Acumulator/baterie - sfaturi alegere, schimbare, etc

[Nautilus]

Caranda şi Rombat nu sunt tocmai culmea calităţii. Rombat are pretenţii de calitate fiindcă e furnizor OEM pentru Renault şi Nissan. Dau rezultate bune când clientul utilizează rezonabil bateria, dar sunt sensibile la vibraţii, la descărcare dincolo de o anumită limită, şi pot să moară subit fără motiv aparent.

Când e vorba de baterii clasice (non-AGM), clasamentul rezistenţei şi fiabilităţii ar sta cam aşa: Caranda < Rombat < Varta < Exide < Moll (chestia asta am auzit-o de la un dealer de baterii)

Trimis de pe al meu GT-P3110 folosind Tapatalk

[vladmury]

Azi am schimbat bateria la Toledo 1.9 tdi 110, cea veche era din 2005 de cand a iesit masina din fabrica , o Varta 80ah, 640 A . Am vrut sa pun o Varta silver 85ah dar era cu 2kg mai grea decat cea veche, pana la urma am pus o varta blue 80ah, 740 A, sa vedem cat o sa tina.

[marius1982.11]

asta a fost criteriul, cele 2 kile in plus? :bom:

[Lucian M]

Se putea compensa cu vasul pentru lichid parbriz :D.

[vladmury]

Da nu m-am gandit la treaba asta , acum e tarziu sa ma sucesc :)

[Nautilus]

În ţara în care se bea mult whisky, condusă de Regina Elisabeta a II-a, mulţi dintre cei care modifică Golf IV sau Leon I pentru autocross mută bateria în spate (baterie mică Odyssey sau Deka în compartimentul roţii de rezervă) şi vasul de lichid de parbriz în portbagaj, sau elimină sistemul de spălare cu totul.

 

Astfel se schimbă raportul faţă/spate cu 15-18 kg, care se află în exteriorul ampatamentului (masa adăugată sau eliminată din exteriorul ampatamentului influenţează comportamentul în viraj, cea din interior nu).

[mad_kat]

asta se intampla nu doar in cazul vw-urilor

sa muti atata greutate din fata puntii fata nu poate sa faca decat bine

ajuta si scoaterea ac-ului ...

[marius1982.11]

Ai ce scoate din masina si optimiza la nevoie, daca vrei sa imbunatatesti handlingul la categoria tuning, dar aici deja suntem off-topic :).

[Nautilus]

Ideea e că trebuie să ne uităm la greutatea fiecărei baterii în parte şi să alegem una cât mai uşoară dacă vrem o bună manevrabilitate în viraje, dacă maşina are bateria în faţa punţii din faţă. (Maşinile VAG de după 2005 au bateria în interiorul ampatamentului. Deci VAG ştia asta mult mai bine decât o ştiu nişte amatori ca noi :) )

 

Invers, cine nu ţine neapărat la manevrabilitate, dar are nevoie de o baterie sigură în climat rece, alege baterii mai grele şi cu mai mulţi amperi la rece (Moll, Banner, Optima).

[best_x_treme]

M-a lasat bateria, in parcare acasa din fericire :).  Pe masina din profil aveam Exide de 85 Ah. Am ales Varta Silver de 63 Ah (360lei), cred ca e de ajuns pentru motorul meu si conteaza ca e si mai usoara.

Modificat 20 Mai, 2014 de best_x_treme

[F l o r i n]

da, e suficienta....

[soila]

greutatea ca greutatea, cel mai bine ca e fiind mai mica ca si capacitate, se incarca mai repede

[ASLAN_B4]

din pacate m-a lasat si pe mine bateria,stau cu una de rezeva in portbagaj... pana la toamna stau sa analizez ...de rombat si varta numai vreau sa aud,ambele mai mult de 2 ani nu m-au tinut....am vazut mai sus ca ,MOLL sau BANNER sant ceva mai bune 

[SHARANEL]

Dacă atât Varta, cât și Rombat te-au ținut numai câte 2 ani, cu siguranță ai ceva probleme la instalația electrică.

[pronet]

Mergi pe banner-sunt austriece si echipeaza pe original inclusiv audi sau bmw.

[F l o r i n]

Mol - vin si in echipari originale ... cica sunt foarte ok.

[ASLAN_B4]

de baterii originale VW achizitionate de la  NERVIL a auzit cineva?

tocmai am primit un raspuns pe mail  - acumulator original vw 72 Ah  pretul de 954.8 lei 

Modificat 22 Mai, 2014 de ASLAN_B4

[pronet]

La banii aia iti iei 2 banner.

[Al Bundy]

Sau Exide.

[rayn]

Primisem si eu o oferta de la avia cu baterie economica "exide" 430 ron parca

[MariusAP]

M-a lasat si pe mine bateria sambata. Vineri a fost OK, sambata a fost dead. A pornit doar cu cabluri. Am lasat si redresorul pe ea vreo 5 ore dar fara niciun efect. Cand dau sa pornesc se reseteaza totul in bord si porneste alarma. Mentionez ca a functionat fara niciun fel de probleme pana cu o zi inainte, chiar si in iarna nu am avut niciun fel de simptome. Ce s-a intamplat de m-a lasat de pe o zi pe alta ? Era o Varta Silver de 74 Ah cumparata de vreo 5-6 ani. Intentionez sa merg tot pe Varta Silver, are curentul ala de pornire mare. Acum studiez cam la ce scoruri se invart :)

[F l o r i n]

din pacate, cam atat a putut...... da, sunt mai multe marci care sunt ok, in afara de Varta (eu tot pe ea merg...) - Banner, Mol, Exide, etc.

[MariusAP]

Am fost la un electrician si am verificat si consumatorii (0.02) parca aveam, a zis ca e OK, a verificat mai multe pe acolo si verdictul a fost ca da, bateria e vinovata. Am luat deja o Varta Silver 74 Ah, tot ca cea pe care am avut-o si am montat-o. Tot incerc sa descifrez codul ala ca sa aflu cand e facuta, caracterele 4-5-6 ar fi 419 cu toate ca din ce am inteles acolo 4 ar fi 2014 dar caracterele 5-6 ar trebui sa fie luna, dar aici nu se potriveste pentru ca e 19...

Mai e un cod putin mai scurt (574402075 - care pe garantie e trecut cod acumulator) la care caracterele 4-5-6 sunt 402, deci ar insemna februarie 2014...

[MariusAP]

574402075 e codul de produs, deci ramane cel cu 419... e C304190120668536......etc

[best_x_treme]

Pe carcasa bateriei este stantata data fabricatiei, intorci bateria cu fata in jos si ai sa vezi.