Caldura doar cu motor turat

[andrei_221]

nu se poate curata caloriferul. 

[Blagoi Sorin]

Se poate curata, sa ma interesez cu c solutie si iti zic

[andrei_221]

poti sa ii dai si cu apa sfintita, nu este problema ca se depune calcar sau altceva pe peretii tuburilor, caz in care ar avea efect solutiile de curatare.

Problema este ca se infunda  tuburile. 

[GTD]

@Blagoi Sorin ai grija ca bfq-ul daca nu este intretinuta instalatia de racire are darul sa isi roada blocul 

[Helloween]

Minunea nu a durat prea mult, din nou nu am caldura la ralanti. Citeam pe undeva pe forum sa incerc cu detartrant sau cu soda caustica si apa fiarta. Nu mai stiu ce sa zic... totusi cand fac clisma cu pricina, este debit, nu curge sugrumat. Cred ca ma paste totusi un schimb de calorifer. 

Pe deasupra, de o buna perioada de timp (cam de un an, poate chiar mai mult) se aud si niste borboloseli sub bord undeva... Am observat ca daca turez un pic motorul se aud mai tare, dar asta doar cand pornesc masina, cand e mototrul cald parca sa zic ca nu se aude.

 

Modificat 23 Martie, 2018 de Helloween

[andrei_221]

apa care circula prin calorifer se aude 

Precedura recomandata : spalare instalatie cu solutie speciala, golit instalatie, bagat apa curata si circulat asa cativa km, data jos, schimbat caloriferul, pus antigel proaspat si ... aia e

[Helloween]

Da... Curat murdar! Așa ar trebui făcut. Până una-alta, am clătit din nou caloriferul, ce ma miră este faptul ca iese jet destul de puternic: https://youtu.be/uQObn27Q8yI

Ce am mai observat: pe furtunașul care intră în vasul de expansiune, iese aer

Aici este filmat cum iese aer cu motorul turat la 1200-1400 rot/min: https://youtu.be/O7XuE2NQLI8

Este normal? Eu o sa incerc sa văd peste o săptămână-două, să zicem că acum poate mai este aer din cauza operațiunii făcute astăzi, dar asta mi-ar explica si faptul ca la pornire, când motorul este rece, se aude clipocind sub bord...

[Claudiu Miron]

Salutare tuturor !

Aceeași problemă am avut-o și eu la începutul lunii decembrie la Skoda Octavia Tour, 1.6, 2007, Benzină.

După 12 ani de mers, la 145.000 km nu mi-a mai dat căldură la relanti, nici când mergeam în treapta 1 prin oraș. La minus 16 grade înghețam în mașină chiar în treapta a 4 -a sau a 5-a.

Venea ceva aer călduț dar nu făcea față.

Am dus-o la mecanic. Ce a descoperit mecanicul?

În borcanul de antigel (vasul de expansiune - așa am înțeles că i se mai spune) erau mici bucățele de plastic rupte din borcan și se fărâmițau după ce le luai în mână.

Acele bucățele au intrat în instalație și undeva blocau circuitul apei calde.

Mecanicul a golit instalația a suflat-o cu aer cu presiune și a ieșit mizerie de pe conducte și calorifer.

Nu știu de unde mizeria aceea pt că 12 ani am pus doar antigel și apă distilată... dar cică se depune ceva din antigel în timp...

Plasticurile din borcan nu știu cum s-au mâncat și au ajuns să plutească și să intre și în instalație.

Mie asta mi s-a întâmplat.

Nu au fost costuri mari... Manopera - 50 lei, borcanul 60 lei, plus antigel și apă distilată...

Sper că v-a fost de ajutor ce am scris....

PS: acum am căldură foarte bună... Frige... ?

Modificat 12 Decembrie, 2018 de Claudiu Miron

[Andrei0198]

Asa am patit si eu...am luat o pe rand..am schimbat pompa de apa..era sparta..termostatul...am curățat chiulasa,radiatorul..si caloriferul..a mers ok o perioada si acum cand dau blana 1,2,3..si stau pe loc baga rece..cald numai in turatii..multi spuneau ca ar putea fi chiulasa in prima faza...