ventilatoare radiator nu pornesc, termocupla?

[quixy]

La mine s-au ars ventilatoarele . Pai nu ti/a fiert antigelul ? Mai ai antigel ? Ai grija sa nu deschizi vasul de expansiune atunci cand e fierbinte ca daca iti sare pe piele te alegi cu arsuri serioase . Du-te la mecanic , cu mersul asta asa poti cala motorul .

[florin.idita]

Am antigel iar cat e in mers temperatura e ok. Doar cand sta pe loc imi creste.

[Maximus 1924]

On 23.02.2016 at 18:45, dumitrualexander a scris:

Imi puteti spune si mie, va rog la ce temperatura ar trebui sa porneasca ventilatoarele la Passat B6? Multumesc!

Salut.

LA ce temperatura sta pe VCS cand este incins motorul?Intreb pentru ca la mine sta undeva intre 99 si 102 grade si merge ventilatoarele undeva la intre 10 si 25 la% cu clima oprita.

La 2.0 fsi BLR.

Modificat 12 Mai, 2017 de Maximus 1924

[florin.idita]

On 4/1/2017 at 18:38, florin.idita a scris:

Am antigel iar cat e in mers temperatura e ok. Doar cand sta pe loc imi creste.

Revin cu o completare.

Mi-am schimbat cablurile si imi merg ventilatoarele. Mufele erau oxidate, iar cablurile roase. Probabil mergea doar sa le curat, dar acum sunt noi si stiu o treaba.

 

 

[razvaneta]

buna ziua 

am si eu o problema cu skoda octavia 2 2.0 motorina bkd motor din 2005 scrie fabricatie si 2006 inmatricularea..

am schimbat radiator freon, compresor si ambreiaj compresor inclusiv incarcare cu freon si cand sa ii dau drumul la clima automata nu pornesc ventilatoarele.

am verificat siguranta de 10 de la motor si nu este arsa.

mentionez ca nu sarit de 90 apa in jumatate de an orice i-as face.am incercat pen engine la output test si porneste ventilatorul cel mare si se invarte ff tare (adica normal cum ar trebui nu asa de dorul lelii) cel mic adica cel care e in stanga cum te uiti la volan nu vrea sa plece la test. cand pornesc clima nu vrea sa porneasca niciunul din cele 2 elecroventilatoare.

daca puteti sa ma ajutati va sunt recunoscator.

atasez  si o scanare cu vagcom daca ajuta .

multumesc!!!

skoda nicu log.txt

[F l o r i n]

Atata timp cat ai eroare pe G65 - senzor presiune - nu o sa porneasca AC-ul/ventilatoare.

Verifica cablajul acestuia, daca ai alimentare in mufa, sigurantele - cele din stanga bord.

[razvaneta]

multumesc Florin ca intotdeauna de mare ajutor (multumesc de sfaturi pentru instalarea de tempomat la o1 break 4x4, sunt cel care nu stia la ce siguranta sa leg).

am verificat sigurantele cele care aratau semnul de frig si ventilatoare si toate sunt ok

voiam sa te intreb , se ajunge greu la el si daca ai cumva o poza sau desen ca eu sunt incepator .

am incercat sa il sterg dar apare instantaneu.

daca scot senzorul sa il schimb , trebuie scos freonul din instalatie?

multumesc frumos de ajutor .

 

Modificat 19 Iunie, 2017 de razvaneta

[F l o r i n]

se ajunge pe la motor - e in stanga, pe conducte - nu se pierde freonul.

cu placere !

[alin11]

Salut!

Vin si eu cu o problema,acum o luna si ceva mi sa dus modulul de la ventilatorul mare,iar cel mic mergea non stop nu se oprea decat daca deconectam borna de la baterie,am cumparat ventilatorul mare secon hand de la dezmembrari l-am montat si totul a mers ok,acum am observat ca ventilatoarele nu mai pornesc deloc nici macar cand pornesc clima,am facut o diagnoza si mia dat modul ventilator 1 defect permanent,am cumparat din nou alt ventilator de data asta nou din magazin l-am montat si ventilatoarele tot nu pornesc iar la diagnoza acelasi defect ''modul ventilator 1 defect permanent'' acum intrebarea este se poate sa fi avut eu chiar asa ghinion sa il cumpar defect sau problema poate fi in alta parte?

 

[Al Bundy]

Verifica daca ai alimentare in mufa de la ventilatoare.

[alin11]

Am verificat vine curent, si am verificat pe direct ventilatorul si nu porneste

 

 

Modificat 24 Iulie, 2017 de alin11

[Sergium]

Salut. Intampin anumite probleme cu aerul conditionat. Este vorba de un vw passat b6 1.9 tdi. Mi-ar prinde bine daca imi puteti recomanda pe cineva in Cluj-Napoca ce se pricepe bine. In urma cu 2 sapt am fost la verificare freon. S-a adaugat, mi-a zis omul ca nu am scurgeri, sau cel putin nu vizibil si mari,dar nu s-a rezolvat problema. Voi explica: 

Prima problema: ventilatoarele nu pornesc numai dupa ce apa motorului ajunge undeva la 75 de grade(stric la aer conditionat), pentru racirea motorului porneste normal la 90. Pe tester nu apare nici o eroare de senzori. Am o eroare pe clapeta de recirculare care se mai blocheaza din cand in cand si nu mai primesc aer in masina, dar daca apas butonul isi revine.

2: cu freonul plin, aerul nu este destul de rece. Pentru a raci cat de cat interoriorul masinii, afara trebuie sa fie pana in 30-35 de grade, dar cu toate astea  masina trebuie sa stea la umbra inainte pentru a ajunge aerul cat de cat rece( tot timpul las ventilatorul pe treapta maxima ca altfel nu raceste indeajuns). Daca masina nu e la umbra dureaza destul de mult sa raceasca, aproximativ 20 de min. In oras da foarte slab. Pe autostrada am sesizat ca raceste pana in 35 de grade afara pe treapta maxima(dar aerul tot nu este indeajuns de rece ca si cum ar trebui sa fie). Am mai observat iar ca aerul vine la turatie mare mai rece , iar daca scad turatia, scade si intensitatea aerului rece. Vreo idee?.

 

Intensitatea aerului rece e ca si cand ai pune undeva 22 de grade clima. La gaura pe unde vine aerul daca pui mana simti ca e acceptabil de rece, dar la 30 cm de gaura arrul pare dat de un ventilator fara AC.

Modificat 24 Iulie, 2017 de Sergium
.

[alin11]

On 24.07.2017 at 21:31, alin11 a scris:

Revin cu rezolvarea,o siguranta de 50 arsa ,am schimbat-o dar atunci mergea ventilatorul mic intruna,si mia ars din nou siguranta de 50 am schimbat si ventilatorul mare cu unul nou si acum totul este ok.

Atasez o poza cu siguranta arsa,este cea incercuita cu rosu.

 

 

 

[PHPCore]

Am si eu o problema, am pus azi vcds pe masina (golf 5 2.0 bkd diesel 2005) si al engine aveam urmatorele erori:

18358 - Radiator Fan (V7): Movement Restriction / Jammed P1950 - 000 - - - Intermittent
18359 - Radiator Fan 2 (V177):Movement Restriction / Jammed P1951 - 000 - - - Intermittent

Am sters erorile, am facut un output test si mi-a pornit doar ventilatorul mare. Tot ventilatorul mare proneste si daca aprind clima. (cel mic nu schiteaza nimic)
Am luat masina la o tura, am ajuns cu apa la 97 grade (citit din vcds) dar tot n au pornit ventilatoarele. In schimb n au mai fost stocate erori despre ventilatoare.

Ce sa fie?

 

[F l o r i n]

ventilatorul mic in poti proba pe direct

probeaza cu alt ventilator mare - in el este si modulul de comanda al ventilatoarelor

[Justin91]

Desi am cautat, nu am gasit algoritmul de functionare al ventilatoarelor.

La mine cand se incalzeste motorul, cu ac-ul oprit, porneste doar ventilatorul mic.

Cand pornesc ac-ul am gasit de doua ori ambele ventilatoare functionand, iar o data doar pe cel mic.

La output test a pornit doar cel mic.

De asemenea ocazional am eroare de movement restricted pe ambele.

Din acest comportament sa inteleg ca e dus controllerul din ventilatorul mare sau e normal sa functioneze asa?

[alin11]

Din cate stiu eu,sper sa nu ma insel ventilatorul mare este responsabil cu racirea apei iar cand pornesti clima trebuie sa mearga amandoua,la mine asa merg.

Modificat 5 August, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[Al Bundy]

Ambele ventilatoare trebuie sa mearga in paralel, cu aceeasi turatie.

[Justin91]

Va multumesc pentru raspunsuri, nu cred ca scap de schimbat ventilatorul mare. Daca a schimbat cineva, ce firma a pus?

[PHPCore]

@Al Bundy

referitor la problema mea mai sus, am rezolvat o. Am dat ventilatorul mic jos si l am curatat (avea un carbune blocat) acum merg ambele ventilatoare cand pornesc clima.

Dar nu parr sa porneasca vreun ventilator cansd temperatura apei ajunge la 97 grade (citit cu vcds) 

N ar trebui sa porneasca la temperatura asta? ce trebuie sa mai verific? Are 2 senzori de temperatura ca la golf 4 ? cand trebuie sa porneasca ventilatorul? in ce circumstante?

Multumesc

[neutru]

Salut ,astazi stand cu masina pe loc si facand un test cu VCDS-ul am realizat ca lichidul de racire avea temperatura de 97 de grade iar pe bord imi indica 90 de grade ,am turat motorul si temperatura a urcat pe tester la 110 moment in care mi-a urcat temperatura si pe bord ,e prima data cand vad asta pe bord la mine....ventilatoarele nu au pornit nici dupa ce am dat pe LO temperatura in habitaclu ,dar nici lichidul nu curgea in vasul de expansiune.Eroare cu VCDS-ul mi-a dat cod 00229 daca tin bine minte  "presiune prea mare a agentului frigorific Am verificat sigurantele care sunt ok ,citind topicul am vazut ca mai este una de 50A in compartimentul motor pe care am s-o verific maine.Are cineva vreo idee cu ce sa incep? termostat,ventilatoare,pompa de apa?  

O seara buna tuturor!

[gogota69]

Salutare,

Ma poate ajuta cineva cu un sfat...idee...rezolvare

Am achizitionat masina de putin timp, moment in care i-am schimbat distributia+pompa de apa, antigel, curatat EGR, Galerie Admisie, Clapeta acceleratie si ce se mia putea curata pe acolo. In week-end am plecat cu ea la un drum mai lung sa vad cu se comporta si am observat urmatorul lucru: Pe autostrada daca merg pana in 130km/h temperatura sta fix 90`...dar daca depasesc aceasta viteza 150-200km/h acul la temperatura sa duce in 110 grade.

PS: In Bucuresti nu am probleme cu ea chiar la cel mai intens trafic.

Multumesc

[Al Bundy]

verifica ventilatoarele.

[gogota69]

Imi poti spune cum se pot verifica acestea: vizic sau cu VCDS(daca da vreo eroare)?

Multumesc

[Al Bundy]

poti si fizic si cu un tester.