Discuri frana si placute - inlocuire

[deenman]

Cu set cheie pt etrieri de la yato. Etrierii spate la golf 5 cel putin, intra prin infiletare (usoara cu 2 degete fara sa aplici multa forta).

 

Modificat 9 August, 2015 de deenman

[tommy_dj]

Ah, la golf 5 nu stiu demersurile. Imi cer scuze, credeam ca suntem in aria golf4/bora.

[Laurentiu_LWR]

Suntem intr-adevar in aria Golf4/Bora...asta inseamna Deenman ca discutiile despre alte modele vor fi considerate offtopic si sanctionate corespunzator...

BTW tommy sa stii ca si la noi este acelasi sistem...pistonasul se insurubeaza...nu se preseaza...

[soila]

prin insurubare e valabil la toata gama VAG cu sistem de franare TRW pe spate

 

eu am inclusiv la T5 acelasi sistem

[tommy_dj]

Eu stiu ca sistemul meu e ATE si cand mecanucul meu mi-a schimbat placutele doar impinge cu mana pistonul si mergea usor. Nu a trebuit sa insurubeze nimic. :mellow:

[Muale]

Pe fata

[tommy_dj]

Da exact.

 

Pe spate e altfel de sistemul?

Se insurubeaza?

Si daca da de ce?

 

Scz de intrebari , dar nu strica sa stiu/stim :-)

[soila]

pe fata e sistem ATE si se impinge pistonasul

 

pe spate e sistem TRW si se invarte pistonasul

 

de ce ? pentru ca asa a dezvoltat fiecare producator, pe spate e si frana de mana, si roata trebuie sa ramana blocata mai cu certitudine :D

[LUC79]

Da se insurubeaza pentru ca este autoreglajul de la frana de mana.

[tommy_dj]

Multumesc de lamuriri.

 

Eu ma gandeam ca daca are sistem de frana ate , aia are si pe fata si pe spate.

 

Oricum bine de stiut.

[rica_42]

Salut am schimbat discurile frana pe fata,si  am vazut ca cele pe care le-am cumparat sant mai mici in diametru,decat cele vechi,si placutele de frana nu mai calca pe toata suprafata lor pe disc,Este cred o problema.Nu mam uitat la diametru cand am comandat.Nu inteleg de ce sant si discuri mai mici pe fata de 256mm cand in mod normal au 288mm

[ryky]

Si inainte sa le schimbi nu ai vazut ca sunt mai mici ?

[rica_42]

Nu,mi-am dat seama cand am pus etrierii,cred ca o sa le pun pe spate

[lupo_bv]

Cele de pe faţă pot avea 256, 280 sau 288 în funcţie de nr de caroserie şi sunt ventilate, iar pe spate 232 neventilate.

Nu cred că le poţi pune pe spate pentru că cele ventilate au o grosime de 25 mm iar cele neventilate 9 mm

[rica_42]

Cele care au fost inainte au 288 mm  iar astea au 256 acum placutele de frana la baza au o tesitura ,acea tesitura nu calca pe disc,,ar avea o problema daca merg asa?

[calin.g]

Nu merg!

[Al Bundy]

Nu ai cum sa ai 288 pe fata.poate maxim 280.

[bbogdanmircea]

Cum sa pui discurile de pe fata pe spate cred ca e o gluma nu ?

Daca nu le-ai uzat inca du-le inapoi si schimba-le cu ce trebuie .

[rica_42]

Era o gluma cand am zis ca le pun pe spate  am sa le schimb .

[moldovan]

Eu am inlocuit pe spate discurile si placutele de la Bosch si dupa 1000 km suiera destul de urat la franare. Ce e de facut, doar nu o sa le ung cu vaselina !  Asa este, pe spate,  pistonasele trebuie introduse in cilindru prin rotire !

Modificat 7 Septembrie, 2015 de moldovan

[georgebz]

Daca scartaie in timpul franarii, ma bate gandul ca placutele ar fi de o calitate indoielnica.

Daca suiera dupa franare, cand eliberezi frana probleme la culise, etrier sau ghidaje. Cumpara un tub de vaselina cuprata si greseaza ghidajele, contactul dintre placute si etrier.

Ps Pe spate tot bosh am si eu si sunt foarte multumit de ele!

[bbogdanmircea]

Mai nou ma uit la o serie cu reparatii masini pe youtube, Wheeler Dealers, si acolo mecanicul respectiv cand schimba discurile si placutele intotdeauna unge din abundenta suprafata de contact dintre piston si spatele placutei sau etrier si spatele placutei cu o vaselina speciala. La 2 schimburi in RO n-am vazut pe nimeni sa faca treaba asta .

[soila]

pasta de cupru pune, si e emisiunea la care ma uitam zilnic pe Discovery, cu Mike si Ed China

 

aceiasi pasta de cupru se pune la bujii, sonde lambda.. etc oriunde sunt temperaturi mari, unde o vaselina normala n-ar rezista

[SergiuD]

E bine sa se unga si urechile placutelor unde fac contact cu etrierul si portetrierul dupa ce zonele sunt curatate cu peria de sarma, gresarea se face doar cu vaselina cu cupru si nu e necesar sa fie pusa din abundenta fiindca poate ajunge pe discuri, janta...

 

Uite un tutorial care poate te ajuta: http://vwforum.ro/topic/120618-diy-reconditionare-sistem-franare-etrier-fata-etrier-spate-si-pompa-de-frana/

[moldovan]

scartaitul este in timpul franarii, dupa ce eliberez pedala de frana nu mai face. la montare totul a fost curatat si gresat ca la carte, ghidajele functioneaza usor , revin la normal dupa franare. se pare ca la contactul dintre placuta si disc scoate acel suierat desi cum am spus ambele sunt Bosch. franarea este foarte buna.

scartaitul este in timpul franarii, dupa ce eliberez pedala de frana nu mai face. la montare totul a fost curatat si gresat ca la carte, ghidajele functioneaza usor , revin la normal dupa franare. se pare ca la contactul dintre placuta si disc scoate acel suierat desi cum am spus ambele sunt Bosch. franarea este foarte buna.