Golf 6 - Climatronic/AC - probleme

[bobeanu]

Multumesc frumos baieti. Am sa apelez la un coleg de aici!

 

O zi frumoasa!

[sandum]

Buna ziua,

 

Daca a mai intalnit cineva urmatoarea problema, rog ajutor:

La un golf 6 climatronic, pe partea stanga baga cald iar pe dreapta rece spre caldut.

Ce am facut:

- am scanat si nu apare nicio eroare

- am intrat in blocurile de masura, am verificat cursa servomotoraselor si totul este in regula ( isi fac cursa completa si pe dreapta si pe stanga). Singura diferenta este la valoarea temperaturilor. Pe partea stanga am valoarea de 40.5 grade iar pe dreapta sunt 20.7 grade (asta la o temperatura a motorului de 65 grade)

Ce mi se pare suspect este fluxul de aer de pe dreapta este mai mic decat cel de pe stanga.

Un sfat sau o parere inainte de-a incepe distractia cu demontatul partial sau total al bordului, mi-ar fi de ajutor.

 

Multumesc

[F l o r i n]

verifica fizic - da jos torpedoul - si vezi daca lucreaza clapeta. Daca da, este foarte posibil sa fie vb de un calorifer partial infundat

[TDR]

Dar daca baga pe extremitati(gurile de langa geamuri) cald si pe mijloc/deasupra rcd rece/slab de la ce poate fi, este normal? Rece baga cum trebuie pe toate gurile.

[ThomasL]

Salut,

 

Am un golf 6 cu aer conditionat, fara climatronic. Am vazut niste module de climatronic pe net, oare daca as cumpara unul si as schimba panoul de comanda ar merge? Sau mai trebuie sa iau si altceva in afara de panou?

Va multumesc!

[Al Bundy]

NU> si pune mana si citeste, ca s-a discutat destul pe treaba asta.

[ThomasL]

Nu adica nu va merge sau nu mai trebuie sa iau altceva in afara de panou? Posibil sa fi discutat pe treaba asta insa nu am gasit unde, eventual daca ai un link postezi aici te rog? Multumesc!

[Al Bundy]

Trebuie sa schimbi tot housingul aerotermei cu cablaj, motorase, etc.....

[sandum]

Buna ziua,

 

Daca a mai intalnit cineva urmatoarea problema, rog ajutor:

La un golf 6 climatronic, pe partea stanga baga cald iar pe dreapta rece spre caldut.

Ce am facut:

- am scanat si nu apare nicio eroare

- am intrat in blocurile de masura, am verificat cursa servomotoraselor si totul este in regula ( isi fac cursa completa si pe dreapta si pe stanga). Singura diferenta este la valoarea temperaturilor. Pe partea stanga am valoarea de 40.5 grade iar pe dreapta sunt 20.7 grade (asta la o temperatura a motorului de 65 grade)

Ce mi se pare suspect este fluxul de aer de pe dreapta este mai mic decat cel de pe stanga.

Un sfat sau o parere inainte de-a incepe distractia cu demontatul partial sau total al bordului, mi-ar fi de ajutor.

 

Multumesc

Buna ziua,

 

Am dat torpedoul jos si "din pacate" motorasele functioneaza, iar clapetele isi fac cursa complet.

Ramane dau jos bordul si sa inlocuiesc radiatorul.

Daca cineva a mai facut treaba asta, rog, sa-mi spuna cam cat timp trebuie sa aloc si daca trebuie golit freonul din instalatia de AC?

 

Multam.

[Al Bundy]

De ca sa dai bordul jos? de ce sa scoti freonul?

KA masina ta nu e necesar sa dai bordul jos pentru a schimba caloriferul de caldura.

Dureaza 1.5 ore schimbarea lui. asa... cu pauze.

[sandum]

Nu este masina din semnatura.

Este vorba de un Golf 6 ( masina sotiei).

[F l o r i n]

la Golf 6 ? nu trebuie sa dai jos bordul, se lucreaza pe lateral, pe la picioare sofer - scoti trimurile de acolo, de pe lateral consola centrala, etc...

[binary_boy01]

Salutare,

 

Am si eu o problema sau mai bine zis, cateva probleme, destul de ciudate:

 

---pornesc clima pe dezaburire parbriz, mijloc si aer picioare, baga cald pe stanga langa parbiz, si din ce in ce mai rece catre dreapta, astfel incat pe gura de langa geam dreapta baga aer rece.

---daca dau pe auto la hi, temperatura aerului care intra nu are mai mult de 20 de grade.

--am tot incercat reset flapsuri climatronic in diverse setari, pare sa incalzeasca putin, temporar, apoi aceeasi problema.

Luni o am programata in service, revin sa va anunt ce anume s-a constatat/inlocuit.

 

Cu stima,

 

C

[F l o r i n]

daca nu ai erori pe servomotoare si acestea lucreaza ok, atunci e posibil sa fie vorba de calorifer partial infundat

[zetu03]

Am si eu o problemă. Am înlocuit bateria și acum nu mai pornește ventilatorul de la climă. Am varianta simplă fără climatronic și pe nicio treaptă nu se aude motorașul. De la ce ar putea fi? Unde găsesc siguranta?

Multumesc

[manzu]

Salut, ma poate ajuta cineva cu un cod de compresor pt motor CBDC diesel 2.0 TDI , an 2009 ?

Modificat 18 Martie, 2016 de manzu

[tocanita]

Salutare tuturor!

Am si eu o problema cu incalzirea la masina mea. Cand am teperaturi exterioare mai mari de 10grade si selectez o temperatura interioara oarecare (pana la 25 grade) pe clima sau prin setare manuala imi baga aer rece. Daca dau pe temp maxima incepe sa bage caldura dar cand dau ventilatorul la maxim. La temperaturi sub 10 grade caldura merge bine, fara probleme. La o reprezentanta vw au verificat o si nu au gasit erori. Au recodat unitatea de clima dar fara folos. A doua oara au refacut setarile senzorilor dar nici o imbunatatire.

A mai patit cineva asa ceva?

[Al Bundy]

Toti senzorii masoara ok ?

 

[tocanita]

La reprezentanta prima data cand am fost au gasit o diferenta de 7 grade dintre ce comand la temperatura si ce imi da sistemul de incalzire. Au spus ca nu au mai vazut asa ceva si o sa scrie la producator despre situatie, dar nimic. Masina mai e in garantie pana in oct anul acesta. Sper sa o pot rezolva pana atunci.

[tocanita]

A doua oara dupa o "recalibrarea a senzorilor" au temperaturi " apropiate de normal" asa mi s a spus.  S a intamplat prima data in toamna anului trecut. In plus cand dau pe 23 grade pe treapta a 3 a ventilatorului din duzele de ventilatie din bord vine un miros de platic ars  , daca reduc viteza ventilatorului nu mai am acel miros.

[F l o r i n]

cel mai probabil de la ventilatorul din habitaclu - altfel, nu are de unde sa vina

[Mistery]

Pe toamna anul trecut scriam aici ca incepe sa-mi faca probleme AC-ul in sensul ca nu mai baga cum trebuie aer rece si ca a inceput sa se auda si un fasait ciudat.

Acum cand a venit caldura nu mai baga rece aproape deloc. Fiind cald in masina AC-ul, fiind pe Auto, pornea pe maxim si asa ramanea, indiferent de cat mergeam eu cu masina, temperatura nu mai cobora, ne mai bagand rece. Am mers in service pt verificare eventuala pierdere si completare cu freon daca era necesar.

Intr-adevar ramasesem fara freon, mai aveam doar 55 grame in circuit! S-a facut curatire circuit, verificare circuit in presiune (aici mi s-a spus ca un eventual por nu il depisteaza aparatul) si reincarcare cu freon + ulei. Pentru ca nu mi-au gasit nicio pierdere au bagat si substanta fluorescenta pentru ca pe viitor daca se mai pierde sa vedem pe unde. Acum sufla viscolul de la polul nord cand dau pe rece, sa vedem cat ma tine . A disparut si acel fasait, care probabil era din cauza lipsei de freon.

Eu m-am bucurat ca nu am avut vreo piesa fisurata, gen compresor sau mai stiu eu ce altceva. 

Intrebarea mea: e posibil ca fara sa am pierdere pe undeva totusi sa raman fara freon? Am intrebat si la service si mi-au zis ca in timp, la unele masini, sa zicem dupa 5-6  ani e posibil sa se mai piarda freonul, nimic nu e perfect etans. Teoretic asa e, probabil depinde si de masina, de noroc etc, dar sa nu vezi totusi nici o fisura? Daca e un por foarte fin probabil e imposibil de depistat si cu substanta fluorescenta si in timp freonul se pierde.

Acum sa vedem cum evolueaza in timp, daca pierd freonul intr-o saptamana sau 5-6 ani. Sper sa fie a doua varianta

Pt info: 100g de freon e 20 lei, substanta fluorescenta 30 lei

Modificat 11 Aprilie, 2016 de Mistery

[danutvw]

salut,

am si eu o problema cu A/C pe rece ...odata cu vara asta am dat drumul la A/C insa nu se simte nimic rece. 

nu ma pricep deloc la sistemul A/C , se poate testa pe calculator daca am freon in circuit ? 

nu as vrea sa ma duc la PNB / Midocar, insa nu as vrea sa incarc cu sistemul cu freon si apoi sa il pierd din nou.

se poate face un test pe unde pierde freonul ? 

asta in cazul in care problema este freonul. 

 

[Mistery]

cu vcds se poate verifica presiunea din circuit - in functie de valoare iti faci o idee daca mai ai sau nu freon, dar asta e doar orientativ

la mine presiunea era ok, dar freon nu mai aveam...

cantitatea de freon e verifici doar la service, de asemenea si etanseitatea circuitului

vizual putin probabil sa observi ceva, doar daca ai fisura mare

nu ai ce face decat sa reincarci cu freon si sa vezi apoi pe unde pierde - le ceri sa iti introduca si substanta fluorescenta

[gicanu]

In primavara asta am patit-o si eu de 2 ori cu AC-ul. pornit ac dat pe lo si treapta 3-4 imi baga aer normal. Opream AC  si reporneam AC si abia atunci baga aer rece. a mai patit cineva asta?

multumesc