura daca  apas pedala n podea in treapta 1 sau treapta 2 de pe la 2000rpm se apar niste vibratii+un huruit(nu stiu cum sa l descriu exact).Vibratiile se simt in volan dar si in caroserie.

Cineva mi a spus ca e de la arcurile de la discul de ambreiaj,pentru ca s a slabit carcasa de metal in care stau.Ce i drept inainte cu aprox 70k km am schimbat ambreiajul pt. ca se auzea un clantzanit cand mergeam cu treapta 1 sau 2 la relantiv(se aude si acum).Si atunci jucau arcurile in abreiajul vechi.Dupa ce am schimbat kitul a fost liniste vre o 50.000km dupa care iarasi a aparut sunetul acela iar dupa  inca 20.000 simptomul descris in prima parte.

volant este cu masa simpla...oare daca as face un ambreiaj la comanda ar rezista mai mult?

Modificat 27 Septembrie, 2016 de Akos09

[C o s m i n]

Nu e nevoie de unul la comanda, pentru asa motoras. Nu stiu daca nu cumva exista si cu masa dubla pentru ATD.

In orice caz, nu stiu sa fie o problema caracteristica. Doar daca ai nimerit ceva piese proaste.

[Akos09]

Ambreajul ce a fost inainte l am dat jos ca ii sunau arcurile in carcasa,se auzea cand mergeam in treapta 1 sau 2 la relantiv,ferodoul arata bine.

Am montat un kit LUK(fara volant) si 50k km a fost totul ok,dupa care au aparut sunetul arcurilor iar dupa inca 20k km sunet+vibratii.

De asta m am gandit la unul custom,deja doua discuri cu aceleasi probleme.

[C o s m i n]

Ma mir ca ai volant simpla pe un tdi. Kiturile aftermarket pentru volant simplu sunt diferite de cele pentru DMF. Insa nu cred ca potriveste decat pe volant lor.

Deci raspunsul la intrebarea ta este: DA, exista ambreiaj custom, tot cu SMF. Nu stiu sa-ti spun daca exista chiar pentru motorul tau, dar cei ce vand te pot lumina.

[Akos09]

Mersi de raspuns,sa vad ce voi face cu el....oricum decat sa dau sute de euro mai bine schimb discul cu unul normal si mai merg 1 an si ceva sau 2 maxim.

[ktalinn]

Un kit sachs(placa presiune+disc) se poate monta pe un volant luk? 

Multumesc!

Modificat 4 Octombrie, 2016 de ktalinn

[C o s m i n]

Nu. Luk cu Luk, Sachs cu Sachs.

[ktalinn]

Multumesc!

[terminatoru]

La masina din semnatura ce imi recomandati la kit ambreiaj+volant, Luk sau Sachs? Sunt cam indecis pt ca e posibil ca intr-un an , doi sa vand masina, nu e sigur, dar e o diferenta considerabila de pret intre cele 2 kit-uri.

[C o s m i n]

Eu zic sa iei care-i mai ieftin, oricum sunt la fel de proaste.

[terminatoru]

Interesanta afirmatie Cosmine, eu stiam ca Sachs e mai bun si ca in functie de anul fabricatiei, au fost echipate fie cu Sachs fie cu Luk. Tu ce ai recomanda daca ar fi sa aleg alta marca in afara de Luk si Sachs? Sau recomanzi cumva conversia de la DMF la SMF ?