Probleme specifice motor BMP

[EEXCALADE]

E deasupra motorului ,in partea pasagerului.

[MihaiConvers]

  0730840182

atasez aici poza cu egr.ul.. banuiesc ca acesta este.. ceva detalii despre cum se scoate?

Modificat 30 Noiembrie, 2015 de MihaiConvers

[EEXCALADE]

Ai 2 suruburi pe langa DPF si 3 suruburi pe langa G450 . Se demonteaza impreuna cu clapeta V157

Gasesti o imagine pe prima pagina in primul post. Ultima poza piesa din stanga galeriei de admisie.

[popadaniel92]

Daca fac un drum la Bacau rezolvam problema?

[EEXCALADE]

Offtopic Cu egr-ul se rezolva ,piesele se curata la ultrasunete. Cu axul pompei in ianuarie o pot rezolva.

[romytaxy]

@popa.

Mergi linistit la Bacau !!!

Off topic.

Da te ai pus pe investitii groaznice @ EXCALADE !!

Modificat 30 Noiembrie, 2015 de romytaxy

[nolimits]

Cand pornesc dimineata  4-5 grade imi apare pebord mesajul legat de coolant bla bla...daca opresc motorul...si-l repornesc nu mai apare....lichidul este la minim...si am observat ca imi baga greu caldura...acul de la temparatura nu se ridica decat dupa vreo 10 km...iar cateodata oscileaza de la 90 pana catre 60 grade...Va multumesc! 

[EEXCALADE]

Completeaza cu antigel pana la nivelul maxim.Verifica daca furtunul de la termostat (din spatele alternatorului) se incalzeste inainte ca in bord sa arate 70-80 grade.Daca se incalzeste trebuie inlocuit.

[nolimits]

furtunul sau termostatul trebuie inlocuit? apreciez rapiditatea raspunsului tau...de unde esti?

 

Completeaza cu antigel pana la nivelul maxim.Verifica daca furtunul de la termostat (din spatele alternatorului) se incalzeste inainte ca in bord sa arate 70-80 grade.Daca se incalzeste trebuie inlocuit.

furtunul sau termostatul trebuie inlocuit?...apreciez raspunsul tau rapid...de unde esti?

[EEXCALADE]

Termostatul si oringul,pune OE

[nolimits]

Multumesc.....si muta-te si tu mai aproape sau fa-ti un service mobil ...vii in fiecare regiune si repari/reglezi masinile unir ignoranti ca mine...Cu stima!

[EEXCALADE]

Daca vreodata nu o sa-i mai dai de cap atunci o sa te deplasezi 600 km

[nolimits]

ai mai putea sa-mi spui de ce dimineata, scoate un  pufait de fum albastru? scurt si doar dimineata? si sugestie in ceea ce priveste dfp-ul? sa-l scot sau nu( tu faci asa ceva ? ma refer la dfp)....

[EEXCALADE]

Treaba cu fumul poate fi de la oringuri injectoare,turbina,semeringuri supape...etc.Lasa DPF-ul in pace daca nu face probleme

Eu am 270 mii km ,aprox 60-70 mii facuti in oras pe distante scurte.Am facut o curatare anul trecut si se prezinta  impecabil

[nolimits]

dfp=ul...la un drum de 300 de km autostrada la 130 km/h constant 2500 ture...se aprinde sarmulita...apoi reduc...merg vreo 18-20 km cu 100km/h  2100 ture...se stinge...si tot asa...iar in oras....daca pornesc incalzirea in scaune ...incepe si curatarea am sesizat chestia asta de vreo 3 ori....

[EEXCALADE]

Sarmiulita aia se poate aprinde din zeci de cauze,fa o diagnoza si posteaza erorile in topicul dedicat

Incalzirea in scaune nu are nici o legatura cu regenerarile.

Modificat 1 Decembrie, 2015 de EEXCALADE

[nolimits]

Multumesc!

[nolimits]

Multumesc!

   

 

000280 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) 

               P0118 - 000 - Signal too High - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 4

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 196599 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2015.10.31

                    Time: 10:14:31

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 2961 /min

                    Speed: 39.0 km/h

                    Load: 58.8 %

                    Voltage: 14.52 V

                    Bin. Bits: 00101000

                    Temperature: 58.5°C

                    Temperature: 39.6°C

 se pare ca g62 e problema...sugestii?

 Multumesc.

[EEXCALADE]

Verificat cablaj,inlocuit senzor

[cosmin_nst]

Dupa un drum de vreo 20 minute azi, initial mi s-a parut, apoi mi s-a confirmat ca a inceput masina sa vibreze sesizabil in jurul a 2000 ture, in accelerare si mers constant, la modul ca imi vibra scaunul destul de tare. Vibreaza si la turatii mai mari dar mai atenuat. Face in orice viteza, cand scot pe liber nu mai face. La relanti se simte vibratia cand accelerez pana la 2000 de ture si apoi ii dau drumul rapid acceleratiei, astfel incat se simte pe decelerare. Aceeasi vibratie si la pornirea motorului, pentru o fractiune de secunda.

Sa se fi desprins ceva de la evacuare? Abia luni dimineata am loc la service.

Modificat 4 Decembrie, 2015 de cosmin_nst

[EEXCALADE]

Intrerupe in sarcina ? Se aude pompa din rezervor la punerea contactului?

[adaniel90]

Imi poate recomanda cineva un service bun in Iasi pentru schimbarea diametrului imbusului de la Pompa de Ulei? 

[romytaxy]

In Iasi nu stiu dar la Bacau ti l recomand pe colegul EXCALADE, vorbeste cu el daca te poate ajuta.

Modificat 7 Decembrie, 2015 de romytaxy

[costeaua]

Mergi la Bacau la colegul Excalade, esti norocos ca de la Iasi la Bacau nu ai mare distanta.

[nadurazvan]

Salut

Am o intrebare legata de o supapa/valva la EGR - se poate inlocui sau se schimba cu totul. Masina este un passat 2.0 tdi din 2008, 103 kw.

Multumesc