Zgomot anormal motor ALH

[allyn87]

Am fost la mai multi, ba " scaune" la injectoare, ba chiulasa, tacheti si tot asa....

[lucian.1950]

Imi pare rau pentru tine, dar cred ca e vorba de tacheti si axa cu came. La Octavia mea am schimbat practic axa, tachetii.... vezi 

http://vwforum.ro/topic/73467-fiabilitatea-motoarelor-tdi-pompe-duze-19-si-20-l/?p=2421544

sper ca tu sa nu fii chiar in stadiul in care eram eu, adica pina am facut rost de bani s-a gaurit un tachet .

[andrei_221]

La ALH nu e problema cu axa cu came si tachetii.

Dar e usor de verificat, se da jos capacul de la culbutori si se vede.

[allyn87]

Va multumesc pentru sfaturi, cel mai probabil fac o verificare in reprezentanta

[rayn]

Fulia de la alternator ai verificat-o?!

[allyn87]

Nu, am pachet drumuri grele si e naspa de dat scutul jos.

[rayn]

Cred ca se poate verifica si pe deasupra,se detensioaneaza rola intinzatoare dupa care misti fulia in ambele sensuri.Fulia trebuie sa se roteasca doar intr-un sens daca este buna,daca nu este buna se roteste in ambele

[allyn87]

A inceput sa pornesca si un pic mai greu.  :tuktuk:

[allyn87]

Am verificat azi axa cu came, tacheti, fulie alternator, test vag-com totul bun, parametri injectoare buni, turbina, egr. Diagnostric: volant pe duca si trebuie schimbat uleiul are deja 11.000 km. o sa revin dupa schimbari.

Modificat 3 Octombrie, 2014 de lucian.1950

[lucian.1950]

volant nu are absolut nici-o legatura cu pornitul ... 

[rayn]

Ma gindesc ca poate sint diuzele de la injectoare infundate sau poate este sarita distributia de la punct cam greu de crezut..Din videoclipuri nu pare sa se auda ceva de la volant sau ambreiaj

Modificat 3 Octombrie, 2014 de rayn

[allyn87]

Pornitul era de motorina, injectoarele sunt ok, masina trage bine, revin dupa schimbare.

[steaua121]

intrebare, cand ai schimbat distributia ai schimbat-o intr-un loc cat de cat de incredere?

mie mi s-a spus ca "ronțăie" si cum aveam cureaua crapata am schimbat kitul de distributie complet, apoi au pus laptopul pe ea ca sa o puna la punct si sa ii regleze corect avansul (mie de cand i-au reglat avansul si au dus-o in parametrii din fabrica nu mi se mai aud zgomotele similare cu ale tale si a devenit silentioasa)

e posibil sa ai avansul mare, se poate verifica foarte usor cu vcds, nu iti consuma cam mult?

[allyn87]

volant face acel zgomot, avansul e ok. Dupa ce o sa ilocuiesc volant si kitul de ambreiaj plus revizie completa (ulei si toate filtrele)  o sa revin. Motorul trage, consumul e ok porneste mai greu uneori dimineata, bujiile le-am schimbat anul trecut si senzorul g62,  pornirea mai grea a aparut o data cu zgomotul de volant.  

[allyn87]

Rezultat diagnostic:

- turbina defecta, 900 lei reconditionare

- sarita de la punct distributie

 

Revin luni cu rezultatul.

[rayn]

De unde pina unde ai ajuns la turbina??pina acu' ziceai ca e' ok si a fost rasverificata si acu' e' defecta?! Scoate fum asa rau? are joc axul?

[allyn87]

Nu mai tragea, scoatea fum la pornire, pornea greu uneori. La scanare a dat eorare p1557, la vefificare am vazut actuatorul blocat, si geometria agata si bataia era de la ax a sarit de punct. 350 lei manopera pentru montaj demontaj turbina, inlocuire curea si pus la punct distributie, curatat admisie si intercooler. Si vibratile sunt de la volant. Urmeaza sa o inlocuiesc.

[klaus79]

A mea O 1 AGR face acelasi zgomot si la fel, cred ca e sarita de la punct pentru ca e cureaua slaba.

[liviulaurentiu1984]

Va salut! 

Am o octavia Tour 1 ALH 90 de cai,mașina a mers o perioada fără vacuum la turbina,nu mai trăgea sa aprin un martor galben,un fel de robinet,in fine,am dus-o la un mecanic a pus-o pe tester sa stins eroarea și ma întreabă cine mi-a umblat la furtunile de vacumm,i-am spus ca nimeni,ca așa am luat-o și începe sa desfacă ,fără sa le mai pună in ordine,constata ca e dusa electrovalva EGR,actuatorul turbo și vasul de recuperare vacuum,plec cu mașina și constat cu stupoare ca mai mult de 120 nu mai fuge,ma întorc înapoi le pune aproximativ cum erau și tot nu trage(mecanicul meu era plecat in concediu din cauza asta nu am ajuns la el)se întoarce din concediu ma duc la el și îi spun ce am pățit,constata ca furtunile sunt încurcate,nu mai făcea vacumm, le aseaza in ordine,bagă pe ele spray de furtun și sufla cu pistolul de la compresor, pornesc mașina,toate bune și frumoase,turbina își face treaba,merge mașina bine,dau sa fac o tura,o turez in a 4 prin undeva in jura de 120 km/h și dintr-o data se turează singura,un fum negru in spate o opresc și când dau sa o pornesc nu mai pornește,o mai las un pic și o pornesc trasa,pornește ușor dar constat ca pe joja scoate fum la greu și arunca cu ulei, cea ce nu făcea înainte,dar motorul funcționează normal trage bine nu curge ulei pe sub ea doar ca arunca și scoate fum pe joja.

Am pățit ceva la motor,a mai patit cineva așa ceva?

[vdragos]

Excelenta, ne lamuriti ce legatura are postarea cu titlul topicului?

[andrei_221]

are un zgomot anormal, de la uleiul din admisie care i.a daramat motorul ... ?