Probleme motor

[bvc]

apa e la 90. temp era si peste 4

Modificat 11 Decembrie, 2017 de bvc

[AdySpecie]

Vezi atunci starea bateriei. 

[ovimoc]

Salut, 

Am o problema la un Passat B7 2011 140CP, nu am nici o eroare dar nu reuseste sa faca regenerari DPF in oras, trebuie sa merg in afara putin turat. 

Am mers aproape un an prin oras cu viteza medie de 20 km/h si facea regenerari in regim de oras.

Suspectez poate niste senzori de temperatura si eventual senzorul de presiune diferentiala (avand in vedere ca soot mass measured e negativa)

Isi poate da cineva cu parerea?

Multumesc.

passat b7 2011 140cp.txt

[alin_irimia]

La soot mass de 17 nu are de ce sa faca regenerare inca. Vezi ce apare la distanta parcursa de la ultima regenerare. Valoarea negativa la cenusa masurata e normal sa mai apara,  la temperatura lichidului de racire e clar ca ai o problema. Interfata e originala? 

[DAVKO]

Salut!

Masina este un Passat B7 - 140 CP - DSG (nu este a mea).

Zilele astea masina se comporta destul de ciudat, din cand in cand nu tragea bine, mergea infundat. Azi cand i-a dat cheie a inceput tacanitul la motor + mult fum alb la accelerare. A oprit-o si cand i-a dat iar cheie, masina nu s-a mai comportat asa, se auzea si se comporta normal, la turatie nici zgomot, nici fum nu mai scotea. Ce ar putea sa aiba? Turbina/EGR/DPF? Las un video cu problema:

https://www.youtube.com/watch?v=n14zgnBJPEU

 

 

[Catalin1609]

Salutare! imi poate spune cineva, va rog, ce face furtunul din imagine si de ce este murdarit de ulei? Va multumesc!

[Muale]

aveam problema la Golf, prin el trec gaze cu vapori de ulei si nu etanseaza bine. 

are un sistem de fixare dubios.

il speli si urmaresti din ce capat scapa, unde apare prima data uleiul.

daca te deranjeaza, il schimbi, ca nu cred ca merge carpit.

[Catalin1609]

Cand am cumparat masina, acum 4 ani, filtrul de ulei era murdar rau (parca fusese bagat in ulei) pe o treime, celelalte 2 treimi era curat. De atunci, la fiecare schimb de filtre si ulei, filtrul a fost curat, prafuit in limite normale. Oare sa fi fost o broblema inainte de a o cumpara? Ce-i drept, furtunul asta murdar nu l-am vazut pana acum, si nici acum nu il vedeam daca nu mi-l arata cineva care a vrut sa cumpare masina. Poate provoca ceva stricaciuni? 

[alin_irimia]

Rolul lui e de a recupera uleiul vaporizat din capacul chiuloasei. Vaporii de ulei condenseaza in interiorul lui si curg inapoi in baie. Cauta locul pe unde pierde si eventual vezi sa nu ai prea mult ulei in baie. Nivelul prea ridicat favorizeaza curgerea lui.

[Catalin1609]

Multumesc mult, alin_irimia, pentru explicatii. Baiatul care mi-a atras atentia asupra furtunului a verificat si uleiul si era ok, dar o sa mai verific odata si eu. 

Inca ceva, furtunul ala are un nume, un cod, in eventualitatea in care ar trebui sa-l schimb? Este un furtun simplu sau mai are ceva prin el?

[Catalin1609]

Atasez poze cu furtunul in cauza (epuratorul de gaze, daca am inteles bine) si cu nivelul uleiului care, cred ca iar ai avut dreptate, este cam mare. Imi puteti spune acum ce e de facut? Va multumesc anticipat!!!

 

Modificat 5 Decembrie, 2019 de Catalin1609

[alin_irimia]

Scos dim ulei pina la o cota echilibrata intre min si max si curatat furtunul sa vezi pe unde iese. 

[ultimu_neuron]

Salut,

Am scanat masina din semnatura din cauza ca primeam un warning de presiune ulei pe bord. Am 2 erori care par a fi legate de ceva senzor de presiune. Stie cineva daca asa e si  care senzori sunt? Textul e in daneza, dar sper ca cineva isi poate da seama dupa numarul erorii? Multumesc

Modificat 11 Decembrie, 2019 de ultimu_neuron

[F l o r i n]

Este senzor calitate/temperatura ulei, situat pe Baia ulei 

[ultimu_neuron]

Mersi mult Florin! Este valabil pt ambele erori sau mai e si alt senzor defect? Din cate am inteles, motorul asta are doi senzori pt ulei?

[herko_cristi]

salut. am un passat b7 cffb , 2.0 tdi . cateodata la oprirea motorului se scutura si alteori se opreste normal . pe vcds nu am erori . stie cineva care ar putea fi cauza ?

[F l o r i n]

Manual- automat? Vezi si cat de curata e clapeta v157. Daca e manual- opreste cu ambreiaj apasat

[herko_cristi]

este manuala . dar inainte nu am avut problema asta . am curatat si egr-ul . se face vreo calibrare dupa ce il pun la loc?

Modificat 17 Aprilie, 2020 de herko_cristi

[F l o r i n]

Normal,, la inceput toate sunt ok. Da, poti face si calibrare, nu cred sa ajute

[GabrielCosminTIN]

Buna seara,am un passat b7 2011 motor 1,4 tsi 122 cai iar,am plecat cu el m-am parcat si dupa o jumatate de ora cand am pornit masina a inceput sa se tureze singura pana la 2000 de ture aproximativ am oprit masina si dupa ce am pornit din nou masina s-a mai tura foarte putin pana in 1100 de ture dupa care a scazut la 900 de turatii.Stie cineva de la ce ar putea fi cauza?.Tin sa mentionez ca acum 2 zile am pus-o pe tester la reprazentanta si nu avea nici o eroare.Multumesc 

[F l o r i n]

Verifica valori senzori temperatura lichid racire, etc. Cand se manifesta defectul

[uan]

Buna dimineata. Am un Passat B7 din 2011, 140CP, cutie manuala, si de doua saptamani ma confrunt cu o problema desi nu are erori nici in bord nici pe laptop. La prima pornire indiferent ca e dimineata sau dupa amiaza cand masina ajunge la o turatie intre 1600-1800 se balbaie (tremura usor) si nici nu mai trage bine, daca o accelerez si trec de plaja respectiva de turatie nu se mai simte nimic, merge normal, daca reduc iar face. Mentionez ca aceasta problema se manifesta doar pe o portiune de maxim 1km si dupa accea merge normal. Apoi nu mai face indiferent cat sta nepornita in ziua respectiva. Multumesc anticipat!

[Gabytza242]

Buna ziua,

Mi s-a intamplat si mie sa se aprinda spirala plus check motor, am pus testerul si am 2 coduri de eroare

1. P023400 Turbo/Super Charger Overboost

2. P00AF00 Turbocharger/Supercharger Boost Control

Am fost la 2 mecanici si nu au stiut care ar fi problema exacta, vreo sugestie ?

 

Multumesc,

 

 

[F l o r i n]

in teorie, pare sa fie vb de o geometrie imbacsita, la turbina - in acest caz, se daj, se curata/inlocuieste geometria variabila. Faceti un log in mers cu VCDS ul, sa vedem exact ce valori reies, la testul dinamic

[cosminwon]

Salut! La noua masina, passat, 2.0 tdi, cod motor CFFB, am un huruit ca de rulment ce se aude la gura de admisie a filtrului de aer. Nu stiu daca are legatura, dar undeva pe langa pompa de vacuum-turbina, se aude un fasait ca si cum ar fi spart un furtul de vacuum. M-am uitat si nu este spart nici unul. Aveti idee ce ar putea provoca huruitul ala? V-ati lovit de asa ceva vreo data?