Probleme pornire motoare TDI

[F l o r i n]

fa o diagnoza, sa vedem erorile stocate.

daca nu gasesti erori pe Engine, verificati sistemul de alimentare cu motorina.

[StefanJ]

I-am facut, chiar acuma masina se afla la reprezentanta, mi-a dat eroare la senzorul de turatie, si mi-au desfacut tot cablajul sa vada daca e de el, deocamdata nici cei de acolo nu au reusit sa-i dea de cap:(

p.s: eroare nu stiu ce cod are, doar ca e de la senzorul de turatie

[Madalyna Galavan]

salut scuzati daca postez unde nu trebuie dar caut de 3 ore pe acest forum si nu gasesc nicidecum un raspuns concludent pentru problema mea.

ce inseamna aceste erori:

Diesel (BRU - TDI - MT/AT) DTC Descriere
17055 - Cilindrul 1 circuit bujie - Permanent
17056 - Cilindrul 2 circuit bujie - Permanent
17057 - Cilindrul 3 circuit bujie - Permanent
17058 - Cilindrul 4 circuit bujie - Permanent

si asta

01274 atenuator viteza - No symptom - intermitent
astept un raspuns urgent multumesc

[Madalyna Galavan]

salut!

Am o problema destul de grava zic eu cu un golf 5 1.9 tdi 2005 varianta 90 cp.

asadar problema sta in felul urmator, nu mai porneste motorul deloc si licare becul de la ulei cel rosu,tin sa precizez ca am fugarito pe autostrada vreo 1800 de km si nu a facut nici un soi de problema sa se opreasca sau sa se aprinde becul de la ulei,cand am ajuns acasa am oprito am stat vreo 3 ore si apoi am vrut sa plec iar pe la niste prieteni,a pornit usor 10 secunde a inceput sa tremure si sa oprit,dau iar nu a mai vrut din prima a pornit si se ineca de vreo 3 ori,acum nu mai vrea deloc deloc si CLIPESTE si TIUIE becul de la ulei.Am verificat uleiul era cam prea scazut sub minim dar am completat imediat si nu a intrat mai mult de 150 - 200 grame pana la masura maxima.Ce sa intamplat de nu mai porneste?

Va rog sa ma ajutati cu niste idei ceva ca am nevoie urgenta de masina.

Modificat 22 Mai, 2016 de C o s m i n
mutat

[tttrix]

Tu nu ai presiune de ulei.nu e vb de cantitate. Ai sub 0.6 bar presiune.posibil pompa defecta...Și tot ce rezulta din lipsa de lubrifiere.

[deenman]

Nu stiu cum ai completat uleiul pentru ca de la punctul minim la maxim incape aprox 1 litru de ulei.  S-a defectat ceva, apeleaza la cineva priceput pt ca pe forum nu iti rezolvi problema (sunt diversi mecanici pe forum, apeleaza la ei). Problema nu poate fi doar 1 ci mai multe.

[Ionutz_JON85]

Becul de culoare rosie(presiune ulei) se poate aprinde si in momentul cand dai la automat si motorul nu porneste in interval de 3-5 sec.Senzorul transmite semnal mai departe ca nu are presiunea necesara,presiune care nu se poate realiza cu turatiile demarorului care sunt mult mai mici.

Oricum trebuie vazut de cineva priceput.

[Ebi]

1 hour ago, tttrix said:

Tu nu ai presiune de ulei.nu e vb de cantitate. Ai sub 0.6 bar presiune.posibil pompa defecta...Și tot ce rezulta din lipsa de lubrifiere.

Daca nu porneste, normal ca nu are nici presiune de ulei. Si la masina ta daca bagi cheia in contact nu se aprinde becul rosu de presiune ulei, care se stinge dupa ce porneste?

Pe joja a vazut uleiul sub minim ca nu l-a lasat sa se aseze dupa ce a dat la cheie.

Primul lucru care trebuie facut este o diagnoza.

[tttrix]

Așa este  dar nu Țiuie.!!! Când ai o problema cu nivel (el o zis ca o completat) ->deci nu ,sau presiune de ulei se aprinde și Țiuie. 

[Madalyna Galavan]

revin cu o noutate mai grava,ieri am incercat sa o pornesc de dimineata ca am zis sa fie rece si a vrut sa porneasca dar sa intamplat altceva,nu se mai aprinde nici un bec in bord inafara de patratelul mic cu km si pornesc ventilatoarele de la radiatoare la viteza maxima de zici ca e avion.

pe tester nu da nici o eroare inafara de cilindru bujii toate 4 eroare permanenta

[angelis]

Salut am si eu o problema cu pornirea ieri am schimbat electromotorul am pus unul nou pentru ca ma lasat celalalt.

Iar astazi vad ca nu porneste invarte dar nu porneste dupa un timp se aude tacanit nu mai face nimic electromotorul dau iar o cheie iar invarte dupa care ramane cred ca blocat pe tacanit. Bateria am verificat-o si e ok la bord mi se reseteaza si ceasul de la zero. 

Poate sa fie de la vreun releu sau altceva nu stiu daca aveti vreun sfat va multumesc...

 

[romytaxy]

Incearca cu o alta baterie/cabluri .

[pronet]

Daca se reseteaza ceasul cred ca pb ta e la baterie.

LE: romy a fost mai rapid. Cheers my friend.

[angelis]

Ieri cand am schimbat electromotorul cei de la service au masurat bateria si au spus ca este buna , acum vin de la masina si tacanitul ala se aude inauntru la torpedou este vreun releu acolo. 

Va multumesc pentru ajutor o sa incerc si cu alta baterie...

 

Am facut o scanare si apare cateva erori..

Log-HH.txt

[pronet]

Prea multe erori pe parte de comunicare. Eu suspectez bateria. Dupa stergerea erorilor care au mai ramas?

[angelis]

Ok mersi frumos o sa incerc alta baterie sa vad rezultatul...

Si o sa va anunt ...

[angelis]

Revin cu problema , intradevar este bateria am impins masina si am mers asa cam 30 min dupa ce am oprit , am repornit si a mers din prima acum merge la prima cheie. Deja am facut comanda de o baterie.

Va multumesc...

 

[romytaxy]

Impinsul masinii nu e chiar ok, preferabil alta baterie/cabluri curent.

Ar trebui sa verifici daca nu ai consumatori inainte de a schimba bateria.

Off. Sa mi traiesti/noroc  Mihai.

Modificat 2 Iulie, 2016 de romytaxy

[angelis]

Am schimbat bateria si acum este ok va multumesc pt ajutor.  

romytaxy am scos bornele si am lasat-o pana a 2 zi si bateria nu avea curent , normal ca m-am gandit si cumva sa nu fure curent pentru ca am patit-o cu un audi a4 era problema la mufa de la portiera stanga. 

 

[TER]

Salut baieti,

Am si eu o problema cu Golf-ul meu 5 benzinar 1.6. Nu stiu de unde sa incep sau daca are vreo relevanta dar incep asa..

Problemele mele au aparut dupa ce intr-o seara, grabit fiind, mi-am uitat torpedoul deschis. Dupa o ora jumate-doua m-am intors la masina sa plec acasa, am dat sa pornesc si nimic. OK, am asteptat un minut si masina a pornit, cu putine smacituri, cu putine figuri dar a pornit. Ma gandeam ca ii bateria, dar fiind seara, zic nu opresc ca nu vreau sa raman pe undeva... Ajung acasa parchez, opresc motorul, si dupa un minut dau sa pornesc... Instantaneu se apuca de "urlat" (beculete de craciun in bord) si temperatura urca la 130, ventilatoarele la maxim, motorul moare... OK, opresc, stau si pronesc inca odata. Lafel dar motorul moare mai repede. Am oprit, si am zis ca incerc a doua zi... A doua zi lafel cu o alta noutate, curentul facea figuri, nu puteam folosi inchiderea centralizata si asa mai departe. Am zis nici o problema, schimb bateria ca si asa ii pusa de fostul proprietar cine stie cand.. Din diferite motive nu am reusit sa ma ocup de ea chiar in urmatoarele zile... au trecut cateva zile bune. Am schimbat bateria, si problemele de curent par sa fi disparut sau cel putin asa pare din moment ce pot inchide masina din cheie, dar motorul acum nu mai misca aproape deloc si temperatura dupa ce am completat lichidul de racire sta la 100 grade.

De mentionat ar fi ca nu am pus tester, ca mereu indiferent de vreme pornea din prima si ca eu sunt din Floresti, jud. Cluj.

OK. Cam asta ar fi problema...

Ce poate fi ? Ce trebuie sa fac ? La cine as putea apela ? 

Multumesc in avans.

 

[Viorelus]

Salutare !!! Am un Golf V 1.9 TDI 1o5 C.P. cod motor BXE. Am aceeași problemă ca și colegul GeoB. Nu pornește dimineața(de pe o zi pe alta) sau după o staționare îndelungată de 7-8 ore. Inițial problema apărea la intervale aleatorii, 3luni, o lună jumate... nu am găsit un tipar. Acum e zilnic. Ca să pornesc trebuie să dau muuullttt la automat și pornește la a 3-a,  4- a cheie. Cum a pornit, daca imediat opresc motorul și-l repornesc, pornește la sfert de cheie ca și cum nu ar fi fost nicio problemă și nu am nicio problemă toată ziua. Dacă nu o pornesc 7-8 ore, revine problema. Pe test NICIO EROARE.

- Precizez că oringurile la injectoare au fost schimbate în mai 2015

- Electromotorul curățat. Funcționează perfect, după cum spune mecanicul.

- Bateria, bună.

 Vă rog să mă ajutați cu un sfat  că nu știu unde să o mai duc.

 

[F l o r i n]

Bateria este ok ? chiulasa are uzura la scaunele injectoarelor ?

[catanexus]

De vreo luna am urmatoarea problema: dimineata la pornirea la rece la relanti masina a inceput sa "scuture" un pic 10-15 sec, dupa care se calmeaza. Mai nou de cateva zile se aud si anumite trosnituri impreuna cu scuturatul, din compartim mortor, care dispar dupa 10-15 sec. ... si in mers am sesizat ca din cand in cand mai apar niste zgomote - "trosnituri" care par a se accentua.

Am incercat de dim sa inchid AC si pare sa se fi oprit trosnitul, o sa mai repet maine dim.

Posibil sa fie de la bujii ??? masina are 9 ani si 73 kkm si nu cred sa fi fost schimbate. Distributia fu schimbata acu 5 k km.

Am incercat sa identific probleme/topic-uri similare - dar nu am gasit, exceptand-o pe cea clasica cu pornirea "la cald" cu resoftare, ceva pareri deci ?

[calin.g]

Trosniturile le ai de la volant, cand merge neregulat motorul face zgomot , dupa ce creste turatia se echilibreaza si dispar, mai apar cateodata in ralanti, mai ales cand e rece, incearca cand face asa sa calci ambreiajul , daca dispar de acolo ai problema.

[catanexus]

verificat, nu face figurile clasice de volant. iar in ultimile zile cu caldurile astea porneste elegant fara nici o pb !

ar mai putea fi oare injectoarele, ar merge curatate cu solutiile "minune" care se pun in combustibil ? (... masina a stat cam nefolosita mult timp, dar de cateva luni merge aproape zilnic)