Alegere anvelope vara 2017

[PLay3R]

Problema cu modelele mai vechi e ca daca peste 2-3-4 ani vei taia vreun cauciuc sau vei dori sa iei doar doua bucati, s-ar putea sa nu mai gasesti. Nu e o regula generala (Conti inca face Sport Contact 3), dar e o problema destul de des intalnita, de exemplu asymmetric 1 nu prea se mai gasesc.
 

[The_Ego]

Exact acesta e un motiv f important pt care ma intereseaza un set complet nou, altfel luam 2 asymm2. In 2 ani insa deja trebuiau inlocuite celelalte 2 si devenea complicat.

[cipo]

eu oscilez intre Continental Sport Contact 5 si Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3, ambele 225/40/R18 si la acelasi pret

Conti se duc cam repede, iar la GY ma ingrjoreaza review-urile

[Flavyus]

Cu CSC5 am mers peste 50k, spre 60 si nu batraneste. Superbe.

[cipo]

Conti sa fie din nou. Vechile mi s-au dus in mai putin de 50 mii.

[The_Ego]

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

Dupa cum se vede nu e cea mai cea in nicio categorie, dar per total cel mai bun si asta ma intereseaza, iar faptul ca e pe distanta de franare, este cel mai important aspect. Mai ales m-a interesat raportat la Goodyear.

Modificat 25 Februarie, 2017 de The_Ego

[volvol]

Eu unul nu pot sa am incredere deplina in testele in care Falken iasa mai bine decat Goodyear (ca sa dau un exemplu din testul precedent). Nu pentru ca ar fi Falken niste anvelope proaste, ci pentru ca ar insemna ca personalul de la Goodyear sa fie chiar incapabil (cu traditie si investitii mai mari au scos ceva mai prost si la pret mai mare). In plus de asta, nu prea exista teste facute de germani in care Continental sa nu iasa pe primul loc. Asta desi sunt destui utilizatori care atunci cand compara propria experienta cu Continental vs Goodyear ori cu Continental vs Michelin, spun ca au fost mai multumiti de Goodyear/Michelin decat de Continental (lucru imposibil de crezut daca te uiti la teste).

Testele te ajuta mai mult in cazul in care modelul pe care-l doresti inregistreaza in mod constant rezultate mai slabe in toate testele, iar atunci te poti orienta catre altceva. Sunt foarte multe aspecte de luat in considerare ca sa testezi complet o anvelopa, nu doar rezultatele unui test superficial de franare in care nu sti cum au fost procurate anvelopele testate (ori ce au trimis producatorii la testare). Ca sa dau un exemplu, sunt anvelope care atunci cand sunt noi franeaza mai bine decat altele, dar cand sunt tocite pe jumatate franeaza mult mai prost decat alte anvelope aflate in aceiasi situatie (si pe care le bateau cand erau ambele noi). De obicei se recurg la mici tertipuri pentru a ridica unele dintre modelele testate.

Daca modelul pe care ai pus ochii este in mod constant in fata (top 3, top 5 etc - depinde de tipul testului) in majoritatea testelor (nu chiar in toate), atunci este o garantie ca nu cumperi o porcărie si ca in realitate este pe la acelasi nivel cu restul anvelopelor de top. Daca un model anume ar fi cu mult mai bun decat toate restul, atunci ar castiga detasat absolut toate testele, iar restul nu s-ar mai cumpara.

Ce am vrut sa spun de fapt in acest comentariu este ca rezultatele unui test te pot ajuta sa-ti faci o parere, dar nu inseamna ca sunt 100% conforme cu realitatea. Am scris cam mult pentru a expune o idee atat de simplista. 

Modificat 26 Februarie, 2017 de volvol

[deenman]

Eu am folosit Uniroyal Rainsport 3 17.000km (un sezon) pe 17 si au fost wow. Am mers pe ploaie pe transfagarasan cu ele, nici o problema, chiar le recomand, singura lor problema este ca se uzeaza exagerat de repede in comparatie cu o anvelopa normala.

 

Cam in 35.000km se pot arunca. 

[The_Ego]

Foarte corect ce ai spus. De regula nemtii scot in fata si defileaza cu anvelopele Continental (iarna, vara nu conteaza). Apoi depinde mult de marimea anvelopei din test si in definitiv de concurenti. Nu apare Michelin PS4 acolo sau noile P zero. Posibil omisiuni tocmai pentru a scoate in evidenta Continental.

E insa primul test pt anvelopa care se vrea a fi o combinatie imbunatatita intre CSC 5 si CPC5, iar ca performante vrea sa cladeascsa pe ce a fost CSC 5.

Asymm3 are rezultate mixed, iar la review-uri tot asa. Sigur nu e o anvelopa slaba, dar are sa se ridice la nivelul AS 2.

Modificat 27 Februarie, 2017 de The_Ego

[Daniel Florici]

Si eu sunt in cautare de anvelope 235/40/18. Am luat masina cu CSC5 si se vor schimbate. As opta intre Continental si Goodyear. Recomandati altceva? 

[CristiALF]

Michelin 

[tavone85]

desi eram pornit pe GY asym 3, am ales Continental Premium 6. Abia le astept, revin cu impresii dupa montare.

[Daniel Florici]

Ne poti spune care au fost argumentele de ai ales Continental? 

[tavone85]

cele vechi tot continental sunt, parca premium contact 3. Am fost foarte multumit de ele si am decis sa merg tot pe continental. Ma rog, asa mi-a zis instinctul.

 

[The_Ego]

Eu pana la urma am luat Michelin PS4 XL 225/40 R18 92Y . Eram chitit pe Continental PC6, insa lipsa de review-uri de la utilizatori, nu am gasit XL, era pe comanda si faptul ca inca nu e asa raspandit, m-a facut sa zic pas momentan. In definitiv sunt singurele bucati care te tin pe carosabil si costa ceva, iar eu voi avea destul de mers asa ca voiam sa am mai multe surse de informare.

Nu pentru ca nu ar fi o anvelopa buna, ba chiar eu cred ca merita banii si ca performante e acolo in top 3-4. Insa asta o vor spune mai multe teste si review-uri.

Sunt tare curios sa compar feeling-ul PS4 cu PS3 cu care am mers destui km.

Modificat 1 Martie, 2017 de The_Ego

[paul_e88]

Am trecut pe Continental PC6, dimensiunile 225/45/17. Ca prime impresii ar fi ca, desi nu sunt XL, nu sunt nici foarte moi (tip Goodyear), transmitand o parte din neregularitatile drumului la masina. Parca as fi asteptat mai mult feedback in acelasi timp dpdv al directiei.

Si par o idee mai zgomotoase, dar asta poate fi pusa si pe seama faptului ca fac comparatia cu R16.

Altfel, ramane de vazut la drum mai lung si dupa mai multi km cum se comporta. Partea buna e ca sunt model recent aparut, deci toate probabil vor fi DOT 2017.

 

Modificat 1 Martie, 2017 de paul_e88

[mariuscbn]

Cateva informatii in alegera anvelopelor aici: http://www.automarket.ro/anvelope/pagini/interpretarea-dimensiunilor-anvelopei-in-trei-pasi-simpli/


Si eu am gasit preturi bune DOT 2017 aici: https://anvelope-oferte.ro

Modificat 1 Martie, 2017 de mariuscbn

[catalinmiti]

Azi am comandat si eu Michelin PS4 225 40 18, 92Y. Luni sau marti le voi primi si voi posta primele impresii

@The_Ego : Cred ca am comandat amandoi din acelasi loc, cu 499 le-ai luat si tu? 

[The_Ego]

Da. Mie mi-a zis ca vin maine, cel tarziu vineri.

[Twinsen]

Am incercat si eu sa achizitionez zilele astea 4 bucati Conti Sport Contact 5 225/45/r17 94Y si se pare ca s-au cam epuizat stocurile in tara. Am incercat pe la 6-7 magazine si majoritatea mai au 1 cel mult 2 pe stoc.

[saibot]

Pt cei care vor dimensiuni mari   +17' ,  asteptati sa iasa Continental Sport Contact 6 care mai mult ca sigur va fi peste PS4. 

In mom de fata PS4 a reusit sa egaleze SC5, care in materie de aderenta, franare si feedback sunt cam etalon. Conti pierde insa la zgomot si uzura.

Comparatia PS4 vs PC6 nu e corecta, ele nefiind din aceeasi categorie. La fel si PS4(max perf.) vs PS3(UHP)...n au nicio treaba unele cu altele.

Ca si categorie, comparatia corecta ar fi PC6 vs PS3, insa nu ar fi cine stie ce de comparat Conti fiind mult peste Michelin in cazul asta.

Revin cu pareri cand pun mana pe un set de SC6, insa ma astept sa depaseasca SC5 si PS4

 

 

Modificat 4 Martie, 2017 de saibot

[The_Ego]

Sport contact 6 nu va fi decat de la 19 in sus.

SC6 e concurent cu PS4S (cel care inlocuieste PSS). Asadar comparatia PC6 cu PS4 mi se pare potrivita.

Legat de locul PS4 in grila Michelin:

"Before we get to the driving details, it's worth understanding how the Pilot Sport 4 is being positioned. The Pilot Sport 3 wasn't the direct successor to the Pilot Sport 2, that was actually replaced by the Pilot Super Sport, but instead the Pilot Sport 3 actually slotted in between the Pilot Exalto 2 and Pilot Super Sport, aiming more at the hot hatch market, and moving the balance towards wet grip and comfort."

Modificat 4 Martie, 2017 de The_Ego

[Scorpyon]

http://www.anvelodrom.ro/hankook-ventus-prime-3-k125-205-55r16-91v.html

 

 

Ce parere aveti ? Din specificatii ar avea un raport pret/calitate foarte bun. Gasesc ceva mai bun in acest buget ?

[paul_e88]

On 3/4/2017 at 9:54 AM, saibot said:

Pt cei care vor dimensiuni mari   +17' ,  asteptati sa iasa Continental Sport Contact 6 care mai mult ca sigur va fi peste PS4. 

In mom de fata PS4 a reusit sa egaleze SC5, care in materie de aderenta, franare si feedback sunt cam etalon. Conti pierde insa la zgomot si uzura.

Comparatia PS4 vs PC6 nu e corecta, ele nefiind din aceeasi categorie. La fel si PS4(max perf.) vs PS3(UHP)...n au nicio treaba unele cu altele.

Ca si categorie, comparatia corecta ar fi PC6 vs PS3, insa nu ar fi cine stie ce de comparat Conti fiind mult peste Michelin in cazul asta.

Revin cu pareri cand pun mana pe un set de SC6, insa ma astept sa depaseasca SC5 si PS4

Continental compara, de bunavoie, Premium Contact 6 cu Sport Contact 5 in prezentarile lor. De ex.

Quote

The asymmetrical rib structure in the tread delivers a similar level of performance in transferring lateral guidance forces. This endows the PremiumContact 6 with handling properties that are three percent better than those of the ContiSportContact 5.

Iar in alte articole:

Quote

Continental tyres have just released their latest tyre, the new Continental PremiumContact 6. The new PremiumContact 6 replaces both the PremiumContact 5 and the SportContact 5, unifying the comfort and efficiency of the PremiumContact range, with the high performance, steering precision and grip of the SportContact. [..] The Continental SportContact 6 still exists for maximum performance in 19" and above. The PremiumContact 6 will be available in 16" - 21", and offer a blend of performance and comfort to rival the Michelin Pilot Sport 4 and Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Eu nu am folosit SC5, dar am ezitat intre SC5 si PC6 pentru ca ma interesa un cauciuc cu un caracter mai sportiv, iar din prezentarile lor reiesea ca PC6 ar fi peste, desi denumirea nu spune asta. 

Nu stiu care e realitatea si cat de bun e SC5, dar cum am scris mai sus, dpdv al feedbackului, PC6 nu ofera foarte mult.

Modificat 5 Martie, 2017 de paul_e88

[yeeeeman]

@Scorpyon: In testele independente de pe net Ventus Prime 3 sunt cotate mai bine decat Continental PremiumContact 5. Cele de la Nokian vad ca sunt iarasi foarte bine cotate si lumea este in general multumita de ele.