EGR Passat B7

[Cristian Diaconu]

Ok. Dar conditiile de rulare a acestei adaptari care sunt? Motor pornit sau doar contact? Intreb deoarece in vcds nu imi apar informatii despre cum ar trebui facuta aceasta adaptare. 

Am doar de selectat din lista EGR adaptation si un buton de start. 

[detinator]

@Cristian Diaconu primul rezultat din google: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Exhaust_Gas_Recirculation_(EGR)_Valve_Adaptation

[Cristian Diaconu]

Daca ai fi dat 2 posturi mai sus, ai fi vazut ca am postat si eu acelasi lucru, e logic ca am cautat pe google si normal ca am gasit si eu acea procedura.

Ce nu gasisem era procedura pentru TDI, dar intr-un final am rezolvat. 

[maistoru]

eu am schimbat egr in primavara si nu am facut nicio adaptare 

este cazul sa o mai fac acum ?

[detinator]

On 2/23/2019 at 5:29 PM, Marius_Suciu said:

Poimaine sunt 6 luni de cand am curatat si schimbat radiatorul de la EGR... in continuare nicio problema pana azi, si nici nu da semne. Sper sa ramana la fel.

Au mai trecut vreo 8 luni, care mai e situatia? 

[Ionut1993i]

Salut ! Am și eu un passat b7 248000 km (2014) iar până acum 2 luni nu am avut nici o problema cu mașina. Dar, așa cum mă așteptam era și timpul meu sa am problema la egr. Așa că am pus diagnoza pe el și mi-a apărut ventil magnetic egr. In primele zile scăpăm cu oprirea motorului și cu repornirea lui și îmi făceam treabă în continuare cu mașina. Acum vreau să știu exact ce egr sa ii cumpăr și cu ce cod sa nu mă trezesc că iau cine știe ce. Mulțumesc ! https://gifyu.com/image/v3TI

[EEXCALADE]

EGR nou ,OE si garniturile aferente

[etower]

Salut! Intermitent apare spirala in bord, cand pornesc masina dupa 1-2 zile de stationare au atunci cand rulez cu viteze foarte mici. La scanare vcds apare eroarea p2563. Sa fie din actuatorul turbo sau sa fie din egr (cum zic unii mecanici). Pot sa testez eu acasa valva/actuatorul? Masina este un Passat 1.6 cayac 2014,dsg7. 

Recomandati sa fac o decarbonizare? Mizeria depusa nu o sa se duca in dpf? 

Multumesc! 

Modificat 23 Noiembrie, 2019 de etower

[pronet]

Eroarea e de la actuator, nu EGR. Lasa prostiile cu decarbonizarea. Eroarea o iei la turatii mici, in decelerare sau acceleatie pana in 2000 ture. Eu asa zic.

[etower]

Multumesc! Cu decarbo asa zic si eu dar voiam sa aud si alte pareri. Inca o intrebare, e posibil sa am lipsa de putere, lag chiar daca nu e aprinsa spirala? Sa nu functioneze actuatorul in parametri si sa fie mai puturoasa masina? 

Modificat 24 Noiembrie, 2019 de Manuel N.
Atentie la quote! Se sanctioneaza! Citeste regulamentul!

[pronet]

Nu cred. Spira se aprinde si de acolo lipaa de putere. 

[Marius_Suciu]

On ‎11‎/‎5‎/‎2019 at 8:02 PM, detinator said:

Au mai trecut vreo 8 luni, care mai e situatia? 

Salut,

Pana astazi, nicio problema. Curatirea EGR-ului a fost efectuata in 25.August.2018.

[octa96]

Salut baieti. Am intampinat si eu eroarea aceasta la masina (Audi 2.0TDI CFFB) si pierdere de putere. Ce e de facut? Inlocuit EGR sau doar valva N18?

[dum83i]

Salutare... 

 Vin si eu cu o problema... Acum 6 luni dupa pornirea masinii vad " check engine" aprins in bord... Alimentez cu motorina mai buna, ies in afara orasului pentru putina forja si dupa 2-3 reporniri eroarea dispare... 

  Ieri, aceasi poveste... Am sters eroarea din tester de data asta. O sa pun si cele 2 erori gasite pe vcds. Nu stiu daca au legatura sau nu dar de ceva timp sistemul start stop face figuri.... La primul semafor se opreste, la al doilea... Error start stop. Bateria este schimbata de 3 luni. 

  Astept ceva opinii/ sugestii. Toata lumea pe aici vad ca zice egr... Inainte sa dau 2-3 mii lei pe asa ceva as cauta si alte cauze avand in vedere ca si cu "check engine" aprins si fara masina "mananca asfaltul"... 

 Passat b7, 2012, 2.0 bluetdi, 103 kw, 175000 km, dsg, cod motor cffb

 https://ibb.co/0FK5CbH

https://ibb.co/fHrKbpy

[DJ73DMX]

Nu mai cita (quote) postarea imediat precedenta.

Nu are sens si incalca regulamentul.

 

Inlocuieste EGR. Cu unul OEM sau Wahler. Ideal ar fi sa cureti admisia si clapeta. N18 este pe EGR... se inlocuieste cu totul

[detinator]

Mai e si Hitachi cu 5 ani garantie, pe la 765ron: https://www.autodoc24.ro/hitachi/14471750

Mai sint si raportari despre curatari care au rezolvat problema ani de zile: 

 

[EEXCALADE]

Trebuie inlocuit egr-ul .

[uan]

Salut, credeti ca trebuie schimbat EGR-ul? Passat B7, 2.0 TDI, 140cp, an 2011, 180.000 km. E prima eroare pe care a dat-o pe VCDS, fara eroare in ceasurile de bord. Multumesc anticipat!

[octa96]

Neata. Astazi cand am mers cu masina a functionat perfect, n-am mai avut nici o eroare in bord. Ce sa fie? Ce am de facut? Este vreo sansa sa faca figuri vreun senzor sau ceva? 

[EEXCALADE]

La fel ,trebuie inlocuit egr-ul

[detinator]

este neconfirmata, sterge eroarea si da-i talpa. 

La unii a mai mers si 10.000km pana sa ajunga la a 2a eroare

[F l o r i n]

Nu, de la EGR este problema

[Manuel N.]

Audi in aria de Passat este offtopic.

Multumesc.

[EEXCALADE]

Mai devreme sau mai tarziu eroarea o sa devina permanenta ,motorul va fi limitat (limp mode) si nu vrei sa se intample acest lucru cand esti la 500-1000 km de casa .

[uan]

Va multumesc. O sa tin cont de aceste sfaturi.