Montare tempomat (Cruise control) la O1 aftersale

[cgadalean]

da, la contacte imperfecte m-am referit si la posibilitatea unui eventual scurt-circuit daca izolarea firului se face impropriu. Acea "camasa" metalica asigura un contact perfect si se foloseste de obicei in accesorizarea ulterioara la cererea clientului. Un hint: izolarea in interior se face cu banda de filtru(material textil) iar in partea exterioara compartiment motor, interior usi se foloseste banda PVC.

Modificat 3 Ianuarie, 2009 de cgadalean

[infoschumi]

Parerea mea este ca nu ar trebui sa ai probleme din cauza contacului imprefect atat timp cat sti sa le impletesti,iar acea banda izolatoare de uz general cred ca este mai mult decat suficienta,doar in masina nu ploua.Sunt de acord cu tine totusi,insa asta doar daca vrei profesionalism si daca iti permite buzunarul.Eu unul nu as da banii pe un cleste din acela de scos firul din panoul de sigurante numai pentru o singura utilizare,atata timp cat stiu ca o improvizatie rezolva totul fara probleme.

[Al Bundy]

La interior folosesc si eu acea banda textila, luata din VITAN cu 5 ron rola, cand se poate, pun peste impletitura varnish termocontractibil, in acest caz nu se poate decat daca tai firul de pe masina. Si banda textila o folosesc si la usi, mai putin la motor si nu am avut probleme pana acum la nici o masina la care am lucrat, si au fost destule.

[tutu0581]

Cam asa arata scula de scos papuceii din tabloul de sigurante.Scuze pentru calitatea pozelor dar sunt facute cu telefonul.

[Al Bundy]

Aha, deci e cu 2 varfuri si imping ambele sigurante odata. O sa incerc sa-mi fac si eu una, sa vad din ce :blink:

[cgadalean]

Aha, deci e cu 2 varfuri si imping ambele sigurante odata. O sa incerc sa-mi fac si eu una, sa vad din ce :blink:

daca gasesti o umbrela stricata pe acasa vei putea face acest util din partile metalice, tot ceea ce mai trebuie facut este sa le mai ajustezi la polizor; nu sunt 100% ok dar pentru o singura folosire merge.

[infoschumi]

Am incercat eu,insa am ajuns la concluzia ca dupa incercari repetate in loc sa scot acel papuc,mai mult l-am deteriorat.

[tutu0581]

Poti folosi si o clama de prins parul dar asta numai dupa ce tragi siguranta papucilor din tobloul de sigurante altfel iti creste barba langa el. :)

[bcodreanu]

Multumesc pentru sfaturi. M-am gandit si eu la varianta cu taiatul firelor si facuta legatura direct dar nu mi s-a parut elegant odata ce ai acele mufe. Mi-am confectionat azi dintr-o sarma otelita un fel de cleste similar cu cel din pozele anterioare. Probabil ca daca nu reusesc in 15 minute sa scot papucul afara o sa renunt si o sa le leg direct.

Accesul fiind facut dinspre motor am crezut ca acea mufa in care se baga restul de fire este in compartimentul motor. Multumesc pentru elucidare. Pare sa se mai simplificat un pic lucrurile.

[17.TAZ]

salutare.sunt nou pe forum si nu pot da anunt la rubrica vanzari dar sper sa nu va suparati****************

Eu zic sa nu ne mai testezi...ca ne-ai cam suparat.

Ai un avertisment verbal.

[bcodreanu]

Am reusit! Am intimpinat ceva probleme datorita frigului :blah: insa ieri dupamiaza in aprox 1.5 ore am montat toata partea electrica. Nu am reusit sa scot firul din tabloul de sigurante asa ca am facut legatura direct pe fire. Ca sa fiu sigur de ea am dat si un manson de fludor pt a ma asigura ca am un contact perfect.

Dupa activare am facut un test si merge fff bine.

Va multumesc pentru ajutor.

[FABIAn RuSu]

din cate stiu eu NU se prefera lipitura pentru ca firul devine mai casant in zona respectiva si in timp cedeaza

[Al Bundy]

Asa e, mai bine doar rasucite si cu banda izolatoare peste.

[vioami]

Pentru infoschumi. M-ar interesa si pe mine o treaba de asta si sunt tot din Severin. Poate ne intalnim sa vorbim. Stima!

Modificat 8 Februarie, 2009 de vioami

[tutu0581]

Pentru cei ce nu au reusit sa scoata papuceii si au nevoie de "scula" .

[MIRCE4]

Astazi in sfarsit am reusit sa finalizez montarea si activarea tempomatului. Nu stiu de ce vi s-a parut atat de complicat demontare pinului din panoul de sigurante. Eu am reusit cu o surubelnita foarte subtire. Este posibil ca cei care s-au chinuit sa nu fii tras piedica de blocare a pinilor.

[GIV]

Deci:

14.04.2009

Enduro Vilcea

Tempomat 384 manopera 130 (toate cu TVA)

Are buton de +/- on/off/res

Este setat automat pe on (doar trebuie apasat cand dorim sa mentine o viteza)

Are reper viteza

Minim 50km/h iar daca ne situam sub aceasta viteza accelereaza automat pana la 50 km/h in cazul in care este activat

Are buton de res(care este butonul de activare sau revenire la ultima setare memorata)

Daca se apasa ambreiajul sau frana se decupleaza automat

Daca acceleram si este activat dupa ce luam piciorul de pe acceleratie revine si mentine viteza anterioara

Daca apasam ambreiajul si apoi apasam res automat revine la ultima viteza setata (deci avem setat si mergem cu 90km/h apasam ambreiajul franam etc. apoi apasam pe res el accelereaza pana la 90km/h si mentine viteza).

Urci cobori el mentine viteza setata daca e deal accelereaza daca e vale automat taie alimentarea cu carburant.

NU arata nicaieri ca este activat sau nu.

Skoda Octavia Tour 2007 1.9TDI PD

GIV

Modificat 15 Aprilie, 2009 de GIV

[Al Bundy]

Minim 50km/h iar daca ne situam sub aceasta viteza accelereaza automat pana la 50 km/h in cazul in care este activat

Esti sigur?

[GIV]

Esti sigur?

Recific: A se citi 30 Km/h si nu accelereaza automat sub aceasta viteza (adica nu functioneaza sub aceasta viteza). Ms!

Modificat 18 Aprilie, 2009 de GIV

[florin31x]

Are buton de +/- on/off/res

Salut GIV,

Felicitari pentru achizitie si vreau sa te intreb cu ce incremente de viteza poti mari sau micsora din butoanele de +/- din km in km sau din 10 in 10 km/h?

Merci,

Florin

Modificat 13 Mai, 2009 de florin31x

[GIV]

Salut GIV,

Felicitari pentru achizitie si vreau sa te intreb cu ce incremente de viteza poti mari sau micsora din butoanele de +/- din km in km sau din 10 in 10 km/h?

Merci,

Florin

Nu pot sa-ti raspund precis dar cred ca undeva la 5km/h (in lipsa unui afisaj digital e greu de estimat) dar dupa cum avanseaza sau scade acul pe kilometraj cam asa (3-5 km/h).

[florin31x]

@GIV

Poti sa+mi dai mai multe detalii despre cum functioneaza?

Ma intereseaza modul in care se comporta masina la coborarea unei pante cu tempomatul activat pe o viteza inferioara (pastreaza viteza constanta, se comporta ca o frana de motor)?

Daca in panta reduci viteza din tempomat viteza masinii scade?

Merci,

[GIV]

@GIV

Poti sa+mi dai mai multe detalii despre cum functioneaza?

Ma intereseaza modul in care se comporta masina la coborarea unei pante cu tempomatul activat pe o viteza inferioara (pastreaza viteza constanta, se comporta ca o frana de motor)?

Daca in panta reduci viteza din tempomat viteza masinii scade?

Merci,

Exact!

Daca ai viteza 60 km/h si cobori o panta el reduce alimentarea cu carburant pana la pastrarea vitezei setate (ca o frana de motor, ca si cand ai lua piciorul de pe acceleratie iar la baza pantei accelereaza usor pentru a ajunge la viteza setata). Asta nu inseamna ca daca o sa cobori o panta abrupta el iti opreste masina, ci doar incearca sa pastreze viteza constanta si la coborare si la urcare. La urcare e simplu caci accelereaza pana la turatia necesara mentinerii vitezei setate, dar la coborare daca nu are cum sa coboare sub o anumita turatie minima poti apasa frana, moment in care se decupleaza automat daca masina prin intermediul pilotului automat nu poate sa coboare viteza suficient de mult. Oricum ideea e urmatoarea: Monteaza-ti unul caci merita. Am inteles ca maneta e undeva la 150RON (la service o comercializeaza undeva la 350-400RON) si manopera 100-200 RON. Eu am dat 500RON cu totul dar am inteles ca afacerea ar fi muuullllt mai ieftina daca te-ar indruma cineva care a facut asta. Oricum ar fi merita toti banii.

GIV

[florin31x]

Exact!

Daca ai viteza 60 km/h si cobori o panta el reduce alimentarea cu carburant pana la pastrarea vitezei setate (ca o frana de motor, ca si cand ai lua piciorul de pe acceleratie iar la baza pantei accelereaza usor pentru a ajunge la viteza setata). Asta nu inseamna ca daca o sa cobori o panta abrupta el iti opreste masina, ci doar incearca sa pastreze viteza constanta si la coborare si la urcare. La urcare e simplu caci accelereaza pana la turatia necesara mentinerii vitezei setate, dar la coborare daca nu are cum sa coboare sub o anumita turatie minima poti apasa frana, moment in care se decupleaza automat daca masina prin intermediul pilotului automat nu poate sa coboare viteza suficient de mult. Oricum ideea e urmatoarea: Monteaza-ti unul caci merita. Am inteles ca maneta e undeva la 150RON (la service o comercializeaza undeva la 350-400RON) si manopera 100-200 RON. Eu am dat 500RON cu totul dar am inteles ca afacerea ar fi muuullllt mai ieftina daca te-ar indruma cineva care a facut asta. Oricum ar fi merita toti banii.

GIV

Merci pentru sfaturi si pentru informatii,

Am vorbit deja pentru maine in Bucuresti la Porsche Aviatiei:

387 RON maneta iar cu reducere de 20% ar fi aproximativ 310 RON;

Montajul in jur de 250 RON - cam la toate din bucuresti e la fel.

Sa vad ce surprize imi rezerva maine cei de la service, poate nu-mi umfla factura ca altfel caut in alta parte.

Cat despre procedura efectiva de montaj cum ti s-a parut? Cum au lucrat?

[CristianH]

Salutare,

Am citit toate topicurile referitoare la CC pentru ca am o problema cu acesta si nu am gasit nimic sa ma ajute.

Problema se prezinta astfel : montat tempomat la reprezentanta SKODA din Tg.Mures (386 lei kit-ul+220 lei manopera) in 18.06 la revizia de 45.000 (electricianul nu a reusit din prima - a trebuit sa desfaca totul a doua oara si mai multe testari la drum pana a functionat ); am testat si eu la drum functionarea si a doua zi prin localitate si totul a fost OK. La sfarsitul lunii iunie cand am plecat in concediu, pe drumul de Arad cand am vrut sa pornesc tempomatul, am avut surpriza ca nu functioneaza.

Am tot incercat pe drumul spre Franta si inapoi dar nimic. Astazi am desfacut mufa de sub stergatoare si mufele de la ambreiaj si frana si le-am curatat cu spray de contacte, am verificat cu vag-com-ul si am reintrodus codul de activare, totul pare in ordine dar tempomatul nu functioneaza.

Pana ajung din nou la reprezentanta (nu prea mai doresc asta) ma poate ajuta cineva cu o idee ?

Numai bine