Suporti/tampoane motor polo 6n2

[Aurelian 6n2]

Salut, am ceva tremurici in masina si banuiala mea se indreapta catre tampoanele motorului. Stie careva sa-mi spuna exact cate sunt la numar si unde sunt pozitionate ? Daca conteaza chestia asta, motorul este 1.4 16v AUA.

Multumesc.

[Gheorghe Florin]

un tampon cel mai vizibil este cel din partea stanga cum deschizi capota . al doilea in zona bateriei  si cel de al treilea tamponul antibalans/cutie sub masina pe jumatate. inainte de toate sa nu te apuci sa le cumperi degeaba deschizi capota scoti carcasa filtrului de aer si inpingi prin balans usor motorul vezi daca se misca daca nu se misca decat foarte putin tambonul de sus primul este bun ! pentru a verifica tamponul antibalans te bagi sub masina si cu o lanterna te uiti la bucsele bratului de aluminiu/antimoniu pentru a fi sigur incerci cu un levier sa misti motorul (pe dedesupt) !!! cel din zona bateriei se uzeaza foarte rar si acolo nu prea poti verifica decat vizual !!! o seara buna 

Modificat 11 Martie, 2014 de Gheorghe Florin

[Aurelian 6n2]

Multumesc de informatii, credeam ca mai are vreunul in afara de astea 3. Pe cel antibalans l-am schimbat zilele trecute cu unul nou ca-mi tremura in plaja de turatii 840-1000 rpm. Dupa inlocuire tremura in plaja 1000-1500 rpm dar mai violent ca inainte.

[Gheorghe Florin]

daca ai cum verifica strangerile si tamponul iarasi mie mia venit u prieten cu o masina de la service  cu tamponul slab  poate asta este si la tine merita verificat !!

[Aurelian 6n2]

E paraverificat, e ok din punctul lui de vedere. Faza nasoala e ca nu dau decat peste carpaci cu aere de ingineri mecanici si nimeni nu stie de la ce naiba tremura asa.  Motorul e ok, aprindere schimbata toata, deci nu merge in 3 pistoane, nu am nici o eroare la scanare. Ma mai gandeam sa nu fie din tampoanele evacuarii.

[Gheorghe Florin]

tremura toata masina sau schimbatorul?

[Aurelian 6n2]

Toata.

[Gheorghe Florin]

da verifica suporti de la evacuare !! si app daca face urat in mers verifica anvelope/jante si in final bucse bara stabilizatoare/bielete antiruliu daca o duci la service zile sa faca o diagnoza (tinuta de drum) sa verifice toate articulatiile echilibratul rotilor ! bafta si sper sa ii gasesti defectul 

[Aurelian 6n2]

Multumesc, faza e ca nu tremura numai in mers ci si stationata. De exemplu dimineata la prima cheie cand motorul porneste mai turat (1100-1200) rpm zici ca esti in zona crepusculara, ti se infunda urechile asa zgomot este in masina, zici ca am tun de bas. Ce e si mai ciudat este ca afara nu se aude deloc acest zgomot.Dupa ce se incalzeste si motorul are 840 rpm nu se mai aude absolut nimic. O turez usor in plaja 1000-1500 prm am din nou "senzatii tari romanesti". Daca plec de pe loc vibromasajul e garantat. :frigbaitata:

[Gheorghe Florin]

:)) da sigur este din suporti esapamentului se aude in interior de parca e cu ecou asa in toata masina !! verifica esapamentul !! 

[Aurelian 6n2]

Multumesc, asa o sa fac, sper sa fie de acolo.

[Bravo]

Tamponul antibalans l-ai luat OEM sau pe producator?

 

Si eu cand am schimbat tamponul antibalans am luat unul pe producator (Febi parca). Ei bine dupa ce l-am schimbat la fel am patit si eu, tremura de ziceai ca are pe necuratu' in ea. Vedeam in oglinda cum tremura hayonul.

Rezolvarea a fost inlocuirea surubului de la tampon (ala care intra in fundul lui) cu unul mai lung. Verifica si chestia asta, poate te ajuta.

[Aurelian 6n2]

Astazi merg sa schimb toate tampoanele de la evacuare (5 la numar) pe Bossal. Daca nu se rezolva cu astea o sa vad care-i faza cu surubul ala.

Btw daca e mai lung cum influienteaza comportamentul acelui suport, ca doar tot in filetul ala se insurubeaza ?

[Bravo]

Inainte de a umbla la surubul de la tampon, am schimbat si eu tampoanele de la toba. Am gasit Bosal cu 10 lei bucata. Si tot asa facea. Surubul ala de care spuneam face un reglaj, mai mult nu stiu sa-ti spun pentru ca masina era pe rampa isi eu in ea, iar mecanicul umbla la surub si ma intreba daca sunt imbunatatiri. La un moment dat, parca i-a luat tremuratul cu mana. Singurul lucru pe care l-a facut la tampon a fost doar sa schimbe surubul. Ma gandesc ca nefiind original sunt ceva diferente intre tampoane.

 

La mine asa am rezolvat problema vibratiilor puternice.

[Aurelian 6n2]

Acum am terminat cu mesteritul, bineinteles ca nu s-a rezolvat absolut nimic prin schimbarea tampoanelor de la evacuare. S-au dus 70 lei si 1 ora de munca degeaba.

Stii cumva ce fel de surub este acolo (dimensiuni) si cu ce trebuie sa-l inlocuiesc ? Vreau ca in drum spre rampa care este la marginea orasului sa trec pe la magazin sa-l cumpar ca sa nu fac 2 drumuri aiurea. Oricum probabil ca tot nu rezolv nimic  dar macar sa incerc.

[Bravo]

Nu stiu de cat este surubul. Dar nu te poti uita la tamponul vechi daca il mai ai ? 

[Aurelian 6n2]

L-am aruncat ca nu am unde sa adun fiarele vechi... :dry:

[Bravo]

Am vorbit aseara cu mecanicul care a inlocuit surubul. Mi-a zis ca tamponul tinea motorul prea tensionat. In momentul in care a slabit surubul trepidatiile au disparut, dar ramasese prea putin infiletat in tampon, si atunci a schimbat surubul cu unul un pic mai lung. Cam asta am inteles eu din ce mi-a explicat el. I-mi spunea ca poti sa slabesti surubul mai intai si apoi sa vezi daca la relanti sau la accelarare usoara pe loc se imbunatateste ceva.

Modificat 16 Martie, 2014 de Bravo

[Bravo]

@Aurelian 6N2 - ai mai rezolvat ceva cu tremuratul ?

[Aurelian 6n2]

Inca nu, am studiat oferta din service-uri sa vad cam pe unde "bat" mecanicii, daca problema tinde catre o chestie sau alta, dar macar sa vad 2 pareri identice. Nu am vazut asa ceva pana acum, doar supozitii si recomandari de a schimba ba una, ba alta... Cea mai "tare" oferta am primit-o de la un service care s-au jurat cu mana pe inima ca e din motor si dupa cum vad ei situatia ma costa vreo 1000 de euro ca sa mi-o repare. :lol:  Asta in situatia in care masina mea valoreaza undeva in jurul la 2000 euro, iar un motor complet SH este undeva in jur de 500 de euro. :tuktuk:

Aseara am mai fost la un service specializat pe vw si mi-au facut programare pe 30.04.2014. Au zis ca ar fi din suportii motorului care au fost afectati cumva in momentul cand a fost inlocuit ambreiajul. Abia astept sa vad ce gasesc acolo...

Modificat 15 Aprilie, 2014 de Aurelian 6n2

[Bravo]

Cum ai zis si tu, sunt o gramada de carpaci care vor sa te jupoaie. Bine ca nu si-au gasit clientul. Dupa ce rezolvi sa ne zici si noua.

 

Si inca ceva, citisem pe undeva ca la schimbarea tampoanelor (stanga - dreapta) obligatoriu se schimba si suruburile de prindere cu unele noi pentru ca se deformeaza filetul. Se cumpara separat, nu se livreaza cu tampoanele. La mine cand au schimbat tampoanele, tot pe alea vechi le-au pus.

[rayn]

Asa face si la tine? http://www.youtube.com/watch?v=NeaEMwknBz0

[SergiuD]

Aurelian 6n2 - E plauzibila ideea cu tampoanele motor, daca sunt hidro-elastice si se pierde lichidul din el s-ar putea sa se manifeste cum zici.

[Aurelian 6n2]

@ rayn, Doamne fereste, nu face in halul ala ca intram de mult in panica.

@ SergiuD, habar nu am daca sunt sau nu hidroelastice, dar totusi nu cred la o masina low cost si cu motor mic...

[SergiuD]

la dacia supernova sunt tot hidroelastice ;)