Pornire Foarte Grea

[overseas]

Parerea mea de 2 bani jumate: la pornire la rece, conteaza sa pui contactul si sa lasi computerul de bord sa-si faca damblaua, sa se incarce etc. La mine, daca dau cheie rapid dimineata, se dau acele alea peste cap si porneste mai urat. Daca pun contactul si stau 20-30 sec, porneste foarte lin.

[obd2]

Acum iarna poti sa iti dai seama daca bateria ta mai este buna de ceva. Aveti mare grija la radio cd dvd navi puse after sale, in majoritatea cazurilor gateway duce la descarcarea bateriei (nu mai opreste alimentarea aparatului). Mai multe despre gateway aflati pe alte forumuri, cautati ''drain battery vw'' pe google.

Modificat 22 Decembrie, 2009 de dm76ro

[Alinushu2007]

cred ca si optiunea DRL din vag com ar trebui dezactivata pe timp de iarna, eu zic ca reprezinta un consum in plus acum pe timpul iernii la pornirea motorului

Modificat 22 Decembrie, 2009 de dm76ro

[Riddler]

(...) Aveti mare grija la radio cd dvd navi puse after sale, in majoritatea cazurilor gateway duce la descarcarea bateriei (nu mai opreste alimentarea aparatului). (...)

Si numai a playerlor AM... inclusiv cele OEM, din generatia mai noua puse pe masiniile mai vechi (2-3 ani) :)

[FlorinC]

Pot pune si eu o baterie de 72 A 680 curent de pornire ?

Imi e sa nu se strice ceva...

[TheOne06]

Pai normal ca poti.Poti pune si mai mare daca incape.Trebuie sa fie de minim 74 sau 77 de amperi ca sa iti acorde garantie.Eu mi-am pus de 70 de amperi 540 curent de pornire si nu mi-au dat garantie pe motiv ca bateria este suprasolicitata si nu va face fata.Ei aveau trecuta , in catalogul Bosch pentru motoare 1.9-2.0 TDI , baterie de 77 de amperi .

Modificat 23 Decembrie, 2009 de TheOne06

[FlorinC]

Aha...multumesc!

Am si eu tot una bosch, nefolosita...este nou-nouta. O sa o pun maine. :icon_thumright:

[omydee]

Poate cineva sa-mi dea o explicatie la urmatorul fenomen, va rog frumos?

De vreo 3-4 zile, porneste foarte greu, uneori. Si asta se intampla doar cand e motorul cald, si o las sa stea cateva minute. Dau la automat, invarte si se aude un duduit, si motorul porneste foarte greu. Asta odata cu un zguduit puternic al motorului. Dupa ce porneste, merge rotund, frumos, nu intrerupe, nu bate. Care poate sa fie cauza?

[Alinushu2007]

eu zic ca este ceva normal, si la mine s-a zguduit putin motoru cand am pornit-o dupa vreo 2 zile de stat. Vad ca la tine face si atunci cand o lasi cateva minute, acum la temperaturile astea scazute motorul se raceste foarte repede.

[omydee]

Pai tocmai asta e, ca motorul este cald. Acul de temperatura este la 90.

[GRooVe]

Pornitul greu...in mare parte e de la baterie. Dar sa nu cadem in extrema cealalta si sa punem baterii mai mari decat trebuie pentru ca se va auzi la pornire un zgomot ca si cum motorul se da peste cap.

[obd2]

in ETKA apare pentru inlocurie baterie de 380A si 72Ah, si pe piata vad numai baterii cu pornire de peste 640A. Pana la urma care sunt bune de passat b6?

[Al Bundy]

DEpinde in ce norma e dat curentul de pornire: DIN sau SAE.

[bluegucci]

La mine s-a stricat de tot intr-o dimineatza...dupa cum explicam intr-un post mai sus, electromotorul cupla numai cand vroia el..cateodata imediat, cateodata in 2-3 secunde, iar alte dati dupa 1 minut 2 de tot impins la keie...pana cand a scos un fum sub capota si mi s-a ars o siguranta de 50A :)) (F30 e codul ei, in caz ca patiti la fel)...remediul a fost sa inlocuiesc bobina de lansare de pe electromotor si akum porneshte instantaneu... Daca aveti aceleasi simptome eu zic sa o rezolvati din timp sa nu va treziti ca nu mai porneshte intr-o zi (vara, iarna, nu cred ca are vreo importanta).

Eu am gasit pe cineva care repara electromotoare (cica asta care il am eu e facut de Valeo, nu e VW original, cica asha e la toate B6). La VW e vreo 13 mil nou (cu totul) daca il dai pe cel vechi la schimb...eu am rezolvat-o cu 2 mil (alta bobina de lansare)...am avut noroc ca mi s-a stricat de tot in fata blocului, nu undeva pe drum.

PS: acum las orice consumator pornit, boxe, clima, etc, nu mai face nici o fitza...porneshte fix cand imping cheia...

Bafta!

Modificat 28 Decembrie, 2009 de bluegucci

[ssoorr]

Am si eu o problema , nu am mai pornit masina demult ... si surpriza ... cand m.am dus sa o pornesc am contatat ca numai are baterie , bun ... am incarcat bateria etc .... cobor la ea ... dau la cheie ... si niimic ... invarte... da sa porneasca ...iar cade innapoi ...tin sa precizez ca nu a mai fost pornita cam de 1 luna in care a nins ,frig, - multe grade , pe bord nu.mi da absolut nici o eroare nimic , doar ca nu porneste , 2.0 FSI - benzina ...

salut

[vwalin]

Mie mi se pare ca acum suna a combustibil lipsa. Probabil ca a facut undeva un dop de gheata si nu se mai alimenteaza cum trebuie.

Iar ca rezolvare ar fi sa o duci undeva unde e cald, gen garaj incalzit, sau sa bagi ceva aditivi dar fara prea mari sperante ca ajung chiar la dop.

Parerea mea...:rolleyes: Bafta

[ssoorr]

i.am pus benzina , vreo 20 L .... o solutie care scoate apa din benzina ... dar nimic ...

[bysus]

Bujile le-ai verificat sa nu fie ude de combustibil ?

[ssoorr]

astazi ... pus tester pe ea ... nici o eroare , verificat daca.i vine benzina ... ii vine .... schimbat bateria ....verificat bujii ...

tot nu vrea sa porneasca , nu are nici o eroare pe tester .. benzina ii vine ... cauza?:beerchug:

ne mananca electronica asta ... :rolleyes:

[ssoorr]

am rezolvat, bujiile erau inecate

salutare numai bine .

[FlorinC]

Cum v-au pornit masinutele astazi?

A mea ( la 6 dimineata si -19 grade), s-a cam chinuit. Invartea foarte greu la inceput (vreo 2 secunde), apoi si-a revenit si a luat-o. (maxim 5-6 secunde)

Oricum a luat-o din prima.

Modificat 26 Ianuarie, 2010 de FlorinC

[liviuplaton]

Ce sa zic eu la toplita la -29, a pornit din adoua incercare, is bucuros ca sunt dintre cei norocosi , vreo 2 colegi de munca pana nu leau tinut intr-un garaj incazit nu au reusit sa le porneasca.

Modificat 26 Ianuarie, 2010 de liviuplaton

[V i c t o r]

La mine a pornit fara probleme, din prima, doar ca am remarcat zgomotul mult mai puternic al motorului si totodata o vibratie ce se transmitea la intreaga caroserie. Dupa doua minute si-a revenit. Erau minus 18 grade.

[*bmf*]

mie nu mi-a pornit azi de dimineata la -20 grade si m-am dus cu taxi la servici

cei mai grav nu-mi mai porneste nici la -8 grade bordul se aprinde de martori ca un pom de craciun si culmineaza cu mesajul de stop presiune scazuta de ulei

engine speed sensor g28

implausible signal

p 0321 - 006 - short to plus intermmitent

sper sa fie bateria

[Cristi_VW]

A mea la -20g a pornit din prima. E adevarat, bateria e noua ( 5 luni) si s-a cam poticnit motorul dar nu a invartit de 2 ori. Stiu ca uleiul ala e oricum mai vascos acum si de aici si greutatea de al "sparge". Aaaa, si folosesc "alpin diesel" :D