Zgomot la volant/cutia de viteze

[steff88]

59 minutes ago, cascadoru said:

la tine, ptr ca ai DSG, cred ca ai doar volant ... restul e in cutie.

deci, cred ca ai de schimbat doar volant.

 kit -ul intreg se schimba la cutie manuala, unde ai placa presiune, disc ambreiaj si rulment ..... din cate stiu eu.....

iti vor spune exact cei care iti vor face oferta ptr piese dupa seria sasiu.

 

 

Ms de raspuns, o sa merg la un service si o sa vad ce rezolv. O sa postez si aici ce am schimbat.

[yuk]

Totusi, parca si dsg are set volant/disc

[cascadoru]

imi cer scuze colegilor, daca am dat informatii eronate.

eu asa stiam, de asta am si zis ca .... " cred " .

incercam sa ajut si se pare ca mai rau am incurcat.

ma retrag din discutie lasand loc colegilor mai avizati.

succes.

[rayn]

Arunca un ochi aici-

 

[floraur1]

Bai dar toate Passat-urile au problema asta cu volantul?

Am ajuns la 155.000e si trebuie sa schimb si eu. Ma enerveaza ca trebuie sa scot din buzunar 2.000e, cam naspa treaba... N-ar trebui oare sa fie declarat defect de fabricatie, dupa atatea cazuri?

[DENISS25]

Stai linistit si la Audi e aceiasi problema cu ele,toate au joc,defapt tot grupul Vag,este la fel!! nu se mai considera defect de fabricatie de mult,mai nou intra la consumabile..ei saracii din ce sa mai traiasca?

[Miron Nicolae]

LA DSG se schimba doar volant sau e tot kit ul ca la manuala?

[Xtremu]

Daca tot desfaci e pacat sa nu schimbi si discurile de ambreiaj.

[Aiman]

Salutare. Detin de curand passat b7, 2.0, 143cp si constat abia la un drum mai lung ca atunci cand trec peste o denivelare mai proieminenta, imi sare doar din viteza a 6a, pur si simplu o arunca afara din viteza. Vreo idee ce poate fi?! 

Si inca o chestie pe care am sesizat.o, atunci cand calc ambreiajul la rece = nepornita si la cald se aude un "clanc".

Nu stiu daca au o legatura intre ele, dar la prima problema sper sa nu fie din cutie.... sper.

[leW]

Salut.

Ma poate ajuta cineva cu codurile ETKA pentru kit ambreiaj si volant?

 

mersi.

[migspeed]

Buna ziua,

 La masina Golf 6 2.0 TDI, se aude un zgomot ca o bataie, doar la cald, dupa ce merg cu masina cam 30 min. La rece deloc. Daca turez motorul indiferent cat de putin, sau apas abreiajul, nu se mai aude deloc. Am pus un filmulet. Va rog sa imi spueti parerea voastra, pt mine conteaza mult.

Multumesc

 

Modificat 22 Septembrie, 2016 de migspeed

[cascadoru]

cu ambreiajul calcat, se mai aude ?

pare a fi zgomot de volant.

@Aiman, " clanc_ ul ala este specific.

si eu il am.

ca sare din viteza 6 ... nu stiu sa-ti spun de ce, poate fi (in cel mai bun caz) ceva de la maneta/levier comanda - timonerie.

[migspeed]

Salutare,

Cand apas pedala de ambreiaj nu se mai aude deloc, si nici cand accelerez. ceea ce ma intriga este faptul ca la rece dimineata nu se aude absolut deloc nu simpt bataie in pedala, porneste foarte lin(am citit despre acest topic si toti se plangeau ca bate la rece). Mentionez ca masina are 159000 km, ma intreb daca cumva se poate sa fie de la schimbul de lichid de frana facut in urma cu 2000 km

Multumesc.

[Emilut]

Zgomotul poate sa fie de la volant sau de la rulmentul de presiune. In principiu de la volant. Asa face si bmp-ul meu duce ce se incalzeste prin oras. Am zgomotul prezent de mai bine de 70k km. 

[cascadoru]

daca debraiaza ok, nu e de la lchid.

ambreiajul are circuit separat de lichid de frana, doar vasul cu lichid le e comun ( lui si franelor ).

volantele astea sunt pacatoase.nu suna toate la fel, din pacate.

cand accelerezi nu se mai aude ptr ca ii cresti turatia si e scoperita de zgomot, plus ca turatia mare atenueaza jocul intre cele 2 talere ale volantului.

 

[migspeed]

ok, am prins ideea, mai astept sa se acutizeze pb, apoi schimb kit-ul de ambreiaj.

Tin sa va multumesc pt promtitudine.

 

Modificat 22 Septembrie, 2016 de migspeed

[adi81]

Va salut! Până la urmă a aflat cineva cum e la DSG? Se mai schimbă și altceva în afară de volantă? Poate îmi zice si mie cineva un preț informativ la toată treaba asta. Si mie îmi face urat volant când e rece motorul. B7, 2.0, CFFB, DSG, 2011

[ciuley]

Volant si atat pe mine ma costa la reprezentanta seat spania in jur de 1100,europeni, sapt viitoare duc masina la reparat.

[leW]

Salut,m-am interesat de preturi pe la diversi furnizori.

La motorul CFFB,cu start-stop, pretul volantei LUK,respectiv Sachs pleaca de la 1600ron ,pana la 3000 ron.(la 3000ron am gasit OEM)

Kitul de ambreiaj,fara rulment presiune preturi de la 1000ron-1500ron

Rulment presiune aprox 180-200ron.

cel mai ieftin kit(si aici nu ma refer la anumite site-uri dedicate de la noi,al caror piese mi se par dubioase) este undeva la 2700ron (kit ambreiaj+volant+rulment)

 

astept zilele urmatoare sa bag masina in service.

 

manopera in mures:intre 300-500ron.

Modificat 3 Octombrie, 2016 de leW

[kaly]

As dori sa aflu cod ambreiaj SACHS ,la passat 2011,2L,manuala ,CFFB a inceput sa bata si pretul pe piata este cam mare visavis de B6 care are cam acelasi kit .

Multumesc

[yuk]

Si luk si sachs costa cam 2600 setul. Difera si start/stop sau fara.

Modificat 16 Noiembrie, 2016 de yuk

[KOS]

On 11.03.2016 at 6:44 PM, Georgel.M said:

Buna seara! Masina parintilor prietenei mele tocmai a inceput sa aiba niste simptome. Dupa urechea mea, poate usor neavizata cred ca este vorba de discul de ambreiaj si acele batai fine de la volant. Masina are 156.000km reali. Voi ce pareri aveti?

 

Salut,

Din pacate eu sunt unul din cazurile nefericite care a schimbat cutia la masina tocmai pentru ca nu am mers imediat la service cand am auzit aceste sunete la relanti ci abia dupa ce a inceput sa vad ulei sub masina.Am un passat B7 din 2012 pe care l-am achizitionat in vara si de atunci am observat ca uneori,la relanti se auzea acest zgomot de frecare insa am neglijat sa merg la mecanic si acum am vazut urme de ulei sub masina.Din pacate cand am ajuns la mecanic era prea tarziu...constatarea,acel arc sau inel,ce o fi el,de la placa de presiune mi-a frecat in cutia de viteze pana mi-a spart-o.Am schimbat cutia de viteze care pentru ca masina are start-stop m-a costat 5600 lei second-hand,fara start stop ma costa 2000 lei tot second-hand.Motorizarea este 2.0 TDI,140 CP,6 trepte.Am schimbat si placa de presiune(ambreajul era foarte bun),pe care de data aceasta am pus-o fara acel arc(acei dinti )pe care ii avea cea veche si sper sa nu mai am astfel de probleme pentru ca recunosc ca m-a usturat si o sa ma usture buzunarul cateva luni de acum incolo asa ca cei care auziti acest zgomot la relanti mergeti urgent la service pentru a nu pati ca mine.

[alinp83]

Salutare. Ce chit  (volant+ambreiaj)sa pun la masina ? luk (4550 lei) si  sachs(4350) la ambele manopera este inclusa in pret. Cu sachs cica au avut ceva probleme la vreo 2 masini anul asta ,cu luk nu au avut.

Multumesc

[Georgel.M]

La B7 de care vorbeam mai sus i s-a pus SACHS si proprietarul este foarte multumit, motiv pentru care recomand SACHS. Am un prieten cu G6 2.0 110cp care a vrut sa schimbe un volant LuK si noroc de inspiratia mecanicului de a "verifica la mana" volantul cel nou sa-si dea seama ca avea defect de fabricatie si daca era pus ar fi putut fi mai rau decat cel vechi, l-au dat inapoi si a luat altul sachs. Poate o fi fost vreun accident dar mie mai multa lume mi-a recomandat SACHS. Ca fapt divers si offtopic, un amic cu parc auto care aduce multe masini din europa, mi-a recomadat kit-ul original VW care costa insa aproape dublu, dar el spune ca e diferenta de calitate este considerabila.

[Raulbogdan]

Salutare,

Am o problema, astazi dupa ce am schimbat filtru de aer, am avut "norocul" sa scap una din piulite de la cutia pt filtru aer intre furtune. Aceasta a cazut pe tavita de sub, apoi nu am mai vazut-o. De sus nu o vad nici pe scut(cazul ideal ar fi sa fie acolo). Intrebarea mea e urmatoarea, daca a cazut acolo, poate afecta cu ceva? sau in cel mai rau caz o sa fie un zgomot candva daca nu a ajuns pe scut? Undeva sub furtune e cutia dsg cu termostatul dublu si de-aia imi fac griji. Atasez o poza mai explicativa,
Multumesc frumos pt pareri