Golf 6 variant & Touareg VR6

[DB76CDI]

Foarte frumoasa masina ! Felicitari . Am si eu o intrebare .. cat te-a costat farurile si de unde le-ai cumparat ? Ai cantar pe fiecare roata sau doar pe un singura ? Merci !

[motanelul]

Cauciucurile de iarna  le-am ales pe cele de la Semperit speed grip 2 225/50/17 XL ....niste cauciucuri foarte ok , chiar am ramas placut surprins de ele in zapezile ce au trecut 

[GabiB77]

 

@DB76CDI: Farurile sunt Dectane (AM), prin urmare nu au AFL sau altceva, deci nu e niciun "cantar"....

[DB76CDI]

@GabiB77 din cate stiam eu la unele faruri este nevoie de cantar pentru reglaj automat . Vii se regleaza farurile din butonul original al masinii ?

[GabiB77]

Da, de acolo se regleaza, ca orice far AM (after market). Confunzi cu farurile OEM cu lupa.

[motanelul]

Pentru ca azi au fost peste  0 grade am reusit sa fac suportul de amplificatoare.

Am folosit spatiul dintre portbagaj si rezerva, am folosit placaj de 8 si l-am acoperit cu alcantara(nu e alcantara dar are aceeasi textura ) .
Am vrut sa nu le pun pur si simplu pe un placaj pentru ca aveam nevoie de spatiu si am vrut sa se raceasca un pic si in partea de jos,oricum cred ca voi merge si pe 2-4 coolere ,vedem cum vor lucra amplificatoarele...Am vrut sa cablez un pic azi dar nu a fost chiar foarte cald....poate weekendul urmator

Scuzati parul si murdaria de pe masina ,dar catelul s-a lafait un pic in portbagaj 

[motanelul]

Inca un weekend cu activitate:

-am reusit sa iau fac o cutie de subwoofer (inca nu este finisata , este doar in fibra sper sa o finisez weekendul urmator) 

-am tras cablajul pentru alimentare amplificatoare si pentru boxele fata (toate pe partea dreapta a masinii ) , alimentarea am trecut-o prin peretele ignifug prin spatele torpedoului,era un dop deja acolo asa ca a fost plug an play, trestul traseului am urmarit ruta de fabrica si le-am legat cu soricei intre ele .

 

 

Cutia este destul de rezistenta , am batut 4 straturi de fibra pentru a evita orice flexare a cutiei cand functioneaza difuzorul....stiu , arata urat deocamdata, dar o sa fie frumos...promit:)

Modificat 6 Februarie, 2017 de motanelul

[motanelul]

Ieri un upgrade important:

-montare GPL ......am mers pe o instalatie Landi Renzo ..pana acum sunt multumit de cum se comporta...nu se simte cand ruleaza pe gpl sau pe benzina...montajul a fost facut foarte ok , nu au rupt/stricat nici o piesa , mi-a placut si faptul ca pe toate piesele importante (senzori calculator traductori...) scria Bosch made in germany ...e bine:)

-din primele loguri in mers instalatia a avut un mix de maxim 30% benzina restul gpl(acceleratia apasata complet) , in mod normal avand un 10% benzina 90% GPL

-DSG FART e mult mai pronuntat cand ruleaza pe GPL 

-Motorul merge mmuuuulllt mai bine ...din ce imi dau seama , s-au curatat supapele (gpl injecteaza in coada supapei, deci o spala) ...

Am vrut sa schimb si uleiul si filtrele o data cu montarea GPL-ului(se facusera iar km )  dar montajul a durat de la 8:00 la 19:30 (cu tot cu test de drum) si am renuntat ...

Revin cu impresii dupa mai multi km ...

[EEXCALADE]

Nu trebuiau si bujiile inlocuite ? Puse unele compatibile cu instalatia de gaz?

In timp posibil sa-ti prajeasca sonda lambda,printre altele.

[motanelul]

NU am vazut o diferenta (nici in rau nici in bine ) la masinile pe gpl pe care le-am avut in utilizarea "bujiilor pentru gpl" iar sonda sunt convins ca nu o sa cedeze...nu mai sunt instalatiile care se puneau o data pe daciile vechi...

Masina are bujiile schimbate in urma cu 24000  km , nu are nici un fel de eroare , nu are nici un fel de poticnire (pe gaz sau pe benzina) le voi inlocuii peste 2 schimburi de ulei(cam la 40-44k km ) si voi pune tot buji normale.

Modificat 10 Februarie, 2017 de motanelul

[motanelul]

Facut si schimbul de ulei ...tot Motul cu filtre Mann am mers pe intervale de 10k km .

Am facut o plimbare pana la Busteni , s-a facut masina alba-gri dupa 300km :), consumurile pe ruta Bucuresti-Busteni primul e la intors , al doilea este dus-intors , la dus am mers mult mai alert.

[motanelul]

Bun.....A1...ploaie ..inserat 120-130 ...puff cauciucul dreapta spate....m-am trezit cu o bucata de metal in el (cred ca levier de blocat containere ..sau o jumatate de levier) , din fericire nu e primul cauciuc ce imi explodeaza(si culmea e ca nu am mers cu cauciucuri ieftine/resapate/uzate/vechi) asa ca atat noi cat si masina suntem ok ...in schimb caucicul este PA ...am mers cam 800m-1km pana am oprit(nu am dat in frane tare si m-am lasat mult pe frana de motor .M-am felicitat ca am ales XL si au fost mai intarite un pic si nu s-au destramat de tot ...asta e , azi am dat comanda de altul.

[laduncaag]

Naspa, bine ca n-ati patit nimic.

[motanelul]

Incepe caldura si incep si eu sa termin ce trebuie facut sa sune cat de cat corect muzica....

Sambata asta am insonorizat Usile fata ,stalpii B si portbagajul , nu e prima masina pe care o fac ...de fiecare data raman uitat cat de mult bine face insonorizarea asta...

[taz21]

Ce ai pus peste STP?

[motanelul]

Peste STP e pus un burete(spuma inchisa)  fonoabsorbant ...nu mai retin de la cine e luat ( soundskins sau  tot STP ,pentru ca l-am luat de ceva timp) ...practic buretele asta ii anuleaza zgomotele cauzate de vibratii...

Modificat 2 Martie, 2017 de loghy
Quote post anterior

[Andrei1980]

Arata bine masinuta ! Cu antifonarea in usi... super!!! Km fericiti in continuare 

Modificat 2 Martie, 2017 de Andrei1980

[motanelul]

8 minutes ago, Andrei1980 said:

Cu scuzele de rigoare ca ma bag, dar nu sunt sigur ca ai ales uleiul potrivit chiar daca este 5W-30, trebuia sa alegi ulei cu norma 507 00 nicicum 505 00, si la Motul exista ulei direct pentru motoarele VW cu norma 504/507 00 http://www.ulei-motul.ro/produs/21/motul-specific-504-00-507-00-5w30.html  sau http://www.ulei-motul.ro/produs/16/motul-8100-x-clean-5w30.html. Nu de alta dar nu stiu daca va fi OK pentru filtrul de particule... in rest masina foarte frumos intretinuta si cu antifonarea in usi o sa fie super OK . 

Nu e diesel ....e 1.4 tsi benzina....nu are dpf...

[Andrei1980]

Miii de scuze dar m-a derutat motorizarea precizata la profil, intre timp mi-am dat seama si mi-am si editat postarea. Da pentru 1.4 TSI( motor ce am avut si eu intre 2010-2015 ) este absolut OK . Ca si intrebare: la 170 000, inca ai distributia originala? La mine la 100 000 km aveam deja zgomote clare ca va trebui schimbat . Masina arata superbine si vad ca si DSG rezista  In afara de distribuitie si eventual wastegate la turbina un motor reusit care nu consuma ulei . (astea noi consuma de exemplu - dar nu au problema distributiei) 

Modificat 2 Martie, 2017 de Andrei1980

[motanelul]

Nu e bai , am modificat si profilul ...

La 170 000 cred ca are distributia originala (in cartea service apare ca fiind inspectata parca ...ma uit si revin e posibil sa fie schimbata ... ) , are ceva zgomot cand o pornesc( dar zgomotul il aud eu si cei care stiu sa asculte....am pornit cateva tsi noi si era acelasi zgomot inclusiv la Cupra celor de la PBN cu 1600 km  ) .Dsg nu da semne de oboseala(dar o laud cat mai putin sa nu i se urce la cap) ....Wastegate am revizia cu parte culisanta medalica(revizia D parca) ce elimina problema de over/underboost...ulei de la schimb la schimb completez ce ramana pana la 4 litri (cam 300-400 ml) 

[motanelul]

Masina aduna km ....

Am mai facut un update ...pus difuzoarele de la Focal in usile din fata...din pacate timpul nu imi permite sa le fac pe toate de-o data ....mai sunt mediile si de pus insonorizant pe fata de usa (cea care se vede in poza , acum am doar pe fetele exterioare si pe fetele de plastic ) 

Si pe urma aceleasi proceduri pentru spate

 

Modificat 3 Aprilie, 2017 de motanelul

[motanelul]

Usile fata le consider terminate(terminate momentan  , e posibil in viitorul apropiat sa schimb difuzoarele cu unele pe care le doresc de ceva vreme) , in total au 4 straturi de insonorizant bituminos si un strat de burete .

Pe langa insonorizare am atacat si zgomotele produse de contactul plastic-plastic( in unele locuri cu feutrina subtire in altele cu banda pufoasa ) , acum usile sunt solide , nu mai scartaie/vibreaza sub nici o forma iar midbass-ul a capatat o tenta mai calda .

 

Am facut ceva progres si in zona rotii de rezerva , am pus un strat de bituminos si am "imbracat " butelia in burete ...zgomotul produs la rulare s-a redus simtitor...

Modificat 10 Aprilie, 2017 de motanelul

[motanelul]

Cu weekendul asta am trecut de 10k km de cand am montat GPL ,asa ca revin cu cateva concluzii :

1.Nu exista diferente la mersul motorului pe GPL sau pe benzina ( cu carburanti buni in ambele cazuri)

2.Montajul a fost 90% perfect (un furtun prea lung ce atingea de peretele ignifug si la rece vibra si o garnitura care nu a fost pusa bine  au fost lucrurile ce nu mi-au placut )  

3.Este sensibila la carburanti prosti , am alimentat de pe A1 de la OMV sau MOLL si in 1 km deja masina nu mai tragea si incepea sa se plafoneze la 140km/h ..iar cand am oprit in primul spatiu nu statea deloc la ralanti .... am avut noroc ca nu facusem plinul si l-am diluat cu ceva de la Petrom dupa 30-40 km am alimentat iar ...pana si-a revenit masina

4.Consumul de benzina (in timp ce e pe gpl ) este dat COMPLET de cat apesi acceleratia ....o estimare procentuala...nu cred ca sare de 40% oricat de tare ai abuza de ea

5.Dsg fart e mult mai pronuntat pe gpl 

Una peste alta super multumit ....cu 80 ron (plinul de gpl ) am un range de 400 km facuti doar urban , nu prea sunt dieseluri care sa rivalizeze cu asta ..de benzina nici nu mai vb...

Consumul pe luna aprilie a fost de 9.8 pe bord 10.1 pe bonuri , consum facut pe 3496 km cu 70-80% facuti in oras 

 

Si o poza cu ea murdara din weekendul asta

Modificat 2 Mai, 2017 de motanelul

[motanelul]

Pentru ca am avut un pic de timp liber am reusit sa fac suportii de inalte (mai corect spus suportul , pentru ca am printat unul deocamdata) , difuzoarele se lasa insa un pic asteptate, probabil vor ajunge peste o saptamana ...rezultatul printarii in pozele de mai jos...deocamdata nefinisat 

[bbogdanmircea]

Arata bine, din ce material le-ai printat si cu ce imprimanta ? As zice ABS dupa gaurile din patul de printare .