Suporti/tampoane motor polo 6n2

[rayn]

In principiu orice motor are cel putin un suport hidroelastic adica umplut cu ulei. La schimbarea ambreiajului mecanicul are datoria de a verifica toate suporturile motorului si sa anunte clientul dar cei mai multi nu o fac din comoditate,jena pentru ca trebuie sa-i spuna clientului ca trebuie sa mai plateasca x ron sau nepricepere. La schimbarea ambreiajului suporturile anticuplu si cel de cutie se demonreaza dar cel de motor ramine acolo si este cel mai solicitat la o asemea operatiune.Din pacate suportule VAG sint foarte prost gindite fata de cei opel/peugeot/mazda,durata lor de viata fiind maxim 4-5 ani OEM si 2-3 ani AM citeodata si mai putin.Totul depinde de stilul de condus.

[Aurelian 6n2]

Avand in vedere ca ai mei inca sunt originali, inseamna ca au tinut ceva mai mult de 5 ani. ;)

[Aurelian 6n2]

Ok, haideti ca am terminat si cu capitolul asta al tremuratului. De vina era tamponul antibalans care cu toate ca l-am schimbat acum 2 luni se pare ca nu era pt. motorizarea mea ci pt. una inferioara (1000cmc) si nu facea fata saracul. De vina au fost 2 dobitoci, unul fiind mecanicul si celalalt vanzatorul care au dat dovada de necunostinta si superficialitate. Ute asa am aruncat 2,5 mil pe fereastra...

Am fost la un service specializat vw unde mi-au explicat oamenii ca pt. motorizarea mea acel tampon vine numai pe OEM. Au dat comanda, montat pe masina si merge ca una noua. :icon_thumleft:

Tampon= 350 lei, manopera =150 lei. Siu ca e scump dar e totul original, de calitate, cu factura si garantie atat la piesa cat si la service.

[SergiuD]

Bine de stiut, multumim de informatie.

[Greuuuuuuuuu]

Salut am si eu un vw polo 6n 1.4 , 44 Kw ,60 Cp si am probleme cu tamponu din stanga de la motor, cu masina bagata in viteza apuc de roata si incep sa o rotesc fata- spate si motorul pleaca odata cu rotirea rotii ori in fata ori in spate ce sa fie ? Sa se fi rupt cumva tamponu acela? Astept un raspun sunt in dubii.