Kit ambreiaj, volant,calitate,pret!

[addy32]

am fost cu ea saptamana asta. nu are nimic. nu stiu eu sa merg cu ea!!!! :icon_thumright: asa au zis aia de la vest.

intradevar nu mai face asa de des . imi incerc norocul in alta parte...

[cristi_ctz]

se pare ca cei de la porsche buc chiar au ceva impotriva reparatilor in garantie...cum adik nu are nimik ;) ...o data ce face probleme inseamna ca are ceva chiar daca nu face mereu...asa am patit si eu ...cand am fost la ei la "teste" sa zicem asa.. nu a facut niciun zgomot...eu te sfatuiesc in momentul in care vor aparea sunetele specifice sa te indrepti spre service...in nici un caz a doua zii ca s-ar putea sa nu mai faca si iar "nu are nimic"...eu asa am facut si bineinteles ca m-au programat pentru schimbarea piesei ;) ...apropo la "testul" care l-am facut inainte de programare eu ma aflam pe scaunul din dreapta...daca masina e lasata la ei ...chiar daca are ceva vor zice ca nu are :D

[Mama Omide]

Hm...credeam ca numai io am avut parte de aceasta replica "nu stiti sa conduceti diesel"

Omule..io pun pariu ca masina ta ARE ceva..

Numai dupa replica asta si as baga mana-n foc

[addy32]

asa am zis si eu. ca are ceva dar sufera de sindromul '' doktorul''. adica cand ajungi acolo nu te mai doare...

intradevar nu a mai facut acolo si mi-au zis ca nu stiu eu sa merg cu ea. asa au scris si pe factura.

am schimbat siguranta si un bec de la bricheta si impreuna cu taxa de verificare de vreo 50 ron, factura a facut 130 ron. stiam ca unele se schimba in garantie dar poate nu sunt eu prea informat :blink:

am incercat sa le explic ca am permis de destul de mult timp sa stiu cand fac greseli de condus, ca mai sunt si din alea, si ca masina pe care o conduc numai eu, are deja un an si jumatate, ca a inceput de vreo luna sa faca urat...

concluzia...utilizare necorespunzatoare!!! :icon_thumright: sa mai stau asa, ca nu e nimic nasol si daca e imi trimite platforma care e disponibila 24/24h

misto. inca imi amintesc cum vorbeau cand am luat masina... ce vremuri...

[Mama Omide]

Incearca alt service!

Zau!

Incearca sa ajungi la BZ la Elcargid.

Si...nu in ultimul rand...mergi cu ea pana crapa dracului ceva!

Eu asa am facut...si..s-a vazut care era problema..

[newkid]

am fost si eu la pbn pentru programare, pentru aceeasi problema... m-am dus personal acolo pentru ca au fost imposibil de prins la telefon. i-am spus receptionerului de problema si mi-a zis "probabil este inelul sincron, dar trebuie verificat..." mi-au dat programare peste o luna... deci sa vedem! va tin la curent!

[LXF]

...si dupa parerea mea...are un ambreiaj destul de ciudat..e singurul lucru care i`l pot reprosa...poate ca in 5000 km nu m`oi fi obisnuit eu cu masina insa trebuie sa iau piciorul foare usor si greu pt a nu da ''in nas''

Salut. Cred ca mai toata lumea s-a lovit de problema asta la noul Passat 2.0 TDI. Ce ma speria de-a dreptul e cum se oprea motorul, brusc, aproape fara avertisment. Cum simteai ca se subtureaza putin la plecare, nu mai apucai sa faci nimic, "zdrong".

E unul din minusurile acestei masini. Cauzele? In primul rand, masa proprie. A mea cel putin e trecuta in talon cu 1789 kg, ceea ce este enorm; cantareste mai mult decat unele suv-uri! Alte cauze ar fi probabil lipsa de cuplu a masinii aproape de relanti si intr-o anumita masura si transmisia (treapta 1 putea fi redusa putin).

Desigur, te obisnuiesti, o tii mai mult din ambreiaj, insa ramane o chestie destul de neplacuta. Mai ales pt. un 4motion si pentru situatii in care ai avea nevoie de o plecare din rampa sau in conditii de teren dificil. Fara sa supraturez sau sa fortez nota in nici un fel, incercand sa urc peste un damb acoperit de noroi, cu anvelope normale de vara ce-i drept, am simtit in cateva secunde cum masina s-a inconjurat de un miros f.puternic si persistent de ambreiaj incins. Presupun si sper ca era de la ambreiaj si nu de la sistemul de cuplare Haldex. Am condusc mai multe masini, incusiv un 4x4 nativ (L200) si asa ceva n-ar fi trebuit sa se intample. Mai ales la un cuplu max. de 320 nm.

Dar repet, asta este problema, masa Passat-ului in combinatie cu lipsa de cuplu sub 1300, 1400 rpm si a unei reductii serioase in treapta 1.

[newkid]

am rezolvat ! era inelul sincron de la treapta a doua, care s-a schimbat pe garantie. acum am lasat masina pentru geometrie.

[qkdlao]

cand apas ambreajul se aude un zgomot ciudat si nu-mi dau seama de la ce si deja ma streseaza ... de obicei se aude de la a-2-a in sus ... stie cineva de la ce e ? pt ca la avut de cand am luat masina de la reprezentanta ... si nu stiu daca e normal sau am eu halucinatii!

[Mama Omide]

ce zgomot?

Carait?

Chiuit?

E insotit de altceva? tremurat, trepidat?

Se aude mereu? Doar in anumite conditii???

[qkdlao]

eu un zgomot ce seamana cu invartitul unor rulmenti in gol!

[Mama Omide]

hmm....ai masina in garantie?

Go la service.

Pare rulment de presiune dus..dar.....cine stie..

[Soonache]

Acceasi problema o am si eu de 2 saptamani..cand calc ambreiajul sa schimb din a2-a in a 3-a sau din a 3-a in a4-a se aude un flierat infundat! precizez ca fluieratul dureaza jumatate de secunda , doar cand apas ambreiajul pt a schimba vitezele si se aude incet.

Ca sa-l pot auzii trebuie sa opresc clima , zgomotul nefiind puternic.

[R_a_z_v_a_n]

Colegul nostru ghtdaniel , care este doar in faza de validare, are o problema si a folosit butonul Report Post.

Iata mesajul lui (cu "mici" corecturi de scriere :) ):

Am achizitionat un VW passat model 2007 si am parcurs pana acum 31000 de km. De ceva timp, cam de 3 luni, se aude un zgomot ciudat cand iau de volan aproape maxim cand ii dau a 2-a si ridic piciorul de pe ambreiaj (cand intorc la semafor, cand ies din parcare). Nu bate nimic la roata, doar ca se aude un vajait(dar nu tot timpu).

Am fost la revizia de 30 de mii de km la Pbv1(de unde am si cumparat-o) si mi-au spus ca masina nu are nimic si merge super bine. Dar acest zgomot continua sa se auda. Mie frica ca astia de la pbv1 nu vor sa zica ce are si asteapta sa iasa sin garantie ca sa-mi ia banii.

[ertypolys]

cind apesi ambreiaju, cu masina pe loc, si auzi o bataie sa stite k e volnata, adika e pe gata.din pacate nu stiu ce naiba au facut astia de la vw cu volant k nu au reusit deloc , si la masina mea a mai fost schimbata o data...

[Riddler]

daca e o bataie scurta scurta care apare doar cand sprijini piciorul usor de ambreiaj ( deci inca nu apuca sa-ti taie turatiile la motor), atunci aia e destul de normal la masiniile Diesel...

in schimb daca bataia asta e frecventa si se manifesta de cate ori apesi ambreajul pt a schimba vitezele atunci inca ai probleme cu volant sau poate nu, si e altundeva problema... oricum fale iar o vizita ca banuiesc ca pt lucrarea de schimbare a volantei ai garantie ( ca orice alta lucrare efectuata in service-urile reprezentantelor VW :offtopic: )

[mariovenera]

Salut

Pt cei mai priceputi decat mine:

Am inteles ca e de preferat sa nu accelerezi inainte sa dai drumul suficient la ambreiaj intrucat il uzezi prematur.

Animat de aceasta teama am capatat obiceiul de a accelera abia dupa ce dau drumul in totalitate la pedala de ambreiaj (mai precis dupa ce iau piciorul de pe ia).

Va afecta asta in vreun fel ambreiajul sau alte componente?

Merci.

[alexd]

Da, nici metoda asta nu este buna, ca poti da niste socuri in ambreiaj chiar mai puternice decat cele din cazul accelerarii puternice. Cel mai bine ramane tot calea de mijloc, cea in care este obtinut un echilibru intre acceleratie si ambreiaj. Aici doar soferul conteaza, adaptabilitatea lui fiind esentiala

[Gigianu]

Problema cu fluieratul ambreiajului o am si eu cand schimb treptele de viteza 2-3 si 3-4 doar la turatii mari, (a aparut de vreo 2 luni) plus de la viteza 4 in sus se aude un zgomot ciudat sub capota, gen curea uzata (distributia am schimbat-o anul asta).

Am aproape 100k km la bord.

Din post-urile de mai sus am abservat ca ar fi inelul sincron de vina?

Am sa incerc si eu o programare la service sa vedem despre ce este vorba....

Va tin la curent.

[ertypolys]

:( problema e ca volant e big problem, si am inteles k sunt probleme desi a mea a fost schimbata observ ca si acuma cind apas ambreiaju , cind masina stationeaza, se aude o bataie..si nu cred k e altceva decit volant...

Modificat 17 Octombrie, 2008 de ertypolys

[alxrro]

Are cineva idee sau a auzit cumva daca pentru Passat B6 1,9 TDI, motor BXE exista ambreiaj sport? Ca am tot cautat, dar nu am gasit. Poate nu am cautat unde trebuie ... dar m-ar interesa sa stiu daca exista, sa nu mai pierd timpul degeaba.

[iuly1209]

In legatura cu bataia care se simte la pedala mi s-a spus ca e volant. E inca bine daca doar se simte la picior si nu se aude cica mai merge ceva asa ca nu imi fac griji deocamdata.

Mai am un zdranganit la 1700-1900 turatii care vine de undeva de sub masina si se pare ca e rulmentul de la ambreiaj sau cum io zice . De patinat nu patineaza si trage bine masina asa ca mecanicul a zis sa merg asa pana crapa. Oricum nu e in garantie asa ca nu ma grabesc la service decat la probleme mari.

[alxrro]

Am mers ieri pe A1 pana la Pitesti si pe la jumatatea autostrazii, vrand sa trec in a 4-a si sa ma bag pe banda din dreapta ca sa fac loc altei masini, am remarcat ca pedala de ambreiaj este extrem de moale si cupleaza ceva mai jos decat inainte. De cuplat cupla foarte bine, nu vibra, nu facea nici un zgomot, doar ca pedala era foarte moale si abia pe finalul cursei, unde cupla, se mai intarea. Ba chiar, dupa ce schimbam vitezele si dadeam drumul la pedala, uneori nici nu revenea imerdiat la loc, avea o inertie dupa care sarea brusc inapoi. E ca si cum ar fi avut inainte un arc de aducere inapoi care a scapat. Dar apropiindu-ma de Pitesti si circuland cu viteze mai mici si actionand mai des ambreiajul pedala si-a revenit. Mai pe seara am iesit prin oras, a mers totul foarte bine. Astazi am plecat inapoi spre Bucuresti si pornind la rece, pana sa intru pe autostrada, totul a fost OK. La un moment dat, pe autostrada, dupa ce mersesem in jur de 15 km pe tempomat, am actionat din nou pedala si iar era fleasca. De cuplat ambreiajul cupla foarte bine, intra in viteze perfect, totul era OK. Cand am ajuns la Bucuresti, la primul semafor, am apasat de mai multe ori pedala de ambreiaj, care si-a revenit si pana acasa a functionat din nou OK.

Are cineva idee ce ar putea fi?

[pronet]

@alxrro - verifica pompa de ambreiaj - aceleasi simptone le-am avut si eu (la un vw bora) - pe parcurs isi dadea drumul a- adica revenea la pozitia initiala - dimineata insa cand apasam pe ea - ramanea aproape de podea si revenea foarte greu. Din cate stiu eu aceasta pompa foloseste din lichidul de frana - verifica si lichidul de frana.

[alxrro]

Dar pe parcurs, daca apasai de mai multe ori, isi revenea? Ce a trebuit sa faci, sa schimbi pompa cu totul sau se poate repara? Cam cat ar costa operatiunea de schimbare completa, daca are cineva idee? Multumesc!