Probleme tehnice Specifice Passat B8

[cascadoru]

stiu pe cineva cu problema asta si cica ar fi schimbat senzorul de presiune de pe rampa si ar fi rezolvat.

nu stiu daca este 1.6 sau 2.0 l.

Modificat 7 Septembrie, 2018 de cascadoru

[Rave]

Schimba bateria  

[Cosminctz]

Nu cred ca e din cauza bateriei...invarte destul de "vioi" electromotorul

[AdrianBV85]

@reddyBo nu ai de gand sa il schimbi ? eventual sa ma anunti si pe mine daca ai rezolvat ceva ?

@Cosminctz si la 2.0 am aceeasi problema ca si tine, clar nu e bateria, bateria e in parametri optimi, pe verificate la service.

[sln]

E cam "asa face toate".

Mie mi se pare ca daca pedala de frana e apasata mai ferm, parca nu mai face.

[Cosminctz]

Ma gandeam ca trage aer fals pe undeva si se dezamorseaza cumva instalatia...nu stiu ce sa zic

Oricum,chiar daca da mai mult la automat pornirea e ok,fara trepidatii sau ceva

[sln]

Apropos de trepidatii eu am cateodata dupa drum la ralanti, inainte de oprire motor. (fara sa fie in regenerare, desi oricum nu ar trebui sa fie conectate)

[AdrianBV85]

On 9/7/2018 at 10:10 PM, sln said:

E cam "asa face toate".

Mie mi se pare ca daca pedala de frana e apasata mai ferm, parca nu mai face.

Aia cu "asa face toate" mi se pare de toata jena la o astfel de masina ... mai ales un lucru atat de important ca pornirea ... 

Am vazut si eu ca la prima apasare a pedalei de frana ( inainte sa o pornesc ) coboara destul de mult, dupa a 2-a sau a 3-a apasare devine tare ( tot inainte sa o pornesc ) si aproape maxim sus ... dar tot au fost cazuri cand cu pedala tare mi-a dat kicks la pornire ... 

Maine ma duc la un service sa imi fac revizia completa si intreb si de problema asta ... 

Modificat 9 Septembrie, 2018 de AdrianBV85

[Cosminctz]

Sa ne tii si pe noi la curent in caz ca primesti vreo solutie

Modificat 10 Septembrie, 2018 de Cosminctz

[mihai.onu94]

On 09.09.2018 at 10:09, AdrianBV85 a scris:

Am vazut si eu ca la prima apasare a pedalei de frana ( inainte sa o pornesc ) coboara destul de mult, dupa a 2-a sau a 3-a apasare devine tare ( tot inainte sa o pornesc ) si aproape maxim sus ... 

Asta nu e un defect, ci asa fac toate masinile. Fiind motorul oprit, nu merge pompa de servo si implicit dupa 2-3 pedale pierzi servofrana si pedala devine tare.

[AdrianBV85]

Pe scan a dat senzorul ax cu came. Mi-a sters eroarea si mi-a zis data viitoare cand mai face sa ma duc direct la el sa mai vada odata ce vede pe scan. Daca tot acelasi lucru da, inseamna ca, cam aia e. Mi-a spus totusi ca sunt multe ore de manopera pentru a inlocui senzorul fiind intr-o pozitie ingrata. Tinand cont ca urmeaza sa fac distributia, mi-a zis ca asa impuscam 2 iepuri deodata daca se dovedeste a fi senzorul asta. Mai am vreo 3000 de km pana fac distributia deci am timp berechet sa mai faca.

Azi dimineata a pornit "la sfert". Ieri la fel. Alaltaieri din a 3-a ... numai ea stie ce si cum ... astept sa mai faca odata sa ma duc la baiat sa scaneze sa vedem ce zice. Va tin la curent.

[Toni_tm]

Adrian,la cati km schimbi distribuția?

Modificat 11 Septembrie, 2018 de Manuel N.
Nu mai folosi quote. Se sanctioneaza. Citeste regulamentul. First/last warning!

[AdrianBV85]

210k

[Toni_tm]

Eu am 160k si am fost la reprezentanta sa intreb si mi-au spus că la 200k,dar mi se pare destul de mult

As vrea sa o schimb mai devreme.

[Cosminctz]

Tocmai am schimbat si eu distributia la 200k....kit conti si pompa apa pe original

[AdrianBV85]

@Toni_tm Are 203k masina acuma. Am zis ca o schimb pe la 205, 206k. Nu cred ca se justifica sa o schimbi mai repede decat daca ai dovezi clare ca e pe duca.

@Cosminctz am inteles ca pompa de apa are si un regulator. Ai schimbat si acel regulator sau doar pompa efectiv. Cat ai dat pe pompa ?

[Cosminctz]

530 lei pompa cu regulator...hepu era 1030 lei,nu inteleg de ce

[AdrianBV85]

Aia mi-au spus si cei de la piese auto, ca pe original pompa e mult mai ieftina. La vremea respectiva nu am stiut sa intreb daca e sau nu cu regulator.

[pioneer]

Salut, va rog sa-mi spuneti cum resetez intervalul de schimb ulei la passat b8 2.0 tdi dsg 150cp.

multumesc

[Toni_tm]

în urmă cu 8 ore, Cosminctz a scris:

530 lei pompa cu regulator...hepu era 1030 lei,nu inteleg de ce

Pompa de apa Hepu este 444 lei.

[Cosminctz]

Fara regulator

[Toni_tm]

Pompa de apa ii 444 si regulatorul  560?

Ii prea mult.

[Clubbizz]

Salutare, deși colegul Excalade nu mi a recomandat 1.6, am hotarat sa achiziționez totusi un B8, 1.6 120cp, 2015,180k km cu urmatorul raport de diagnoza. Erorile de distronic si clima vi se par grave?

Mulțumesc.

Modificat 20 Septembrie, 2018 de Clubbizz

[AdrianBV85]

Revin cu update:

a pornit iara greu dupa vreo 7 zile in care a pornit la sfert. Fuguta la diagnoza, acelasi senzor de ax cu came. Inca vreo 1500 de km si fac distributia si atunci voi schimba si senzorul. Doamne ajuta !

[maser8411]

On 7/6/2018 at 9:48 AM, ddexter said:

Pe pagina anterioara cineva intreba de regenerare. Pentru masina din semnatura ieri am prins pentru prima data o regenerare. Avea fix 519 km pe bord. StartStop s-a dezactivat automat, relantiul a crescut la 1000 RPM, consumul s-a dus la 0.8-0.9 L/h de la 0.6 cu AC pornit, temperatura uleiului a crescut nesemnificativ de la 94-104 grade la 108 grade. Regenerarea a durat cam 5 minute dupa care StartStop s-a activat si relantiul a revenit la normal. Evident ca procesul a inceput in oras intr-un trafic infernal desi facusem un drum de 150 de km.

Salut,

Am o nelamurire vis a vis de regenarea DPF. Am 2.0 Bluemotion 150 CP DSG si regenerarea se face la 110 km in conditii de trafic urban. Mi se pare foarte des, in conditiile in care procesul de care vorbim nu poate fi facut decat la drum intins, in afara orasului. La voi la cati km se repeta ciclul de regenerare?

Multumesc