ventilatoare radiator nu pornesc, termocupla?

[Al Bundy]

Deblocheaza ventilatoarele, curata motorasele lor si apoi verifica sigurantele.

[Mihai.Nechifor]

Ajutati-ma cu o lamurire. In output test ventilatoarele ar trebui sa porneasca doar pe contact pus sau cu motorul pornit? Am luat un ventilator SH si omu se jura ca mergea brici pe masina, dar la mine se mentine eroarea de Fan1 Control module short to GND. Poate fi din alta parte?

 

LE: la o verificare a ventilatorului direct la 12 volti e normal sa mearga sau nu? Al meu merge, cel "nou" nu merge si ma gandesc ca e normal avand in vedere ca sunt 12 v in mufa continuu, insa nu are comanda de pornire

Modificat 8 Iunie, 2015 de Mihai.Nechifor

[Mihai.Nechifor]

Nu mai pot edita> output test merge doar cu contact pus

 

O alta nelamurire: in schema atasata cifrele incercuite 19 si 33 sunt siguranta 19 si 33? Ambele din comp motor sau 33 din stanga bordului? 

Modificat 8 Iunie, 2015 de Mihai.Nechifor

[Al Bundy]

Alea nu sunt sigurante, sunt puncte de legatura.

 

Da curent 12V pe toate cele 3 fire din mufa ventilatorului si pune pinul 4 maro la masa si in 3-4 secunde trebuie sa plece ventilatorul.

Ajutati-ma cu o lamurire. In output test ventilatoarele ar trebui sa porneasca doar pe contact pus sau cu motorul pornit? Am luat un ventilator SH si omu se jura ca mergea brici pe masina, dar la mine se mentine eroarea de Fan1 Control module short to GND. Poate fi din alta parte?

 

LE: la o verificare a ventilatorului direct la 12 volti e normal sa mearga sau nu? Al meu merge, cel "nou" nu merge si ma gandesc ca e normal avand in vedere ca sunt 12 v in mufa continuu, insa nu are comanda de pornire

Siguranta arsa sau fire intrerupte.

[Mihai.Nechifor]

Pai si unde este acest 33? Stie cineva sa-mi spuna?

[F l o r i n]

da, Elsa ti-l spune... cauta-l pe diagrama - nu inseamna siguranta 19 si 33... ci cauta-i corespondentul in diagrama.

[Mihai.Nechifor]

L-am gasit, in caseta cu sigurante din compartimentul motor. O schema cu acea caseta poate pune cineva va rog?

[Al Bundy]

NU ai elsa?

[Mihai.Nechifor]

Din nefecirice nu am mai reusit sa o instalez pe noul PC. Altfel nu mai "abuzam" de bunavointa voastra

[Mihai.Nechifor]

Am reusit sa rezolv babeste. Am masurat cablajul si se pare ca un destept a luat o siguranta si a uitat sa o puna la loc :)) Mari mecanici si nemtii astia

[pronet]

Era aia de 10 nu? Din compartimentul motor.

[Al Bundy]

PAi care alta?

[pronet]

Alta nu:-) Pai initial a zis ca nu are pb la sigurante :-)

[Mihai.Nechifor]

Nu aveam sig. arse, dar neavand o legenda cu sigurantele nu am stiut ca e una LIPSA. Abia cand am desfacut bucati cutia aia si am verificat cablajul cu multimetru am dat de problema. Si oricum de 10 mai sunt vreo 3

Modificat 9 Iunie, 2015 de Mihai.Nechifor

[pronet]

Era topic dedicat cu amplasarea sigurantelor...asta asa ca idee.

[Mihai.Nechifor]

Ei pe ala nu l-am gasit :D

[giga_3310]

salutatre. am si eu urmatoarea problema. la masina din semnatura nu-mi merg ventilatoarele la viteza maxima si implicit nici ac-ul nu raceste cum trebuie.

mentionez ca am inlocuit electrovalva de la compresorul de ac, pt ca la cea veche se retezase mufa. printre altele mai am si urmatoarea eroare:

 

00926 - Terminal 30
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 123
                    Mileage: 160405 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.07.23
                    Time: 14:38:00

             Freeze Frame:
                        ON
                    Voltage: 5.00 V
                        ON
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF

 

la output test ventilatoarele merg la turatie maxima si toate sigurantele din compartimentul motor sunt bune.

daca aveti vreo idee, pls spuneti-mi si mie.

Modificat 7 Iulie, 2015 de giga_3310

[Al Bundy]

TErminal 30 este legat de borna de plus de la baterie, verifica sa fie stranse cum trebuie.

[giga_3310]

este tot strans corect. insa problema cu ventilatoarele persista. dupa ce pornesc motorul si ac-ul, nu merg ventilatoarele. nici dupa 10 min. abia cand se incalzeste bine motorul si merg foarte incet

am vizualizat si niste valori la un momentdat:

 

Address 08: Auto HVAC  (3C0 907 044 BB)

15:40:01 Group 003
  10.0 bar  Coolant Pressure
  38.4 %  Radiator Fan Activation (actual)
  39.2 %  Radiator Fan Activation (spec.)
  ON   Engine Speed (increase)

15:40:01 Group 002: Compressor
  0.820 A  Compressor Current (actual)
  0.820 A  Compressor Current (specified)
  900 /min  Compressor Rotations
  4.8 Nm  Compressor Load

15:40:01 Group 001: General
  0.0  Compressor Shut-Off Code
  700 /min  Engine Speed
  0.0 km/h  Vehicle Speed
  00:03  Standing Time

[Al Bundy]

Tu ai probleme cu electrovalva de pe compresor.

[papikas81]

Buna ziua revin cu aceeasi problema privind ventilatorul,respectiv acesta functioneaza tot timpul indiferent de temperatura exterioara,si csnd opresc motorul acesta se opreste dupa cca un minut.....am ajuns la un electrician cu problema asta si mi-a spus ca de vina pt treaba asta este"calculatorul pt ventilator" ....acum nu stiu si intreb exista asa ceva la Passat 1.9 tdi,2007,motor BLS?Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

Ce eroare ai ?

DA, exista.

[papikas81]

Nu stiu ce eroare da,dar asta o zis ca e defect di nu stiu cam cat costa si unde e pozitionat,multumesc!

[EEXCALADE]

Verifica temperatura antigelului de pe grupul 007.Releul care comanda ventilatorul e pozitionat jos langa ventilator,pe partea soferului

[Al Bundy]

Modulul la acest tip de masina este in ventilatorul mare.