Vw Golf IV Variant + DSG

[mad_kat]

Daca as fi fost in locul tau luam radiator nou in locul Kaercherului.

Ce ai facut la prag va trebui sa fac si eu pe dreapta la Bora - in ciuda curatarii repetate a pamantului de flori din spatele contraaripii de plastic - a cam piscat rugina pe acolo

[Emy D]

Da, as fi luat si eu, doar ca Karcher-ul nu a fost luat din banii mei Asa ca... solutia temporara a fost sa iau pe ala din dezm...si mai incolo schimb radiatorul cu unul Valeo

Citat:

Ce ai facut la prag va trebui sa fac si eu pe dreapta la Bora - in ciuda curatarii repetate a pamantului de flori din spatele contraaripii de plastic - a cam piscat rugina pe acolo

Daca astepti sa treaca iarna sa vezi cum o sa arate la primavara ... Si tot mai mult o sa fie afectata tabla acolo si o sa se slabeasca pana o perforeaza...si apai sa vezi distractie...   Cu cat mai repede o faci, cu cat mai bine (NU fa ca mine- Eu regret ca nu am facut-o anul trecut sau imediat dupa ce am luat masina si am vazut vopsea umflata !) 

Modificat 5 Septembrie, 2017 de Emy D

[cxr2test]

Da,e problema comuna la gama mk4/bora la scurgerea din praguri

si eu am scos la pamant de acolo ca aveam de un ghiveci

[Emy D]

Gata si distributia, rulmentii spate + pivoti fata. Momentan nu fac geometria rotilor ca masina merge foarte bine si nu mai am timp. Volanul merge la fel, sta drept, se misca la fel, in mers nu trage stg/dr. Tutti bien. 

Si gata si de vacanta. SB--Ploiesti-B-traversat BG via Sofia - GR - Halkidiki- plimbat pe acolo si inapoi in B, apoi SB. 

  

 

ps: Distributia cealalta era pusa extrem de prost. Intinzatorul pus prost, fuliile puse prost... etc. Acum e ok. Distributia pusa cu cale, la 0.  Motorul si-a schimbat zgomotul si au disparut vibratiile din habitaclu. Everything is looking good! 

Drumuri bune colegi! 

 

 

Modificat 7 Septembrie, 2017 de Emy D

[Mihai GTi]

Cat te-a ajuns distributia si ce ai pus ? Ai schimbat si pompa de apa ?

[Emy D]

La distributie am schimbat absolut tot: curea, rola intinzatoare, rola ghidaj + intinzator hidraulic, pompa de apa. Contitech+Ina +Hepu -780 ron

Am ajuns in Grecia cu bine.

4 Adulti + Bebe de 11 luni in scoica + portbagaj plin + portbagaj suppimentar Thule Ocean 500 (plin si asta). Mers in forta, + Asteptat la cozi la granite: vreo 30 minute la Giurgiu si vreo 40 minute la Kulata. Consum la pompa, 5,9. 

Ma declar multumit dar totusi, parca ar fi mers un soft. Sau injectoare de ASZ + Turbo mai mare + Soft. 

 

Modificat 10 Septembrie, 2017 de Emy D

[~LauR~]

Lasa injectoarele in pace, pune turbina de ARL si fa soft, 150-160 cai si este super super safe

[Emy D]

Atunci si mai bine, ca mai scutesc niste bani  

[Laurentiu_LWR]

Concediu placut...cred ca niste roti pe 16 te-ar fi ajutat sa nu o simti asa...greoaie...

Daca intri in jocu asta...al upgrade-urilor...pai tre sa joci nu gluma...pentru ca fiecare upgrade...cere altul la randul lui...si nu stii cand se va termina  si cand ii vei simti gustul...vei vrea mai mereu mai mult...

[~LauR~]

Daca se abtine la cat i-am zis eu ii trebuie doar turbina si soft

[mad_kat]

cu jante pe 17 masina plina si cu prostie d-aia pe tavan bine ca te-a dus.

sprintena nu avea cum sa fie

concediu placut!

 

[Emy D]

@mad_kat, sa stii ca era destul de sprintena pe drum drept/usor inclinat (treapta 3 si 4 trage foarte bine). Problema e cand ajungi la viteza de 120 kmph pe Autostrada si e panta mare.... atunci se simte grea si trage, dar greu. 

Deci, ma gandesc la un turbo (o varianta cum are @Laurentiu_LWR cu admisie de 2.0 BKD) sa duca pana in 200 CP) + Soft. 

Pana atunci, gata, mi-am luat alt haion, si trebuie sa il pregatesc de vopsit. Arata foarte bine, dar, ca un haion vechi de 12 ani (masina donatoare era din 2005)...are un colt cu vopsea umflata- Se rezolva la vopsit. Dupa vopsire va fi dat cu spray cu ceara in interior prin toate cotloanele...

Si mi-am luat si stopuri Pacific. Sa vad daca dau bine pe masina sau le las pe astea originale. 

Poze, mai tarziu. 

 

ps: Am ajuns aseara acasa, din drumul spre Grecia, cu popas de 1 zi jumate in Bucuresti. Consum de 5.9 (la pompa ) si pe drumul de intors (via Makaza). 

Ma declar, multumit de masina! 

[Emy D]

Poza cu haionul. Are un pic vopseaua umflata acolo, insa luneta va fi data jos si va fi vopsit in totalitate. Remontata luneta si apoi montat pe masina. 

 

Si am trecut (temporar) la stopurile Pacific. Pareri? Sa raman la cele cu semnal galben? 

[cristi_eftimie]

Ai luat hayon de SDI????

O sa iti mai fuga niste cai acum.??

[Emy D]

Nu chiar de SDI. Mai rau: de 1.4 Pe bune, chiar e de pe o masina cu motor de 1.4, an fabr 2005.

"Lasa caii sa fuge", ca punem altii (turbo, soft, etc)

 

[vladinsky]

Stopurile de pacific dau muuult mai bine pe masinuta

Spor la treaba cu haionul! Am prieten cu golf 4 din 2005, break luata din DE in 2008, cu 90k km, impecabila si are haionul varza de rugina acum...anul trecut l-a facut la cineva si tot iese rugina. 

Eu cred ca de la sarea de pe drum pe timp de iarna se mananca. Nemtii au drumurile net superioare mai curate decat noi.

Bafta!

[Emy D]

Niet! Problemele apar de la imbatranirea chederului existent intre luneta si haion (loc unde deja incepe sa stea apa) + probleme de la stergatorul de luneta (scurs apa in interiorul haionului + pe buza inferioara a lunetei si dopurile de scurgere astupate). Si colac peste pupaza, orice haion gasit la care m-am uitat, niciunul nu are data ceara in interior. 

Asadar, asta pe care il fac, o sa aiba gaurile de scurgere libere, antifonat bine + ceara in toate colturile si zonele posibile. Si nu se mai pune problema de stergator, care deja este anulat si anulat va ramane! 

[cristi_eftimie]

5 hours ago, Emy D said:

Nu chiar de SDI. Mai rau: de 1.4 Pe bune, chiar e de pe o masina cu motor de 1.4, an fabr 2005.

"Lasa caii sa fuge", ca punem altii (turbo, soft, etc)

 

Am vazut masina cand era la dezmembrat,ca eu vroiam ruloul de la portbagaj,si parca scria ca e SDI.Urmeaza ARL + soft??

[Emy D]

Esti sigur ca ai vazut aceeasi masina?  

ARL + soft? Ar fi fain sa gasesc un ARL si sa il pun pe masina, insa numai daca gasesc masina intreaga si restul sa o dezmembrez eu. Dar, mici sanse. Cred doar ca trec la un turbo de ASZ/ARL cu admisie de pe 2.0 TDI BKD + Soft. daca ajunge in 160-170 CP pt moment imi ajunge. Dupaia clar o sa vreau mai mult...dar mai e pana acolo. 

[cristi_eftimie]

1800 masina de UK ARL hatchback completa,sau 1300 motor+ cutie era zilele trecute pe facebook

[Emy D]

Vedem la momentul oportun. Acum pot eu sa-mi tot fac planuri, dar pe partea ailalta, treaba sta altfel:  sotia e paznic la pusculita Raspuns: Iar bagi bani in masina? 

 

[Emy D]

Salutare din nou. 

Am ajuns sa refac ITP-ul. Nu mai stiu cum e faza cu coeficientele de franare: Cat % pe fata si cat % pe spate?! Parca era vreo 80 si cea % pe fata (asa a iesit din prima) si pe spate doar de 51% - ceea ce mi se pare cam putin. Banuiesc ca trebuie sa reconditionez etrierii si eventual candva sa schimb eu si toate conductele de frana - ca or avea destul timp de cand sunt pe masina. 

In rest, a trecut ok inspectia tehnica - Pentru inca 2 ani... 

 

apropos: iar trebuie sa investighez frana de pe fata. Uneori, franeaza in valuri. Tin pedala in aceeasi pozitie si masina franeaza mai tare, mai incet, mai tare mai incet, mai tare....mai incet. Daca franez mai tare si brusc, o perioada nu mai am treaba cu asta. 

In plus, ma streseaza un zgomot la rulaj. Pana in 50-60 kmph, am un zgomot asemanator cu zgomotoul de rulmenti. Am crezut ca e de la cei de pe spate insa, dupa inlocuirea lor, zgomotul doar pare ca s-a ameliorat putin. 

Atasez si filmarea , desi nu stiu daca se aude. 

https://photos.app.goo.gl/LZHTjGCgDYZ4S47u2

 

Modificat 25 Septembrie, 2017 de Emy D

[loghy]

Va reamintesc ca in aceasta arie nu se discuta probleme tehnice.

Multumesc.

[Emy D]

@loghy, scuze pentru offtopic 

Sambata am golit IC-ul de ulei, deoarece am observat intr-o zi ca am scurgeri de ulei la o imbinare a traseului. 

 

Atat am scos din IC. Nu pare mult.

Si apoi m-a mancat undeva sa desfac suruburile de la MAP. S-au rupt amandoua. Dupa ceva chinuiala cu diferiti clesti, etc...am ajuns la aparatul de sudura. Am sudat 2 piulite mici si pt ca s-au incins suruburile au iesit usor din gaurile respective. 

Am pus altele, noi. 

Am si lipit urechea de sus care prinde IC-ul pe masina. Era rupta de cand e masina la mine si am ajuns in bordura din cauza uneia care mi-o intrat in fata. Candva o sa schimb si IC-ul... Poate cu unul de pe darkside 

Si am trecut la rotile de iarna. Atat cu jantele pe 17, ca pe langa dimensiunea incorecta pe fata si uzura pneurilor, faceau zgomot la rulaj (tot din cauza pneurilor). In plus, dimineata am temperaturi de 2-3 grade Celsius, nu tocmai potrivite pentru cauciucuri de vara. Acum s-a facut liniste. Zici ca merg cu un benzinar

*poza din parcarea subterana unde lucrez. Brrr, o sa-i mearga bine iarna asta! 

 

 

[techmaster34]

Ai mesterit mult.La acele îmbinări schimba garniturile.Eu am schimbat miez turbo si curatata geometria si am comandat la o firma garnituri noi de tip o-ring.Am montat tot si nu am pierderi de ulei sau sa sufle afara.La haion in spate la mine au fost înfundate găurile de scurgere,am intervenit dupa ce mi-a furat cineva sprituitorul dim spate.am luat de la reprezentanta capac si.sprituitor nou si atunci am demontat stergatorul.