Modalitati curatare filtru de particule DPF

[valioglu]

 G450 e exact ca in poza. G451 nu cred ca ai pe masina. E cel mai usor de schimbat lucru pe masina.  Problema e ca la noul filtru ar trebui sa pui gradul de incarcare cu cenusa etc

Modificat 28 Septembrie, 2018 de valioglu

[G.G.]

Salut

Acum o luna am fost in service pt inlocuire senzor ax came. Cu ocazia asta pe tester s-a vazut ca filtrul de particole avea ca. 50 grame carbon si o presiune diferentiala f. mare, 17 (nu imi amintesc unitatea de masura). Cu laptopul cuplat si electronistul in dreapta, am plecat la drum: viteza constanta, a 4-a, ca. 2200ture/minut. Din laptop a comandat regenerarea de vreo 3 ori pe un parcurs de 50km. Temperatura a ajuns la peste 600 grade celsius, iar delta P-ul a scazut sub 1. Valoarea carbonului a putut fi setata la zero, ca si cand as fi inlocuit filtrul de particule. Acum masina merge bine, trage, dar autocuratirea porneste cam des, la 100 - 200km de mers in oras. 

Bafta

[BogdanLitoiu]

Salut.

Rescrie valoarea la cenuse. Nu este un filtru nou. Daca citesti cateva pagini in urma ai sa vexi ca de acolo este. Regenerarea la mine se face intre 350 si 500 km. Depinde de mers.

[X@by]

On 10/26/2018 at 2:22 PM, G.G. said:

Salut

Acum o luna am fost in service pt inlocuire senzor ax came. Cu ocazia asta pe tester s-a vazut ca filtrul de particole avea ca. 50 grame carbon si o presiune diferentiala f. mare, 17 (nu imi amintesc unitatea de masura). Cu laptopul cuplat si electronistul in dreapta, am plecat la drum: viteza constanta, a 4-a, ca. 2200ture/minut. Din laptop a comandat regenerarea de vreo 3 ori pe un parcurs de 50km. Temperatura a ajuns la peste 600 grade celsius, iar delta P-ul a scazut sub 1. Valoarea carbonului a putut fi setata la zero, ca si cand as fi inlocuit filtrul de particule. Acum masina merge bine, trage, dar autocuratirea porneste cam des, la 100 - 200km de mers in oras. 

Bafta

Valoarea nu se seteaza pe 0 numai daca inlocuiesti filtrul de particule cu unul nou. Rescrie valoarea initiala.

[mgozn78]

Salut. Nu prea știu unde sa scriu. Am un pasat b6 2009 140 2.0 tdi Dsg. Cred ca m-a cam mâncat și am fost la reprezentanta și au schimbat softul mașinii din cauza ca cel vechi era cel din faza cu scandal. Problema este ca de când am făcut aceasta actualizare își face regenerare foarte des. Între 50 și 125 de km. Cei de la reprezentanta au zis ca este normal asa. 

[F l o r i n]

Nu este normal asa. De obicei, după variata de soft post Dieselgate, își face undeva în jurul la 300 km.... Sigur nu 50. O diagnoza competenta va releva unde este problema..... Deoarece, este o problema. 

[Ex member]

Acest topic se inchide.

Filtrul de particule nu se curata in functie de marca si modelul masinii, ci in functie de motorizare, care este comuna mai multor marci si / sau modele.

Discutiile pot continua pe topic-ul Filtru diesel de particule - DPF.