Upgrade pompa inalte VW, CP3 Retrofit pentru CR

[racingparts.ro]

Pana acum nu am avut experiente negative cu cp3. Anuleaza-l ca nu iti ia mult timp, ai totusi nevoie de putina presiune pe intrare.

Tineti cont ca toate modelele 177cai trebuie resoftate ca sa mearga calumea. Idem modelele mai noi 190cai.

[EEXCALADE]

La CBAB filtrul in sine are rol de bypass

[emilul]

Asa am sa fac, multumesc pt sfaturi

putea sa fi fost asta cauza totusi? Sa sa mai fac anunite verificari?

sau se poate include in categoria anomalii cu sanse mici sa se mai intample?

[adaniel90]

Am reusit sa fac si eu Miercuri conversia la CP3 la Paul (in Iasi), si totul pare sa mearga cum trebuie. Insa am sesizat o schimbare in sunetul motorului. In special in frana de motor se aude un mormait/vajait care creste odata cu turatia motorului ( masina e DSG). La relanti motorul mi se pare mai silentios, chiar si in sarcina, a disparut tacanitul ala de CP4 insa a aparut vajaiala asta care se aude mai mult din habitaclu decat din exterior. E normal? 

[sofo_bogdy]

Si eu am un sunet asemanator,initial am dat vina pe distributie insa tind sa cred ca e de la cp3,care este mai mare si mai robusta decat cp4.La mine acest marait este mult mai sesizabil la 900-1000 rpm.

[floro_st205]

"vajaitul" este de la cureaua de distributie care este prea intinsa, CP3 nu face zgomot .

[adaniel90]

Din ce am vazut, a folosit cheie dinamometrica sa o stranga. Din spusele mecanicului, inainte era mult mai stransa si nu aveam vajaitul ala. 

Modificat 13 Aprilie, 2018 de adaniel90

[strik3ru]

Daca nu e de la distributie si daca aveti motor-ul longitudinal atunci sunt niste conducte care intra in rezonanta, s-a discutat in primele pagini despre problema asta.

Din cate imi amintesc cele cu motor transversal nu au problema asta.

 

Modificat 13 Aprilie, 2018 de strik3ru

[adaniel90]

Interesant. Totusi la mine se aude cel mai tare in frana de motor, indiferent daca e la  2500rpm sau 1500 rpm. Fiind DSG, se aude foarte clar si cand e intr-o treapta superioara si franez usor si masina schimba progresiv ( din 5 in 4 in 3 si tot asa). In momentul in care creste turatia motorului dupa ce schimba in treapta infoerioara, se aude acest vuiet/vajait, nici nu stiu cum sa il descriu. Dispare odata cu scaderea turatiei. 

Modificat 13 Aprilie, 2018 de adaniel90

[EEXCALADE]

Ai inlocuit actuatorul de la turbo ?

[adaniel90]

Nu. Sunetul l-am sesizat din momentul in care am am pus cp3-ul si am plecat cu masina. Se aude in interior, din partea dreapta - zona pompei si a distributiei.  Nu e ceva foarte pronuntat, insa clar ceva se aude diferit. 

Modificat 13 Aprilie, 2018 de adaniel90

[gmtiby2016]

Si eu am un zornait provenit de la "turbo", mai ales in decelerare...de la 2000 la 1500 ture. Am schimbat acum jumatate de an daca nu mai bine actuatorul de la turbo, cel vechi era gaurit. Daca scot cablul de la senzorul MAP abia se mai aude, iar daca misc de furtunul de admisie care vine pe sub fulia de la vilbrochen sunetul se reduce sau se amplifica..... Idei va rog frumos ?

Modificat 13 Aprilie, 2018 de gmtiby2016

[Yogurd]

Incep sa apara bug urile?

[adaniel90]

Am reușit să inregistrez sunetul. 

Este cel mai ușor sesizabil atunci când creste turația motorului după ce schimba într-o treaptă inferioară (din 4 in 3) 

 

Modificat 13 Aprilie, 2018 de adaniel90

[floro_st205]

...am ascultat si cu castile dar inafara de zgomotul vantului nu aud nimic   ...mai incearca un filmat cu geamurile inchise  

[adaniel90]

Aveam geamurile închise. Telefonul anplifica tot zgomotul de fundal. In realitate nu se aud atâtea chestii.

[EEXCALADE]

Zgomotul nu e de la cp3,depistarea lui necesita investigatii amanuntite.

[adaniel90]

Ajung in seara asta in Iași, și o să trec luni pe la Paul să văd ce zice. Mă gândesc poate o fi distribuția aia prea strânsă..

[adaniel90]

Se pare că se aude și la relanti:

 

[racingparts.ro]

Nu prea sunt probleme, pana acum am o singura pompa la Craiova care face ceva figuri la anumite turatii si urmeaza sa fie trimisa inapoi la bosch.  1 singura din peste 100 de bucati , as zice ca e ok situatia.

[adaniel90]

Ce figuri face, mai exact?

Modificat 14 Aprilie, 2018 de adaniel90

[gabi_74]

On 13.04.2018 at 4:46 PM, gmtiby2016 said:

Si eu am un zornait provenit de la "turbo", mai ales in decelerare...de la 2000 la 1500 ture. Am schimbat acum jumatate de an daca nu mai bine actuatorul de la turbo, cel vechi era gaurit. Daca scot cablul de la senzorul MAP abia se mai aude, iar daca misc de furtunul de admisie care vine pe sub fulia de la vilbrochen sunetul se reduce sau se amplifica..... Idei va rog frumos ?

Cum ai depistat  că actuatorul era găurit,luai Limp mode?

[andrei8030]

On 13.04.2018 at 3:30 PM, EEXCALADE said:

Ai inlocuit actuatorul de la turbo ?

sustin intrebarea pusa de catalin ! am avut aceeasi problema cu zgomot ciudat dupa montare ! dupa mult,mult,mult stres si cercetare amanuntita ,am constatat impreuna cu catalin ca zgomotul provenea de la actuator turbina ,schimbat,montat in reprezentanta ,care spre surprinderea noastra nu fusese reglat in parametrii ! mentionez ca toate furtunele schimbate sunt pe  original ! 

[adaniel90]

Am ascultat cu capota ridicata în timp ce cineva accelera, zgomotul vine din direcția pompei de înalte și a distribuției. Am observat că furtunul de tur, care intra în pompa, vibrează foarte tare in comparație cu celelalte furtune. 

Repet, zgomotul a apărut doar după ce am montat cp3, și se aude din zona cp3. 

Modificat 15 Aprilie, 2018 de adaniel90

[Sparky1521]

On 4/14/2018 at 5:48 PM, adaniel90 said:

Se pare că se aude și la relanti:

 

 Acelasi zgomot l-am avut si eu si l-am rezolvat punand un metru de furtun pe tur de la filtru la pompa cp3 si bypass intre tur si retur, furtunul e de dacia pe injectie e singurul care rezista, cele din magazine Dedeman, Praktiker se taseaza unde pui colierul si in scurt timp vor curge. Incearca si fara bypass si spune-ne parerea ! Te costa max 25 lei.

Bafta !