Caldura doar cu motor turat

[poe]

Da, eu vorbesc tot de octavia tour motor 1,6 BFQ

[nIancu69]

Buna ziua!

Eu sunt mai nou pe aici

Dar aceeasi problema si la mine, motor 1.6 AVU.

Anul trecut am montat GPL si un mecanic de acolo a spus ca este normal, deoarece robinetul este cu clapeta si il deschide apa care circula.

Uitandu-ma la robinet , tind sa cred si eu asta, deoarece o sa vedeti ca nu vine la el decat un furtunas de la un vacum despre care se spune ca limiteaza doar cat sa se deschida, in functie de ce ii comanzi din bord(practic este ca o frana, sa nu deschida la maxim mereu)

Am observat ca si la 900-1000 de turatii incepe sa dea caldura, practic doar la ralanti nu are putere pompa sa impinga clapeta

Nu am avut nici eu masina de noua ca sa-mi dau seama daca este din fabricatie defectul sau apare pe parcurs.

[dic]

Pune si tu o poza cu robinetul de care zici ca eu nu am vazut asa ceva.

[nIancu69]

Scuze!

Nu am intrat de mult, maine o sa incerc sa fac poza, dar cred ca este foarte dificil in pozitia care este

O sa il vezi daca urmaresti furtunurile care vin la aeroterma

Este undeva in spatele motorului ,langa servofrana

Eate montata pe unul din cele 2 furtunuri si tot la el mai vine un furtunas de vacum,

Acest furtunas are pe el un  "senzor/intrerupator electric" care este montat chiar sub duza(stanga) pentru spalat parbrizul

Daca urmaresti furtunul nu ai cum sa nu il gasesti

O seara buna!

[Helloween]

Dupa cum am mai postat, la mine s-a rezolvat problema... in sensul ca nici acum nu baga caldura la fel ca atunci cand e motorul turat. Dar atunci cand am deschis topicul era o maaare diferenta intre temperatura bagata la ralanti si cea in turatie. Am mai scris si sper sa nu ma penalizeze moderatorii pentru ca ma repet. Dupa ce am desfacut instalatia si am clatit caloriferul si am "fatait" busonul de aerisire de la capacul vasului de expansiune totul a revenit la normal (pana sa umblu la acel buson, c motorul rece fasaia cand deschideam capacul - acum nu mai fasaie). Acum baga aer cald si la ralanti usor sesizabil nu asa de cald ca i turatie. Nu stiu sa va lamuresc cam car sa fi fost cauza sau mai bine zis remediul, dar la mine s-a rezolvat. In orice caz, constat si eu ca la BFQ si AVU "e ceva ca misca tufa!"

[nIancu69]

Nu se vede foarte bine

Sageta albastra este pe robinet,

Furtunul indicat cu sageata rosie duce la el

ROBINET CALDURA.bmp

[dic]

Eu nu am asa ceva. E cineva care mai are chestia aceea pe masina?

[Helloween]

Nici la mine nu arata asa.

[andrei_221]

solenoidul acela se poate testa,  conform manualului.

 

1.pdf 2.pdf

Modificat 2 Martie, 2014 de lucian.1950

[Helloween]

Revin cu "vechea" problema. Din nou nu baga caldura la ralanti. Adica baga rece. Cum o turez un pic imediat baga caldura de nu poti sta in masina. Sa incerc s fac iarasi clisma la instalatie?

Am intrebat un mecanic despre simptomele masinii si mi-a zis ca este posibil sa fie garnitura de chiulasa "ciupita". Se poate asa ceva?

L.E. Am mai observat o chestie... la un moment dat mi-a pornit un ventilator, (GMV sau termocupla, nu stiu exact cum se numeste), cel din dreapta cum te uiti la motor,  asta cand asteptam sa iasa cineva din parcare ca sa pot intra eu in locul lui, adica tot la ralanti... sa fie totusi pompa de apa, sa nu bage suficient?

Nu am erori la scanare.

Modificat 5 Noiembrie, 2014 de Helloween

[Al Bundy]

Trebuiau sa plece ambele, ca sunt in paralel.

[Helloween]

Nu am stiut ca sunt in paralel, am crezut ca fiecare are rolul lui si ca poate in unele cazuri sunt comandate amandoua. In orice caz, cand am saltat capota doar unul se invartea in gol (se oprise ventilatia).

Reciteam posturile scrise mai demult si parca as trage si eu concluzia ca numai la BFQ si AVU se intampla asta... dar parca nu-mi vine sa cred totusi. Oricum pana la vara nu umblu la motor (am de gand o segmentare) sper ca pana atunci sa gasim cumva solutia la problema.

Mai pomeneau unii pe alte sectiuni ca au facut o aerisire a instalatiei. Exista o anume procedura pentru asta si la noi? (inafara de faptul ca ar trebui sa se aeriseasca automat?)

[Al Bundy]

Instalatia este conceputa sa se aeriseasca automat.

[Helloween]

Totusi la o simpla cautare observ ca nu e un caz izolat. Adica am gasit si la Sandero, BMW, Renault, Fiat, Opel. Fel si fel de remedii: ba pompa de apa, ba calorifer infundat, ba mai stiu eu ce aerisire...

Eu am incercat cu capacul de la vasul de expansiune desfacut, tot aer rece, cu alt capac vas expansiune, tot rece... Se poate ca pompa sa mai lucre cum trebuie? Incerc sa fac si eu ceva legaturi, adica pe vremea asta sa-mi porneasca GMV-ul se poate? Porneste el si vara destul de des dar atunci nu am luat in seama ca e cald afara... Caloriferul l-am verificat iarna trecuta cand a facut la fel...Nu stiu ce sa mai zic..

[Dan 72]

Aceeasi problema o am si eu cu caldura.

Am fost la mecanic si dupa ce a pus testerul pe ea mi-a spus ca de vina ar fi motorasul care deschide caldura. Din tester mi-a spus ca poate deschide caldura dar in momentul cand opresc motorul acest motoras inchide automat caldura. 

E posibil sa fie acesta motivul pt care nu am caldura?

[Al Bundy]

Ai climatronic ?

[Dan 72]

Da

La relanti am aer rece dar cu motorul turat incepe sa dea ceva semne de caldura atat cat sa dezghet geamul .

 

Mai multa cadura dadea Dacia .

[Al Bundy]

Posibil pompa de apa, vezi ca se dezbate intens problema asta la motoarele de 102cp.

[Dan 72]

Am fost iar la mecanic si mi-a spus ca nu e pompa de apa.

Caloriferul este fierbinte, turul si returul sunt la fel de calde, deci apa circula normal.

M-a programat pt luni si in functie de rezultat am sa va tin la curent.

[Helloween]

Chiar sunt curios ce o sa-ti zica. Suntem multi care inca nu am descoperit defectul, asa ca asteptam cu drag! Eu tot pompa am suspectat dar inca nu am ajuns la ea deoarece in curand schimb distributia si atunci o sa vad daca era de la pompa de apa (un mecanici asa-mi explica: "pompa nu asigura debit suficiet" numai ca alti colegi de pe topicul asta au contrazis aceasta afirmatie)

Modificat 11 Ianuarie, 2015 de Helloween

[F l o r i n]

Am fost iar la mecanic si mi-a spus ca nu e pompa de apa.

Caloriferul este fierbinte, turul si returul sunt la fel de calde, deci apa circula normal.

M-a programat pt luni si in functie de rezultat am sa va tin la curent.

 

daca este fierbinte caloriferul, atunci problema nu poate sa fie decat din voleti.

 

la climatronic, servomotoarele blocate mai fac probleme.

Modificat 12 Ianuarie, 2015 de F l o r i n

[Dan 72]

Am rezolvat cu caldura.

Pana la urma caloriferul a fost vinovat.

L-am schimbat si acum am caldura.

[Helloween]

Si cat a costat toata treaba? Cum ati depistat caloriferul? Detalii, cat mai multe detalii...

[catalin_boss53]

Si a mea la fel face, in relanti baga rece

[Helloween]

Intre timp am schimbat distributia si pot confirma ca nu e de la pompa de apa. Era ca noua, fara paleti rupti (asa cum banuiam eu). Problema persista, nu i-am dat de cap si tot sper sa nu fie caloriferul ca e groaznic de schimbat...