Pornire Foarte Grea

[pronet]

Si a mea a pornit din prima azi la -20 C. Bateria este cea originala a masinii (2006), motorina folosita este Alpine diesel de la OMV iar uleiul este 5w30 (mult mai "subtire" decat 5w40 si implicit mai usor de "rupt"). Am remarcat insa un sunet ciudat la pornire - venea de undeva de la clapetele motoraselor de la climatronic - un scartait scurt, si de asemenea, o revenire cam anemica a pedalei de ambreiaj (care insa dupa 10 min si-a revenit la normal.)

Off topic:

Si apropo, webasto face toti banii, chiar daca imi mananca mai mult combustibil :D

[Riddler]

La -29.5 grade care mi i-a aratat BC-ul acum 2 diminetzi (ora 08:00 AM), masina a pornit la prima cheie, dar oaresice chinuit (demaratorul facand 2 curse jumatate pana "a luato")

De zgomot ce sa mai zic, rivalizam cu un tractor :lol:

Motorina folosita: Rompetrol Efix Diesel E5 aditivata pt sezonul rece :)

Modificat 26 Ianuarie, 2010 de Riddler

[omydee]

La -31 grade acum 2 zile, cat a fost la Bod, a pornit din prima, dar am dat cateva ture bune la cheie, ca sa zic asa. Dupa care cateva secunde bune am avut zgomotul ca de tractor, metal pe metal, toate cele. Apoi si-a revenit si a mers bine.

Ieri seara am pornit-o vreo 5 minute, pe la 3 noaptea (oricum a trebuit sa bag ceva lemne pe centrala :vaidecapulmeu: ), iar dimineata, la -29 grade, a pornit la sfert de cheie, fara niciun fel de probleme. La mine in Bod, in drumul spre oras, si ieri si acum 2 zile, a fost expozitie de masini cu capotele deschise pe marginile drumului. A fost foarte frig.

Azi dimineata, la -15 grade, absolut nicio problema. Sfert de cheie.

Motorina de la OMV, sprint diesel jumate si de la Petrom jumate (din aia ieftina :Driver: ).

[animalutz]

Masina mea nu a avut nici o greata, nici la -19 grade. A pornit la prima cheie, a 2-a invarteala. Bateria de 950A si-a cam spus cuvantul. Am trezit toata strada cu tractorul meu, dar asta e. :P

[prely]

La fel si a mea a pornit imediat la sfert, a facut un pic ca tractorul, dar`fara emotii. Si am pe ea o baterie Rombat Premier de un an si cea mai ieftina motorina de la Petrom. Traiasca Webasto!

[catanexus]

Si eu am fost norocos alaltaieri la -19C; ora 8.30 in Buc; a luat-o din prima :) Bateria originala, motorina Petrom cea mai ieftina, daca se paote spune asa !

[omydee]

Masina mea nu a avut nici o greata, nici la -19 grade. A pornit la prima cheie, a 2-a invarteala. Bateria de 950A si-a cam spus cuvantul. Am trezit toata strada cu tractorul meu, dar asta e. :blink:

Corect, dar totusi nu poti compara -19 grade cu - 31. E o mica-mare diferenta. Eu zic ca a mea, la -31 a plecat super bine, avand si in vedere faptul ca am motorina -20, ca sa zic asa.

[ser23]

pt. omydee unde ai avut experianta de -31?

Corect, dar totusi nu poti compara -19 grade cu - 31. E o mica-mare diferenta. Eu zic ca a mea, la -31 a plecat super bine, avand si in vedere faptul ca am motorina -20, ca sa zic asa.

[omydee]

Langa Brasov, in Bod, aproape de Sf Gheorghe. Aici locuiesc eu, la casa. E la aprox.15km de Brasov, spre polul frigului.

Iar ca o informatie pe care pana mai ieri nici eu nu am stiut-o, cel mai frig inregistrat vreodata a fost tot in Bod, prin 1900 si ceva, - 39 grade, ziceau la stiri astia.

M-am crucit dimineata cand am pus contactul si am vazut -31. Vreau sa zic ca am pus contactul si abia dupa vreo 15 de secunde am putut sa descifrez pe afisajul BC ce scrie. Era bocna.

[clau_75]

gizas... si la temperatura aia motorina nu era marmelada in rezervor? Inseamna ca au avansat bine de tot benzinarii cu tehnologia. Inainte de a lua masina mi-au spus toti pretenii sa nu-mi iau Passat pe motorina ca manca ulei si iarna stau sa ma uit la el ca ingheata motorina. Se pare ca au ramas mituri urbane de domeniul trecutului...

[V i c t o r]

Probabil ca cei care ti-au spus asa aveau experiente cu Aro cu motor pe motorina si cu Roman Diesel pe vremea regretatului... Atunci se facea o torta aprinsa (carpe inmuiate in motorina), te bagai sub masina si incalzeai galeria si blocul motor. :D Acum, iarna, toata motorina este aditivata impotriva inghetului (pana la minus 30 grade) inca din luna octombrie. Iar cei ce ti-au spus ca Passatul nu-i bun sunt invidiosi. Lasa-i sa mearga cu Logan. :)

[matrix007]

Am avut si eu azi o problema.. Mergeam cu a I-a pe o straduta pentru ca erau gropi mari si mi s-a oprit motorul... Incerc sa-l repornesc.. electromotorul se invarte.. dar motorul nu vrea sa porneasca.. parca nu avea alimentare... am dat de vreo 5-6 ori la cheie si in final am tinut mai mult electromotorul si a pornit... apoi a mers normal toata ziua la toate repornirile pe care le-am facut..

Mentionez ca de curand am schimbat toate filtrele si uleiul.. nu-mi dau seama ce a fost..

[D@ny]

Pe computer nu a aparut nici o eroare? Nici un martor de avertizare aprins ?

[papa32]

bateria ai verificat-o?

deoarece cand bateria e pe la sfarsitul vietii asa face, porneste mai greu si dupa prima pornire si cativa km porneste normal!

Modificat 14 Martie, 2010 de papa32

[finu]

Posibile cauze: pompa de motorina sau steering column defective - probabil ca multi colegi ma vor contrazice referitor la coloana de volan, dar STIU SIGUR ca se intampla asta si de la coloana.

[matrix007]

D@ny: nu mi-a aparut absolut nici o eroare in bord.

papa32: nu cred ca e bateria. Masina nu a facut niciodata probleme la pornire. La momentul respectiv am pornit masina normal am mers 100 de m cu 1-a, a 2-a, a murit intr-a 1-a si apoi nu a mai pornit motorul, insa electromotorul functiona foarte bine.. ceva de la alimentare cred.

finu: Asa cred si eu. Pompa de motorina. Am s-o verific la un service. Despre coloana de directie nu stiu nimic. Vom vedea.

[pronet]

Mai mult ca sigur ca pompa iti da ceva semnale (negative din pacate). In bord nu-ti va aparea nici o eroare daca pica pompa. Chiar saptamana trecuta un amic a patit ceva similar.

[matrix007]

Am fost cu ea la un mecanic experimentat si a verficat pompa care trage motorina din rezervor (se afla sub scaunul dreapta spate si este de fapt un fel de clapeta). A masurat-o cu un aparat de masura si a zis ca e "cam pe muchie" a zis ca mai are 2 ohm (nu stiu exact ce inseamna) pana sa-mi faca probleme. Din cate am inteles problema cu aceasta clapeta apare la pornirea motorului rece. Din moment ce masina a pornit, clapeta este mentinuta ridicata datorita depresiunii create prin aspirarea motorinei de catre motor.

Ca o concluzie mi-a spus: candva, undeva va pica, dar ca nu e cazul sa fie inlocuita inca si sa nu-mi fac griji pentru ca pana la iarna probabil nu vor fi probleme. Daca totusi se mai intampla sa nu porneasca, sa tin mai mult demarorul (aprox. 20sec - ceea ce mie mi se pare cam mult).

Din cate am inteles o astfel de pompa pe original costa aprox 1600 lei.

Modificat 25 Martie, 2010 de dm76ro
Nu mai da QUOTE la mesajul anterior. Multumesc

[Al Bundy]

Cam abereaza "mecanicul" tau. Degeaba o masoi cu aparatul ca nu ai cum sa-ti dai seama de starea ei. Ceea ce masoara el e rezistenta unui motor electric pe axul caruia e pusa pompa. Rezistenta variaza in functie de starea carbunilor, a rotorului, a colectorului, etc. Si daca acea pompa nu functioneaza, nu e nici o clapeta acolo, nu porneste masina, si daca apornit si pompa s-a oprit nu are cine sa traga motorina de acolo si motorul se opreste. Pompa baga carburant 3 secunde la punerea ciontactului, mai baga atata timp cat dai la automat si continuu dupa pornirea motorului.

[Zabin]

Singura masuratoare ce se poate face e, masurarea presiunii ( bari)

Modificat 27 Martie, 2010 de Zabin

[soselinho]

nu mai porneste si i-mi apar 3 martori la bord:

-defectiune airbag cred ca este deasupra la servodirectie.

-defectiune la alternator(bateria rosie)

-defectiune la sistemul de frana(semnu exclamarii intr-un cerc)

Ce sa-i fac , nu am mai pornit-o de 2 zile insa am ascultat in fiecare zi muzica.

Oare e de la baterie sau mai grav???

[soselinho]

s-a rezolvat cu alimentare de la alta baterie, martorii au disparut

[fantozzi007]

Mai mult ca sigur ca pompa iti da ceva semnale (negative din pacate). In bord nu-ti va aparea nici o eroare daca pica pompa. Chiar saptamana trecuta un amic a patit ceva similar.

Salut! Scuze de off topic, dar vreau sa adaug ca mesajul de pe MFD atunci cand mi-a picat pompa de carburant a fost " AFS inoperative system ". Mie mi s-a ars pompa subit, fara niciun fel de avertizare... :D

[matrix007]

Momentan pompa functioneaza normal. Ma astept ca la iarna sa mai am probleme, daca mecanicul avea dreptate. Vom vedea.

Modificat 2 Aprilie, 2010 de D@ny

[matrix007]

Momentan pompa functioneaza normal. Ma astept ca la iarna sa mai am probleme, daca mecanicul avea dreptate. Vom vedea.

Azi mi s-a intamplat din nou. A pornit totusi dupa ce am tinut indelung demarorul. Ar trebui sa ma interesez cat costa pompa, sa fiu pregatit.