Probleme si rezolvari Octavia 3

[Benzaru]

@son1k: cum au identificat problema la masina ta? Pe baza VIN-ului?

[The_Ego]

@onescu: 4 zile reparatie de ambreiaj? DSG?

[andrei_221]

sunt anumite etape la o constatare + reparatie : demontare, verificare, comanda piese suplimentare ( neprevazute ), remontare, probe etc. Poate sa dureze si o luna. Si legal chiar atat pot sa tina masina la reparat..

La un frigider cere cineva frigider la schimb? Totusi lumea accepta si 30 de zile la o reparatie extrem de simpla la un tv aragaz, laptop, dar cand e vorba de o masina se schimba problema.

Modificat 1 August, 2015 de andrei_221

[The_Ego]

E vorba ca masina in ziua de azi pentru multi este o necesitate. Apoi e vorba de o masina in garantie care totusi costat ceva.

De parca ei fac o favoare sa iti repare masina gratis cand e datoria lor.

Apoi constatarea e una, dar de ce sa stea masina pana comanda piesele si vin.

Nu se da interesul pt repararea in garantie. Daca veneai cu ea inafara garantiei gaseau problema mult mai repede, pt ca time is money si daca iti zic ca sa lasi masina 4zile, atunci o luai de acolo si mergeai in alta parte.

Modificat 1 August, 2015 de The_Ego

[Lagunez]

La cat costa masina? Sincer, nu mi se pare chiar chilipir, mai ales pe praful asta. 

Am vazut ca, si in cazul altor marci (mai ieftine) se ofera masina la schimb pe durata remedierii unui defect de fabricatie asumat de fabricant.

Referitor la problemele legate de chiulasa, cunosc cazuri de posesori de masini din grupul VAG cu motoare de 1,2 si care s-au lovit de probleme de acest gen. Unul dintre ei a avut nesansa ca masina (VW Polo 1.2 penultimul model) sa fi iesit din garantie si, cu toata ca avea doar 45.000 km a trebuit sa schimbe chiulasa, costul (platit de posesor evident) ridicandu-se la "insignifianta" suma de 3.000 Euro (aproape 30% din pretul achitat de el).

[kthor]

Eu as propune sa nu starnim un flame pornind de la lucruri de bun simt.

 

Da, nu este placut sa tot descoperi defecte (valabil pentru orice achizitie, cu mentiunea ca cele care solicita cat mai mult bugetul sunt cele care se resimt cel mai tare). Si da, este obligatia producatorului (prin importatori, distribuitori, unitati service, etc.) sa asigure reparatia si "aducerea la norma". Dar, asa cum a punctat si andrei_221 mai sus, exista "practici" care nu sunt deloc de condamnat. Lucrurile nu se rezolva "batand din palme" si as vrea sa vad reactiile celor care condamna "politica Skoda" atunci cand sunt pusi ei in situatia de a rezolva probleme in garantie. :D

 

Referitor la remarca facuta de Alexandru P cu privire la pretul masinii nu pot decat sa fiu de acord. Din pacate (ca posesor de "masina de 25k" as fi vrut sa stiu ca ma incadrez macar in zona "mediu spre inalt"). Masina insa face parte din categoria celor ieftine. Este usor de demonstrat prin simpla comparatie cu restul pietei auto. Skoda, ca si Seat si VW, reprezinta oferta VAG pentru cei cu venituri modeste si "mai putin modeste". Cu alte cuvinte, pentru cei care refuza realitatea, nu este masina prea scumpa ci suntem noi prea saraci. ;) Si asta nu este vina VAG.

 

Ar fi bine sa incepem sa acceptam faptul ca, daca pare foarte mare suma pe care am dat-o pe masina, atunci e clar ca ne-am intins mult peste dimensiunea plapumei. Iar faptul ca problemele (inerente, nu cunosc producator - auto sau altceva, care sa nu aiba partea lui de "negative") care apar ne fac sa resimtim si mai tare presiunea "investitiei" nu este ceva care se poate imputa producatorului. ;)

[cipriantinu]

Fac pariu ca daca dai 25 k € pe un frigider, il schimba automat. Sa ne uitam la un iPhone de 600€ care este in garantie. Daca se sttica ORICE la el, se inlocuieste automat. In fine, hai sa incetam offtopicul ca pana la urma o sa se inchida si topicul asta...

[kthor]

Sunt de acord cu cipriantinu, daca nu se opreste "off-ul" nu exista alta solutie decat inchiderea.

 

Nu sunt insa de acord cu cipriantinu cand vorbim de "un frigider de 25k" sau de un telefon de 600 de euro. Pentru ca acolo este vorba de un frigider foarte scump (daca vorbim de unul destinat uzului casnic, altfel poate fi vorba iar de o "petarda") si de un telefon din clasa "ultra". Pe cand o masina de 25k ramane o masina ieftina. ;)

[The_Ego]

Problema nu tine atat de producatori, cat de felul in care sunt reprezentati la noi. Post vanzare la noi este jale, indiferent ca e Skoda, Seat, VW.

Uneori trebuie tu sa le zici ca exista TPI-uri sau caz concret unui coleg de forum i s-a zis ca e un zgomot cunoscut de ambreiaj ce nu dauneaza, aratand aparent informarea de fabrica, iar altuia pe acelasi zgomot (acelasi model, motorizare, cutie de viteze) i s-a inlocuit in garantia extinsa ambreiajul. E un amatorism care nu are ce cauta.

DSG-urile trebuie sa cada ca sa fie inlocuite in Ro si atunci dupa multe cautari, investigatii care te priveaza de masina. 

 

Apar probleme in garantie la toti, dar e felul in care le rezolva care conteaza. Nu sa schimbe 3 piese si pe aceea care era defecta nu. Apoi sa revii in service si tot asa.

 

@Bogdan, am postat in acelasi timp. Gata cu off sau se poate sterge ce am zis daca nu e relevant.

Modificat 1 August, 2015 de The_Ego

[son1k]

@son1k: cum au identificat problema la masina ta? Pe baza VIN-ului?

Dupa data fabricației a identificat, nici macar nu a umblat la ea cand mi-a zis. Pur si simplu lotul Nr xxxx sufera de aceasta problema de fabricatie. Nu le trebuia o diagonsticare.

Astept sa conduc noul superb, poate fac si un test drive pt acest forum :))

[mike.]

Problema nu tine atat de producatori, cat de felul in care sunt reprezentati la noi. Post vanzare la noi este jale, indiferent ca e Skoda, Seat, VW.

Uneori trebuie tu sa le zici ca exista TPI-uri sau caz concret unui coleg de forum i s-a zis ca e un zgomot cunoscut de ambreiaj ce nu dauneaza, aratand aparent informarea de fabrica, iar altuia pe acelasi zgomot (acelasi model, motorizare, cutie de viteze) i s-a inlocuit in garantia extinsa ambreiajul. E un amatorism care nu are ce cauta.

DSG-urile trebuie sa cada ca sa fie inlocuite in Ro si atunci dupa multe cautari, investigatii care te priveaza de masina.

Apar probleme in garantie la toti, dar e felul in care le rezolva care conteaza. Nu sa schimbe 3 piese si pe aceea care era defecta nu. Apoi sa revii in service si tot asa.

@Bogdan, am postat in acelasi timp. Gata cu off sau se poate sterge ce am zis daca nu e relevant.

sunt subiectiv, dar nu stiu daca la colegul caruia i s-a schimbat ambreiajul pe post-garantie avea acelasi zgomot ca mine.

altfel, sunt sigur de ce am vazut - nu era scrisa in notepad sau ceva, era clar informare de fabrica :d.

[Alexandru P]

Imi cer scuze pt offtopicul declansat de parearea mea si rog un moderator sa ne stearga aceste posturi ce nu isi au rostul.

Pt a ramane la subiect la voi se aude un vuiet cand este foarte cald si ac-ul este pornit , aeroterma pe turatie joasa?

Vuietul variaza cu turatia motorului , dispare daca apas butonul ac pt "oprirea" compresorului. Mentionez ca acest zgomot este perceptibil doar din habitaclu, daca asculti din exterior --nimic . Eu il am de la 8000 km , acum am 47000 dar probabil ca nu am mers cu ac-ul pornit mai mult de 12.000

Inca odata imi cer scuze pt iesirea mea in special lui son1k .

[dumit81]

Acest vuiet l-am reclamat si eu la service acum un an iar pe baza lui mi-a fost schimbat compresorul de AC. La inceput nu l-au auzit insa dupa inregistrarile facute si trimise la fabrica se pare ca era motiv de schimbare.

Vezi ce faci! Succes!

[Alexandru P]

Inca una pe lista. Eu nu am inteles daca fabrica asigura toti 4 ani de garantie sau dupa primii doi toate bubele raman in capul importatirului / dealer-ului

[Hayate]

A doua varianta.

[gleo]

A mai sunat la service vreun posesor de 1.2tsi M6 ridicata in mai 2014 sa intrebe daca sunt pb cu distributia? Nu ar tb sa recheme servicul din oficiu pe cei cu probleme de fabricatie din acel lot? Cati km a avut masina cu pb si la ce dealer a schimbat distributia? Rog lamuriri suplimentare de la cei in ac situatie

[cipriantinu]

Si acum o intrebare scurta: Daca asina se defecteaza in strainatate si avem nevoie de garantie, trebuie sa sunam platforma sa o reparam in romania? Sau te duci pur si simplu la orice dealer vw si se repara? Ieri am vazut la reprezentanta din frankfurt ca la vw se acorda 5 ani garantie... Si nu scria 2+3. Cred ca toti cei 5 ani sunt de la vw direct...

[onescu]

A durat 4 zile sa schimbe amvreiajul deoarece masina intra perfect in viteze doar ca facea un zgomot foarte urat cand fortam masina un pic, grn sa urc o panta. Au trebuit sa demonteze masina sa trimita constatarea la fabrica si fabrica sa-si dea acordul ca e problema de la ei si ca nu eu sunt de vina. Dupa care au comandat piesa, care din ce mi-au zis ei a fost adusa din Ungaria deoarece la noi nu era pe nicaieri in stoc, dupa care au ansamblat-o la loc. Si ca sa schimbe ambreiajul trebuie sa dea toata cutia jos si banuiesc ca dupa ce au demontat-o nu era o afacere prea buna pentru ei sa o si puna la loc tinand cont ca le ia pentru operatiunea asta jumatate de zi. Si este vorba despre cutie manuala nu DSG. Oricum cei de la service au fost super ok si s-au miscat bine.

[Hayate]

cipriantinu, sigur nu sunt de la vw direct cei cinci ani...

Daca ti se strica in strainatate, scrie in certificatul de garantie extinsa: service-ul din strainatate constata, transmite catre Porsche Romania, aceasta isi da sau nu acordul pentru reparatie, daca isi da acordul, suporti tu costul reparatiei, urmand ca la revenirea in tara Porsche sa-ti deconteze costul reparatiei in cadrul garantiei extinse. Atentie: aceasta e valabila in cadrul a maxim 120.000km la fel ca si garantia de fabrica: 2 ani sau 120.000km

[gleo]

Rog ptr. cei care au acces, sa indice in aceasta sectiune

 

numarul informarii de la fabrica SKODA prin care anunta probemele aparute la lotul din perioada martie - mai 2014 cu probleme la chiulasa si/sau curea distributie,

 

semnalata recent in aceasta sectiune, pentru a ne putea interesa mai concret la service-uri daca avem tangenta cu acele probleme.

 

Normal ar fi sa faca ei rechemare ptr. cei din acel lot, nu sa mearga fiecare sa intrebe.

 

Multumesc ptr. detalii.

[doggy]

gleo, dar de unde stii ca e lotul din perioada martie-mai 2014? intreb deoarece eu am dat comanda in iunie, am ridicato in iulie si ma gandeam ca ar putea intra si a mea in lotul cu probleme.

[Mesmer88]

Imi cer scuze pt offtopicul declansat de parearea mea si rog un moderator sa ne stearga aceste posturi ce nu isi au rostul.

Pt a ramane la subiect la voi se aude un vuiet cand este foarte cald si ac-ul este pornit , aeroterma pe turatie joasa?

Vuietul variaza cu turatia motorului , dispare daca apas butonul ac pt "oprirea" compresorului. Mentionez ca acest zgomot este perceptibil doar din habitaclu, daca asculti din exterior --nimic . Eu il am de la 8000 km , acum am 47000 dar probabil ca nu am mers cu ac-ul pornit mai mult de 12.000

Inca odata imi cer scuze pt iesirea mea in special lui son1k .

 

 

Acest vuiet l-am reclamat si eu la service acum un an iar pe baza lui mi-a fost schimbat compresorul de AC. La inceput nu l-au auzit insa dupa inregistrarile facute si trimise la fabrica se pare ca era motiv de schimbare.

Vezi ce faci! Succes!

 

Si la mine se manifesta aceiasi problema, tot pe 1.4 TSI.

Am schimbat deja o supapa ("expansion valve", se afla acolo unde intra conductele cu freon in habitaclu) dar problema nu s-a rezolvat. Din pacate nu ma inteleg cu cei de la service pentru inlocuirea compresorului.

Modificat 3 August, 2015 de Mesmer88

[gleo]

Am dedus ca ar fi ceva probleme la lotul produs in perioada 02-05.2014 intrucat cineva cu masina produsa in acest interval a precizat in aceasta sectiune ca a avut interventie service la distributie fiind o informare Skoda ptr. masina lui produsa in acea perioada, pe motor 1.2 tsi m6.

 

As vrea sa stiu numarul informarii SKODA ca sa ii putem lua la sigur pe cei de la service si la ce se refera, poate ajuta cineva in aceasta sectiune.

 

A mai avut cineva cu motor 1.2 tsi interventii la chiulasa/ distributie/ compresor climatronic ?

[CODITA]

Portbagaj cu deschidere electrica  

Salutare , mi-am cumparat de curand o octavia combi si am ales si optiunea descidere electrica la portbagaj. M-au sunat ca mi-a venit masina si cand am luat-o la verificari am vazut ca portbagajul nu se deschide din cheie , din cheie doar il deblochez si pe urma tre sa apas eu butonul de la portbagaj pt a se deschide , mi-au zis ca nu se poate deschide din cheie ca la alte masini ca e pt siguranta mea. 

 Este vreo setare ceva sa se poata deshide din cheie ? 

[onescu]

Trebuie sa ții mai mult apasat pe buton si se deschide. Cel putin asa este la mn. Doar ca eu o am normala nu combi. Dar incearca