Injectoare CR 1.6TDI

[MariusPD]

Pana la urma sa înțeleg ce cele cu cayc..ca și a mea de exemplu sunt mai nereușite ca cele noi..modele după 2014..2015?

[bob7]

la cayc pica inj + egr , la cele noi pompa de inalta ...adica pica tot plus bonus egr

[lucianNT]

Deja au început să pice pompele la noile 1.6 cu injecție Bosch?

[ioanidis84]

Salut...

Poate sa zica cineva procedura completa de scriere a injectoarelor euro 5/6 la vw?

Multumesc...

[dionescux]

Si incepe si la mine:

Dupa reclamarea unor zgomote, ce apar aleator in timpul accelerarii ,  ca de injectoare si a unor probleme la pornire (dat lung la cheie), care apar tot aleator, la 74.000 km si 3 ani vechime, dupa o verificare cu Odis-ul in reprezentanta, m-au anuntat ca a fost nevoie de o "micro calibrare" a injectoarelor.  Mai am 1 an de garantie.

Cum imi dau seama daca am nevoie de injectoarele noi? Nu asi vrea ca in garantie sa am nevoie de "micro calibrari" iar dupa terminarea garantiei sa fie nevoie de schimbarea lor. 

Pot sa le cer sa vad compensarile pe injectoare? Scoate Odis-ul asa ceva?

Modificat 6 Noiembrie, 2017 de dionescux

[F l o r i n]

mai mult ca sigur asta se va intampla.

microcalibrarea nu rezolva problema ci doar o amana.

[eyesbloom]

41 minutes ago, dionescux said:

Si incepe si la mine:

Dupa reclamarea unor zgomote, ce apar aleator in timpul accelerarii ,  ca de injectoare si a unor probleme la pornire (dat lung la cheie), care apar tot aleator, la 74.000 km si 3 ani vechime, dupa o verificare cu Odis-ul in reprezentanta, m-au anuntat ca a fost nevoie de o "micro calibrare" a injectoarelor.  Mai am 1 an de garantie.

Cum imi dau seama daca am nevoie de injectoarele noi? Nu asi vrea ca in garantie sa am nevoie de "micro calibrari" iar dupa terminarea garantiei sa fie nevoie de schimbarea lor. 

Pot sa le cer sa vad compensarile pe injectoare? Scoate Odis-ul asa ceva?

Salut

Poti verifica tu valorile la injectoare,daca are vreunul valaoarea peste 1,ai aflat problema,e de schimbat(asta nu inseamna ca ei o sa si vrea)

Sa le verifici la rece,ca la cald toate sunt ok

Modificat 6 Noiembrie, 2017 de eyesbloom

[cont şters]

@dionescux Și eu sunt în aceeași situație ca tine, mai am garanție până în 2018 și mi-au spus că atât timp cât mașina pornește nu se schimbă nimic în garanție. Eu aveam corecții de 1.46. Nu îți recomand să faci ce am făcut eu dar la mine a funcționat. Prin urmare am renunțat la garanție.

[eyesbloom]

Si ce anume ai facut?

Poate ne spui si noua

[cont şters]

Am mai tot spus, cercetați topicul despre ulei 2 timpi în motorină. Dar mai spun încă o dată că nu îmi este greu: ulei 2 timpi pentru lubrifierea și protecția injectoarelor și Adizol T6 pentru a micșora depunerile de cenușă de ulei în filtrul de particule. Asta a fost soluția mea și văd că merge, de treizeci și ceva de mii de kilometri tot așa o țin. Cu ,,urările" mele de bine pentru cine le-a gândit!

Liqui Moly are cerere mare dacă și-a permis ca în doi ani să crească prețul uleiului de drujbă de la 25 la 45 lei.

Modificat 6 Noiembrie, 2017 de Trofin Liviu

[GTD]

Pai de la ce colt de starda ai luat masina aia daca ai probleme cu injectoarele masina este in garantie si nu vor sa iti repare masina.De la reprezentanta/weltauto  sigur nu ai luat pt ca altfel aveai test specific de injectoare facut care iti spune punctual ''OK sau Replace injector'' nu ca ai bagat tu untdelemn si alte licori potiuni magice la care faci reclama si gata ai injectoare ca noi

[dionescux]

@gtg pot sa-i rog pe cei de la reprezentanta sa-mi dea rezultatul ala de care vorbesti? Invata-ma ce sa le cer...

Modificat 6 Noiembrie, 2017 de dionescux

[cont şters]

@GTD Am luat-o de la Brady din Militari. Au fost foarte drăguți, nu m-au luat huo! Au pus-o pe tester, motorul se răcise și corecțiile erau la 0,5 . Le-am spus că trebuie luate la cald, am făcut o tură, apa a ajuns la 90 grade și se auzea cum bătea injectorul. Mi-au pus-o din nou pe tester...așa! Vă faceți griji degeaba, se rezolvă! Ați băgat motorină proastă, de aia. Atunci aveam o încredere oarbă în Mol. Chiar alimentasem de la cel din apropiere cu 30 litri. Au mai butonat, au mai clickuit ei și scăzuseră corecțiile la 0,4.

În fine, am ajuns acasă dimineața bătea bine de tot. Am schimbat toate motorinele posibile și nimic. Am dat telefon, am vorbit cu șeful de service i-am spus că nu s-a remediat nimic. După ce m-a ascultat, mi-a tras concluzia: Dom'le, vă merge? Pornește? Da, pornește și merge numai că nu este ok. Faceți o sesizare și vedeți ce vă spune, dar să știți că nu o să vă schimbe nimic atât timp cât mașina merge.

Ce naiba să îi fac, să mă duc la băieți să îi pun să umble la injectoare și apoi să duc mașina pe platforma? Mă pun și fac sesizarea scrisă. Aștept răspunsul care spune că în urma verificărilor efectuate injectoarele corespund și mă invită frumos să mai fac un drum la ei să mă lămurească. 

Între timp am vorbit cu cineva cunoscut care lucrează la o reprezentanta și mi-a spus că mă lupt cu morile de vânt, doar să pice de tot până termin garanția. Și am terminat povestea cu ei, am sunat un prieten bun mecanic care mi-a dat ideea cu oloiu! Mai cu citit pe forumuri, mai cu teamă am băgat. 

Asta este povestea și dacă vrei îți scanez și factura și ți-o trimit pe PM. Ca fapt divers încă mai plătesc credit la ea. 

Și tot ca un fapt divers, uleiul nu le repară, dacă nu mai bagi, corecțiile cresc la loc. De asta am tot spus că nu este ok!

 

Modificat 6 Noiembrie, 2017 de Trofin Liviu

[bob7]

@Trofin Liviu Pana se termina gatantia daca ai drum prin Bucuresti poti trece pe la mine sa vad si eu masina. 

[FlorinNistor]

On 18.10.2017 at 13:03, F l o r i n a scris:

injector/injectoare cu probleme

Salut ! Am un passat 2010, 2.0 140cp CBAB cu DSG. De la o vreme se aude un carait/rontait la accelerare, la schimbarea vitezelor, mai accentuat cand motorul este rece. Pe la 1600 de rotatii nu se mai aude sau se aude mai incet. Posibil sa fie o problema la injectoare / pompa de injectie ? Multumesc !

[EEXCALADE]

Injector/injectoare cu probleme

[giamgiu]

Salut, azi si-a facut masina din semnatura regenerare. Valorile mari sunt cele din timpul regenerarii iar cele mai mici sunt dupa regenerare si o tura pe autostrada mers constant in a 4-a la 3000rpm. E grav? 1 si 4 sunt kaput?

Modificat 15 Noiembrie, 2017 de giamgiu

[F l o r i n]

16 hours ago, FlorinNistor said:

Salut ! Am un passat 2010, 2.0 140cp CBAB cu DSG. De la o vreme se aude un carait/rontait la accelerare, la schimbarea vitezelor, mai accentuat cand motorul este rece. Pe la 1600 de rotatii nu se mai aude sau se aude mai incet. Posibil sa fie o problema la injectoare / pompa de injectie ? Multumesc !

trebuie verificat

11 hours ago, giamgiu said:

Salut, azi si-a facut masina din semnatura regenerare. Valorile mari sunt cele din timpul regenerarii iar cele mai mici sunt dupa regenerare si o tura pe autostrada mers constant in a 4-a la 3000rpm. E grav? 1 si 4 sunt kaput?

cam da....

[giamgiu]

Dimineata pe racoare. Masina porneste si la rece si la cald, nu fluctueaza in rpm. Singura chestie e ca a crescut putin consumul si in ture pe la 2000-2200 pare ca vibreaza motorul mai tare decat in vremurile lui bune si bineinteles suna cam asa:

 

[Dolfin]

La tine se aude mai tare cureaua de accesorii cu intinzatorul.

 

Modificat 16 Noiembrie, 2017 de Dolfin

[giamgiu]

@Dolfinda, asa se aude la rece, cand e cald motorul nu se mai aude nimic. Ignorati sunetul ala

 

[Dolfin]

Da, dar tot trebuie schimbat intinzatorul si cureaua, vrei sa astepti pana o sa scartaie?

[FlorinNistor]

Sa incerc o solutie de curatat injectoarele, solutie pe care sa o adaug in motorina, sau o functionare la turatii mari 3-4K ?

[EEXCALADE]

Se rezolva  prin inlocuire ,slabe sanse cu aditivi

[FlorinNistor]

Cred, totuși, ca a avut ceva aditivi. Când am cumpărat,o nu se auzea. Am alimentat de trei ori câte 150lei si încet încet a apărut zgomotul. Acum cu înscrierea, rar, revizie, anvelope de iarnă am cheltuit tot. La primăvară...injectoare. 

Modificat 17 Noiembrie, 2017 de lupo_bv
QUOTE POSTARE ANTERIOARA