Acumulator/baterie - sfaturi alegere, schimbare, etc

[cikinu]

Ia si Fulmen in considerare

[C Z R]

sustin cele spuse de toni si faraonu: bateria de pe cielo a tinut din '97 pana in 2005, tot coreeana. acum am pe ea caranda, din 2005 si pana in prezent, foarte multumit !

pe golf am varta de 70, sa vad cat o sa tina .. :)

[mabial]

am varta de 70 din 2006 martie , porneste la prima cheie de atunci si din 2007 an statie +sub.multe excursii in care a mers muzica 5-6 ore fara sa mai pornesc motorul si nici cea mai mica problema.acuma cu frigul asta tot la prima cheie porneste.foarte multumit

[DerGolf]

varta originala,se potriveste ca dimesniuni perfect, 61A , direct de la reprezentanta skoda-seat de la aviatiei : 320 ron

[gus]

totusi,eu am un vw golf variant 1.9 tdi 2005 si nu stiu cum sa desfac cele doua cleme marcate cu rosu in imagine

[h3llboy]

Se desfac un pic mai greu intr-adevar, mai ales daca nu au mai fost scoase de cand s-a montat bateria. Ridici cutia cu sigurante in sus si in acelasi timp tragi usor inspre fata, adica inspre tine, vor iesi pana la urma, un pic mai greu dar vor iesi, cu putina indemanare o sa reusesti.

Grija mare insa acum in sezonul rece plasticele sunt casante, sa nu le rupi. Daca te incurca, dupa ce desfaci borna negativa, scoate si mufa aceea care intra in cutia cu sigurante, o sa iti permita sa lucrezi mai usor.

Modificat 12 Ianuarie, 2009 de h3llboy

[MINI ZANA]

am avut varta originala pe masina am schimbat-o acum 2 saptamani am cumparat un tudor exide 75h si merge full

am ramas uimit bateria veche era din 2002

:offtopic:(

[adytzuuu]

si eu am o varta de 70A acum pe ce-a originala am schimbat-o ca am crezut k din cauza ei imi moare motorul pe cand era clapeta de acceleratie :) merge struna nu a facut niciodata figur chiar si ce-a veche imi pornea motorul dupa 3-4 ore de ascultat muzica + k am si sub. acum sa vedem cat rezista varta ce-a noua care am luat-o dl reprezentanta de langa obor am dat 300 ron + bateria veche la schimb

[WRC]

Din experienta va spun si cu siguranta cand voi schimba bateria optiunile vor fi:

1. FULMEN

2. BOSCH

3. VARTA

[r&d]

Daca ar fi Fulmen ceea ce ne-a obisnuit numele, ar merita efortul sa cauti pana gasesti o baterie Fulmen. Din pacate Fulmen care ajungeau pe la noi in ultima vreme erau facute in Polonia, nu in Franta.

[maverick160879]

Bateria Golfului inca nu am schimbat-o. Dar, am avut inainte un Opel caruia i-am pus o baterie de-a noastra, de la Rombat. Si am fost foarte multumit de ea!!!

[z_a_c]

Eu mi-am pus un acumulator VARTA de 74Ah parca. Era acumulatorul original pe masina, mergea, dar de moft am vrut sa pun unul nou. SUnt foarte multumit de VARTA, folosesc in mai multe domenii produsele lor, poate or fi altii mai buni, nu stiu, dar eu cand sunt multumit de un produs ramana la el.

P.S. De ROMBAT sa nu mai aud, n-am sa mai folosesc niciodata !

[vlad_mtvirus]

Bateriile Rombat sunt facute special pentru batranele dacii :P ,cat despre Varta am auzit numai lucruri bune si de plans nu s-au plans multi,fiecare foloseste ce crede de cuviinta ,totul tine de noroc . :blink:

[xgeorgex]

Salutare. Am si eu o intrebare. Am un Golf 4, 1.6 16v din 2003 si vreau sa schimb bateria. In prezent este montata cea originala-Varta...dar nu stiu ce amperaj are. Spuneti-mi va rog (vrau sa-mi cumpar tot varta m-a tinut totusi 6 ani) Un magazin online care face livrari la domiciliu si ce amperaj ar trebui sa aibe bateria. Multumesc mult! Am uitat sa mentionez - sunt din Bucuresti

Modificat 3 Februarie, 2009 de xgeorgex

[videosergiu]

Poti pune de 60A e suficient la benzina.Intre55-75A merge,mai mare nu o sa-ti incapa in locas,nu ca n-ar merge da nici n-are rost sa dai bani mai multi.Eu as fi de parere sa nu iei online ca nu stiu in caz de garantie cum o rezolvi,daca se strica ceva.Mi se pare mai sanatos de la un magazin clasic care face sigur garantia,ca se intampla si la "case mai mari" sa se strice. :vaidecapulmeu:

[xgeorgex]

Poti pune de 60A e suficient la benzina.Intre55-75A merge,mai mare nu o sa-ti incapa in locas,nu ca n-ar merge da nici n-are rost sa dai bani mai multi.Eu as fi de parere sa nu iei online ca nu stiu in caz de garantie cum o rezolvi,daca se strica ceva.Mi se pare mai sanatos de la un magazin clasic care face sigur garantia,ca se intampla si la "case mai mari" sa se strice. ;)

Multumesc mult!

Modificat 3 Februarie, 2009 de xgeorgex

[Bobby_19]

Eu am VARTA de 74 Ah. Asa am cumparat masina. Pe vechea masina am folosit CARANDA. A mers 4 ani. Singura chestie e sa completezi din cand in cand cu apa distilata. Insa banuiesc ca asa este la toate bateriile, dupa un anumit timp de folosire, se evapora din acid.

Modificat 3 Februarie, 2009 de Bobby_19

[z_a_c]

Si la benzinare eu zic ca e bine sa pui de amperaj mai mare, nu e mare diferenta la pret si nu o schimbi toata ziua :D

La mine la Diesel daca ar fi incaput mai mare sigur imi puneam cea mai mare capacitate.

[videosergiu]

Singura chestie e sa completezi din cand in cand cu apa distilata. Insa banuiesc ca asa este la toate bateriile, dupa un anumit timp de folosire, se evapora din acid.

Sa nu ma consideri carcotas,nici n-are legatura cu topicul de fapt,dar acidul din baterie nu se evapora.Se evapora apa si de aceea se completeaza cu apa distilata.Daca s-ar fi evaporat acid ar fi trebuit sa completezi cu acid de aceeasi concentratie,altfel completand cu apa,diluezi concentratia necesara bateriei.Pierderile accidentale de acid se completeaza tot cu acid la concentratia necesara bateriei.

Modificat 5 Februarie, 2009 de videosergiu

[xgeorgex]

am schimbat azi bateria....nu mai invartea deloc cea veche. Am inlocuit-o cu una de putere similara. Problema e ca nu vrea s-o ia. Adica invarte electromotorul dar pur si simplu nu vrea.Ce ar putea sa fie? Multmesc. Mentionez ca imi ramane aprins martorul epc si cel de emisies gaze. Am inteles ca ar putea fi si de la faptul ca computerul nu mai recunaste cheile din cauza pauzei de curent in urma schimbarii bateriei. Stie cineva cum se seteaza cheile?

Modificat 5 Februarie, 2009 de xgeorgex

[xgeorgex]

s-a rezolvat. Am inteles de la mecanic faptul ca din cauza bateriei foarte slabe s-a inecat...mai exact s-au udat bujiile. Tractat, in 2 metri a luat-o. E bun de stiut nu?

[TheBoogieMan]

Salutare!

Apelez si eu la parerile si experienta voastra. Vreau sa inlocuiesc bateria si nu prea stiu ce varianta sa aleg.

Bateria actuala: Varta, 70 Ah, 570 EN [A], LxWxH = 278x175x190.

Variantele: tot Varta, in poza atasata.

Credeti ca 85 Ah cu 800 A e prea mult mai ales ca e putin mai lunga si mai putin inalta decat celelalte?

Daca as merge pe ceva asemanator ca valori cu ce am pe masina as elimina prima varianta si as ramane cu:

70 vs 74 (care este avantajul valorii mai mari?)

760 vs 680 (din ce am citit, aici avantajul e clar, mai mult curent la pornire).

E adevarat ca e important curentul la pornire insa si alimentarea "consumatorilor" mi se pare la fel de importanta.

Eu as cam fi tentat sa merg pe varianta 74 Ah cu 680 A. Sincer actuala baterie (din dec. 2002) s-a descurcat bine la pornire desi are 570 A.

Astept pareri. Va multumesc!

Modificat 10 Februarie, 2009 de TheBoogieMan

[THE FLYER]

Bateriile cu capacitate mare se recomanda motoarelor cu capacitate mare. Pentru motorul tau este mai mult decat suficient 70 Ah si din cate vad eu are si un curent de descarcare mai mare cea de 70Ah fata de cea de 74 Ah. Ce inseamna asta ... cand bateria va fi pe moarte vei avea un curent mai mare de descarcare si vei trage mai mult de ea dar si faptul ca este posibil ca daca iei baterie de capacitate mare in momentul in care bateria de acumulatori se descarca se poate solicita la incarcare (in mers) : alternatorul, releul de incarcare, eventual cablajul.

Incearca sa o iei de aceleasi dimensiuni

[TheBoogieMan]

Multumesc pentru raspuns THE FLYER

Revin cu completari referitor la postul meu de mai sus. Tocmai m-am intors de la masina.

Am constatat cu stupoare ca desi martorul ABS se aprinde timp de o secunda la pornirea motorului la rece,

iar bateria e din Octombrie 2002 :eek: , "ochiul magic" e inca verde.

Sa inteleleg ca de fapt bateria nu e pe duca sau ochiul magic nu e concludent?

[h3llboy]

Poti sa tragi concluzia urmatoare: bateria e incarcata, dar curentul furnizat de baterie la pornire e slab :eek:

Am fost in situatia ta acum cateva luni, si astea sunt simptomele. Chiar daca ochiul magic e verde, bateria nu mai are putere sa porneasca motorul, desi e incarcata, dar nu la un nivel corespunzator.

Solutia cea mai sigura: alta noua, eu zic ca din 2002 si-a cam facut stagiul, si e absurd sa mai ceri ceva de la ea, dupa 7 ani.

Recomand Varta.