Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[Bogdan_G]

Nu prea merita investit in astfel de motor, este prea mic pentru caroserie si a fost gandit pentru low-cost nu pentru sportivitate. Desi are 16v este foarte puturos, mai rapid este un diesel de 90CP ;)

[EPoX]

uite iti spun ca te insheli

este chiar destul de sprinten ptr oras

[john_otto]

EPoX, vad la tine in semnatura un 1.4 16v 75CP+. ..... ce reprezinta "+"? :blink: cat ai mai adaugat la cei 75? si cum?

[EPoX]

evacuare sport momentan

urmeaza mai multe

momentan am o mica problema tehnica si sper sa o rezolv cat mai repede

[Bogdan_G]

Nu prea am cu ce sa ma insel, o masina care face suta in 14 secunde nu poate fii sprintena. Esti liber sa faci ce modificari vrei tu, DAR adevarul este ca nu poti scoate multi cai din acest motor. Poti incerca chiar si modificari costisitoare si tot nu vei obtine o masina sprintena, o masina sprintena insemnand sub 9 secunde suta .

[just4passion]

de acord cu @bogdan,

din punctul meu de vedere este un motor prea mic ptr golf 4.

cine isi doreste o masina mai sportiva nu va fi prea multumit de acest motor.

depinde de temperamentul fiecaruia, am un prieten care are acelasi motor ca si mine si mai mult de 3000 rpm nu cred ca a depasit vreodata si este fff multumit.

eu insa sper la ceva cu peste 150 cp...

:)

[Fane_05]

salut

eu sunt posesorul unui golf IV 1.4 16V din 2001, si sincer eu sunt multumit de el, adica nu pot spune ca e sportiv, dar pt mine e deajuns. la volan eu sunt de obicei relaxat, dar cand am avut nevoie, nu m-a lasat. si faza cu pierdutu puterii dupa 3000-3300 ture, la mine e cam invers si asa cred ca e si normal, odata ajuns la cuplu maxim are o putere mai mare.

[pabloescobar]

Am acelasi tip de motor si am constatat urmatoarele:

1. Singur sau cu inca o persoana in masina totul e ok!

2. Cu aerul conditionat pornit atentie la depasiri. De obicei il opresc inainte de aface depasiri daca masina e incarcata!

3. Cu masina incarcata atentie mare cand depasesti !!

4. Consum execelent afara (120 Km mers constant) 5,7 %

5. Consum oras - niciodata sub 9%

6. Intretinerea ieftina

7. Cu asta am spus totul sau aproape totul.

[EPoX]

uau

cum ai scos tu consumul asta de 5.7 in afara ? :X

[Crissul]

nici chiar ca pabloescobar dar am reusit un consum de 6 fix in afara fara aer si cu viteze variabile 90/180 km/h :stupid:

Edited July 8, 2007 by istef

[hremus]

Nu vreau sa fiu rautacios dar cand citesc mai sus imi aduc de fosta mea dacie, motor 1.4/55CP cu carburator. Cu toate puse la punct scoteam cam 6.1% in afara, si odata am scos BV-constanta 5,6%. in oras lua cam 8%

[Crissul]

eu zic ca daca stii sa mergi cu masina decent si fara bruscari si alte nebunii iti consuma si mai putin de 9 in oras

:)

[EPoX]

in oras papa cam 9 ..... in afara cam un 7 as zice

[istef]

O masina care are aproximativ 57-58 CP / tona nu poate fi foarte sportiva. Cei de la VW nici nu au intentionat sa optina un produs sportiv dintr-un motor de 75CP. Oricum, pentru oras e un motor decent, dar dupa parerea mea, putin subdimensionat pentru o caroserie destul de grea, ceea ce duce la un consum maricel.

[ovidelo]

am luat un g4 1,4 75 cp fabricat in 11.1999! am cauta pe acte ce euro are si nu am gasit decat catalogarea germana D4! inca nu am fost la RAR cum aflu ce euro are? 3 sau 4? multumesc!

[r&d]

am luat un g4 1,4 75 cp fabricat in 11.1999! am cauta pe acte ce euro are si nu am gasit decat catalogarea germana D4! inca nu am fost la RAR cum aflu ce euro are? 3 sau 4? multumesc!

Ce cod motor ai?La RAR va iesi fie Euro2 fie Euro4, functie de codul motor.

Daca ai AXP este euro4.

Daca ai AKQ, AHW, APE etc... va fi doar EURO2.

Din cate stiu eu, probabil gresesc pt. ca nu sunt in tema 100% cu VAG, AXP a fost montat din 05.00. Deci ma tem ca al tau e E2.

Edited November 2, 2007 by r&d

[KOSTY_00]

cu parere de rau ,are euro 3

[Azazell]

AXP este si al meu..si la RAR au spus Euro 4

[CLAUDIUF]

am luat un g4 1,4 75 cp fabricat in 11.1999! am cauta pe acte ce euro are si nu am gasit decat catalogarea germana D4! inca nu am fost la RAR cum aflu ce euro are? 3 sau 4? multumesc!

100% EURO 2 Am patit-o eu cu D4 anul trecut cand am adus masina cu norma asta si a trebuit sa o duc inapoi si sa iau alta care are EURO4(anul trecut nu se inmatriculau cu EURO 2, de la 1 ian 2007 se inmatriculeaza dar cam ustura taxa de prima inmatriculare, cred ca e in jur de 1500, 1800 la norma EURO 2)AXP e singuru; cod pentru motoarele de 1.4 din acea perioada care sa aiba EURO4.SucceseAm vazut ceva discutii ref la consumul pentru motorasul asta.Poate sa imi spuna si mie cineva de ce eu in oras sub 11% nu cobor decat in cazul in care e trafic lejer?In afara am scos si 5,8 la mers linistit dar in oras.....e nesatula nu gluma.Sa fie vreo problema??? Edited November 5, 2007 by CLAUDIUF

[r&d]

Nu e o problema, sau nu e o problema care sa aiba rezolvare in afara vanzarii masinii. Asta e motorul 1.4 MPI. Deocamdata se vinde bine in Romania doar pentru ca este euro4, dar consumul e mult prea mare pentru un 1.4. Si mai are si ciudatenia aia cu distributia zgomotoasa...

Nu stiu de ce,... dar pe Golf 4 in afara de 1.8T (si chiar si asta consuma putin mai mult decat ar trebui, dar macar merge bine) nu exista benzinar care sa merite cumparat.

[ovidelo]

bai ce fain m-am ars!! are E2, nu-mi vine sa cred :P e numa 2600 taxa de inmatriculare...... si faza e m-am dus ingermania si la un service sa vada seria motor si raspunsu lor a fost E3!! astept sfaturi! de dus inapoi nu o mai duc ca o trecut o luna!! acum raman la mana tampitilor astia cu taxa!!

[Reed]

daca dadeai un search pe google referitor la echivalenta dintre normele euro si cele germane 'D" vedeai ca D3,4,5 dinainte de 2000 sunt Euro2, intre 2000 si 2005 sunt Euro3 si peste 2005 (cele D4,5) sunt Euro4. Asta deoarece conditiile de testare sunt un pic diferite fata de normele Euro. Intre 2001-2005 a aparut norma D4 GrunePunkt ce la nemti e echivalenta cu Euro 4 dar aici nu e recunoscuta decit ca Euro3.

Taxa pt. Euro2 e prohibitiva asa ca mare atentie.!!

[Fane_05]

la mine pe brief, hartia aia verde parca, scria euro4, motoru e AXP si e din 2001. dar eu cand m-am dus sa pletesc taxa s-a facut "pe incredere":D. adica doamna de la biroul respectiv m-a intrebat ce euro are masina, eu desigur ca am zis ca 4, si pur si simplu a luat un calculator si a scris pe un biletel 299 euro. fara sa se uite pe vreo hartie si fara sa stampileze biletelul ala sau sa-l semneze:). cu hairtiuta aia m-am dus la ghiseu si am dat-o la alta doamna ca doar a incasat banii. fara verificari fara nimic.

[ovidelo]

si vrei sa incerc si eu sa merg sa platesc taxa e4 pe incredere?? :D si dupa aia sa depun actele? mai ce chestie?? pretenu meu o adus una identica din 01.01.2000 cu E4. si acolo la fel le-am luat cu D4!! asta e! asteptam modificare de taxa daca va veni daca nu dau anunt in bulgaria si o vand la banii la care am luat-o!!

[Fane_05]

e, nu spuneam sa faci la fel, doar spuneam cum a decurs la mine treaba cu taxa, ce-i drept era si la inceput adica prin februarie si inca nu aveau stabilit un sistem sigur. oricum bafta la inscris