ventilatoare radiator nu pornesc, termocupla?

[jetta li]

O sa fac si eu o scurta poveste, din cauza ca ieri a ajuns apa la motor la 120 grade.

Este vorba despre un passat 2008 motor CBAB 140 CP. Initial aveam check-ul aprins si spirala, asa ca verificand am observat ca mufa de la clapeta nu era clipsata. Am clipsat mufa, am sters erorile, dar imediat a reaparut chek-ul (fara spirala) iar ca si eroare am 

Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) 

               P2015 - 000 - Implausible Signal - MIL ON

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 11100000

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 132420 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2015.06.23

                    Time: 03:09:29

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 0 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Lambda: 11.8 %

                    Lambda: 0.0 %

                    Voltage: 0.304 V

                    Bin. Bits: 00000000

As fi amanat aceasta problema daca ieri nu imi fierbea apa de la motor.

Pana ieri ac-ul a funtionat bine, dar de ieri am inceput sa transpir. Am dat vina pe freon, am zis ca poate a ajuns la o capacitate insuficienta, deoarece radiatorul de ac, are una doua ciupituri, si am zis ca poate pierde incet. Cu toate ca la Vacuumare a tinut.

Deci electroventilatoarele nu se invart cu ac-ul pornit, si nici cand apa a ajuns la 120 de grade.

Am intrat cu vcds-ul pe Engine, output test, fan 1 circuit si am dat sa vad daca se invart. NU se invarteau. Am mai incercat de cateva ori, iar la un moment dat imi spunea ca se invarte cu cca 700 rpm, dar in realitate nu se invartea deloc.

Azi am pornit  din nou masina, sa vad daca mai fierbe apa. AM dat drumul la ac, care nu functioneaza, ventilatoarele nu se invart, din nou am presupus ca nu are freon destul, cu toate ca nu am nici o eroare de genul Low presure refrigerant...

Cand s-a incalzit motorul, ventilatoarele incepeau sa se invarta cateva secunde, dupa care se opreau, iar se invarteau cateva secunde iar se opreau. Acum 2 saptamani i-am revopsit bara fata, asa ca am avut mufa scoasa de la senzorul de temperatura exterioara. Si eu stiam ca daca nu am acea mufa pusa, ventilatoarele ar trebui sa inceapa sa se invarta la turatie maxima. Asa stiam ca se intampla la passatele b6 cand au scoasa mufa de la senzorul de temperatura exterioara. Atunci mi-am pus primul semn de intrebare, de ce nu se invart ventilatoarele. 

Acum am coborat pana la masina, pentru ca am gasit o schema cu sigurantele la passat de la Pronet (multumesc).

Siguranta SA3 de 50 de la compartimentul motor este ok. Am vrut sa verific si SB38 care ar fi siguranta la ventilatoare, termostat etc..dar cutia cu sigurante nu are si SB38, probabil aia e la alte motorizari. Asa ca am vrut sa ma uit la SB8 siguranta de 10, iar acolo nu era nici o siguranta. Pini sunt acolo, dar siguranta nu este. Oare sa lipseasca si de la mine siguranta de acolo? Aduc in aminte ca totusi ventilatoarele se invarteau azi cateva secunde dupa care se opreau. 

Multumesc celor care au avut rabdare sa citeasca atat, si v-as ruga daca aveti vreo idee? Fiindca nu vreau sa mai fiarba apa. Tocmai schimbasem locul de la volan cu sotia, fiindca trebuia sa se duca undeva, cand s-a aprins martorul cu motorul Incalzit. Iar daca s-ar fi intamplat dupa cateva secunde, si ar fi mers sotia cu masina cu siguranta nu ar fi observat, si nu ar fi oprit masina. Ba chiar cand am rugat-o sa deschida capota la motor, m-a intrebat de unde, uitandu-se pe la climatronic..

[jetta li]

O intrebare mai scurta. sa presupunem ca unul din cele 4 fire care alimenteaza ventilatorul este intrerupt. Ar trebui sa am vreo eroare?

[Al Bundy]

DA, fir rosu gros intrerupt DEFECTIVE

fir subtire alimentare intrerupot sau fir comanda intrerupt: fan control short to plus.

[jetta li]

Deci se elimina si fir intrerupt, pentru ca nu am nici o eroare. Astazi iar a ajuns temperatura la peste 120 grade, si nu au pornit. 

[Al Bundy]

DAr de ce nu il testezi pe direct? De ce nu urmaresti  ce temperatura indica G83 de la baza radiatorului? Ai verificat daca si radiatorul este l;a fel de cald ca si restul motorului? poate nu deschide  termostatul.

[mabzii]

Salutare

 

Am urmatoarea problema:

 

006481 - Radiator Fan 2 (V177) 

               P1951 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 153462 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2003.14.25

                    Time: 18:18:06

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 1472 /min

                    Speed: 11.0 km/h

                    Temperature: 61.2°C

                    Temperature: 88.2°C

                    Temperature: 32.4°C

                    Lambda: 79.7 %

                    Lambda: 0.0 %

 

Ideea este ca am verificat toate sigurantele si sunt OK!

Nu porneste nici cu AC nici la temperatura ridicata!

 

Daca ma poate ajuta cineva as ramane recunoscator!

 

Multumesc

[jetta li]

Am rezolvat. E un fir "ciupit"

[potcovaru i]

Salut, am si eu o intrebare: la un passat b6 2006 motor 2.0 are 2 ventilatore pe un suport, unul mare si unu mic, trebuie sa mearga amandoua odata sau al 2 lea dupa o anumita teperatura? Mie imi merge doar cel mare si nu stiu daca asa e normal. Ac-ul fuctioneaza. Multumesc!

[Al Bundy]

Am rezolvat. E un fir "ciupit"

Ai vazut ca nu era asa greu? Si nici asa de scump ?

In general, la ventilatorul mic se blocheaza carbunii.

 

reparatie: se da panoul cu ventilatoare jos, se ciocaneste cel mic, se curata cu spray , se porneste la turatie maxima,si gata.

[mabzii]

Pare simplu!

 

Auzisem ca este necesar sa demotez tot botul masinii ca sa ajung sa dau jos vetilatoarele!

Vreau sa va rog sa-mi spuneti daca este adevarat! :)

Daca nu trebuie atunci o sa interc singur sa rezolv treaba asta!

Multmesc pentru info!

[EEXCALADE]

Da,trebuie tras tragerul pe pozitia de service.Asta insemana demontat bara si faruri.

[Al Bundy]

LA g5, seat, skoda se pot scoate pe jos fara a demonta nimic, se scot doar cele 4 suruburi care tin panoul cu ventilatoare si un furtun de la turbo. LA Passat parca nu am desfacut pana acum, dar nu vad de ce ar fi diferit ....

[EEXCALADE]

La passat distanta dintre ventilator si compresor e de doar 2 cm.La skoda distanta e mult mai mare.

[jetta li]

Mai ales la benzinare...

[mabzii]

Deci e de munca...!!! :(

[Al Bundy]

Am azi un passat la diagnoza, o sa ma uit....

 

Nici la skoda distanta nu e mai mare de 2cm intre ventilatorul mic si conducta ce pleaca din compresor...

Modificat 27 Iulie, 2015 de Al Bundy

[potcovaru i]

Nu stie nimeni daca la passat cele 2 ventilatoare trebuie sa mearga il acelasi timp?

[jetta li]

 Da. Cel mare il porneste pe cel mic. Daca ar fi sa ghicesc, la tine cel mic nu se invarte. Dupa cum a spus Al Bundy...

 

 

In general, la ventilatorul mic se blocheaza carbunii.

 

 

 

reparatie: se da panoul cu ventilatoare jos, se ciocaneste cel mic, se curata cu spray , se porneste la turatie maxima,si gata.

 

 

[potcovaru i]

Am dat panoul jos si am incercat sa pornesc ventilatorul mic pe direct si a mers. Mai trebuie sa ciocanesc il el sau e posibil sa fie de la altceva? Am vazut ca nu iese curent din firul care iese din ventilatorul mare si merge in cel mic.

[Al Bundy]

Daca merge pe direct si nu merge montat legat de cel mare, atunci cel mare este defect.

[EEXCALADE]

Da,se pot da jos ventilatoarele si la passat fara a demonta bara si trager. Cam la limita dar se poate.

[Al Bundy]

Revin si eu: confirm ca se pot da jos, este la fel ca la celelalte, ieri am demontat la acel passat de care vorbeam.

[potcovaru i]

Ce ar putea avea ventilatorul mare de nu il porneste pe cel mic?

[Al Bundy]

Controlerul din el dus.

[potcovaru i]

Se poate repara sau se inlocuieste ventilatorul mare?