Golf 6 - Probleme EGR

[Blackoberst]

Corect ce zici, pe langa asta am mai aflat ca masina trebuie sa aiba vechime sub 4 ani si sub 100.000km. Nu am mari sperante de kulanta dupa discutia cu dealerul dar mi-au zis ca incearca. Partea nasoala e ca de maine trebuie sa le las masina in service vreo 4-5 zile.  Cica trebuie sa desfaca, sa faca poze, nu stiu ce se oxideaza pe la EGR din informatiile lor. :(

[StefanSSD]

Degeaba incearca dealer-ul pt ca totul depinde de importator (Porsche Romania) si mai mult ca sigur vei fi refuzat. Se vor lega de revizii, gasesc ei un motiv... Asa ca, din pacate pt tine, trebuie sa suporti toate costurile. Nu inteleg faza cu lasatul masinii in service 4-5 zile!!! EGR-ul se demonteaza si se monteaza la loc in maxim 4 ore.

[Blackoberst]

Incercarea moarte n-are, asa ca incerc sa rezolv ceva cu kulanta.

Nici eu n-am inteles de ce 4-5 zile dar mi s-a explicat ca nu e recomandat sa mergi cu masina pt ca afecteaza DPF-ul si trebuie sa desfaca pe la EGR sa faca poze sa vada daca 'nu s-a umbat'. :tuktuk:   Nu inteleg de ce erorile de pe diagnoza nu sunt suficiente dar astia-s dealerii.... Mai vad ce imi zic maine.

[StefanSSD]

Eu am fost nevoit, fortat de imprejurari sa merg cu EGR-ul defect vreo 500 km si nu mi-a afectat DPF-ul. Intr-adevar, daca se parcurg mult mai multi km, poate afecta DPF-ul. Bafta!

[Blackoberst]

Pana la urma se pare ca nu trebuie schimbat EGR.Mi se face update de soft momentan. Exista o informare cu eroare EGR la temperaturi peste -10 grade si se recomanda update de soft.

[Emporiki]

Da, in prima faza incearca cu un update. Parca 9971 era la Skoda.

[StefanSSD]

Da, si la mine in prima faza au facut update de soft dar degeaba... Atata timp cat pe tester da ca rezultat "malfunction EGR valve" si parca si "malfunction EGR sensor" atunci verdictul e destul de clar... Dar poate cine stie, poate update-ul va remedia problema. Bafta!

[mircea.dave]

din cate mai stiu si eu, tot din service, e ca acest update poate "tine" EGR-ul "in viata" pana maxim la urmatoarea pornire la rece. Deci ... nu-ti face sperante prea mari la update-ul de soft. Treaba cu 4-5 zile e o prostie, nu te lasa influentat si cere-ti piesa acasa, ca dai o gramada de bani pe ea, daca vrei, evident. Bafta. PS: eu deja fac colectie, am trei pana in prezent. (doua primite)  :)

Modificat 31 Ianuarie, 2014 de mircea.dave

[Blackoberst]

Versiunea soft noua e 9970. Spirala la mine s-a aprins doar la pornire si doar de 3 ori dupa ce am tinut masina mai mult afara. De obicei sta in garaj. Nu mi s-a aprins in mers. Din ce am inteles de la dealer  daca s-ar fi aprins in mers era mai grav.

Masina am luat-o din service. Cei de la dealer crezusera ca am permanent aprinsa spirala in bord si de aceea mi-au recomandat sa o las la ei pentru alte investigatii, primit verdict legat de kulanta, schimbat EGR.

Sper sa tina cu update-ul de soft.

Modificat 31 Ianuarie, 2014 de Blackoberst

[Skoda Octavia II-F 1.6]

Am schimbat EGR la inceput de ianuarie, pana in prezent am parcurs circa 1000 km, masina se comporta bine. EGR-ul vechi ramane la ei, deoarece a fost facut pe kulanta. In legatura cu DPF-ul, nu am avut probleme cu el... am rulat cam 3500 km cu EGR-ul stricat. In legatura cu consumul nu ma pot pronunta, de cand am schimbat EGR-ul mi-am schimbat si modul de condus, in sensul ca nu mai merg subturat, schimb doar la 2500-3000 ture si incerc cat posibil sa nu mai circul pe distante scurte.

[prunaionutz]

Vw Caddy, MY2012, 1.6 TDI, acum cateva zile a cazut EGR-ul, limp mode,martorii cu spirala, check engine si esp off raman aprinsi, schimbat EGR la VW, din 4 erori la scanare raman doar 3 :)) .

 

Gasit si clapeta de acceleratie defecta, comandata, peste 2 zile astept raspuns. Masina are 55000 km.. 

[micuzzu_marius]

vad ca are o oarecare legatura si cu temperaturile foarte scazute acest EGR  sau e doar coincidenta

[prunaionutz]

Este posibil, mai avem un Caddy la firma cu acelasi motor, luat exact in acelasi timp cu cel cu probleme. Astept sa vad cand pica si ala..

[micuzzu_marius]

A mers predominant in oras masina de la firma sau face si exterior? Daca si cele din 2012 cad, inseamna ca nu s a rezolvat boala....

[prunaionutz]

65-70% in exterior.

[Blackoberst]

Dupa vreo 1500 km de la update-ul de soft motor mi s-a aprins spirala in mers, se pare ca EGR-ul vrea totusi schimbat. :( Lipsa putere, limitare turatie - am tras pe dreapta, repornit dupa 1-2min, mers ok.

Modificat 28 Februarie, 2014 de Blackoberst

[bob7]

Salut . Am 174.000 km parcursi (90% pe autostrata) vw golf 6 1.6 TDI inca nu au aparut probleme la EGR .  Azi am verificat versiunea si data fabricatiei 16 -04-2009 deci nu are cum sa fie versiune noua si nu a fost schimbat nici o data. Fabricantul este BOSH. Ce furnizor aparea pe eticheta la cele care sau defectat?

Modificat 5 Martie, 2014 de bob7

[arsinel]

03L131512AT

[bob7]

Stiu codul ... Wahler sau Bosch?

[Blackoberst]

La mine EGR-ul defect a fost produs de Wahler.

[StefanSSD]

Si la mine la fel, tot Wahler.

[bob7]

Pana acum numai .... Wahler.Am senzatia ca  VAG echipeaza diferit (componente mai ieftine) masinile livrate catre Romania. Asa se explica poate si pretul de lista mai mic de la noi . Atasez o poza cu EGR montat pe masina mea .

[Blackoberst]

A mea e luata din Germania deci nu e vorba de alta echipare. N-am reusit sa vad ce producator e asta nou.

[dexx99]

Si a mea este Wahler, iar masina este cumparata SH din Germania !

[mihneasim]

E un sticker cu instructiuni pe spate la parasolarul pasagerului; a mea e luata si rulata din germania, dar pe acela am instructiuni doar in limbi scandinave si in olandeza.