Instrument cluster IC (ceasuri) - probleme

[vladozaurus]

Multumesc pentru raspuns! Oricum voi merge la service cat de curand sa vad exact cum sta treaba.

[AxelluBv]

Salut colegii... poate a patit cineva la fel ca mine si poate veni cu o  rezolvare.

Golf 4 1.9 alh an 2000.

 

In bord turatia la ralanti este de 730rpm(masurata in vcds/instruments)

In vcds pe grupul engine turatia la ralanti este 903rpm

La 3600rpm pe bord,in vcds/engine imi arata 4790rpm si imi limiteaza cantitatea de motorina injectata (masina nu trage cum ar trebui,decat pana in maxim 3000ture pe bord),apoi pierde din putere.

Consumul instant este de 85% iar cel mediu este de 22% pe cb,real este de 8%.

Unde ar fi problema ? Eu unul NU suspectez g28 deoarece nu am erori de nici un fel.

Atasez mai jos 2 poze. Uma care este facuta pe zi si arata cum imi sta turatia in momentul de fata si una pe noapte de acum 3-4luni cand masina functiona in parametri

[mad_kat]

pe output test la instruments iti aduce acele la 3000rpm si 100kmh?

[AxelluBv]

Ciudat dar,da.... 

[hremus]

VEzi si turatia cu VCDS in instruments. Ceasurile par a fi 1j0 919 .... 

 

[F l o r i n]

ca idee, nu are importanta ce iti arata in bord, cu limitarea de putere - fa un log in mers, sa vedem valorile obtinute

[AxelluBv]

@hremus in vcds pe instruments turatia este de 730rpm  (engine speed) ,iar in egine turatie este 903rpm (engine speed g28).

F l o r i n am facut ceva loguri saptamana trecut si le-am postat in probleme in loguri ,interpretari etc.  Uite aici log in treapta 3...log tr 3.CSV . Specific ca : turbo dat jos,curatata geometrie,reglat actuator nou pe banc,pus inapoi. N75 nou,furtune vacuum siliconice...

[F l o r i n]

oricum, la inceput ai suprapresiune, dupa care N75 lucreaza sa compenseze.

la ceasuri, incearcat sa faci o resoftare, dupa care adaptare, scriere chei, etc - sa vezi daca isi revin.

[AxelluBv]

Posibil si maful sa fie obosit....ai verificat valorile ? ...din pacate nu ma pricep la rescrierea ceasurilor...

[F l o r i n]

maf -ul e bunicel, nu ai treaba cu el

[hremus]

8 hours ago, AxelluBv said:

@hremus in vcds pe instruments turatia este de 730rpm  (engine speed) ,iar in egine turatie este 903rpm (engine speed g28).

F l o r i n am facut ceva loguri saptamana trecut si le-am postat in probleme in loguri ,interpretari etc.  Uite aici log in treapta 3...log tr 3.CSV . Specific ca : turbo dat jos,curatata geometrie,reglat actuator nou pe banc,pus inapoi. N75 nou,furtune vacuum siliconice...

Ceasurile sunt 919 . Trebuie date jos ceasurile, desfacute, refacute lipiturile la mufele albastra si verde .

[AxelluBv]

Ok florin,multumesc, maine se dau jos si se refac lipiturile !! Revin cu update-uri

[Tikkix]

Întâmpin următoarea problema:

kilometrajul și tripul nu se incremteaza cand motorul este pornit, iar când opresc motorul se Actualizează la distanță parcursa. Știe cineva ceva ? 

 

Foloseste functia Search inainte de a deschide un topic.

Modificat 10 Iunie, 2019 de taz21
Topic mutat

[F l o r i n]

Daca aceasta este singura problema, incearca sa adaptezi alte ceasuri, de proba. Din ele pare sa fie problema - eventual o rescriere de eeprom, adaptat, etc - si vezi daca tot asa face

[BogdanMagureanu]

Salutare,

Intampin si eu o problema asemanatoare.

Am desfacut mufele de la ceasuri pentru a le curata(display-ul isi pierdea din contrast) dar am uitat sa scot bornele de la baterie.

Dupa ce am pus ceasurile din nou, in loc de kilometrii parcursi, masina afiseaza "def" , porneste dar se opreste dupa 2-3 secunde.

Am citit codurile cu un Delphi DS150 E si afiseaza: 01177 - Engine Control Unit: Unauthorized.

Ma poate ajuta cineva va rog?

 

Multumesc!

[F l o r i n]

1. cand isi pierde afisajul din contrast, nu ai ce sa rezolvi cu desfacerea-curatarea mufelor sau refacerea lipiturilor -doar inlocuirea display-ului, cu altul nou, va rezolva garantat problema - spun asta in cunostinta de cauza, schimband f.f.f multe afisaje, la majoritatea VAG=urilor.

2. problema nu este de la pus contact fara ceasuri - ci....s-a perimat soft-ul. De ce ? nu-ti pot preciza, voi/tu stiti ce s-a intamplat pe acolo. 

Solutia= se pune soft curat pe eeprom ceasuri, se face adaptarea cheilor, etc - si se rezolva problema. Mai greu la tine, ca e motor benzina si trebuie sa vedem daca se poate extrage pin si daca este corect, din eeprom actual

[filip.ra]

Bună seara. Am o problema de ceva timp! Se sting luminile de la bord, aleatoriu. Dacă bat în bord, când vor se aprind. Va rog, o schema cu ce as putea verifica în bord. S au refăcut lipituri le la mufa albastra! Ce aș mai putea verifica? Este vreun controler care le comanda pe placa electronica.  Va rog ajutati ma?!? Mulțumesc 

[F l o r i n]

Da-l jos și mergi pe circuit. Nu ai cum sa nu-l identifici. Dar vezi sa nu fie din reostat reglaj lumini, dacă ai asemenea dotare

[filip.ra]

Mulțumesc. Reostatul l am schimbat. Dar nici o schimbare! Poate este vreun diy pe un site străin! Sau alte informații de unde as putea lua? Mulțumesc