1.4 TSI (TFSI)

[MS83SIK]

buna ziua !

la 3300 km dupa reparatia majora la motor incep sa apara alte probleme.

daca ma poate ajuta cineva...inca nu am fost la tester cu ea si cred ca nu o sa gasesc numai dupa sarbatori....problema ii ca nu se tureaza mai mult de 3000.daca opresc motorul si il pornesc din nou merge o perioada scurta si revine problema...ce ar putea sa fie?

[StratoneMarius]

Poate o problema cu vestitele valve N75 si N249.

[MS83SIK]

am fost la tester..eroarea este P10A0

[Flavyus]

De pe net: 

 

VAG Error Code: 004256
EOBD II Error Code: P10A0

Fault Location:
Control Circuit for Intake Air Regulating Flap - Electrical Malfunction

Possible Cause:
Wiring/Connector(s).

Possible Solutions:
Check/Replace all faulty Wiring/Connector(s).
Read Measuring Value Blocks (MVB).

[tudy_cnu]

E o electrovalva, care deschide fluxul de aer la turbina.

Din ce am citit pe net, pana la 2600 rpm functioneaza compresorul, intre 2600 si 3000 rpm functioneaza si compresor si turbina (in caz de forja) sau doar compresorul (la mers constant), iar de la 3000 rpm intra turbina.

 

Am patit exact la fel ca tine, poti sa mergi cu ea linistit, doar ca e foarte stresant defetul. Te costa vreo 1400 de ron

Modificat 5 Ianuarie, 2016 de tudy_cnu

[MS83SIK]

mersi pt raspuns!acea electrovalva ii defapt clapeta de pe admisie sau care ii?

[pit90]

Este pe corp turbina ...Dacă nu greșesc n249

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de pit90

[prunaionutz]

N249 este dv-ul si nu sare de 300 ron

[MS83SIK]

da dar eroarea imi indica intake flap mallfunction...deci..

[prunaionutz]

Da, este clapeta de pe traseul de admisie. Bafta cu masina, sper sa rezolvi cat mai usor.

[Vlad F Buc]

Ca si raspuns la intrebarea cuiva daca ti-ai mai lua un motor TSI .....

 

In nici un caz TSI, poate motorul consacrat de 2.0 TDI.

 

Exista cineva care a sarit de 120.000-150.000 km fara probleme la distributie?

 

Eu sunt la a doua interventie pt. distributie.

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de Vlad F Buc

[prunaionutz]

?

[MS83SIK]

sa te bucuri ca nu ai avut probleme mai serioase decat distributia!

credema ca pt motoarele astea distributia ii cea mai mica problema.

[prunaionutz]

Nu toate motoarele tsi sunt proaste, cel de 2.0 pe curea e foarte ok.

[Andrei1980]

Nici cu noile tsi-uri pe curea nu prea sunt probleme. Dar despre astea mai incolo totusi.

[ShadoWzZ]

Eu am 130k cu caxa si singura interventie a fost cea de la vw cand au fost rechemate pentru lant. De altfel cam de 1 an jumate am si soft la masina. Totul merge ok....singura chestie anormala dar arhicunoscuta care se intampla este pornirea cu missfire-uri la rece cand temperaturile sunt mai mari de cca 15 grade din experienta mea. Desigur...cu o floare nu faci primavara.

[pit90]

110 k km 1.4 tsi blg my2006 soft de un an jumate aprox ...

Am schimbat eu lanțul și întinzătorul când am început sa citesc pe forum :d ..nu aveam nici o problema erori în acest sens .... doar missfire cunoscut ...care după soft aproape au dispărut ..nu țin minte sa fi apărut de maxim 2 ori ..și atunci când am schimbat benzina ...îl consider un motor Bun ..nu e pt racing " și alte liniuțe " ...cu o întreținere corespunzătoare mers decent și tras el când ai nevoie este ok

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de pit90

[prunaionutz]

1.4 tsi de pe golf 5 sunt foarte ok, mult mai rezistente decat cele de pe golf 6.

[aurelian.paratu]

eu am 1.4 tsi 122 si 120.000 km. in afara de distributie si bujii n am avut nicio problema. Distributia a fost schimbata la 110.000.

[Andrei1980]

Am tinut masina pana la 102 000km. 1.4tsi CAXA 2010. Nu am avut nici o problema cu motorul pana atunci. Dar mi se prezicea ceva la wastegate si un schimb de distributie. In schimb a fost un motor bun. Trebuie luat in considerare ca iarna se incalzeste mai greu ca un diesel modern. Drept dovada in familie a mai intrat un tsi la tata dar cel de 150 CP pe curea care fata de cel vechi se incalzeste superrepde ...

[ShadoWzZ]

Asa este. Se incalzeste foarte foarte greu iarna. Am inteles ca e ceva voit dat fiind ca nu are intercooler si vara ar gafai mult...dar ca side effect, cum am spus, iarna trebuie sa bagi lemne pe foc :))

[pit90]

Cel de 122 cp 125 cp nu are intercooler de menționat ...

[prunaionutz]

Cax are chargecooler/aftercooler, nu intercooler.

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de prunaionutz

[TDR]

Mie iarna imi baga destul de greu caldura (in vreo 10 min), noroc ca am scaunele incalzite, dar ar fi prins bine si un volan incalzit.

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de TDR

[mark21]

Si eu am observat ca se incalzeste destul de greu..

 

Era bine daca i puneau PTC ca la diesel.., consuma altceva decat curent PTC-ul ? oare nu se poate un retrofit ?

 

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468

Modificat 8 Ianuarie, 2016 de mark21