Jump to content

Probleme cu incalzirea apei din instalatia de racire


andrei.rir
 Share

Postare recomandată

ardelean_clu@yahoo.com
6 hours ago, Ionut_CC said:

Ventilatorul porneste cand se face regenerarea. De asta si apa urca repede. Dar o face des? Ai garantia?

Multumesc de raspuns .

Nu .  Destul de rar O data la 4-5 zile . La ce te referi cand zici de regenerare ? Masina ar mai avea 6 luni garantie

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Passat 2011  2.0 TDI DSG

Am o problema  care incepe dupa ce opresc motorul, incepe sa mearga ventilatoarele cam 5 minute dupa care se opreste. Ma poate ajuta cineva.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  Intotdeauna ? Sau numai cand vii de la drum lung cu motorul infierbantat  sau te chinui mult pe loc sa parchezi sau ai oprit motorul cand facea regenerarea filtrului pomenit mai sus. Daca lichidul de racire ajunge peste o anumita valoare, pornesc ventilatoarele indiferent ca motorul merge sau nu si este normal.

Modificat de Ebi
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

S-a intamplat acum 2 zile cand am venit acasa de la serviciu dupa un drum  de doar 2 km. Ventilatoarele merg cam 4-5 min chiar daca motorul este oprit.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca nu e de fiecare data inseamna ca se facea regenerarea. Nu e problema. Daca face asa mereu la fiecare oprire, nu stiu ce sa zic, dar nu e normal.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Buna ziua,

am si eu problema asemanatoare cu temperatura lichidului de racire. Vreau sa schimb termostatul de la DSG. Am gasit Behr la 58 lei sau original la 126 lei. Ce imi recomandati? Oare originalul ce marca e? Merita diferenta de pret?

 

Multumesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 4 months later...
Mihaela Si Ovidiu Hostiuc

As avea o intrebare daca sunteti amabil! Temperatura apei joaca la martorul de la vord(scade frecvent, dimineata ajunge la 90* dupa 30 de km de autostradă) motor 2.0 tdi dsg! O fi termostatul? Multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

in general, la modelul tau, problema este de la temostatul DSG-ului - verifica daca ai asa ceva, daca da - schimba-l.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 months later...

Am schimbat si eu acest termostat, am cumparat termostat Mahle si surpriza, este identic cu cel original, se si vede pe el cum au fost sterse siglele VW si Audi. Costul a fost de 67RON.

2016-10-07 12.04.52.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Poate ajuta informatia: schimbat la reprezentanta termostat la cutie cu tot cu carcasa (plus furtune, vin cu totul) = 750 de lei.

PS: stiu ca am dat mult :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu am dat 100 euro fara tva tot la reprezentanta ,sa rezolvat si la mine prob cu temp.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mult. mai mult de 100 lei nu are cum sa fie manopera.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mai exact:

450 de lei termostatul, carcasa si furtunele

300 de lei manopera

Timp de lucru: O ora si jumatate estimat, gata intr-o ora.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mult, ai preturile si timpul de executie mai sus. In 1/2 ora maxim e gata treaba,

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut baieti, asa cum a zis si colegul de mai sus, cand opresc motorul, ventilatorul continua sa mearga. Nu stiu pentru cat timp ca nu l-am lasat sa mearga, observand ca inca merge, pornesc masina las 5-10 secunde si o opresc, iar ventilatorul se opreste. Azi spre exemplu am pornit de 2 ori sa il fac sa se opreasca.

E vorba de un motor diesel, poate cineva sa imi zica motivul din care face asa? daca e normal sa il las sa mearga dupa ce opresc motorul? iar daca nu, care ar fi rezolvarea?

Mentionez ca e vorba de problema survenita dupa 5-10km nu e cazul de temperaturi exagerate ale apei...

Cineva mai sus mentiona ceva legat de regenerare....ce e de facut?

Multumesc frumos.

Modificat de djzoom
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Adica cand opresc motorul si ventilatorul inca merge sa las sa mearga?(ma gandeam sa nu mearga pana imi descarca bateria) Pai regenerarea se mai produce chiar si cu motorul oprit (cheie scoasa din contact)?

Este adevarat ca unde locuiesc eu fac numai drumuri scurte foarte des.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da,lasa.l sa mearga cum a spus si colegul al.bundy regenerarea se face si cu motorul oprit.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cum sa-si faca regenerarea cu motorul oprit ?

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Deci drept concluzie am inteles...trebuie sa il las sa mearga daca asta vrea el...

Dar carui motiv i se datoreaza acest mers dupa oprirea motorului tot nu m-am lamurit...

Daca ar fi ceva defect ma gandesc sa repar la timp atata tot.

Multumesc frumos.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Raceste compartimentul motor si filtrul de particule dupa ce s-a efectuat regenerarea.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

cand ajungi acasa si constati ca:

- merg ventilatoarele
- turometrul la relanti este la 1000 rpm
- consumul la relanti este la o valoare >0,9 l/ora

mai mult ca sigur ca este in regenerare. Mai ales ca mergi mult in oras pe distante scurte, probabil foarte rar ajunge masina sa indeplineasca toate conditiile de a porni o regenerare.

Fa-ti un pustiu de bine, lasa masina sa termine aceasta regenerare (vei vedea ca turometrul va scadea la turatia normala undeva intre 7 si 800 de turatii, iar consumul instantaneu va scadea de la 0,9-1,1 l / ora la 0,6-0,7, ventilatoarele posibil sa mai mearga sunt temperaturi foarte mai atinse la regenerare). O regenerare poate sa tina chiar si 20 - 30 de minute din cate stiu. Mie mi s-a aprins de cateva ori becul de la DPF pana m-am prins si am inceput sa simt semnele ca e in regerare, si o las sa mearga. (evident daca am timp..)

Daca nu, dupa cateva regenerari intrerupte ti se se va aprinde in bord indicatorul de filtru de particule colmatat, si in functie de cat de plin e, fie va trebui sa iesi pe DN/autostrada sa mergi constant cu minim 70 km/h vreo 15 minute fie va trebuie sa faci o regenerare fortata la reprezentanta.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumita celor care au postat aici, astazi am schimbat si eu termostatul mic de la cutie intrucat , de cand s-a racit afara , masina se incalzea f. greu iar la 90* ajungea doar cand stateam pe loc. In mers nu urca mai sus de 70*.

Un exemplu: Militari - Pantelimon, ora 19:30 ,afara erau cam 10 grade, drum facut intr-o ora si un sfert ,temperatura apei nu a trecut de 70*.

Dupa schimbarea termostatului,12 grade afara, dupa 10-15 minute apa este la 90* si acolo incremeneste.

Termostatul vechi era blocat pe deschis si s-a inlocuit cu unul Mahle de 63 lei. Lichid de racire a curs f. putin si nu a necesitat complectare, iar manopera moca ca am lucrat singur....langa o sticla de vin  :wub:

Modificat de AdySpecie
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!