Injectoare 2.0 TDI CR

[Dolfin]

Nu exista un alt topic cu o discutie despre injectoarele de 2.0 TDI CR.

Care sunt valorile limita pentru corectii injectoare la 2.0 TDI CR?

Ex., motor CFFB, la relanti sunt corectiile de mai jos, dar la 2.000rot si mai sus injectorul 1 sta fix la +1mg/stroke.

Acesta este un comportament contrar, cred, unui motor normal, unde valorile de corectie tind si sunt 0 la turatii mari.

Se stiu injectoarele de 2.0 TDI CR ca fiind cu probleme? Exista vreo kulanta?

[alin_irimia]

Nu și la CR. Am avut Peugeot HDI cu corecții diferite și care nu se duceau la 0 nici în turatie mare, mașina se comporta OK ca și consum și putere, motorul suna rotund așa ca după ce am ajuns la concluzia ca e normal, m-am mulțumit sa verific din cind în cind corecțiile și erau stabile în timp așa ca după 1-2 ani am renunțat sa mă mai leg de ele fără motiv.

[cascadoru]

o vreme am urmarit si eu corectiile injectoarelor mele si am vazut ca astea CR au un comportament diferit de cele pd.

adica; valoarea in ralanti nu difera cu mult fata de valoarea in turatie in schimb, difera valoarea la diferite temperaturi ale motorului.

adica la rece, cand abia pornesti motorul, corectiile sunt mai mari iar la iar cand se incalzeste peste 70 gr. corectiile se apropie mai mult spre 0.

insa daca ridic in turatii, nu difera mult valorile corectiilor fata de ralanti.

 la mine variaza destul de mult adica: 

daca acum am un inj. cu + 0.5 celelalte sunt cu minus toate trei si.l compenseaza pe ala cu +.

nu tot timpul acelasi injector este cu + 0.5 .... de exemplu

am avut si valori de +1.2 la un moment dat, la temperaturi de 30 gr ale motorului.

uneori pe acelasi injector alteori, alterna pe alte injectoare.

ce sa zic, masina merge bine, consuma bine asa ca ..... o las in pace.

probabil ca astea cr au alt regim de functionare .... zic si eu !

 

 

[alin_irimia]

Corect e ca verifici cu motorul la 90 de grade în rest e nerelevant

[Boditza]

Am pus si eu VCDS-ul ieri pe masina si am vazut valorile din poza atasata. Injectorul 2 si 3 au aceeasi valoare indiferent de turatie, 1 si 4 variau putin. 

Sunt normle valorile?

[F l o r i n]

sunt ok

[Boditza]

Multumesc de feedback Florin. Ce bine era la PD.. aveai measuiring values simple, valori de referinta etc

[cretzu194]

Buna ziua detin un Passat B6 2010 2.0 110cp. 

Valorile injectoarelor la.relanti sunt :

Sunt corecte?

 

[calin.g]

F. corecte!

[ovidiu1982]

Buna ziua!Ma poate ajuta si pe mine cineva sa-mi spuna daca valorile de la injectoare sunt bune?

 

Log-WVWZZZ1KZBW012468.txt

[cascadoru]

la rece ? sau la cald ,,,,,,

daca e la rece, sunt ok, daca sunt cu apa la 90 ,,,,,, valorile pe cil 2 si mai ales pe 3, sunt cam maricele

[F l o r i n]

despre ce masina este vorba ? cea din semnatura ?

pe cilindrul 3 e cam mare deviatia... si 2 - dar acesta nu are asa mult

[geo000]

Domeniul normalitatii la injectoarele CR este intre +2 si -2...,tot ce e in afara domeniului e cu problema. Ideal e ca aceste corectii sa fie cit mai lipite de 0...

[ovidiu1982]

Multumesc!!!Masina este un vw golf 2011 motor cffb.Ar trebui sa repar ceva?Valorile sunt cu motorul la 90 de grade.

 

Modificat 2 Februarie, 2017 de ovidiu1982

[vlahdacoroman]

Verifica injectoarele pe un banc...porneste bine,consuma mai mult,merge rotund motorul?

Verifica si DPF posibil sa se incarce mai repede cu aceste valori.

[ovidiu1982]

De pornit porneste la sfert,consumul e ok,trage f.bine pana la 190-200,motorul nu intrerupe doar ca tipsurile la toba sunt mereu innegrite.Ulei nu consuma deloc.

[vlahdacoroman]

Daca sunt inegrite este clar ca nu prea e ok ,fumul este de la motorina....DPF se incarca f des cu particule,verifica cat de des face regenerare,si cat mai duce....

[ovidiu1982]

Ok,multumesc!!Merg asa de aproape 2 ani si nu am avut nicio problema sau bec aprins in bord.In oras nu prea circul cu ea,mai mult in afara unde vede des 4000 de ture.

[cretzu194]

On 12/29/2016 at 17:44, cretzu194 a scris:

Buna ziua detin un Passat B6 2010 2.0 110cp. 

Valorile injectoarelor la.relanti sunt :

Sunt corecte?

 

Dupa ce am verificat injectoarele, si mi-ati spus ca sunt ok, la 2 saptamani s-au dus ( adica a facut span pompa de inalta si aia fost ). Am schimbat injectoarele doar ca acum sunt alte valori.

Sunt corecte ?

Multumesc!

[cocosound]

Valorile Injectoarelor se schimba mereu in functie de temperatura motorului.

Regula nr 1 pt a verifica Injectoarele este urmatoarea: Valorile trebuie sa-ti de mereu 0, daca e mai putin sau mai mult unul din Ijectoare nu-si face treaba.

la tine: 0,52+0.02-0,47-0,14= -0,07 mg/H este O.K   exemplul la prima poza 0,05-0,05-0,05-0,02= -0,07 mg/H

 

....ce ai mai schimbat inafara de pompa?

[F l o r i n]

o valoare cu -, nu inseamna un injector/cilindru cu probleme

o valoare mare cu +... de la 1.x in sus... inseamna ca avem ceva probleme, pe acel cilindru.

Dupa ce am verificat injectoarele, si mi-ati spus ca sunt ok, la 2 saptamani s-au dus ( adica a facut span pompa de inalta si aia fost ). Am schimbat injectoarele doar ca acum sunt alte valori.

 Valorile compensatiilor nu pot determina/ghicii cand o sa faca span in instalatie - poti avea valori perfecte, sa mergi 10km si sa ramai in drum.

Pentru a verifica acest lucru, trebuie sa demontezi regulatorul la 2.0cr sau sa verifici daca ai span in filtru - cam asa poti determina daca ai probleme cu spanul in instalatie - sunt convins ca daca se verifica acest lucru, se constata ca tu ai span in filtru....deci se putea remedia, pana sa iti ramana in drum (daca asta s-a intamplat)

 

[cretzu194]

în urmă cu 6 ore, cocosound a scris:

Valorile Injectoarelor se schimba mereu in functie de temperatura motorului.

Regula nr 1 pt a verifica Injectoarele este urmatoarea: Valorile trebuie sa-ti de mereu 0, daca e mai putin sau mai mult unul din Ijectoare nu-si face treaba.

la tine: 0,52+0.02-0,47-0,14= -0,07 mg/H este O.K   exemplul la prima poza 0,05-0,05-0,05-0,02= -0,07 mg/H

 

....ce ai mai schimbat inafara de pompa?

Pai am schimbat pompa, injectoare, regulator de pe rampa, pompa de langa pompa de inalta, pompa din rezervor.

[DENISS25]

Din ce cauza ai facut span in instalatie?

 

[cretzu194]

Pompa de inalta.

[Shuby]

Salut! Poate ma ajuta cineva...dupa ce am constatat ca injectorul 2 are valori de 1.2 - 1.3, acum se aude si un tacanit la acest injector. Are cineva vreo idee? Sau imi recomanda cineva un service bun unde ar putea sa ii constate problema?