Fum albastru, turbina?

[misu tdi]

azi am mers cu alta masina in spatele masini mele si am observat ca scotea fum albastru, nu chiar ca Trabi, dar era.Mentionez ca motorul e ok. Nu consuma ulei , turbo e in parametri, am desfacut cooleru, si nu are ulei, avansul e perfect,distributia, filtre. Asa ca nu stiu de unde poate fi. E adevarat ca am mai bagat motorina de ocazie, poate sa fie asta? Am rez de jumatate, daca il umplu cu E5 mai remediez problema? Am rugat pe omu care era la volan sa mearga cu ea in toate felurile si tot scoate, mai ales la turatie.

[misu tdi]

Nimeni nimic. Nu sa mai lovit oare cineva de aceasta problema, sau nu va uitati la esapament?

[mirc]

E un semn de combustie imperfecta (partiala) de combustibil. Mai ales daca combustibilul folosit este de proasta calitate.

Ar mai fi ca si cauza o pierdere de putere datorata unui turbo gripat dar se pare ca nu e cazul din cate inteleg din descrierea anterioara.

Mirc

Modificat 11 Mai, 2008 de mirc

[cocoliciu]

posibil si dela senzorul de la axul cu came care regleaza momentul injectiei.O scanare cu vag te-ar edifica mai clar

[misu tdi]

Motorul e ALH, deci nu are senzor de avans pe axul cu came....................

[misu tdi]

Sa rezolvat, am alimentat de la MOL, cu motorina E4 si dupa 200km de condus intre 2500-3000ture, a revenit la normal.

[cristianionut]

Sa rezolvat, am alimentat de la MOL, cu motorina E4 si dupa 200km de condus intre 2500-3000ture, a revenit la normal.

Dupa citeva plinuri rezolvi problema......sa vezi la pompe-en-duse ce repede face figuri la motorina.Eu dupa 3 plinuri am rezolvat cu trepidatiile si fumul.

[danny_andrei]

Si eu am problema asta.Motorul meu ii 1z si are 280k km.Treaba ii ca mie imi si consuma ulei , mai destul de mult(cam 1 L la 2-3000km).Nu am scurgeri pe sub masina , motorul porneste impecabil indiferent de temperatura , trage normal si consuma putin.Stie careva ce problema ar putea fi?Salutari!

[cristianionut]

Pai la tine trebuie sa identifici care e buba:

turbina si/sau motorul.

[vw-raz-van]

credca te paste un turbo nou sau mai grav belele la motor !!

[remus_airm]

Aceeasi problema am patiti si eu. Adica fum alb-albastrui de ulei la pornire dimineta cand e rece insa cateodata scoate si cu motorul cald. Asta se intampla mai evident dupa ce am facut schimbul de ulei cam de 1500 km cu Castrol long life II si III 5W30. Masina are 141000 reali si turbina e ok, fara joc in ax, supapele sunt ok din spusele specialistilor, deci nu stiu ce sa fie. Am auzit ca poate sa fie de la ulei si sa trec pe Mobil. Nu stiu ce sa zic, ulei mi-a consumat vreo 300 in 2000 km. Motorul merge super bine, nu are nici o eroare si trage de rupe. Poate sa fie ceva furtun infundat sau ceva sita gen epurator? Astept pareri, cu respect!

[misu tdi]

Dar motorina ?

[protos]

motorina asta de romanica ne omoara

[remus_airm]

Motorina bag de obicei de la Rompetrol si mai rar OMV. Dar curios este ca acum dupa ce am facut plinul cu Efix de la Rompetrol nu a mai scos decat foarte putin fum la pornire si in rest e ok. Mai astept sa vad cum evolueza treaba insa am vazut ca uleiul este tot acolo ca la ultima verificare, deci se pare ca nu prea mai consuma in exces...mai astept

[misu tdi]

In iarna eu am avut urme de ulei pe spoilerul din spate, am vaz cand am spalat masina. Acum totul e ok.

[klaudiu17]

Salut

Am si eu o problema : masina scoate fum alb albastru cand e rece , cand se incalezeste fumul incepe sa scada in intensitate dar atunci cand acclerez mai tare iese un fum cenusiu -albastru si gazele care le scoate au un miros intepator zici ca e ulei ars . Masina are 200000 km si uleiul Magnatec 10w40 in 5000 km a consumat 250 ml . Turbina am schimbat-o acum 7000 km . Un mecanic mi-a zis ca ar fi de vina semeringurile de la supape . Atunci cand am schimbat turbina nu am curatat intercoolerul . De la ce poate sa fie acest fum ? sau e normal la km pe care ii are...

Multumesc

[marius1982.11]

Eu am 167k dar nici la 200 nu ma stept sa scoata fum, ulei nu consuma deloc, am peste 10k cu acelasi ulei ca al tau(magnatec diesel). Deci e o problema, ori nu ai 200k reali.

[treispe]

klaudiu 17 ai verificat avansul injectiei(fa un test )

[klaudiu17]

Avansul l-am mai facut odata ,poate nu e bine reglat...

Am sa mai incerc sa fac un test ... ms :)

[DragosB]

De la o vreme si masina mea scoate fum alb-albastrui dar nu mereu. Este vorba de masina din semnatura, Octavia 2 2.0 TDI, BKD, 45000 km.

Situatiille in care fumega sunt similare cu cele descrise de SilentAssasin: cand e motorul incins si sta mai mult de 2-3 minute la relanti, daca accelerez scoate fum gri - albastrui. Cum incep si o turez nu mai da fum, isi revine. Daca o tin in drive cu picioru pe frana la semafor cu motorul cald, iar incepe si da fum dupa 1 minut sau 2 de stat pe loc. De remarcat ca problema cu fumul a aparut de la 30000 de km cand la revizie mi-au pus ulei castrol slx B4 5w30 cu norma 505.01. La reviza de 45k am pus Mobil 1 5w30 long life, 507.00.

Masina trage la fel ca la inceput si consuma ~1l de ulei la 15km.

[cipos]

aceeasi problema a avut sicolegul andrei vvb si s-a rezolvat dupa ce i-ampuso turbina noua

[DragosB]

Destul de ciudat intrucat turbina e in parametri (cel putin asa cica se vede pe VAS) si nici nu suiera sau macar sa se fi pronuntat zgomotul ei fata de cum se auzea cand am luat masina (adica se aude slab). Inca ceva, tinand cont ca mai am garantie 2 luni, ce as putea face ca, daca e ceva ce ar putea sa crape, sa crape acum?

[ady_mircea]

Metanii si cat mai mult surge! :D Dar nimeni nu-ti poate garanta ca o sa-ti crape inainte de 2 luni.

[marius1982.11]

Si chiar daca crapa ti-o tin in service pana iti expira gatantia si dupa aia iti zic ca iti iei de acolo masina sau de nu sa scoti 1500 de euro daca mai vrei sa pleci undeva cu ea.

[DragosB]

Cipos, ai dreptate: cam toate indica defectiune de turbo. Am fost cu masina in service (inca mai are garantie) insa primul lucru pe care l-a vrut porshe a fost sa determine consumul de ulei al masinii. Asa ca mi-au masurat uleiul, mi-au inapoiat masina si mi-au spus sa revin dupa 500 km. Acum revin cu 2 intrebari: cat de rau pot face acesti 500 km motorului in conditiile date, tinand cont ca turbina scuipa ulei care ajunge in camera de ardere si in intercooler? Ce VNT este pus pe BKD?