Tremura/smuceste motorul

[C o s m i n]

Si ce cauta intrebarea ta in aria Passat?

[96-SAM]

Nici nu am vazut ca am postat la Passat, am pus-o din neatentie insa puteai fi si tu mai prietenos, in fine esti un domn, mersi de ajutor, mi-ai rezolvat problema cu tremuratul motorului.

[xeroxu aba]

Nici nu am vazut ca am postat la Passat, am pus-o din neatentie insa puteai fi si tu mai prietenos, in fine esti un domn, mersi de ajutor, mi-ai rezolvat problema cu tremuratul motorului.

Cum ai rezolvat?

Da. am fo de am schimbat bujiile care erau duse.maine o sa vad cum se comporta la drum intins.Problema cu pornirea grea am patito azi la mecanic..... dupa ce a accelerato pe liber, a oprit pornit si fff greu a repornit.el zice ca e de la filtru de motorina care prinde aer, ca a mai patit cu filtre noi aceasi treaba.e posibil ca smucirile sa fie de la filtru?luni o sa pun si erorile.Ms de raspunsuri.

Daca prinde aer pe la filtru nu trebuia sa fie si umezit cu motorina in zona de unde prinde aer?

[Constantin]

Am avut si eu problema cu tremuratul masinii la accelerare, si s-a rezolvat dupa ce am schimbat oringurile de la injectoare

[Levente86]

am si eu o problema cu smucitul daca ma poate ajuta cineva nu porneste la cheie numa la tras are toate filtrele noi bujii noi toate 4 nu are putere si se opreste in mers parca nu primeste destula motorina pompa tandem recent schimbat poate sa fie pompa din rezervor?

[Dragos1.8T]

Salut, Problema cu trepidatul a aparut si la mine , B5 1.8t 20v , masina a mers perfect si sunt foarte multumit de ea,dimineata cand motorul este rece masina functioneaza si raspunde la acceleratie foarte bine , cand temperatura ajunge la 90 de grade apare un trepidat la accelerare in sarcina (se comporta ca si cum amestecul nu este facut corect sau mers in 3 pistoane ) si un mers neregulat la relanti,mici intreruperi...pe loc masina se accelereaza normal... banuiesc ca este un senzor de temperatura , prefer sa va dati si voi cu parerea , precizez ca locuiesc intr-o zona unde se circula foarte incet datorita aglomeratiei si nu dispun de VAG COM (Franta NICE)

Va multumesc anticipat si astept parerea voastra cu mare interes

[Dragos1.8T]

Nu are Nimeni Nici macar o idee de aceasta problema? (ce VAG COM recomandati sa cumpar de pe ebay, )

[F l o r i n]

Sincer - recomand cu incredere - original - VCDS Ross Tech - restul...Dumnezeu cu mila...

[wolksmanT4]

am si eu o problema descoperita astazi din intamplare, nu stiu daca a mai patit cineva asa ceva!

Am lasat masina astazi la ralanti si am pus avariile! Am vazut ca acul turometrului oscila usor, cam 2-3 sute de turatii sa zic, masina tremurand usor. Am oprit avariile si acul turometrului s-a stabilizat! Aveti idee ce ar putea fi? Ma gandesc la o problema de natura electrica..

[F l o r i n]

Stai linistit.... face asa din cauza consumatorilor - de, nu e masina noua.... alternator, colector, stabilizator tensiune.... toate au o uzura deja. Verifica si tu cum incarca - daca e in grafic, nu-ti bate capul.

[Dragos1.8T]

Astazi am scos mufa de la senzorul albastru de temperatura...(4pini) si am mers un pic cu masina ... spre uimirea mea nu mai intrerupe la accelerare...deci presupun ca aceasta este problema ... am comandat senzorul in seara asta (16euro) am sa va tin la curent daca problema se rezolva prin schimbarea lui...asta pentru cei care se mai lovesc de aceasta prb.

[wolksmanT4]

Multumesc florin!

Stai linistit.... face asa din cauza consumatorilor - de, nu e masina noua.... alternator, colector, stabilizator tensiune.... toate au o uzura deja. Verifica si tu cum incarca - daca e in grafic, nu-ti bate capul.

[arhivistu]

Aceeasi problema apare si la mine ca si la wolksmanT4,dar se manifesta doar cand este motorul rece,dupa ce se incalzeste merge rotund fara nici o oscilatie.Aceste simptome le am de vreo 2 ani si am facut intre timp peste 30 de mii de km,tind sa cred ca nu este nici o problema...sau,sa fie ceva?:D

[Dragos1.8T]

Astazi am scos mufa de la senzorul albastru de temperatura...(4pini) si am mers un pic cu masina ... spre uimirea mea nu mai intrerupe la accelerare...deci presupun ca aceasta este problema ... am comandat senzorul in seara asta (16euro) am sa va tin la curent daca problema se rezolva prin schimbarea lui...asta pentru cei care se mai lovesc de aceasta prb.

Schimbat Sonda....mersul este la fel...nu este nici o diferenta cu Sonda noua culoare verde.....mai are cineva o idee?

Modificat 16 Ianuarie, 2012 de Dragos1.8T

[Mihai Robert]

Salutari!

Am un Passat 1.9 tdi din 2002 si o problema :icon_cheesygrin: ..sper sa fie una mica :dry: . Imi merge in trei pistoane ,tremura la accelerare si turatia maxima ar fi cam 2500 turatii.Precizez ca asta mi se intampla rar in majoritatea cazurilor cand motorul este rece.Bujiile le-am schimbat de curand, crezand ca ele ar fi de vina dar banui ca vina apartine filtrului de motorina(nu l-am schimbat de 40 000 km,si carburantii la noi sunt de ..)si tind sa cred ca da in injector apa.

Oare e pe moarte vreun injector sau filtrul de motorina trebuie schimbat de urgenta :| ??

Multumesc !

[alexpopa]

Filtrul de motorina trebuia sa il schimbi urgent acum 25000 km,si uleiul tot 40000 are?Fa o diagnoza ,sa vezi si starea injectoarelor,dar daca mergi asa cu ea...

[Mihai Robert]

Toate filtrele au fost schimbate in afara celui de motorina.

[Mihai Robert]

Am schimbat si filtrul de motorina, ramane de vazut cum se comporta in zilele urmatoare.

Cati kilometri iti garanteaza un filtru de motorina original?

[alexanderdj]

Depinde ce "zace" la tine in rezervor. In mod normal, in afara se schimba cel mai devreme la 2 schimburi de ulei, chiar si mai tarziu. La noi se recomanda schimbarea tuturor filtrelor odata cu uleiul, asta daca vrei sa nu puta in masina, sa traga bine si sa nu faca figuri datorita faptului ca te-ai zgarcit la cateva zeci de lei.

[Mihai Robert]

Nu a fost vorba de 50-100 lei ci de faptul ca am uitat de el.

Filtrul era original BOSCH,zacea de 40k km pe masina, motorina din el era pur si simplu neagra.Acum cu noul filtru merge foarte bine.

[Florin Adrian]

Salut,

Am si eu o problema cu un Golf 4 1.9 TDI 101 AXR din 2002. Doar la rece, cand accelerez intre aproximativ 1200 - 1700 RPM, masina "da in nas" cum se spune....are niste smucituri destul de puternice.....care dispar dupa acele 1700 RPM. Cateodata cand merg cu ea turata in plaja respectiva de valori aproximativ 1 minut, motorul face urat....sunetul acela specific Diesel parca devine mai rar, si dispare doar dupa ce repornesc motorul. Repet: masina face asa doar cand e rece....dupa ce temperatura a trecut de 20,30 de grade, masina se schimba total. Am incercat sa o accelerez usor.....usor parca smuciturile sunt mai slabe, iar acel sunet ciudat de la motor nu apare in acest caz. Initial am crezut ca e filtrul de motorina.....l-am schimbat, insa la fel se intampla. Inainte de a o duce in service....ati putea sa ma ajutati cu niste informatii? Aveti idee ce poate fi...?

Multumesc!

[F l o r i n]

posibil din alimentare...... ai scanat sa verifici sa nu fie probleme la injectoare ? Trebuie o diagnoza - si sa vedem rezultatele - ca sa iti zicem de la ce e.

[Florin Adrian]

Voi face si acest lucru cand imi va permite timpul.....si voi posta rezultate aici. Multumesc!

[neag]

Din iarna acestui an a inceput sa ''smuceasca'' in sarcina.Smucea numai la prima pornire dimineata,o data la o luna,smucea de 2 ori dupa care i-si revenea(am pus-o pe seama frigului,motorina proasta etc)dar problema se pare ca persista si acuma vara.Diagnoza am facut chiar acuma o saptamana(cei drept nu in mers),injectoarele si debitmetru erau ''ceas'',erori nu mi-a dat,pompa de motorina se aude de fiecare data cand pornesc.Eu banuiesc un contact imperfect la unul din injectoare dar intrebarea e de ce nu da eroare?sau daca ar fi problema la injectoare ar trebui sa dea valori''grave'' la injectoare,dar valorile mele sunt aproape de 0.filtru de motorina i-l schimb la 10k de km,totdeauna pun mann.deci,injector,mufa imperfecta,pompa de motorina sau filtru de motorina?erori nu am,filtru motorina schimbat,iar pompa se aude.nu mai inteleg nimic.astept sfaturi,idei :P in rest masina se comporta exemplar,trage constant,fara limp mode,etc

Modificat 26 Mai, 2012 de neag

[C o s m i n]

Trebuie facut log in mers si identificat ce valori se modifica in momentul intreruperii (debitmetru, injectoare, turbo). Nu-i destula o simpla verificare a erorilor.