Schimbare distributie 1.6 TDI

[Habba]

O tara cu apa calda curenta, Slovenia. 

Modificat 9 Septembrie, 2014 de Habba

[Valentin]

In Slovenia intervalul de schimbare a curelei este de 210.000 km. Daca tie ti s-a spus altceva, acea restrictie vine de la service-ul/dealer-ul respectiv. N-are legatura cu recomandarea oficiala a VW. Este evident interesul unui service ca intervalul sa fie cat mai mic.

 

P.S. S-a mai discutat de multe ori, de zeci de ori. In tari normale (si Romania intra in aceasta categorie), VW nu are recomandari de schimbare a curelei in functie de ani. Daca ele exista in caietul de service sau in vreun contract, ele apartin dealer-ului/importatorului respectiv.

[blacka]

Crapaturile erau pe interior , pe dinti. Km. masinii sunt reali. 

[Habba]

@Valentin

 

Am specificat circumstantele care au dus la schimbarea distributiei originale (acel zgomot la curea sau pompa apa, etc. - manifestat la motor rece).

Probabil ca daca nu erau acele zgomote, si nu trebuia verificat (desfacut), prima inlocuire (a curelei originale) ar fi avut loc la 210.000 km.

Si cu siguranta distributia ar mai fi dus mult si bine (cu zgomotul aferent la pornire - motor rece). A dus asa vreo 25.000 km (daca imi amintesc bine, am sesizat aparita zgomotului inainte de 80.000 km) fara sa se agraveze nimic.

 

Service-ul unde s-a efectuat aceasta inlocuire este reprezentanta oficiala VW (a doua ca marime din tara respectiva), asa ca nu cred sa aiba alte intervale de schimb (in KM) decat cele oficiale. Ma gandesc ca e posibil sa se fi modificat ceva in politica VW.

 

Si precum spuneam, si pe stickerul lipit dupa inloucuire (cel care vine in pachetul de la kit distributie) e clar specificat intervalul de inlocuire de 120.000 de km. Crezi ca cei de la reprezentanta mi-au montat piese cu interval de inlocuire mai des decat a celor din echiparea originala (de fabrica)?

Nota bene, mi-au dat 100% garantie pe lucrare (piese+manopera) pentru 2 ani de zile sau 120.000 km.

Modificat 9 Septembrie, 2014 de Habba

[Valentin]

Pai cum sa nu aiba alte intervale de schimb din moment ce ei sun 120.000 km iar VW spune 210.000 km? Au libertatea sa le modifice dupa cum le convine lor din motive economice.

Nu exista piese OE cu interval mai scurt decat cel normal. Poate or fi pus AM, dar ma indoiesc, ca alea sunt mai ieftine.

 

120.000 km este interval pentru tari cu mult praf, gen Grecia, Turcia, Rusia, China, etc. Slovenia si Romania nu sunt printre ele

[Habba]

Foarte ciudat, da nastere la mai multe semne de intrebare...din care am sa adresez (doar) unul.

 

Imi poate spune cineva care a schimbat distributia in Romania, la acest tip de motor, ce garantie a lucrarii (piese+manopera) a primit? Atat in km cat si in ani.

Vreau sa-mi fac o idee daca cineva care a schimbat distributia intr-o reprezentanta oficiala (VW) din Romania a facut-o la 210.000 km si a primit alti 210.000 de km pana la urmatoarea inlocuire.

 

Respecte.

 

L.E.

Poate nu s-a inteles bine partea cu sticker-ul montat. Nu service-ul a trecut intervalul de 120.000 de km pe sticker. Sticker-ul lipit odata cu schimbarea distributiei are avertizarea (interval change - replace every 120.000 km). Service-ul a trecut doar data (05.09.2014) si KM (105.xxx KM) la care s-a facut inlocuirea.

E posibil sa imi fi lipit un altfel de sticker, si nu cel care vine cu kit-ul de distributie original (care din ce spune @Valentin ar trebui sa aiba avertizarea: interval change - replace every 210.000 km)? Nu prea cred, pentru ca prea vine in concordanta cu garantia oferita (120.000 de KM / 2 ani). Sa fii comandat reprezentanta sticker-e speciale e iarasi absurd d.p.m.d.v.

 

Sau kit-ul de distributie OEM ce se inlocuieste dupa primii 210.000 km nu e identic cu cel montat original din fabrica?

Sau exista mai multe variante de kit distributie pe care le monteaza reprezentantele? (aici ma cam indoiesc)

Modificat 9 Septembrie, 2014 de Habba

[Valentin]

In reprezentantele VW din Romania garantia la schimbarea distributiei este de 210.000 km sau 2 ani, care dintre ele intervine prima. 210.000 km pentru ca asa zice VW si 2 ani pentru ca asa zicel legea, si doar n-or fi nebuni sa-ti dea mai mult...

 

Sticker-ul nu reprezinta nimic. Normal ca il comanda dupa cum vor, doar nu s-or fabrica la Wolfsburg.

De regula, reprezentantele folosesc kit OE, care au intervalul dupa cum ti-am spus. Chiar si cele mai cunoscute dintre marcile AM tot la fel au intervalul de schimb

 

Dupa cum spuneam, pe acest forum s-a discutat problema distributiei de zeci de ori. Esti la inceput aici, foloseste-ti timpul cautand pentru ca vei afla lucruri utile...

 

Exemplu

[Habba]

Am inteles ideea ta de la bun inceput. Tu "aperi" niste intervale pur teoretice "recomandate" de VW, pe care le stie toata lumea (si pe care le stiam/stiu si eu, asta daca mi-ai fi urmarit cu atentie postarea originala).

 

Se intampla oare ca aceste intervale sa fie respectate la fel in "viata reala" (vezi cazul meu si nu numai)?

Nu cumva exista oare o "dubla comunicare" a VW (una catre clienti, la achizitie eventual, si alta catre reprezentante/service-uri/parteneri/etc.)?

 

Asta e intrebarea la care incerc sa aflu raspunsul. Si aici astept raspuns:

 

"Imi poate spune cineva care a schimbat distributia in Romania, la acest tip de motor, ce garantie a lucrarii (piese+manopera) a primit? Atat in km cat si in ani.

Vreau sa-mi fac o idee daca cineva care a schimbat distributia intr-o reprezentanta oficiala (VW) din Romania a facut-o la 210.000 km si a primit alti 210.000 de km pana la urmatoarea inlocuire."

 

Nu teorii. Fapte, facturi, carti service, garantii scrise, etc.

 

Si nu m-ai convins de fel. Eu nu cred ca sticker-ul respectiv il comanda service-ul (respectiv reprezentanta) dupa cum vor ei (la orice interval ales, arbitrar, gen "vrem sa punem sticker cu schimbare la 120.000 de KM, pentru ca nu ne convine intervalul recomandat de 210.000 KM deoarce facem prea putini bani"). Cred ca vine direct in cutie de la producatorul kit-ului de distributie, si service-ul il aplica dupa caz. Sorry.

 

Pe mine nu ma deranjeaza ca s-a schimbat distributia la 105.000 KM (sau ca ar fi trebuit sa se fi schimbat la 120.000 KM in loc de 210.000 KM-teoretic). Din ce am povestit, schimbul s-a efectuat din motive obiective (zgomot).

La modul "macro" (cat costa masina si care sunt costurile cu carburantii si reviziile normale in 200.000 de KM) e total nesemnificativ ca a costat 500 de euro in plus (prin reducerea de interval, pentru care am garantie insa, la schimbarea de distributie).

Oricum nu am de gand sa folosesc masina peste 200.000 km.

Modificat 9 Septembrie, 2014 de Habba

[Valentin]

Ti-am recomandat sa folosesti functia search pentru ca acest subiect a mai fost discutat de zeci, poate sute de ori pana sa intrebi tu pe forum. N-ai facut-o, ba in plus nici macar n-ai citi restul mesajului meu.

 

Ti-am spus (si iti repet acum) ca in Romania se acorda 210.000 km sau 2 ani, care interval expira primul. Nu stiu daca absolut toti dealerii fac la fel, n-am de unde sa stiu. Mie mi-au oferit garantie de 180.000 km sau 2 ani.

Nu mi-am facut un scop in a te convinge pe tine de acest lucru, pur si simplu ti-am spus de 3 ori acelasi lucru. Cred ca am facut-o de mult prea multe ori...

[Habba]

Super.

 

Vezi ca se poate sa ajungem la niste raspunsuri punctuale?

Atata tot ca, din punctul meu de vedere, atitudinea ta nu mi s-a parut a fi tocmai "colegiala" si am avut impresia ca sunt luat "de sus". In fine, detalii...

 

Revenind la subiect:

 

Cei 210.000 de KM ai VW in cazul tau inseamna 180.000 de KM (deci unde e respectarea intervalului de 210.000 de KM?), in cazul meu inseamna 120.000 de KM, in alte cazuri poate inseamna alt interval.

Stiu ca, da, cel putin teoretic, VW recomanda intervalul de 210.000 de KM, dar nu am auzit/citit ca nimeni sa fii primit acest interval din partea service-urilor autorizate (reprezentante).

Si mai cred ca, in cazul meu, producatorul reperelor (kit de distributie), nu VW sau dealer-ul, recomanda schimbarea lor la 120.000 de KM, pentru siguranta lor. De aceea dealer-ul nu si-a asumat riscuri suplimentare, si a recomandat acelasi interval.

 

Daca reperele sunt identice (producator, calitate) cu cele din echiparea de fabrica, acest lucru naste multe semne de intrebare vis-a-vis de corectitudinea (marketing-ul) celor de la VW.

Crezi ca producatorul reperelor da o garantie VW pentru piesele ce intra direct pe linia de asamblare si un alt tip de garantie pentru piesele de schimb furnizate service-urilor / dealer-ilor? Asta admitand faptul ca dealer-ii folosesc doar piese OEM (ceea ce cred ca e cazul tot timpul).

 

Mai clar de atat nu cred ca pot fi.

Modificat 10 Septembrie, 2014 de Habba

[Valentin]

10. Înainte de a deschide un topic nou, sau de a posta o intrebare intr-un topic existent, este obligatoriu sa urmati etapele descrise în continuare:

- apelati la functia Search a forumului, pentru ca este foarte probabil ca subiectul sa fi fost discutat anterior si sa existe un remediu. La folosirea functiei Search exista si un meniu extins (More Search Options) care ofera posibilitatea sa detaliati la maximum posibil cautarea dupa criteriile respective;

- cititi mai multe discutii legate (chiar si vag) de subiectul topicului pe care intentionati sa-l deschideti; s-ar putea sa gasiti raspunsul în alta discutie, cu subiect aparent diferit de ceea ce cautati si care nu apare la cautare;

- apelati la functia Google Search din partea de jos a paginilor forumului daca metodele prezentate mai sus nu au ajutat;

- orice discutie, tehnica sau nu, care nu se refera la subiectul topicului se considera off-topic.

Nerespectarea acestui articol va fi sanctionata cu avertisment verbal, iar in cazul repetarii cu warning.

Ok. Bag de seama ca iti place mai mult sa scrii decat sa citesti, ceea ce nu-i tocmai ok, macar pe acest forum.

 

Mai devreme iti trimisesem un link care iti lamurea dilema legata de 180.000 km, respectiv 210.000 km. Mai jos este un fragment din acel document, pentru a nu mai fi nevoie sa cauti...

 

 

 

120.000 km este interval pentru tari cu mult praf, gen Grecia, Turcia, Rusia, China, etc. Slovenia si Romania nu sunt printre ele

 

Producatorii de kituri de distributie dau exact acelasi interval de schimb al pieselor precum VW. Ma refer la cei cunoscuti, gen Contitech, Gates, etc. Asta scrie pe saitul lor, asta scrie (de foarte multe ori chiar ) aici pe forum, etc

[Habba]

OK. "Bag de seama" ca tii cu tot dinadinsul sa iti pastrezi atitudinea "de sus". Nu e nici o problema.

 

Repet a 4-5 oara (am scris si in post-ul original asta, dar probabil ai fost prea ocupat sa il citesti cu atentie) ca stiu de existenta documentelor oficiale VW (cu intervalul de 210.000 KM) dar nu asta e baza discutiei. Ori te faci ca nu intelegi faptele pe care le-am expus, ori o faci intr-adins.

 

Repet intrebarile:

 

1) Cum de cei 210.000 de km s-au "transformat" la tine in 180.000 de km, la mine in 120.000 de km, la altii poate in alte valori, daca se utilizeaza aceleasi piese in reprezentante?

2) Exista cineva care a primit garantia recomanadata de VW (conform documentatiei afisate) de 210.000 de km dupa inlocuirea in service a distributiei? Concret, data, dealer, etc.

 

E suficient de clar acum si pentru tine?

Modificat 10 Septembrie, 2014 de Habba

[maryodavid]

eu am schimbat distributia la 185 mi.... ideea e ca nu stiu cand trebuie sa o mai schimb dupa...aveti idee cand? mecanicul mi.a spus ca intre 60 si 90 mi...o fi asa  bine?

Modificat 11 Septembrie, 2014 de maryodavid

[Valentin]

Doua posturi mai sus ai recomandarile VW, in functie de anul de fabricatie al motorului tau. Pana in 2009, la 180.000 km, dupa 2010, la 210.000 km.

Asta pentru kit de distributie original. Pentru cel AM trebuie sa vezi ce zice producatorul acelui kit, dar de regula merg dupa aceleasi recomandari ca VW

 

Garantia este o alta problema. De regula se acorda 2 ani, iar km intre 60.000 si intervalul recomandat de VW, desi doar reprezentantele dau atat de mult. 

[maryodavid]

distributia  pusa de mecanic acum la mine este de la porche...zice ca este  ok... ms mult oricum...sunt nou  pe aici..abia acum deslusesc situl...zi buna

Modificat 11 Septembrie, 2014 de R_a_z_v_a_n
QUOTE la postul anterior nu face decat sa dubleze un post. Inutil.

[micuzzu_marius]

A mea e dupa 2010(oct 2011 mai exact), nu as avea nici cea mai mica frica sa o schimb intre 180-210 mii km(eventual as face o verificare dupa 120-150 mii km sa vad starea ei), fiind cea originala din fabrica, pe urma intradevar poate as schimba mai des distributia in functie de ce declara producatorul curelei AM-OEM

Modificat 11 Septembrie, 2014 de micuzzu_marius

[Valentin]

Producatorii consacrati (Gates, Contitech) nu alt interval fata de VW. Ba chiar Contitech, odata cu lansarea 1,6 TDI, se laudau ca au scos un nou tip de curea despre care spun ca ar tine cat motorul. :) De testat nu l-au testat decat cateva sute de mii de km.

Daca este sa se rupa cureaua, nu cred ca se poate rupe din pricina varstei, ci din cauze externe: contaminare, montare defectuoasa, rola blocata de corp strain, etc. Adica sunt suficient de rare situatiile in care cedeaza o curea de capul ei incat nu merita sa-ti faci griji.

 

Normal, verificarile facute cum trebuie iar intervalul de schimbarei nu trebuie depasit.

Dar, din nou, faceti distinctie intre intervalul recomandat si garantie. Oricum garantia in Romania este apa de ploaie...

[GABIVVX]

E simpla treaba Curea dinţată - înlocuire (de la 2010 toate 210.000 km; până la 2009 toate 180.000 km)

Continental a facut o schimbare in set si a inlocuit CT1139K1(scos din fabricatie) cu CT1139K2.

Singura diferenta este 1 din componente.

In consecinta,au marit durata de viata pentru ca au schimbat o rola conducatoare.

 

document.pdf

[adellyn]

Salutare tuturor, am o intrebare in legatura cu verificat/schimbat distributie G6 1.6 TDI 105CP 2011 - in cartea mea scrie ceva de verificat curea la 150k si schimbat la 210k , cartea este in franceza pt ca am luat masina din Franta, este corect ce spun sau nu ?

Modificat 11 Septembrie, 2014 de adellyn

[Valentin]

Nu, nu este corect ce ai inteles.

Spune ca trebuie schimbata la 210.000 km

La 150.000 km zice de schimbarea distributiei la motoarele TDI PD (pompa injector), nu-i cazul tau

[dab_2707]

Salutare!

 

Am un amic cu un Golf 6 motor 1,6 CR, 105 C.P si are urmatoarea problema:

 

- la 180.000 + km, a venit vremea sa schimbe distributia (conform tabelelor, masina fiind din a.9-a 2009, motor CAYC)

A comandat kit distributie OEM, si a mers la mecanic sa il schimbe.

Dupa schimb, mecanicul i-a spus ca in kit-ul cumparat de el, cureaua de accesorii nu era cea potrivita (desi softul de piese dadea acelasi cod de piesa ca si cel inscris pe cureaua din kit). Mecanicul a justificat nepotrivirea, datorita intinzatorului care nu era "automat cu arc, ci cu ajustare manuala a tensiunii dintr-un surub" - asa a spus mecanicu'. Mecanicul a comandat o alta curea care sa se potriveasca pe acel tip de tensor, a intins-o din surub asa cum a considerat si i-a dat omului masina. A 2-a zi, pornit la rece, motorul scotea un scartait pronuntat din zona curelei de accesorii. Dupa ce se incalzea , nu mai facea zgomot.

Reintors la service, i s-a spus ca : "nu am mai vazut pe modelul asta de Golf tipul ala de tensor cu reglaj din surub... Apoi, dupa ce s-a interesat "Trebuie inlocuit si tensorul cu unul cu arc+cureaua pe care ai avut-o initial", adica inca vreo 700 RON in plus). 

Cine a inlocuit sau stie despre ce e vorba, poate sa spuna cum e de fapt corect? 

Dupa carte tensorul se schimba la 360.000 km.

A gresit ceva Service-ul sau chiar trebuia inlocuit si tensor-ul?

[rycy04]

Salutare colegi, rog o parere de la cei ce au schimbat recent distributia vis a vis de preturi si calitatea pieselor din oferta primita pentru un g6- 1.6 tdi 90 cp / oferta primita in 12.12 / kit distr ruville 630 ron+pompa apa graf 145 ron+curea accesorii conti 45 ron+manopera 350 ron ( preturi valabile bucuresti) rog pareri de la colegi! multumesc anticipat, bafta!

[arsinel]

ruvile+graf nu prea fac treaba buna. daca bugetul nu-ti permite un kit original alege macar continental + hepu

[anpe]

Kit Contitech 686 lei

Rola Ina + curea transmisie Conti 178 lei

Pompa apa hepu 233 lei

Manopera 280 lei (in service)

[MARCEL G6]

salutare , la schimbatul distributiei ati lasat pompa de apa veche la schimb?

mie asa mi=a cerul (la pompa pe original), si explicatia celor din service a fost ca  se pune o pompa pe origianl rectificata de producator dar care are aceleasi proprietati ca una noua nereconditionata.