Upgrade pompa inalte VW, CP3 Retrofit pentru CR

[cascadoru]

On 25.02.2018 at 1:21 PM, EEXCALADE said:

In conditiile in care bosch nu vinde piese separate pentru cp4 cum crezi ca a fost reconditionata ?

este drept ca Bosch nu vinde piese service CP4 dar, inca de acum 2 ani, reprezentantele Bosch din RO ( sau cel putin unele dintre ele - stiu eu una ) 

primesc de la producator, KIT reparatie CP 4 si le repara pe standul lor, cu verificare si cu piese Bosch.

Pana atunci, producatorul nu le-a dat nici lor Kit reparatii... le inlocuiau.

Pretul este marisor ... ( nu-l stiu exact .... nu cred ca sare de 1500 lei daca duci pompa la ei si nu trebuie sa o demonteze ) 

[EEXCALADE]

Am cautat un semering la trei reprezentanti bosch care repara pompe si raspunsul a fost acelasi : alta pompa noua,nu sunt piese de schimb.

Modificat 28 Februarie, 2018 de EEXCALADE

[tttrix]

Da mie codul de la semering sau dimensiuni ca am o firma zare se ocupa cu semeringuri și rulmenți. 

[gctinvalentin]

Se repara pompele CP4 in Polonia exista intermediari in Romania care le trimit acolo...garantie 2ani.

[vik71]

Bingo !

[@DRI@N]

Oare pompele CP4 de pe motorizările 2.0 TDI-CR din 2015 în sus mai suferă de problema șpanului ?

[paulkf]

Evident, mai devreme sau mai tarziu tot va genera span. Atata timp cat CP4 au la baza aceeasi conceptie proasta si nu au un mecanism care sa impiedice rasucirea pistonului/rolei perpendicular pe cama, tot la acelasi rezultat se va ajunge.

[racingparts.ro]

Baza defectuoasa la cp4 este aceeasi inclusiv  pe modelele mai noi. , deci nu se schimba nimic.

Sa mai treaca 1-2 ani sa vedeti cum incep sa pice in afara garantiei cele noi.

Modificat 2 Martie, 2018 de racingparts.ro

[MariusPD]

eu sunt de parere ca daca ai bani sa  ei masina..ai si de schimbat o pompa chiar daca e ea cp4. cp3 etc   nu stiu de ce dar suna un pic a reclama subiectul asta. ?

Modificat 2 Martie, 2018 de MariusPD

[VS05DOG]

Verificati cat costa un kit retrofit CP3 in afara. Si o sa vedeti reclama. ? Problema aici nu e CP4. E mentalitatea tipic romaneasca. Vrei sa faci retrofit faci ... nu treci peste. Repet. Am fost sunat de cel putin 10 oameni cat am avut CP4 la vanzare in urma trecerii la CP3. 

[floro_st205]

Marius ...parca stai in It? ia du-te si intreaba la reprezentanta (nici serviceurile nu sunt departe ca pret) ce inseamna si costul reparatiei in cazul defectarii unei pompe CP4 la un 2.0CR si apoi imi vei spune daca merita sau nu trecerea la CP3 .

[MariusPD]

pai repet. daca ai bani sa iti ei o masina .. ai si pt a schimba o pompa...

 

[gabi_74]

Marius,tu ai  văzut sau ai auzit ce ravagii face o pompa CP4 când produce span? Deci nu este vorba doar de simplul fapt ca în momentul defectari  scapi doar cu schimbatul acesteia.Problema este mult mai ampla și defecțiunile sunt multiple,vorbim de o paguba de câteva mii de euro.Deci după spusele tale ar trebui sa mă încăpățânez sa țin pe mașină un rahat de pompa și sa ștept sa se întâmple minunea,ca ulterior sa fac reparațiile costisitoare din simplul motiv ca am avut bani sa achiziționez mașina respectiva și asta însemnând ca trebuie sa baga bani cu nemiluita în ea?

[MariusPD]

si la cati km se "duce" aceasta pompa ca eu la o masina am 240.000 si nu vad asa ceva... daca ar cadea si as da 2 mii euro... si ar tine iar 240.000 as fi super multumit credema ? 

 

[Yogurd]

Cu o intretinere corecta a masinii nu se duce. Mi au trecut prin mana f multe masini CBBB, CBAB, ETC, cu peste 300k km. Si nici vorba de asa ceva. Nu sunt impotriva acestei modificari. Dar de aici pana a face o isterie nationala, mi se pare ca este pur marketing gen canalele tv totalshop.

Felicitari baietilor care fac acest retrofit, dar hai sa avem puterea sa recunoastem ca o masina intretinuta corect, cu revizii ok, cu filtre amorsate cum trebuie, sunt slabe sanse sa ajunga la destinatia finala span.

Totul rezulta din saracia oamenilor sau pur si simplu din neglijenta/ neinteresul lor, de a face reviziile/reparatiile la nea Giga in colt, garajul celor tot autostiutori in repararea Daciilor 1980.

A, ca ai cumparat o masina la care nu stii sigur cum a fost intretinuta si vrei tu sa fii sigur ca va fi OK, dA, sunt deacord cu schimbatul. Dar repet, sa nu speriem aiurea lumea.

 

 

 

Modificat 3 Martie, 2018 de Yogurd

[cascadoru]

8 hours ago, racingparts.ro said:

Baza defectuoasa la cp4 este aceeasi inclusiv  pe modelele mai noi. , deci nu se schimba nimic.

Ce baza tehnica ai cand afirmi asa ceva ?

Ai desfacut sau esti in posesia documentatiei tehnice a unei pompe de inalta de pe passat B8 ?

Pune un document/schema aici , sa ne dumirim si noi altfel, te ' suspectam ' de reclama ascunsa ..... si nu este frumos din partea noastra..

[EEXCALADE]

04L130755E CP4 2013-2018 1.6 2.0

03N130755A CP4 2015-2018 2.0

03L130755AA CP4 2010-2018 2.0

 

 

Modificat 3 Martie, 2018 de EEXCALADE

[EEXCALADE]

Cea mai noua masina la care am gasit span si eroare low pressure  - A6 4G 2015 ,90 mii km reali cu unic propietar ,masina cumparata de noua din RO

[teologul]

Pai nu era in garantie?

[EEXCALADE]

Este in garantia extinsa ,dar masina inca merge ?

[teologul]

Eroarea low......nu aprinde nimic in bord sa faca necesara introducerea in service si reparatie pe garantie?

Modificat 3 Martie, 2018 de teologul

[EEXCALADE]

In RO ,in garantie, astfel de reperatii sunt acceptate dupa ce masina merge rau sau nu mai merge si/sau cu circul de rigoare 

[floro_st205]

MariusPD  ...Ibiza 1.6tdi '13  cu 11luni de viata si 18Kkm in reprezentanta 4800euro, se chimba tot ce e atins de motorina de la rezervor ,pompe, conducte ... cu tot cu avocat a trebuit sa plateasca sa-si poata lua masina, un alt client cu Q7 3.0tdi '12 imediat dupa garantie 11000euro ...esti dispus sa platesti atat ?

...poate sunt multe masini care merg bine dar cand vad "cazute" cate una la doua trei saptamani am inteles ca mai devreme sau mai tarziu se va intampla.Cele schimbate de mine au fost toate intre 140Kkm si 200Kkm si nu toti au facut upgrade, dar am si masini in intretinere cu peste 280Kkm care inca sunt ok. 

 

[MariusPD]

auzi..da doar reprezentantele fac asta? ?te asigur ca gasesc mecanici f buni si la masina mea nu dau mai mult de 2 mii €..plus ca ma repet..daca e sa cada si  sa ma tina macar inca 100mii.. tot sunt fericit,  cand mi am luat masina am stiut si ce costuri o sa am daca cade ceva. altfel luam "trabant" !

Modificat 3 Martie, 2018 de MariusPD

[Sparky1521]

Am tot urmarit cu interes discutiile care au avut loc in ultimele saptamani si se pare ca mai toata lumea cu motoare CR ajunge sa citeasca acest topic si sa lase comentarii !

Ma intreb, oare de ce ? Le e frica ca o sa pateasca ceva cu pompa ? ? Alt motiv nu vad, pentru ca altfel nu ar mai “zabovi” pe aici.

La fel ca si alti colegi de pe forum am facut retrofit la CP3 ca sa stau linistit. Cei cu care am discutat si au fost sa vada “live” au trecut si ei la CP3 si au fost cativa .

Toate cele bune !