VW Golf MK4 JazzBlue

[bls luci]

arata bine...ai polisat-o?  husa de pe capota strica tot :(

Modificat 20 August, 2014 de lucyyy

[cxr2test]

Nem,am dat doar cu sampon de luciu.Husa,mda...incepe sa ma dispere si pe mine,dar pana la vopsire n-am ce face.

 

Oricum,am luat cateva chestii pt exterior si trebuie vopsite si cand le am pe toate merg sa vopsesc tot si un polish si ceas!

[cxr2test]

Maramures - mini vacanta

 

[cxr2test]

Pot sa declar ziua de ieri : Sambata Stergatoarelor! o si notez in calendar

 

Deci,ma trezesc cu mocheta din portbagaj (partea stanga/soferului) uda.merg la service si imi zic ca e defect stergatorul.Fiind putind mai senil decat cei de acolo am cerut imprumut la un amic motorasul sau,si surpriza....nu era de la motoras.mocheta devenea tot mai uda.M-am luat si m-am apucat de desfacut si ca sa vezi....imbinarea de 2 bani (pe vremea aia era poate high tech) a cedat,probabil de la gropi,zguduituri,timp,etc si de fiecare data cand stropeam luneta 70% din apa era piscina in portbagaj si restul de 30% pe luneta.Cei adevarat nu prea o folosesc si nu am bagat de seama sau sa ma stresez.

 

Stiu ca e comuna problema,asa ca atasez poze poate mai fac un bine si scutesc pe cineva de o cheltuiala:

 

Aaa..si cateva actuaizari daca tot prezint stirile de weekend :

 

..

 

Debimetru a fost plin de cenusa si mi-am facut curaj sa il desfac si sa il curat.(cand zi eu,ma refer ca am dat 2 beri si l-a desfacut altcineva care se stie mai bine si eu ma uitam)

Ce am contribuit : curatare clapeta de acc si tot corpul de la filtrul de aer.

[cxr2test]

Bai lenesilor :D

 

Mi-am facut de lucru si acest weekend si m-am apucat de semnalizari.Atasez poze

 

Apropo,cine poate sa imi zica sigur o chestie:

 

Am facut un drum de vreo 150km si dupa o pauza de vreo 3 ore am pornit la drum iar cu masina iar de atunci cand virez volanul maxim sau pornesc faruri,ac,ventilator imi scade turatia si inevitabilul : moare motorul.

Am auzit povesti de la clapeta (care am curatat-o si mai nimic) pana la EGR,apoi sonda lambda si in final ambreajul de la alternator.(acea bucata de plastic ce ii face sigilul cica e crepata si mai scapa din putere)

 

Acum,etapele ar fi cam asa:

1.verificat incarcarea [sa pot elimina din potentiale probleme]

2.anulat EGR

3.anulat sonda

 

Mentionez ca bateria e noua Varta 75ah cumparata recent.deci nu e de acolo.

 

[cxr2test]

Inca un update,nu ca v-ar interesa :) si asa deja mi lene sa mai postez

 

Am terminat cu foliile pe semnalizari fata+spate si am montat xenoanele 6000k

 

Ah si jantele inainte sa le schimb cu cele de iarna

 

 

 

[mad_kat]

nu ne e lene :-)

pana la urma ai dat de cap problemei cu oprirea motorului la bracare maxima?

nu ne e lene :-)

pana la urma ai dat de cap problemei cu oprirea motorului la bracare maxima?

[dorin grosu]

4300k nu ar fi mai potrivit?

6000k e frumos intradevar, dar cam inutil pe carosabil umed...am avut si parca mergi cu farurile stinse.

[cxr2test]

nu ne e lene :-)

pana la urma ai dat de cap problemei cu oprirea motorului la bracare maxima?

nu ne e lene :-)

pana la urma ai dat de cap problemei cu oprirea motorului la bracare maxima?

 

Mai,da sunt lenes,nush....zici ca m-am plictisit cu forumu-l,adica la altii postez,da la mine.....am o leneeee :)

Am facut mai multe de la ultima postare...da ma crezi ca nu mai am chef sa caut poze sa dau detalii :))

 

4300k nu ar fi mai potrivit?

6000k e frumos intradevar, dar cam inutil pe carosabil umed...am avut si parca mergi cu farurile stinse.

 

Sa sti,ca initial am comandat 4300k si cand am mers la service sa le monteze au zis ca mi-a venit din "greseala" 6000k si ca trebuie sa astept inca 1 sapt.pana vin si dp aia sa fac iar programare pt montaj asa ca am zis PAS si am luat 6000k in acelas pret si montaj gratuit din cauza "greselii"

 

Sunt ok si pot spune ca e diferenta mareee dintre ce a fost inainte si acum.sunt si reglate si bat f.bine si nush daca se observa dar in ultima poza stau in fata masinii si fac poza si nu orbesc deloc,nici macar sa bata in obiectivul camerei.De circulat am circulat deja destul cu ele si nici un blitz de la soferii dp contra-sens ca ii orbesc si le-am montat pe sasiu (balastru,etc) si cand deschid capota nu se vede nimic (o sa fac poza daca prind momentul)

 

Ca si update-uri: kit ambreiaj (care deja e in service) discuri noi si kit de GTI 25 anniversary,vopsit capota si kit (praguri,prelungire fusta fata+spate) jante si asta la' vista pana cand imi mai vin idei.

 

Probabil o sa postez cand o sa fie totul gata adica peste vreo 6 luni :) (bugetul nu ma lasa mai repede)

Modificat 1 Decembrie, 2014 de cxr2test

[guppster]

Arata mai decent cu jantele astea.

Oricum e prea inalta :P

[cxr2test]

Pt jante de 18' sta numa bine :)

 

Ridicata a fost ea de la inceput,de cand am schimbat complet suspensia.Pe fata, m-a deranjat ce-i adevarat si am cumparat arcuri oem (care nu le-am montat nici in ziua de azi) :D dar urmeaza.

[robert_95]

Arata bine masina, sa ai grija mare de ea si km multi fara probleme. :D 

 

P.S Si eu am sonda lambda,cea dupa catalizator arsa. Merg de ceva vreme asa cu ea nu am avut probleme, doar ca e becul de la check motor aprins.  :D

[cxr2test]

iti consuma mai mult daca e defecta.nu stiu daca se simte dar e o reparatie usoara si ieftina.eu am schimbat-o cu 100 lei.eu la a mea am doar una.ca e euro 2

De curiozitate,ai desfacut la a ta carcasa de la filtrul de aer?sunt curios daca ai ulei/mizerie pe langa filtru.etc..

[robert_95]

inca nu am desfacut carcasa de la filtru de aer. Nu mi se pare ca imi consuma exagerat, de la iesire din Slovenia pana la Roma mi-a papat cam jumate de rezervor, viteza intre 100 km/h si 140 km/h cu 2 persoane plus portbagaju plin.  :D

Modificat 12 Decembrie, 2014 de robert_95

[cxr2test]

Pai nici eu nu ma plang de consum (nu dau date ca imediat sare unu pe aici) dar stiu cel putin la 1.4 ca are boala de a baga din mizeria de pe debimetru in filtru si desi se poate curata inlocui nu scapi permanent de problema si o solutie ar fi un oil can catcher (sau cum le zice)

[robert_95]

Pai nici eu nu ma plang de consum (nu dau date ca imediat sare unu pe aici) dar stiu cel putin la 1.4 ca are boala de a baga din mizeria de pe debimetru in filtru si desi se poate curata inlocui nu scapi permanent de problema si o solutie ar fi un oil can catcher (sau cum le zice)

sincer cand o sa am am un pic de timp o sa verific filtru si o sa iti zic daca chiar am mizerie acolo  :D

[cxr2test]

in functie de uzura poti sa ai sau sa nu :)

[TrIcK]

Super culoarea si farurile! 

[cxr2test]

merci !

[bls luci]

ce bine arata cu distantieri,roata e la nivel cu aripa in spate ,in fata e mai iesita roata ...frumos

[mariuscj]

Frumos Golfulet-ul,imi plac foarte mult farurile.  :icon_thumleft:

Arata bine!

[cxr2test]

@:luci da.e ok pe spate dar pe fata e mai scoasa din cauza jantei ca are ET-ul mic.sper sa rezolv problema cu alte jante daca nu am sa renunt la flanse si trec inapoi pe oem cu ET mare.momentan sunt multumit ca jantele sunt mai usoare decat cele de tabla.ps: ai ochi buni :)

 

@marius : ms.sa traiesti! :D

Modificat 4 Ianuarie, 2015 de cxr2test

[cxr2test]

Stie cineva cum se poate repara rugina de la haion?la baza haionului chiar sub sticla garnitura s-a cam ros si am inceput de rugina,nu e foarte tare sau intrata adanc in metal dar trebuie remediat.am fost pe la parbrize si le-am cerutsa imi schimbe garnitura dar au zis ca nu se poate ca bla bla...

 

Sigur trebuie sa fie vreo solutie in afara de a lua un haion nou (adica second*dezmembrari) la vreo 350 lei cu norocul sa fie si pe aceeasi culoare si apoi distractie la tras cabluri si conducta de apa :/

 

Siliconul e solutie temporara,as dori inlocuirea garniturii sau alternativa ca sa pot dp aceea revopsi haionul.

[Muale]

luneta e lipita din cate stiu. trebuie demontata sa ai acces sa cureti acolo/vopsesti. apoi montezi la loc.

dar cu manopera, vopsit cred ca iesi mai mult fata de pretul unuia SH.

[Bogdamn]

Si eu asa stiu ca e lipita luneta.

In ceea ce priveste rugina, eu mi-am reparat haionul acum 2 ani de rugina in partea de jos sub maner (furtunul a puscat - vechea poveste la MK4) si acum iar e puscata vopseaua din interior inspre exterior.

Trasul cablurilor si furtunului nu e mare inginerie, mai greu e sa gasesti un haion second ok, sa nu te trezesti ca da rugina dupa 1 an sau 2 ca n-ai facut nimic.